> 写在文前洽憋:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拧效侵,英国品牌的表现令人忧心忡忡间。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌咳,它们目前都散落在世界各处家画,有的受到追捧有的则走向终点蔚农。即使获得成功的英国品牌酷救,它们仍为自己贴上的“德国标签”苹肋叛、“印度标签”的身份感到忧虑馈料豆,毕竟姑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除护捐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造雷荷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拎躺块、原木的袅袅余香淳霞,这种气味只属于宾利列、劳斯莱斯们插午概,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严饶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头太纪。    从业这么多年狸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元卷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心统弯匠,囊中羞涩遥不可及自然很重要莲七肯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦芭。我认为一辆好车摔鹿恍,应该让驾驶者舒服凛扒、安静培凯、惬意的完成从A点到B点的旅程琳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快慕抱迟,却实现不了我小小的梦无筒。我一直认为禽纫,真正的贵族岁耐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极洁入,即便妥协仍然能坚守初心殊。此话适合改变自己的GT Speed逗吕罕,你知道吗旦醇烧?世上最难的事情就是超越自己馅琴,GT Speed做到了 材抨么。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义卉狈肛,当你启动它时悄侮零,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态妻。   >> 外观累秦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身耿,作为宾利目前最为畅销的车型钵俗侧,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”伺扳领。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炔档。但是诉绍惰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配播,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节糠辛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者日捕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动很奥。当然骗,大部分“土豪”车主也不在乎嫂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成默吉卉。    外观提升不是GT Speed的精髓皖撅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品愁环,动力洪、刚性齐狙拐、减重上的工作任重道远寡篇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg楷,仅有2.3吨融委是,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重兜。不要小看这350kg桶,几乎是一台V8发动机的重量岛活猜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蹄黑炊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂笔、多连杆后悬挂和防倾杆等辅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色戮坟授,分别是Burnt Orange(橘)堡、Sequin Blue(蓝)达贿、Excreme Sliver(银)磊朵。为了凸显GT Speed的特殊申,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)论起。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选教咳。宾利工作人员表示袄陪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故卉介唤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加穆,尤其是在中国等兴新市场更是突出触上感,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩愁。    你知道胖子多么努力吗檄蔽伪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时灌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形石堡沤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超顾平瞄。那些把高性能作为卖点的品牌兑避,现在宾利也有资格和你们一较高下艾枯巳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸俏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苫杰腥,其尺寸为(mm)梁歌:长4806避祁、宽2227兢麓、高1394经亩怕,轴距为2746mm食卯氢。我知道忻衡溉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距府窃绣,为了让你做到心中有数绵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来喊刨。与竞争对手相比森奔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先奖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑加,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车檄乖,哪怕国内的环境日趋恶劣缄健吧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赴讽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成舍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭埃犀,整个过程大约需要22秒土。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间车诲,从而避免占用后备厢大部分的空间掸嗅摧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘篮离骇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缅焦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蜜收盘,没有法拉利暴躁碗,缺点恐怕是不高调池。不信你点击上方视频听听视频里声音寐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赏凄哎: 作为欧陆GT的性能旗舰钱葱蔫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角夸薯辩,不仔细研究根本发现不了它的区别瞬。虽然外观变化之处并不算多茸福擅,但是对于轻量化颇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性讣拜费。" "   7月21日客讹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)潘示泻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华秋梢蜕、北汽E150靛绕,成为第一期家用空间王冠军献祟偏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威非。它们会有怎样的空间表现滇,不如一起来见证面笔。 本期内容开始前巍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧擂答: 好了陵份,正式开始第二期内容讽牡皑。不过简单说几句皋,为了没看过第一期的网友们填:    你可能会发现巫常,随着岁月流逝坪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭姜翻畦,也当起了小爸爸纫。恰此时鞍椽,他们对车的选择可能也有了新的取向暖危,空间大锤具、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素毕。    基于此教,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题芹杜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间羚,让大家对车辆的实用性有个较全面飞、正确的认识剩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测驴谎、模拟一家三口郊游的情景实测羡臣、细节空间的展示清、实体娃娃的数据测量四个环节进行拈凭摆。   话不多说鸵律,有请今天的选手蜕寞,登澈健! 第一环节嘿铆蟹:堆放整理箱范,能放多少放多少    由于很多厂商蚕饭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升叭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时钞滔,也会帮你量化一下车到底能装多少升泰骡损,所以上图我们也给出了每个箱子的升数逢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号肥迁抠,并加以不同颜色区分恭,目的是给你呈现最直观的感受棘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据剔炭,仅供大家感受一下炭顺嫌。今天我们拿箱子说话蹬,看看它们这种数据到底能装多少箱子袖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陡梅菇:由于时间关系臂赂,我们这次只借到了骊威的低配版蕊币巨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒桓聘乾,但高配版的骊威有这一功能危。 首先出场的是骊威酞寐奈:    状态一匪默狡:单纯的后备厢空间 状态二缚:放倒后排座椅后的空间 状态三簇队脯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评识: 骊威一如我们所想的那样暇,空间的确是其一大卖点乓崩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蛇辩幸,小伙伴们都惊叹了!骊威撕,实力不凡蛇鬼间。   其次出场的是致炫泻乖伟:    状态一核:单纯的后备厢空间 状态二小:放倒后排座椅后的空间 状态三须:除了驾驶位的所有空间   编辑点评窘芥苹: 就如文章开头介绍致炫时所说侥,空间劲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点颧。通过这一环节放整理箱的测试痪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得泞操糜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积佩裁寞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一慷铺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二另:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三儡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结苟父: 通过摆箱子的实战疯济,以及上面表格数据的对比魏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利传。而致炫与骊威差距也并不是太大赌,可见其空间不可小瞧讥俩迹。接下来又有哪些好玩儿环节豢?而两车又会有怎样的表现呢涕?请继续往下看灿。" "   今年5月监,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶管漆?9挡无用羔惧腐?自由光深度试驾报告》)舌。当时豪蓄版,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测系扫。    6月瓷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)靡吨堑。不过3.2L版的离地间隙修、接近角砍莫、离去角挖怕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狠乱骏。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别粕垄理?    几天前访,我和赵璞膜伙沮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恭,这车还行不行潍?    我们的第一站矾胖,魔都上海迟双脱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蔬。在经历了噩梦般的改签患爆、等待隶、登机金、继续等待之后讼箱荷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间乃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿改:“游遍世界各地编卯交,开尽天下好车法熟胳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑书际狡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方奖赴墓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拌慨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多峡筐。在此我可以不吹牛X的告诉大家拿,我在纽北环实际驾驶过价篇竞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑媚陋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI垃安,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型京。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮恨,在国内也非常抢手顺财。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升丛棱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障桂逆茬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变软冕剿,基本保留了GTI所有特征泄券逆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升逝韭洗,在舒适配置上也更加的平民化车。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整海茂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件臣,例如两边的侧裙以及尾翼等炼请,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的栏价半。但低调的外观也有自己独有的设计元素南,例如车头处GTI特有的红色的拉线搽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标培绕碗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中褂狡葛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性诧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm按卑媳。另外详,新车的LED尾灯造型也很有特色谁闲。海外版GTI提供了红色仿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择价豪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谭灌,但国产后或许可以与国内的消费见面观丧韩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少痕撵巫,我把它们大概分成两类磐嫌冈:靠谱的和不靠谱的捎催。不靠谱的原因很多宏,有些续航里程太短取,上车就开始为电量担心;有些性能太差冬墩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比纬培,几十万买个两门小车阜蛊,真当我们都是土豪吗牢奋报?   不靠谱的理由千千万瞪,靠谱的标准则大致相同嗽卉扛。续航里程不能太短殴谓,加速不能太慢恋,最好还有些实用性俯诺,价钱不贵就更好了性剔烹。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了工,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车士。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嫂窘汀,拿汽油车举例的话尖纠,90%以上都算得上靠谱蹭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说修陷,能达到及格水平的车型却不算多砰。我们的这辆测试车是2012款的高咖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型程奇镜。还好时隔两年怪,e6的动力系统并没有发生大变化型颗,只是外形和配置有小小的调整豆匙摧。   续航里程昏赎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧揪硼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群膛细。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车勃手,这其实只是理论值奠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱士莫杆,实际用车时很难达到急书。夏天空调螺芳、冬天暖风煤、高速快了毙厘涟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程紊。   这种电动车只是日常通勤还可以发,但稍微有些想法陡,想去见个朋友木、买个菜济盯谩,心里就得犯嘀咕苔。这种心中总有事悬着的感觉很难受比却,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多莫培。   由于时间原因拣啡,我们只能简单测试一下e6的续航能力量睡揭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里床,其中高速路况三分之二痪涧,城市路况三分之一汀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粹,我们的行程其实就是三段屑滔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)暗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)韩涂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)勒掂射。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谓赦,显示续航里程320公里攘醋。完成第一段高速路程时(43公里)牧泞,电池余量82%(耗电17%)葛匡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)卿嘲,电池余量63%(耗电19%)潮博,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)臀鞭雄,电池余量45%(耗电18%)刊,续航里程134公里(减少61公里)统吐昏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点温:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右阜鹊,比如第一段高速行驶氛搏,续航里程减了59公里兼镣河,而实际行驶了43公里拓,二者大概是0.7倍的关系横扩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话亥末,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吾烤,拥堵路况似乎还更费电一些让落。" "  近两年敦效位,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮哄,很多大厂都推出了自己的纯电动车耻浑烘,先不说比亚迪这些纯自主品牌璃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车兰雾鸥。今天瑞,我们就提到了之诺这个品牌沛翟椒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌寿磋,主打高端季抖拌,并且未来也是只进行纯电动车的研发贪翠湍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌末孩。今天麓凯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E碑焙,下面我们就对这款车型做一次体验犁拟摔。   之诺1E只租不卖萄匡盯,租赁价格为谎澳藕:日租金为400元/天蝎晶,长租(3年期)为7400元/月舌,现在消费者就可以对这款车进行租赁缅扑瘁。   租赁价格包含宝:车辆上牌佃捷、充电盒安装(7.5小时充满)里诲、保险列、每6个月一次定期检查保养授、车辆维修埃暴谢,7天24小时道路救援落斤提、拖车以及备用车辆等杭催统。   之诺1E是基于宝马X1平台打造掠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计诞殿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子练。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吼透仍,虽然亮点不是很多猾修,但至少可以与宝马X1拉开一点距离媳,树立之诺自身品牌的辨识度拌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系旧,辨识度极高峦绍徊。 既然是同平台打造郸禽,那么轴距和宝马X1也是相同的罗眉塑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎碱耸灌,尺寸为225/50 R17才匪,这款轮胎最主要是为了节能考虑镰。   本文导航   分享到米鞭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉尼,它是南京依维柯生产的车型类吾,隶属于跃进品牌旗下规,是一款定位中高端的轻卡产品辟漓。该车是在2013年1月首次发布的祭熟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)实返胆,为用户提供了更多的备选车型冷帛廊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现谅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)烤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域缆磨,宝马向来不走寻常路氏枯,旗下的SUV并非越野硬汉赡曙悲,而是更加注重公路操控性瓣,所以在外形上也有着自己的独到见解卢屁。Coupe原本只是轿跑车的特征彪涕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上茅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后靶扭慈,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上圣胃降。在这种背景之下辽,X4应运而生逞低。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验棵箍熟,宝马对于X4的设计便更加得心应手脚。从车身尺寸来看董昏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化筏。然而实际感受上眯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力艾蓉。它们的关系就如同X6和X5淬逃咆,一个张扬捷、一个低调搏拨冬。要想吮锹郯#酷坏圣?X4很在行涤睦。   这辆X4的外观加入了大量M套件糯攘,进一步凸显了它的运动风格楔赁。夸张的前后包围降低了视觉重心韦性就,但也在一定程度上影响了接近角和离去角醚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢加溺?所以图啥惨,接近角扒簧遣、离去角这些数据对于X4来说笆,根本不重要牟纬。   和X6一样从登,性感的臀部是X4最迷人的地方堑。如果从车尾来看歇鼻扳,X4确实比X3运动了不少佛,高挑的腰线童罐效、厚重的尾部都能给人很强的力量感胯扮按。对于35i来说廷轻肥,单边双出的尾排着实有些低调缄犀侥。尾灯的造型是典型的宝马风格庞,造型简单氨、大气丛擂闲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升悲攀蒙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮厦棉,前245mm颊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性愁揽就。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扰热乘,这是一款综合静音俗潘、舒适脊倍姆、操控于一体的轮胎飘熄。在我看来练本玖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎硷,似乎更为合适褂吗。" "  原标题炉泻帆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前烷菲,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)窜汾,该车除了外观造型犀利伍耐桨、内饰豪华扦、配置丰富之外昂线璃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样掂然徽。作为一款以年轻钵蓝、时尚为主旋律的产品容,NX开起来的感受如何撵,今天我就为大家正式揭秘僚。(注楼翔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称弹吠递,如NX谢妈攻、ES鸡侯哀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍弟:   NX车型的外观内饰设计风格红汉毯,在之前的文章中我已做了详细介绍齐欧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品努。从实车给人的感觉来看竟,它的确做到了这点泞加,不少人见到它的第一反应就是哦瓣铜:恩奈拟娘,这车挺个性类、挺漂亮妓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅驼宠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计沉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度焊谦。此外汉哄茂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯局呢裂,进一步提升了科技感辆。不过它并非全系标配就,在入门级车型上近光灯依旧是LED渤,远光灯为卤素灯泡罐残诡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搓锋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3虾、宝马X1做直接竞争剔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV杰灸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证百协苫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES季挫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格措。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉徊吆摹,其中一款为17英寸构尺朴,另两款为18英寸么馆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂俩姓惟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谰恢晶,在国内的售价大约1700元/条茹琳。   车尾线条与前脸相呼应洗,造型犀利畦绕入,棱角分明抱俱读,以凸显整车年轻崔徽、运动化的产品定位问界。同时窃兜腿,尾灯设计十分用心盆俯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果甜,特意在接缝处增加了一小块LED世伙。   内饰方面涟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造砰徘碴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蠢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用暖撼,大幅提升了车内的豪华氛围聚。   据雷克萨斯厂商人员介绍券哄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏圈辖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统漏替农,它的使用方法类似于电脑的触模板京,并带有震动回馈功能皖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用棵哼礁。此外镶付柑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统物掣,我们咨询厂商工作人员困督规,这配置会不会引入中国点,对方并没有给出明确答复刷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适寸,作为家族中的新进成员繁,NX的表现自然也不会差府。为了符合它运动化的定位熄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现悔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意奸频。   在海外透,NX提供了全景天窗艘辨酣、普通天窗和无天窗三种版本的车型悸釜希,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃俗贿辆,采光效果很好桑拷放,但无法开启双惰矛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用团毁裁,采用的是外开式设计肉。可以确定的是强乌,上述两种版本的天窗都将引入中国脊,至于无天窗版车型是否会引进卜,暂不清楚莆暇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年牡,马自达CX-7在海外推出;2009年悲丝,2.5L两驱车型引入国内伪慌,售价28.8万;2010年讥奴,增配的小改款车型上市艰,售价29.08万贯彤螺,同时宣布国产意向;2012年物,海外CX-7停产;2014年褪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道截骸侈,等它国产的人此时已经老了四岁了澎改歉。   从以进口的身份引入国内吮,到正式国产经历了四年左右的时间了,在这四年中进口CX-7销量并不好牟,一方面是当时市场不成熟舱存悍,后期竞品丛生将其埋没了弯峡味。另一方面原因也在其本身乔,比如定价高深邻嗅、2.5L发动机动力孱弱等等太盲湃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍孩瓣败,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统实力。在测试之前村视,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点动巴精?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm匿怜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm骏竣,搭配6挡手自一体变速箱无。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机籍霜常,只不过调校要比CX-7上的更为激进嗣绷。即便如此复,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嫡。   油门的设定比较灵敏涸,起步和加速初段都还比较轻盈狠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线抠,而不至于拖沓苗峨,一切都显得易于掌握娩落请。变速箱和发动机配合的是那么默契寸夯莫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位齐讨匆,只是在极拥堵的道路上蠕动时蹭,1挡与2挡的切换有点闯动而已田募,问题不大什。   转向和悬架的设定偏向运动馅缄塘,采用机械液压助力的转向系统比较重悉拒把,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣价贯。悬架没有“忽悠”的表现规兔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蓝弯,车内乘员经郴猩ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”吻铣浦。悬架后段偏硬抖刊勃,在弯道中并没有明显的侧倾辫硕革,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去茬律。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错嗅纺,动力供给够积极久死钢,表现不错赊豢狗,驾驶感觉非常轻松土,动力的跟进也很是及时签单。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)境弥辨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肩愧得,但实际感受发力点基本在3000rpm左右词,而且不是那种喷涌般的迸发吞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已邻,给人相对内向保守的错觉将。   CX-7更擅长的是中途加速列,比如从60公里/小时开始奸聚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易笔吕玲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓性伍浚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限古络撩,这几天这种沮丧感时常出现栏跨。不过也正是这个中段加速的特点搔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举念,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右书哦,稍踩油门就奔向3000rpm菲芯,便能得到很好的响应澈倘墨,仅有极为短暂的降挡迟疑掇郊师,随后就催逼出了足够的扭矩信哗。简而言之蚀磋淀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的囤,容易上手鞘夹,各方面的表现也都算令人满意敲悸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷冈粱情,涡轮增压器起到了明显的效果趣惜蕾,就像注入了某种精神类药物廖,虽不时刻保持着亢奋状态碘,但兴奋状态确实随时可以到来弹懈星,一切都听从指挥伤卉。这种持续的加速感可以维持一段时间帽舜,心里不禁一阵爽快废还却,当然日,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了块。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光廖忻响,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弛石,消耗燃油17.94升虐柑,平均时速为30公里/小时韩搏,全程开启空调娜,平均油耗为13.3升/百公里关,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看挛,CX-7绝不算省油的那类潮,准确的说是比较费油凶混。另外触截,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油公顾,无疑使用成本相对较高识爆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前帽乡陀,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章光抗纺。说实话凑肚,那是我第一次接触这两款车谓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象阑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机厂,动力同样够用隧森颧,但输出并不算线性聘杀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制赏列督。当时我就在想陶涂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了桓,而如今厂家真的这么干了尚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统系,增加了几项配置段肆,外观方面几乎没有改动讨,图中的这款车只是增加了车顶行李架鼎祭放、车尾扰流板和挡泥板等选装件测城桓。   这款帅客HR16是一款7座车型柑芜,它可以满足国V排放标准擞忻,车窗后半部分采用了隐私玻璃煤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢譬博。当然词蕾,帅客实际上是一款既可以满足载人赂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)氮必,所以它的车系中包含了5座媳、7座仕核、国IV藐、国V等各种不同版本霖低。   除了挡泥板之外谩纲,我认为行李架和扰流板的实用性并不高情筹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果排。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统贺,其中的最强模式叫作“Dynamic”落傅,译为“动态”街。有意思的是礁水,在英文里澄掳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赫傅溶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机哪碑窍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗匡?——开启动态模式痪迹谓,就等于点燃了一根无形的导火线赴铰葛。   要追根溯源的话深里创,炸药起始于中国龋,属于四大发明之一少,不过相比中国发明的黑火药创,硝酸甘油平时更加安全可控峨,而且破坏力更强钦棠鄙。奥迪RS 7同样如此驰时,它多数时候表现得比较随和浇潞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力擎。   首先从外观上就容易看出它很厉害疏凡媒。奥迪A7之所以独特俺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谜悲藉,人们将之称为“Sportback”茸匈,在我看来吝沁冉,它的廓更像是一只优雅的海龟艰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种撮肆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装守肥肯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光较晦稻,所以它已经不是传统爬行类的龟泌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息厦导,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同炉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘飞白,让人不由自主的去稳稳扶住3锹、9点位置闹瓤觅。   在风骚的外形和各种真皮侮、碳纤维材质的覆盖之下峰佃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性系,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别捻,这一点很好系。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV申片俩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群陡。即便在这种情况下啃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价穆寂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题霸:谁给你的自信卖这么贵绰赋?不错脆壬特,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008棚夯,它到底是盲目自信还是厚积薄发般裳恕?我们一比高下腔。 外观对比锭德硷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结屎抄莲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算系靛,所以我决定说点可以量化的东西娄。首先辽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现艰铰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辟。其次可能是由于动力的原因那忍婚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽渤磷青。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诽,备受关注的长安CS75正式宣布上市舞驰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合氰检。在前期的试驾活动上惕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型岛,并对其驾驶品质给予了极高的评价寥澜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车形莆,和手动挡车型相比杭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待写莆珐。 ● 外观内饰的简单介绍店迁笆:   在外观方面头豢佰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碗邻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识喷,甚至连一个小尾标都没有猛稍炔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿掣搜,但1.8T车主可能会对此有一些不满咀鼎煤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm岛琉郡,轴距为2700mm赦差,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5仁、奔腾X80以及哈弗H6吩,CS75还是相当有竞争力的就息,它的轴距和长度最大串醇,宽度仅次于哈弗H6搜替,高度相比瑞虎5矮了35mm停铰寂。   在外部配置上猛捕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坚,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鄙抒莆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角咳爽厦。另外夸街,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯冕啡擎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果涤集,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力虱矛颂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致恼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梁扰武,市场售价约为700元/条咆砍未,在同级别中算是很厚道的配备了耍。此外商,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品仟寥,只是轮圈被替换为铁轮圈拒借静,还是俩字——厚道榔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格笆警拇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蹭肆尚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板霸炼,看起来更有层次感说抢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙舰、设计毫无新意首嚎、用料也很一般等不好的印象罐瞎鳞。不过近年来泼哄竣,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹龟,长安便是其一藕玲,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视美,也很难找出它的缺点身港矛,按键疥帮廊、旋钮的阻尼适中痹,手感很不错掸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏阂萄慕,分辨率和反应速度都还不错投,不过在功能性上它只提供基本的导航希舅冕、DVD省、电台箍红、倒车影像及蓝牙功能彼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐弧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瑰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到纲髓采,但是厂家对此并没有改进姐晦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放壳默。但是卵遣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度翻揽忍,同时设备名称也无法显示完整何稍很,在用户体验上还有提升空间废位履。   不过古垦,在一些细节处理上稼低兜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意容。比如在挡把前方的储物格蹄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理匠上矢,不过这块材质却为硬塑料摧,实际上根本无法达到防滑的效果盎。另外惮辛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯形收咳,这点值得表扬磐,但必须手动摁下开关才能点亮氰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅好,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果街艰彤。座椅填充物软硬适中烈魄锨,刚刚好堆哦虾,并不会软到开久了腰疼触蔽,也不至于硬到硌(gè)人膜。除此之外封,包裹性表现也很不错皋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中掣楞盛。另外胃淬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节理繁。   车内乘坐空间表现上侵,身高180cm的编辑身处前排港儡,头部约有一拳左右的空间娃醋磊,此时移身至后排据撕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嚼炼。作为一台紧凑型SUV车型紊吭豆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了郴。   来到后备厢采吼梨,长安官方给出的容积数据为590-1560L燎,表现中规中矩汝埂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布暖驰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果桑,增加消费者对于整车的好感度诲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟呻惹,如今市面上的电动车产品越来越多纪倦斜,开始逐渐走入人们的生活触厢径,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鹊,大家对它的了解可能还不是很多庐套,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瑞害鹃。那么这款车究竟如何呢鲸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车矫瘟策、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上叮,我们终于有机会近距离接触一下串雀沁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌笑斑吝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质世,因此其与众泰汽车合作苯,推出众泰知豆电动车败腐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同啡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识翁盛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗团坚?不管你信不信淑,反正我信了靡淡榔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱椒,售价为24.98万-28.98万元舷萝耻,共有三款配置可衙闪瘟巍,全系均未采用quattro四驱系统尉计螺,取而代之的是前置前驱的驱动形式吹颊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛措,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生彪公,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水刮惰,1.4T的发动机到底够不够用豢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧海那,这些问题都难免让人担心雹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”胁亭,它又是否值这个价格衔穷,下面让我来终结你的这些疑惑鞍吾撵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力读囤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嘶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样爽炯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境释弦旱,既然大家都关心这一问题毖冀促,那么我们就从这个问题开始一一解决猫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嗣门犀,其最大输出功率为110kW绊刻,峰值扭矩可以达到250Nm绞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm柑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鹃桓,动力储备不足方面的顾虑梢缺朝,但是这些想法也好顾虑也罢兜华,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了耻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实科绿摩,油门初段的旷量微乎其微筹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点扩理,当发动机的转速达到1750转时锻徒捞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩碎井,强烈的推背感也会随之而来吃莽郸,如果你不是冷静下来思考一下忿适华,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鹃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减轮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候邓垄,一开始的想法和我一样翁伴陆,换了1.4T发动机之后成枢,动力跟的上吗久寸汾?心里总是怀揣着这样一个疑问咎,但是当他们开了一段时间之后焊宠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颗甭受。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格霜情仇,处于D挡模式时疼短,整个动力的响应虽然一点都不迟钝妮,但也感觉不到激进的性格伦。但是当车辆处于S挡时妹伤密,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉鲜,整个车似乎突然变得紧张了起来锤,时刻专注着你踩油门的右脚碍晌,稍有动作便会迅速做出响应溺盎鹃。   在城市的驾驶中健,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障肛,当你深踩油门时稳梢摆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞唾康匆,或者可以说纬立,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态环。此外叹疏,作为一台不折不扣的城市SUV毕捆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惜池。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瀑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量筐试实,但是丝毫感觉不到突兀的加速感书蛋铃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动失。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆暖避,整个加速的过程非常线性赁筛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瞳毙兄,不会表现的非常神经质爸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱虱,这台变速箱给人的感觉非常聪明鼓,可以准确的猜出驾驶者的意图骑桔腻,在换挡的速度和时机方面非常到位石拣喊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疵孤。此外圣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错沥藩。当车辆处于D挡模式下膊,当发动机的转速达到2000转时抖测弘,这台变速箱便会进行升挡的动作妹缺,从而保证日常驾驶更好的经济性捞扯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时贪镣蹲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应皑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止圣拿。   这台变速箱也并不是近乎完美搅施罗,它当然也存在着自身的不足宛捅碌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺莲磕手,尤其是在低速的区间内山鹅妊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感夕倘陈。此外嚼港般,该车提供了四种驾驶模式的选择拧倘酥,分别为经济疼、舒适备、自动和动态模式谦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整境。 性能测试脸痛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中表吵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现仇硕窗,最终的破百成绩为9.14秒晚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升炼。奥迪Q3在三挡时完成了破百地,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程竞喂藉。此外魔融,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没念啼,非撤唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失防衰峨,整个加速的过程十分平顺和线性孝乓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势屏。车辆在全力起步的过程中滇笺硼,由于没有采用quattro四驱系统拾每,车身有轻微的抬头现象额,前悬挂的拉伸比较明显纶困犬。 性能测试纽斯镜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中齐感伎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米矗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升府谈寂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系何分。在整个制动的过程中挎敌,G值适中保持在-0.9到-1之间伟描,全力制动时车身呈现出前倾的姿态暖,前悬挂很大程度的收到挤压堪花徘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显飞闪物。此外辟幂赣,该车在连续制动的情况下沁惩窜,受到的热衰退现象比较明显惦哨奖,在连续测试过后寒,制动距离增长了接近2米痴庆萄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容欣,动力方面也足以应对使用的需求惋峨块,尤其是在低扭方面榔董,这台发动机表现除了浑厚的功底琳鲍拷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平灭。对于一台城市SUV来说驴回,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑人盯葱。" "  你有没有这样的勇气超悼,一辈子只留着一种发型剃,带着一种款式的眼镜铅?或许多数人会摇头说不咕。试想你现在穿着中山装甩卞凭,带着大边框绊娇,留着中分头走在街上建氖,别人必定会投来异样的眼光晦朝识。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变昏唯,但有一种美唯,却是永恒的烈俺饰,我们称之为“经典”敞炕。就像中山装逐渐演变成了“国服”褪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样骗,看似过时的东西稍加润色诡甘,就会焕发出经典的力量烯李涛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题摄,也是一个互相佐证的问题炬。正是扛住了时间的消磨逞,一个产品一种设计才能称之为经典的稼蓝。而正是因为它是经典恕浪菊,所以无论时间如何过往庭殿,岁月如何变迁嫩钨,它依旧能代表着美狸胁篱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角狸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫堤邓凉、保时捷911盾挖、MINI这几款车了窟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承覆睬,这是一种财富骡赂嘛,就像一个国家的历史一样妊剑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝祥。但就像中山装一样钒,如果不稍加改动榔,依旧会被人说土气干米吭,MINI也是一样览惟停,细节的升华会有益于经典的传播和传承疟窖项。这款MINI COOPER S的运动元素比较多椭窃,是全新MINI车系中性能最好的伸捎扫。所以车头车尾都会看到“S”的字样饭柯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蔷牧懈:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部甜逃,这是它彰显不同的地方盟惯吉,尾灯的轮廓更大了凸,但相比老款不够凝练乾那,同时你也感受不到它有何种审美的进步牵,个人感觉它是为了变化而变化覆。轮毂方面瞧孝维,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号充。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注譬卡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)揪杆。不过伍那,在真正接触到保时捷Macan之前十,我对它的真正实力也有所质疑丸。众所周知宠捌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造材淘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢词翠?带着这个疑虑晾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅巍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同建稼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型式。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机福寒葛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似踩敛寒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型涩舱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”腹年。在没有任何参考坐标的情况下险,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的唯吩涤。排除了惯性思维的困扰掣,对于一款新车而言或许并非坏事诧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布幻,因此有关它的设计特征我们并不陌生眯。作为保时捷推出的第二款SUV车型石,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计弊,同时也融入了许多独特的元素瓷情坎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嫂免,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动锨,因此在细节处理上悄缕,新车融入了更加激进的设计元素庙。    作为入门版车型反撇累,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯褪肠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯卸旗此,并采用导光条设计施挟,其视觉效果更具科技感该堂衔。   保时捷Macan的腰线位置较高暴蚕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢枯邵拓,营造出强烈的动态视觉效果撕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格冈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一贝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格笆讣炼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况釜,我的同事此前已经为大家介绍丢抨樊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解劝翰芍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍箩。" "   ??????? 提起观致某保,大家都会想起什么斤钮?这似乎是一个难以回答的问题避狠。作为一个有着中国血统的全新品牌逻茸列,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩岗歼。在2013年士恃宠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上童鞠,一石惊起千层浪巨斗峨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手籍。   如今滇搁,观致的第二款车型签,观致3五门版也如约而至郊鹿顾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力浇?它的到来督,在扩充了观致的产品线之后孩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢腹?自然是令我们拭目以待惨咖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车究妈寸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今谢肉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嚏沥实,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型唬,时至今日都没有做大幅的修改歉。就是这样一个古董级外貌的家伙闺酥挛,最近竟然和新能源技术杠上了绵并。2013年的日内瓦车展上继琳遣,路虎推出了一款纯电动卫士绥号,旨在告诉大家卫士宝刀未老撂什。而这些天垄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绒险,看起来荆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了赖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上箔茸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品扭赤布,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟睹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望表,并未成为现实僳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已唇。   事情的转折点发生在2014年6月18日枫赐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照城璃迟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车口谓,并且这一次怪,车身上已经重新贴上了拉花逗旗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计旁巨笺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”慈惋,而是一台真正的电动版卫士炮晾。   之后通过各种途径的联系麓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惦拇,虽然这并不是一款量产车汕,也没有任何电动机破、电池组方面的参数数据稠钙慷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试九石七,我们认为此次试驾还是很有意义的浚宏赁。   ■ 外观造型阿饶摔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷圭鼎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士媒坷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样宝扁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异胸揣疲。   电动版卫士全球仅有7台捞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车旅,基于卫士110车型打造茧,可以根据情况容纳5个或7个座椅睬俯,算是车系中的“旅行款”隙瞬磺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承冈校,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异滤饭党。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计耐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡围伞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外寞沥,丝毫不加以修饰酬。按照官方对柴油版车型的销售策略痴悍,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件维。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分酗比祷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理头颧肋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留氏病,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间计。正对车头上次,右侧翼子板的通风口也是镂空的撑,下方是空调系统的进气口僧尺,而左侧的则仅仅用作装饰哀目,所以是完全封死的状态灿。   平直的挡风玻璃瓶鸡芦、小雨刷捍莆别、面积可观手动调节后视镜秀甘丁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计疯磋,而在这台电动版卫士上么掇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板版悼。   实际上广扔嗜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线尖厢,电动车窗只照顾到前排乘客挤,第二排为手摇的厂冈挂,第三排则仅仅是推拉窗埃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林便切然,确实肋骨咕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车偏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中孪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头煤冕惠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖前。   三窗式车尾设计除了古老外粪牵,想不出更多的词去形容褐,好在后窗电加热丘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备护坊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统归社朽。至于各种不同用处的尾灯筋楼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧奇胶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩谭,并配备了13针牵引电力接口携北狡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电魔入。而对于电动版卫士来说客,这款车的拖曳能力也非一般强大革爸蓝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡芬娘搞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置募虎鸵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯惹瞄楔,在这四年一次的盛世当中绕母些,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注皇滑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄摹,在经过整体的细化改进后整体更出色窃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰矶烂堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌娩竿度,对于这样一款小车到底怎样税孙榔,让我们一起一探究竟端斧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车使绅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计阑槐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化川味趟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计平脐啊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格猫饯蓖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锹疆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择补,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵焯В可靠的选择钢。   相比现在很多的车型妥筋遂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰茸评,个人比较喜欢这样的感觉街,朴素也是另一种风格敌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好式,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分弥,可以说是起到了点睛的作用促笆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创池害舒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格遂,看起来还有些运动精神冲堂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组酶核,同时也是远近光一体设计喜唐黎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气肩绿,更加突出其可爱的造型风格套防,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体淌闪搜,同时也表明了J2的一种年轻风格瀑。虽然是一款定价不高的微型家用车袭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置担,雾灯虽然不是什么贵重的配置钦,但对于安全的保障还是多一分才好锌窖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力固,实际使用中虽然刮水面积稍新Э骸,但整体还是清理的非常干净骂。   在车体侧面造型上卢面,J2采用了一种超大倾角的A柱设计渴节铺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高猾,这样给头部空间会留出很多辰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感疼荣偿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感溺棚。腰线起始的位置和大灯高度相同己,这给了驾驶员足够大的视野空间渺改,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间棠加,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高惭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格佃。   在尾部造型上苗可,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计骂酬怯,同时加大了尾部示宽灯的面积膝吐彼,为了就是提示后方车辆注意安全甜薄甭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹堪峨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高杏鲁,内部非常的深不过开口非常欣萆ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粳坞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎抽颧蠢,虽然是钢圈串同,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳税。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型商屁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蓖蒜。另外舰乘唤,一直让人头疼的售价问题困,此次又出现了忍死,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诽肋阑。价格问题汤,在上市新闻 中已谈了很多贫剃,不过与价格相比砷笨醒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善倾柿擎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统事霞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题店?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蜂,即将为各位解开疑问八蛋。   观致3五门版已于6月24日上市道尝斗,目前指导价已公布蕉蕊巧,售价区间11.99-17.19万元 随届坚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍陈:依然遵循简洁的设计思路糜,造型更显年轻煽辫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头磕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士牵赊氮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体卉馈上。可以说秆弥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嗡轿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格繁芹,不过在细节上却更显年轻沥乡染。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm掳,轴距为2690mm煌,除了长度缩短了177mm之外嗓驾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别夺鲜残。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话腿彩揭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉茫哼淌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了齿。在车身颜色上负,观致3五门版同样有6种颜色可咽膊馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕焕篓,色彩更为鲜亮椽,也更有时尚感绿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起微梅慈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别礁驮日。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面屯,而前雾灯也采用了圆形的设计徊伺,更显时尚纠污。另外微,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯邓功坷、转向辅助灯和大灯清洗装置滔稳赴,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 倡。   除此之外掇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大脱甭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)碍切瑟,并且轮圈的款式也更加的年轻垢救摧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18烤。所以在轮圈与轮胎的规格上无,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别顺词。   =============分页符=============   ● 内饰介绍哗:与三厢版一致泥,细节改变不大面特。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同衔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择融恭。中控台采用对称式设计疏,各种功能布置规整皮嫉闪,按钮数量控制在了合理的范围内箔捐,不会给人一种杂乱的感觉纶。平底式多功能方向盘与三厢版无异完,造型很有运动感眯费,真皮包裹的外圈握感也很不错穆肉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置稠教菇,除了蓝牙电话凄混、多媒体播放等这些基本配置之外亮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吉。除此之外继,车主还可选配观致逸云的增值服务架肠,该服务包含实时交通路况诉纤、实时停车场信息和地图更新等废护。 ● 座椅及乘坐空间暇疵袒:白色绲边真皮座椅很有时尚感惰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能轿容,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能娜,与三厢版顶配车型相同叹瓜。不过区别在于鹿凸挞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理碧蘑厢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鹃穷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动箍躬。   在乘坐空间方面茨庙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座浚,并将座椅调到最低位置后桂锈病,头部空间大约为1拳筛,显得很宽裕;而进入后排后嘉犯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间椒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的僻。后排中间地板隆起幅度较大玲,长度也不适合搁脚斑,中间乘客的舒适度会受到一些影响洁憋。 ● 后备厢公电烩、储物空间和天窗勉:后备厢容积403-1105升躺棠,储物格众多勘炉誓。   在不放倒后排座椅的情况下蕊透位,观致3五门版后备厢容积为403升诲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题响闭梆。如果嫌这样的空间还不够的话搁侈木,将后排座椅全部放倒后叼另剑,空间最大可扩大到1105升小零啸。除此之外确,如果您随身携带了诸如手机蜕、饮料之类的细碎物品的话抬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间释。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖死椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吮筷,可打开的总面积约为0.22平方米认翻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似互富。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谷胖农:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机涝,两者最大功率分别为126马力和156马力女驾忍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米呕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别到蜡氓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外巨,其他车型均采用6速双离合变速箱派墒。在底盘悬架方面溃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统棠钾农,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架间镐。 ● 驾驶感受斡:底盘调校水准高光沽,变速箱低速平顺性比三厢版好氏脾。   此次试驾会上辫,我们大部分时间都行走在城市道路中萝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些门,起步时若是轻踩油门踏板上笔婆,车辆的提速会显得比较迟缓碱,若要改善的话然,需要至少踩下1/2的踏板行程攫。对于开惯了日系车的朋友们来说隘逝篮,这种偏向于传统欧系车型风格散方,而非“一点就有”的油门调薪驶椋可能需要一点适应的过程忿松。   而在整个加速的过程中渺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题污泌修,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上顶凭供,咆哮声已经传入驾驶舱缮惯吝,可就是不见变速箱及时升挡拟。另一方面烫隙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入丝千寇,整个介入过程并不是特别的线性刷,其工作时的噪音也清晰可辨陵,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扯胶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧聚。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )毛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受垛墙错,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换淮,并且伴随着强烈的顿挫感保郝幢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多钦懈壁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态霞摄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少店揪抛,虽然顿挫感还是有膜蓉供,但已经能够被绝大部分消费者所接受附黎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的茫隋,那么我可以回答您蜗赊,和大众的DSG表现相差无几叼下肝。盘劲。   从观致工程师的口中得知兑悼内,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题省骇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下舜讨玻,对变速箱程序膝俏漓、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整激吮,找到其中一个最佳点坪呻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哦谰轻。   在手动模式下拾草粱,发动机的表现仍然很积极认任痢,不过由于其低速动力输出并不出众丁,其加速度并不能让人感到满意赋伍堤,很大程度上豆床,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉扯慷吧。此外爽砂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时婆挎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡潍欺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似烘矩擂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点夕党腊,而在此前的三门版车型上梗,我们就给予了相当高的评价暖。虽然仅从结构上来看谱负,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控勒,但作为一款家用车晌纶春,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性饯绘曹,高速行驶变道保证稳定性茫。事实证明罚颊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现句,并且从车底反馈至车厢内的声音墒怜籍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看碑的叔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的柔失。   ● 编辑总结擂逢膛:   从我们此次的试驾感受来看克,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻恕、时髦的外形阑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整酱偶拷。与之前我们体验的三厢版车型相比池,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步阀驮拆,尽管目前顿挫感还是存在标诞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了凯咎侧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过含,有值得称赞的地方纹漏,自然也存在着一些不足咳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等痹嚷。另外混嘶炉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吵粱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元礁刷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯实、转向辅助灯及大灯清洗功能蟹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎罕篱,这样看来晒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谁笨骸。不过舍管,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢炒闯蓉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧撇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐幕叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间残侠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍伯锻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型凹。但个人更喜欢两厢版本抖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因受吉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾光。当然枫门,作为同一款车谈乌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同诡蕉刹。三厢版本更加实用苦阂刚,两厢版外观更加时尚干练仁晒。今天带来这款两厢版爱唯欧辫妙门,或许会让很多注重外观的年轻人驻足欢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容京铂,大灯的设计相对保守了垮吞识,但也减少了人们对于这台车的争议性熟纬。从而扩大了消费人群臣摹。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好贰,各有各的美烤冀。但无疑媚馈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桐泻艘。   侧面的变化并不是很明显堆策侨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动婆恼。相比三厢版要顺眼的多拨。车尾的变化同样集中在尾灯上访快,尾灯的轮廓变化倒是不大汞急沏,变化主要集中在尾灯颜色的改变徽查聊。深红色的外围显得更有质感霞抚肩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谱藕窗,越野车是最好的选择捎袄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车惺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40锻壤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事劝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力荡仁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远习妙的,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蒜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没痰。除了电视剧的锦上添花鸥镰,BJ40本身的魅力也势不可挡靠我纽,下面我们就走近这款“北京青年”蚀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼控诗。   外观/内饰拼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试偶,或许有人会问那为什么还要进行测试封。其实答案很简单陆冈横,之前测试的BJ40是一款试装车百梢票,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鸡,包括电视剧中车辆也是如此抨赐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变矩赎锰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升绅。虽然我没有见过之前的试装车筏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异勾,甚至有些地方与牧马人不相上下驳客。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乔使,之前我的几位同事已经介绍的很详细了莱电呜,这里就不再做过多赘述抨潮捍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰旦墒,你会发现并没什么科技感年孺,简单的线条珊喉催、硬派越野车特有的见棱见角的气质沪靡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面掣肥。另外闲秒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留斧瓢侍。硬质塑料质地的中控面板很厚实峨虾掸,比起舒服的软性塑料手感稍差本,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境凑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事扒黎闷,同理使用织布座椅也是一样渐甜,无论您是刚刚涉过水捐参,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨颁,都不用担心隋勃氨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器嫂,不需要华丽的外表去装饰陌涩性。虽然BJ40有着很浓重的模仿聪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格弗悸噶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上刻疲杀,那只能说这个人并不了解硬派越野车腔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望脸擞,让人想到真正的场地里去撒点野哦富究。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀淳门宋?惊险的高速穿插挝、精彩的甩尾掉头柏篓、惊艳的侧向双轮行进九,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演猴晴。时过境迁堑曙,萨博虽已退出中国市彻晏啤,但把经典的两款车型(即9-3禽、9-5)的技术留在了中国拖夏浆,在北汽成功收购萨博技术后晤嚷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生叙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型倍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术奖脾豆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求耽免桐,主打性价比与实用性袖蛇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拿,只是在某些方面使用了相关技术而已迟。   从外形设计上就不难看出僧裴倪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拱皇鸵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰熟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70喉癸,同时车身上所使用的犀利线条讥玖炊,令时尚动感的氛围展现得十分充分详。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蔽储纯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级首妓宋,车身各项参数都小于萨博9-3扛河教,所以直接套用的说辞显然并不成立范郡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出试酶牧,打造一款可以继承优秀基因梆扳,并适合普通家庭用户的车型扮涎,成为了设计团队主攻课程力。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应父类,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降票,但紧凑的造型与简练的线条虾,使其观感的持久性更好竞景俱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多家啦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场踌付。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型尖拖,价格能接受蹄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型递。而现在也有很多车型供大家选择赊懈,包括大众途安劲呈传,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择涵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现禄暑,它还有一个进口车的身份记床。接下来闹疥舅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现扔。   外观分:起亚最新家族设计漏馈,略显可爱盼猎,大部分能接受萌滔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格厘燎,同时又有一种独特的卡通味道盎呸汗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感女哦姜,没有配备氙气大灯帽楞驾,但全系均带有LED日间行车灯殿、透镜及大灯高度可调功能寂迁。雾灯部分的设计很有个性梅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感衰趟浚。   由于车身高度降低闯嗜吹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑暗虎,平滑的车顶线条降低了风阻系数任,流线型设计更加美观既祁咎。全系除顶配的豪华版外宦,后视镜都没有集成转向灯功能枫。另外绣谁,低配车型的轮毂也比较简洁掠度,轮胎规格为205/55 R16戳洽躲。   新佳乐车尾的设计十分简洁彩围,总体看上去比较圆润陈丢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鹃五,凸起的轮廓首尾呼应孙恐。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方膊,车顶带有行李架蚀,具备一定的实用性摆。新佳乐全系标配倒车雷达功能羞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像办替硷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源具,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题幂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鬼僻,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯胚。而提到雷克萨斯降爽玛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坷盯,立刻联想到了舒适轮我蹦、安静等一系列形容词锰。   作为雷克萨斯主力车型寇,ES系列占据其在华销量近半壁江山示,舒适菠庆伍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价先妹烤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h趣家,更是有充足的理由享受这些评语嘿。但更重要的是外纤,在环境日益恶化枯、石油资源日益紧张氮、油价越来越高的今天嚏伟静,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度少。   外观部分类:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型你,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)簧棋勉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生辨呜,和前代相比进化明显尾钾。初次亮相时贬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期侥匆垄。与丰田一样椒警瓤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格混晴宛,目前已被广大消费者接受燃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题骇。   外部配置上蠕雌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能仇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目贡博凑,与中网造型配合不错蔫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格搔伴裤,轴距2820mm斜潍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同跋,ES没有针对中国市场刻意加长烤采,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台衔,轴距比老款增加了45mm怠沉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计接羡韭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型赫艾封,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们侈砍。当然帽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标檀贫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起焦。另外鸥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内琅,更加低调负。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS踞猩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距睫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆逢、忘记沉默寡言的正装车主捣讹姬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框禾、忘记... ...算了筹返甲,需要忘记的东西太多晴伪,你只需要记得一点配话,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽饰。   奥迪的低调少,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)泼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝携,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然秽酵。依托自奥迪A7的造型设计荣,RS7依然拥有优雅的造型丁筹,仅仅在一些细微的地方鼎,RS7做了运动化改进履。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅抽刊、以及哑光附件惫的。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板食脱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子倘娟协。   如果客户需要般蜕皋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂弧雾咯,其轮胎规格达到275/30 R21期。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气沧劣。排气管依旧体现出奥迪的低调醋任,外部看是两个椭圆形排气管通酥,而其实际是双出四排气妙昂,因为单侧双排气有节流阀蘑,用于改变排气通道摔付,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣句拦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的付磷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线妥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针些,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔矗疟。车钥匙颓硅、平底三辐真皮方向盘诵僻朴、运动前座椅插粟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标模闭该。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能骚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示垃复邓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中渭,还提供发动机增压压力赂钎结、机油温度显示和圈速计时器等数据叮退柿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰耐,并提供其它3种材料作为选装东。车顶内衬标配黑色织布椭径,可选配黑色Alcantara面料勘链。搁脚板香吼、刹车踏板春、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计酮矮徽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娄斤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑莽、一体式头枕的运动座椅嘘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料丝挖,并提供钻石绗缝步妻呐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料阶投醇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装眉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情潜酸,就像微博上说的惟看姐,一次刻骨铭心的爱情慈厕德,一次说走就走的旅行什么的么畦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求聘,但在现实中替,你不能永远一副放纵不羁的样子社烷厘,特别是在资金有限的情况下拘嘘理,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的陛乏劳。此时你就需要一辆价格便宜珊、实用可靠的多功能车型侵深歇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择管沛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型妒稠,分别是景逸X3和景逸X5袍,形成高低搭配产品布局官。景逸X3属于入门车型弯藉开,共有三个配置琼酚吨,指导价从6.99万到7.79万元窟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型抹倒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看肺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像腊。这款车的前脸采用了新的风格样式魔氰,线条比较硬朗塘囤芜,造型简洁流畅泞镣,同时又很饱满蚂峰,没有过分追求标新立异的夸张风格喘立嚎,显得更加沉稳福。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沽驳,给整辆车增添了活力蠕。   除了前脸之外泞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓唤燃杜,让人略感失望赦陇,好在整体风格还算融洽便盯豹,不会给人前后脱节的感觉缅狗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm暴奥离、1835mm和1705mm署,轴距为2685mm撮茄胚,在这个价位上算是较为突出的水平了脐吧白,保证了足够的车内空间忱罢。" "  在固有的印象当中盟,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下齐纠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价屯酚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨⒕浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌淋,作为日系三大高端品牌中的一名挡考惜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸募毛萝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次哺硕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L猾剿衬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拎辨厕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蚊惩,取而代之的则是一种日系的柔美风格别,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影粟戏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力泪琶潘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点邯突绍,并且这种特点让别的对手无法模仿替晤盆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉醋虑怀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大柬宿裴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度涪甜帆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面士颇闺,看起来非常具有独特的风格参比汰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计申姆表,不过看起来还是比较有神的鞠苫陷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果硼飞仁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的冗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方匠恋捂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉伶惰,这款车有这么长么蕊?实际上后门的长度远大于前门贿叭祷,不过整体造型并未收到过多的干扰鸵翘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痉,因为C柱的造型更加接近尾部杏娄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果统颧,腰线的设计在在尾部提到了最高剂赔,并且从前大灯连接到了尾灯部分费。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通啊蛔诲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑痰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响劲丧。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计脾单,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瓷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布膊奔膳,到今年4月20日其正式接受预定簧峰,不到一年的时间萍即宿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了秋吐扇。在新能源车量产贿、市售的速度晒苫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌戳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯腹杆冠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过恼萝弗。当然咸停,汽车之家评测新车的速度也不慢抬,今天缅栏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款桥搪寒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款薪龟,其中橙色的为增程式混合动力版车型恃济复,白色的为纯电动版车型屯竭割,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型底鸵。   ●外观献:造型前卫厂毁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布禄隶,我见到量产市售车之后报举,其外观真难以与概念车作区分萝免锤。宝马i3前脸造型饱满圆润边朵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现阂阜穗。不过怠,“进气格栅”四个字需要打引号了楔壕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蔚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾扩绍谦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计谅戒颗,让整车看着很有质感且与众不同守。当然釜扩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼铝挖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格四。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头糙故,但它的车身侧面看着一点都不显小新纤。在我看来原因有三熬牵镀,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富甭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少轰,给人感觉比较敦实紊石。特别是车高数据香,它比X1还多出了23mm驹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鹅肠尝,达到了20英寸放灸试,但胎宽却很窄嫁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乃寸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎弄储费。有关这款轮胎磷藕瓢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店褥动,基本都表示由于规格太特殊屉,没有现货也没有报价咳纺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质霜蹿创,很独特附,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应核。尾灯采用得是隐藏式设计宛兄博,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分漠门,用于显示示宽灯孟、刹车灯以及转向灯等华舵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧悄绥笨,所有光源均为LED街。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中锚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词搏匆,欧洲市场上柴油车盛行已久繁泥淮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展传贸。不过近来剧村蹈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坪,Jeep便是其中之一忍玛趣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待会。 ● 外观介绍氛报末:与汽油版无异山阂侈,硬朗依旧窍埔入。   从外观上看匡缝酞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鹃嚷唇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型暇。新车的外形仍然显示出硬朗较、时尚的风格呜雹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大壁,提升了时尚感岗梦酱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm剖,在同级别车型中“个头”并不算大染短眠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势裳掂韭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°钢沏次。   在外观配置上控穿唬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯悄枚、雨量感应雨刷肌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置般蓖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的模。轮胎配置方面荆殴蓖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎啊炊酷,轮胎规格为265/60 R18湘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎埠列,规格也变为了245/65 R18倪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时令甭,我们会谈论什么界期?是大老粗一样的外观翁誊盟,还是“马路杀手”一样的形象钡店?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象干蒲僚,笔者也不例外码浓。6月5日下午拓澳很,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象迁,原来大块头也有过人的大智慧羌没蔷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH献南、FM两大系列峡宠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日溉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华韭虎,中国区总裁陆博天到场助阵辑菩辑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后揩桑搽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱晾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鼎累。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了救,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辽显,最大的意义还在于为企业产生利润股。因此八块亥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中滤,并体现在生产效率岸、节油效率人绕、完好率踢香复、安全胳山、安蹦澹和驾驶员体验六大方面惹驮绊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苫诫皖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择己案,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证帕蕾绵,而大众凯路威则开创了一种新的格局妙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型瑞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吵疚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威杉鼓丢,而那款车型是针对高端商务市场的车型琶,虽然其内部可以进行简单的商务会议诗羡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的骆宦嚎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案抹土呻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格麓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑锹圃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求汐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的械,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格旦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼公缸斡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密类,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碍娃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置潭茂搭,只是以简单的卤素大灯出现题吮绷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯尽,只能说稍显遗憾斥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车尚苛,并且其敏感程度非常高骸邪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单骑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格艘乏风,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拷咸税,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格赶善,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车莫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蓝侨铣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起就,在尾部造型上也同样是方方正正肉列,给人以刻板的印象蕊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰筷恭逗,看来稍显朴实无华乖松箍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前撂。尾窗的面积超大细,并且配备了后雨刷疚纫晦,可以说在安全细节上做的不错草。尾灯的造型也毫无新意突,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星侨巍,尾灯内部的结构也比较简单何,并未采用LED也是针对不同定位的选择度仿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低隘交,尾部配有四颗倒车雷达探头辆岛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用皇疼。作为一款商务用车空,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方薄,而旁边就是凯路威的备胎所在地精滦的,这样的设计使内部空间得以最大化利用秃伍。   相比国外的凯路威车型徊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂姐茶獭,造型上采用了多辐式造型犊幻,轮胎则采用了邓禄普品牌抛疏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拧桨皮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV尝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候写,我更多的会用臃肿两个字来形容它碧。圆润的车身眷亮,没有棱角的线条功咸,大而无神的头灯镀,都让我对它提不起兴趣玩玲。第一次见到新款昂科雷时未焦,我的这种感官得到了改变锌累闹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点透结。新款更加俊朗衅厂拍,就像是一个胖子翱芜,经过健身厘素剧,从大腹便便变成了施瓦辛格春苛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面心输,这种类似于点睛之笔的作用虱,实实在在的发生在新款昂科雷上面庙练。之前的头灯让我没有胃口浇,尽管亲和力不错闲,但太没有性格便。连同这个车身量,都让我觉得臃肿无比晃,简直就是个满脸流油的胖子钎昆。新款更换了更有张力的大灯辱贯饱,进气格栅也变得更具进攻性说。这样的风格畅,我想才是大家喜欢的驹霉滩。   侧面造型的改变不大垛旁,侧窗面积所占的比重依旧很斜渎莱凇,这和新君越逻玫、GL8都很像怕。给人一种重心很低的敦实感无。但对于车内的乘客来说清撬,这不是个好消息草层,过小的车窗影响了向外看的视野氏。造成了不必要的压抑感鹅。或许对于选择别克车型的人们来说拭莫错,这一点必须无奈的接受了鄙层拓。   车尾的变化不及车头小不勃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性琴宿裁,或许我会更喜欢它蓝俊。但事与愿违圈,尾部的改变仅仅局限在排气管上擎撮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形泌。这多多少少会有助于提升质感暮洪们。也改良着尾部太过圆润的整体气质幻。可以说寥羔醒,这次外观的改变恒,在这些细节上还是很成功的净顿挤。相当于一次瘦身和塑性委汲,让它的线条和筋骨更加分明唱邢苗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间恒翔情,纳智捷 新大7 SUV正式上市领,官方指导价格为22.68-27.48万元榔。一直以配置见长的纳智捷品牌假喝,在小改款车型上又下了一番功夫纹怜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次疆颈失。在体验的这几天时间里摩撇税,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烈,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价挡烽景。也有好奇的邻居询问这款车的售价屏陛,当得知价格只有不到30万元时抢刺涝,邻居更是深感惊讶氮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢圭良侗?本文就为您带来答案晤胚哎。   作为一款SUV裁稻痹,“大7”这个名字一点都不为过施湿茫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手墓,2910mm的轴距更是傲视群车拐茫地,也难怪引得路人频频回头本昂。不只是尺寸恋菏无,本次试驾的新大7四驱旗舰版裳瞳簿,整备质量达到了1950kg尝纪扛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”返附。   作为改款车型改锚嘲,新大7的外型经过了一番修改藤,主要体现在前脸和尾灯上请刹。大灯造型有所变化顽捶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内捅扮坡,而经过修饰的雾灯七碉尽、转向灯和前雷达颊,给人以霸气外露的感觉攫男。整体上茨番,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉醛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭即榔沮,比较实用剩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上叫坛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上旁。从奥迪A8的换代体拧、全新奔驰S级的上市喀墟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惕炯。这三家老牌厂商动作频频刃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上挎靖彤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS哀愧怂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伤娩埔。而随着混合动力时代的来临催巍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL娥伺,可以说从那时起祥,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位极。在奥迪A8和奔驰S级已经上市填,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期检科,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来察檄艰,以期对它能有深入了解镰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的闪罚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肮飞掳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸疥很朵。相比之下换几甭,雷克萨斯LS在此方面并无优势茹欺哪,长度剧推啦、宽度和轴距均落后于对手裳春蒋。   即便不看车尾的标识完,仅从前脸上幽兰色的车标迟躬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型枚惋。而身挂HYBRID标识则意味着救挠洪,除了树立当家旗舰车型的形象外夸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神垦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功弦倘暴,只是在一些小细节方面令人有些不满咯衰啥。如果用最严格的标准来衡量孺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间腺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些匿受。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冉净掀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手孝际幸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑穆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型略毛何,这种车型的优势就在于裁仁道,兼顾了媲美轿车化的底盘质感庇,还拥有了超大的车内空间弛嘲武,优势显而易见遁,而今天我们来到了美丽的太湖犀丝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型努唉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心煌,也让更多心意欧力威的人有更多选择疽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表涂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的俊蔡篙,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5架稻,不过从售价以及车身尺寸方面来看秘侮,欧力威确实占据一定优势蝎付疮。   外观上欧力威厢型车身造型茸,并没有阻碍它时尚的视觉感襄痛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车建攘,时尚并且使用辛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观凛激慈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示腾。   非对称化的中控台设计妒很儒,与1.4L手动版没有什么变化浆,首先造型上足够年轻协调瞳壳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蜜借。欧力威自动挡车型鼎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型力魂焕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键式,操作多媒体更加方便捂剖。中规中矩的仪表样式没有什么改变湘栏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息孰欢袱。   本文导航" "  有突破有挑战艾谅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瘁溜,就会有这样的感受募琳。它太挑战人们的传统审美了妓仕忿,怎么样也无法用大气浅户比、简洁困劣、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受订。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产喊广。自由光承载着延续切诺基的重任莫,就在这样的争议声中款款走来蜡纱穷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统解,挑战着经典退。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疏乏檬,在做颠覆传统这件事蒜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嗅抵盘。就拿前脸来说反,好看不好看绝不是我个人说的算的布秃斤,每个人眼里都有一个不同的看法败。或许慢慢大家就接受了良。   作为一款中级SUV么婪替,车身尺寸上中规中矩淋,作为切诺基车型的延续焚汕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现叮,但也能看到不少突破之处恨傻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重褥私。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃仟。   本文导航" "  从1985年开始恳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菏抵,1991年出现在5系车型上逼公卫,1999年开始陆续出现在X系列车型上禄。直到现在骆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术司瞥。2014年5月22日馆解鼻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive耻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型圣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求从亩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车困。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW仆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么骨徘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表貌退汰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款爽矛,新BMW 328i xDrive顾目吴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元狄散归。   第六代BMW 3系延续了这一传统赊,将融合了电子气门控制币汉匠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机徘滔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配儒碱桨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型毕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本畴餐颊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的仿顺骇,要了解这个问题前隘尝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理跨雷。齿轮传动式分动箱幕混恳,连接前轴的方式改为了齿轮传动携僻溜,其他地方大同小异搔歇。对于宝马X系大部分车型来说红,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能伟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配娘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力斧。由于前后轴均采用开放式差速器恍卿揽,遇到交叉轴情况时唾钢,也只能依靠电子制动来辅助硅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱锨腔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嘿丢涛,与齿轮结构的分动箱原理相同蔬稿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥李等。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥客酞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的衬晤邯。至于控制多片离合器的方式肩好,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凉据俱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛翔,所以常被用于装配在更强有力的车型上妥聊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器舅变搭,以对扭矩分配进行不间断地调节柑酬庐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配醛颅累,向前后车轮传输各自所需要的扭矩恃,默认状态下前后扭矩分配为40你扩惧:60够疗肮,最大前后扭矩分配理论上比例为0收毕:100到100偷拆:0之间酬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息府,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赡。扭矩分配可以在0.1秒内完成册锭。   行驶过程中食双,如果系统发现车辆可能转向不足诡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧心,就会减少分配给前桥的扭矩箍芒,将几乎所有动力都输送至后桥裸眷酮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息稠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑曝。一旦出现车轮打滑咯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嫡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力骆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制饲纺。这就意味着谓拿围,无论路面如何突然变化涵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上错彤傅,即使是在部分结冰的道路上履粟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解潜诽偿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型玩,其中S2属于一款5座小型SUV欢险,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下收窖,很多品牌都开始研发小型SUV桥沏。而S3则定位于一款紧凑级SUV薄刚瓶,并且采用了7座设计究粉腐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何餐破,接下来就给大家一个解答废孙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位柏癸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型稿簇,这一平台就是北汽威旺M20的平台倒簧藐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计闷虚。但是两款车的轴距却不相同讥,S2轴距为2560mm诗,属于一款标准小型5座SUV恭锭弹。而S3轴距为2685mm幢册变,接近于一款紧凑级SUV撩,所以为了能吸引更多的消费者歧刨,采用了2+3+2的7座布局烽,主打一般家庭用车井,实用性优先皇默。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV陈彪,主要还是面向有活力的年轻人漂,外观设计更多偏向于动感的元素居多台疲。大灯组的样式也不俗套速,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低抛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表八诫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鞍舱,在车身尺寸上还是比较占优势的萄怀。另外2560mm的轴距表现也不错问剑,至于它的乘坐空间表现如何杭沧洛,在后文我们会有体验险。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计额凛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升烯芦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了喊兑,车门不能完全打开的话鞠,一些比较大的物品拿取会不太方便庐僳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台侈,搭载了1.4T和1.6L两款发动机颊,并分别匹配3款变速箱栋毖。此前寝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型湍砷郡。而今天我要试驾1.4T车型财,虽是短暂场地试驾撇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别涎,特别是动力上提升明显防搬。 ● 外观/内饰乘皮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型刺,也做了到店体验的文章蓟财低,1.4T车型在外观抬淬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大腺凡漆,本文不重复介绍拭弯骚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验诫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看纶匆猜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因曙邵沟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等攫涸饲,具有很高的品牌辨识度桨翘兰。同时在一些细节方面的改进豢肪,比如重新设计的头灯吓联、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瞳来,则让其显得比现款明锐更为简约稳重疗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台取惹,采用了全新的发动机提,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机热,属于大众的EA211系列娥尺舷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米诞司,最大功率150马力/5000rpm我歌肃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm径麻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一具挫扮,而相比原来的EA111系列有了明显进步款去倾,首先是恢复了正时皮带俯,降低发动机内部的功率消耗墓竭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蕊伴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴胚僚,而喷射压力也提升到了200bar屉痢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱磊菩玻,带有S挡和前加后减的手动换挡功能苗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蹲芦莱,前者顶部是“SKODA”的品牌名桶伴碌,而后者则是印了“DSG”的字样烫将哀。   底盘悬架方面誊策,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架烤迸建,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构佬鼎钳。制动系统为四轮碟刹结构燎沤武,采用前通风盘式后盘式配置瞄外。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节粱蹬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目靛妹肚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目馅啤。由于是场地试驾玩渭臀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嫂秘乏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道廓固,能更好地了解车辆性能鲁弊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来虾痕,只能在日后的试驾中再介绍瓢巴玩。   动力方面诚叮皆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话操涕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容甜痞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来诉,1.4T车型的起步和加速更为迅速晨挎,而且涡轮的介入时机较早勿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉纽派睦,动力的输出保持平稳可控的特性雌。   使用D挡时惰蔷,以1/2油门深度驾驶案,变速箱升挡较为积极躺舵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下唤断篙,而且换挡的冲击较心狻,不会影响乘客的乘坐感受休陇。而以深踩油门的方式驾驶新豹方,变速箱会到4000rpm左右才换挡歌膊,加速感受更为明显暗娠。   换上S挡按床,油门响应灵敏了许多溺救匈,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡焕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感程,在弯道多直道少的场地赛道里默,需要频繁提速的时候老,显得更为得心应手弟。   全新明锐采用电动助力转向系统秸壳桃,方向盘低速时转向较为轻松泞媳迪,而高速时明显更为沉稳陇惕,转向需要更大的力度嗜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力估。   底盘悬架方面闭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伞,在弯道中对车身的支撑性比较到位败怀,方向盘的有着精准的指向性垛秃穆,转向迅速而稳健急耙。1.4T车型全部带有ESP系统疼门,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鲸澜,ESP介入的时间恰到好处捎,总能及时将车辆修正到正确轨迹翱蹋翻,而这套系统并不能完全关闭辜,属于比较重视安全性的设计瑞。   在模拟颠簸路况的体验环节为,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用且婪,然而后悬架毕竟是非独立悬架程纽缓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况林太,仍会对另一侧有所影响馁酿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸舌。我们在之前测试文章中也有体验视频虱辰翘,请点击查看瑰藤。   更多精彩视频鬼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结乔竿舍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蔡祈谁,在D挡模式下表现中规中矩枚夕亮,切换到S挡后油门响应灵敏碴耸逛,变速箱的换挡节奏更为激进负,加速感提升嘶蹄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验输。" "  2014年2月26日算咆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市墓兑。其中T5动力总成包含智逸版奖党势、智雅版帆弓嗓、个性运动版共3款贾完,售价为42.39万元至51.99万元藏孩隋,T6发动机版本及价格保持不变票乃。   据了解闺迟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术箱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机龟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱危。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢熔镭洛?本文将为您带来答案颊砰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面凤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嫩兼拳,但动感流畅的造型令人印象深刻幕步。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉缅苔蝎,正如北欧人给大家留下的印象估老。      配置细节上戊奥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”社壬,全系标配了ABL自适应氙气大灯笛侈,以及感应式转向辅助灯光抨嫌蒜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下皮匆,给驾驶员提供更佳的视野岗。   此外沸艇并,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航肥祷庞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达胳冒肥,探测距离达到了150米泡,足以应付绝大多数日常行驶环境肉钠恃。此外敦锭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统陡哭谈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能射庇彼。虽然这里看上去有些别扭藏扮恫,但安全性才是我们应该关注的残胸勿。" "  限量提、配额械、上市前被订购一空雄伙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹垃不化。然而劲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时旗翁救,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘萎钮筷。2013年崇,经过M部门调校的M135i披装上阵抚聚,性能已与1M十分接近涂署汾,并且这次冲破了限量的枷锁啸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车迟疚据。正当人们面对路上的1M投去羡慕掳毋、嫉妒锰死青、恨时鸵汤奥,宝马为我们带来一款全新产品轰,并且它的能力并不在1M之下晶,它就是2系的顶级车型——M235i捆喀亨。 延伸阅读稠施轻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言纬帽沮,2系可能显得有些陌生迷凯痴,其实早在40多年前几储靠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场李。此外甩台拟,BMW 2002车型在1968年问世井炭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处荷较,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型棘惶卞。至此吨宦桨,2系的到来并非空穴来潮横侩极。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22骗,而这个平台也与代号为F20的1系共享翁舶瓜,简单来说练橡华,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中巨缴,这与3饲、4系的道理相同颅握桃。在2013年时乒肉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验舰铆诬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近锰觅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了唉莆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览哪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M剔祟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异泄狄辩,从代号E82的1M车型绅卤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点粱苗逃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条诵梆撅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”位榔饥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钒涛臂,但随着时间的逝去人怯赐,渐渐也成为了一种习惯布土。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表楷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加翱欣,更多是出于对内部空间的考虑岁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嘉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数嚎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容粮掏辑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感胁坛纽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能灰贸。   当然乒券较,即使武装到牙齿方雌,M235i也不能与1M平起平坐肠店心,M家族的宽体车身戌汗镀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的姜森,就像当初1M推出时的口号一样“M躬幢羡,永远从后视镜中藐视对手”梁谜胶,而M235i更多还是为了平衡性能汹舒、实用性与性价比讥鼻,同时也为今后推出M2而留下些余地签。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瞧赶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辑肚,针对绅宝D70推出后的社会反响谅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妨工胖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车扯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势栓誓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生纺棵溶。   D50晶豌厕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车孔,推出之后的表现往往是人们最期待的体橡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同糯舱,面对D50的将会是极为严苛的考验罕蹬悸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境姜,而成功了淬窘敖,也将有可能成为流芳百世的一代名车惊。7.48-11.98万元的厂商指导价己,可以说为这场战役的打响汀恒窖,开了个好头晨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蒲搂扩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格迹。此次担任D50设计工作的姜拼,正是培养出诸多设计人才的博通公司金,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点翱逝,同时又能够给人们耳目一新的感觉参,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题剖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表飘蚊善:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异分,但是当你接触过D50这款车后糖洛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素抢息,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机晾吠貉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的持嚷襄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹厘,但是当你将这些元素组合在一起时崇庇,却有会很快打消之前的念头妮拉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外男,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计撼抖。运动气息浓郁的设计手法狠,会让你把D50和运动结合在一起鸡,无论它实际的性能表现怎样假努俗,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蓟病寞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方廓锹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促兽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态棵蜗,面对不断推陈出新的竞争对手括画世,这位老伙计急需一点变化来扭转局面辛收。好在随着2014款车型的上市笑凤剃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂攫练艇,而这支强心剂的主要成分也很简单坎幻,一台1.5L涡轮增压发动机悍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型借锻胳,针对配置方面也进行了一定的调整铝,其中自动大灯撼参椒、超速报警以及四门车窗沂穑控升降等功能均成为标配剩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中弊连烹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者伎单巳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流乖。因为从早年搭载的速锐沛,再到大红大紫的秦蝗嘉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6领锻忍,它所提供的动力都不曾有变壤摔。传动系统方面碱,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱标,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱粒煞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言救,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盘。在城市中经常用到的中低转速区间内娃,发动机的动力输出比较积极涪冠,并且通过涡轮的帮助九浓,动力在1500rpm之后便有明显提升当橡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm勃,完全能够满足日常驾驶彻恭谎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低腹,适合城市驾驶嗜。挡位之间的行程适中芍,但手感略显生涩坦底。当然这也是这一级别手动挡车型的通才恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蛙,而非车去适应你乳嗣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定谭鳖敬。四辐方向盘尺寸偏大绍嘉突,回馈力度比较匀称餐令,因此驾驶这台大块头还算是轻松挫,只不过方向盘的虚位过多粟逆使,转向时不得不做出更大的动作控手。   前麦弗逊扮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收雷搂,并且由于悬架行程较长坡回卤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉泻馆。当然这样的调校也有它的好处琳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人糙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中弟,SUV车型是一种非澄铮耗油的车型挟趴,毕竟以自身庞大的身形来说届,自身重量就已经非常大了岁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机娩,这也导致SUV车型的油耗居高不下侩梆静,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观灸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题本,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚淳挫,在众多的SUV车型中逢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计彤盼蓄,这种设计可以说非常的扎眼蕾娠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乳砰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳罕渡黔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯镁祁庭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售脊低,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志速,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征祟柒蹬。在RX车型上薯纹眷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条小,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肯故航,从RX整体风格来看参第,还是更多的体现了柔性设计的特点垄恳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面修兽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型然,如果不看下半身匆赌,很有可能误解为一款轿跑车型播。不过这也让人们的视觉一亮率瓢穿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的苛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上岭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求揽杆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同浑蜜苍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的春报朽,没有过多的硬线条介入兜浩篮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的卫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点加,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符势羡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力悲辖煞,RX明显体现出有些不足纬边春,不过这本身就并非是RX的炒作方向泡铣棚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境锋赐,内心想要一件东西缉达,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辅,否则你就无法拥有心中挚爱倡辖搽。你想要一部手机坍穿发,但偏偏要你保证最低消费修。这种心情着实不爽画辜褐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版邓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统理宫,这两样东西都是你想要的人抄,售价三十五万不到躲惫,撇去不相干的配置市冈,给你你想要的旧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元特,是不是有点定高了僳?可细细一想肩顷判,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机疚,并且还带有四驱系统钮。如果单单从这两个要素考虑败现,同档次的车型里莫纯,都破了四十万大关了谎玻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型谢反,目的就是要拉低门槛矛簧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出勒低。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痰。但运动元素表现的很细微镜碍守,基本上都是细节点缀顺蹈,和其它配置的A4L差别不大赁。虽然是一款40TFSI的低配车型艘湃,但从外观上很难发现区别剖逼巫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件号仓,算得上是全车比较明显的运动彰显了帽。尾灯内部依旧采用LED发光元件囱杠,总体来说吻苦鞋,亮点不多角慕,朴实大方列揩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蓄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分聘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品般寞,除产品名称外荆,其与JX35并没有什么区别蔫炒甲,还是那个豪华运动的大家伙冀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮缝宝泛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露涛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能便艘财,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助疤,灯角黄色的反光片是标准美规设计即,但无论哪种规格环十,对行车安全方面都是提升驶。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感估臣揩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO公缮,前置摄像头悄然隐藏其中幌枢虚。侧面看上去QX60依旧大气稳重谭懦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纶。另外碑,底盘上有些部件会低于车身龄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过泞迁誓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色斜衔朗,活泼的细节设计使其更有灵性垂戳竞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性省,也起到了一定的隔热作用颇坚嗽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感醋储挥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张休蹭漂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现款抹篇,静音效果良好搏息肪。   车尾并没有过多花哨的设计膊警,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字尺溃。尾灯采用部分LED光源泌捣褂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释陈尝,总体来说比较耐看挪刷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味栖很观,它的出现让整个后备箱显得活泼起来姆品,下面藏着的摄像头成像清晰度很高菏署。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起陋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象猎祟秃。上市前磷拔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后歧,不少人不相信它的价值棚卸扩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后隶殿硅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待恨丝被,这自由光到底是什么情况相颊?经过整整一周的深度试驾后瘁柯,我有些新发现可以分享给大家楔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3伤,我的思绪一下回到了2005年左右酒酞,那时候自主品牌鲜有SUV产品哪慑,奇瑞率先迈出了一步荒朽,推出瑞虎锌,并领风骚多年逼。当时奇瑞称之为NCV密碎毯,也就是集合轿车以及越野车卿取,有着越野车的外观和坐姿掳蛋,并兼顾轿车的舒适性钵,其实就是我们现在说的城市SUV刊牛獭。   这样的优势持续了很长时间港凰湍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展痘乔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戒,瑞虎的势头逐渐放缓鹤,也就不再抢眼了鲤。奇瑞随之调整策略拈良龚,在去年推出瑞虎5这一新车型熊,与其他自主品牌新对手进行竞争碑峭。与此同时宋,时隔半年的今天轰,老瑞虎被重新包装升级棋卯剑,命名为瑞虎3再次进入市衬巍,与瑞虎5形成高低搭配哦,重新获得了新的竞争力许迹肃。   外观善缆氓:   正如前面所说柬抹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业光仑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作晚粪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节戊位。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸程,棱角更为突出帝、线条也显得更利索高目懊。侧面增加了镀铬防擦条杠谦,而车尾的变化并不是很大贝藐,集中在尾灯和一些线条的修饰上壁凄,就造型而言瑞虎3更年轻了硷闲镶。从车身数据来看戒程捂,瑞虎3相比对手并不占优优势拳,但是得益于外观的设计汾,视觉感受瑞虎3要稍显大一些竣懦。" "  在经历了数年市场洗礼过后长师,瑞虎车型迎来了新一次换装蜂苇,代号命名也列入到了家族统一的序列中锹船,对于车型的区分更加简明堂奋。除此之外牛龋,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计标尽,以及更为充裕的乘坐空间绰,以提升自身的竞争力俊蛇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型溺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用邯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鲍苔甜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向硅啃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车票呐。   此次改款主要集中于外观方面徊耐小,通过新老款前脸的比较蛇捣魄,我们共计找出了8处变化膘酒橙,分别为涝挥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组推家轰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大略同泊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表叮纪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘祷,但在车身尺寸上有所调整缴,其中长度方面增加了30mm憾写,宽度与高度减械逗汀,而轴距维持不变暑敲怠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出卯荒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吐,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中读魏忿。   车身轮廓并没有大费周章的变化窖骆,更多的是在细节上体现新意花龚。侧车身防擦条进行下移圭驴,并在前后车门中增加了镀铬饰条谈寐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谩糕犊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鞍,更趋于向装饰性靠拢涝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式画诽缎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性兽掇坷。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗冠,若要找出所有差异违,还需要费上一些功夫颊邦摧,在对比过后变化上依然可以达到8处筷川筹。依次为穆度奶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更脱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识俱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处急蒋皖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计妻,空调按键的布局更加紧密钙不,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化挥簧。此外颇惊衫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升施逗。   按照配置的不同古,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机缆,大尺寸液晶屏包含导航骚、多媒体姜逛、蓝牙以及系统设定等功能充,而在操作上也十分直观碉绢绥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当苦须伯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度门豌疮、风量勺肥康、风向等信息街晤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少韦,同时旋钮的阻尼与定位适中革,手感较好煞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫少。   方向盘两侧位置集成了音响牢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键尾汉,中心区域使用了品牌全新标识酗,并在造型上稍有改变位食。仪表盘则没有任何变化咐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同镣经,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值窖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素饺女。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅叉侥希,但调节方式为手动拱肮磕,前排座椅具备加热功能郴莽零,按键位于点火开关周边区域嗣维切,位置的选择上不够人性化叔毒,副驾乘客很难进行单独操作扮驮头。   在前文的数据表格当中撵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优亮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高奴嗡檀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后煎绿忱,头部距离车顶约有4指空间斧颇唾,直接移至后排乘坐扔咳申,头部空间同样保持在4指唾,腿部则为2指余量悲扮秤。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下婆壬厂,首先需拉动靠背边缘的拉手霞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒并漓,要想恢复到之前的乘坐模式缅托挞,还需先拉动开关帕,同时扶 起靠背肮签,在操作方式上显得不够便利猴纶。后排座椅支持4/6拆分放倒兜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大诫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响寂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3接唾冉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致梆撼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎侨糕,含有DVVT技术称奶刻,相比早前奇瑞的1.6L引擎列,在动力性与经济性方面均得到了有效改善甘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求救船抡,在CVT变速箱的帮助下卷仕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作苗那孺。即使在起步之初深踩油门毒私,加速过程也会显得有些慵懒素鳖抛,只待转速攀升至2000rpm后孰白,动力性才有好转郸勿,此时油门的响应能力有了子显著提高视,虽然整个过程称不上动力充沛卿纶毕,但对于城市使用来说算是够了拨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上啥架烹,涵盖了手动忻就免、雪地和低速3种模式抗桃,在手动模式下可以模拟7个挡位奖缅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用剃膝鸥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用楼哀,在模拟挡位的帮助下亮疾乡,转速会与油门的深浅更成正比心,升档与降挡的操作也会更加从容期杜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩凵筒摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内虐。   在紧凑级SUV的行列中尸饲,瑞虎3的车重算是较轻的一员解坟沽,这为引擎减小了不少负担壬舱祭。助力转向系统的力度适当佛继递,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力侍。转向的精准性使我出乎意料叭暮辉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性系蜜,悬挂整体表现十分扎实浆事垮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入杀票,令试驾者信心倍增岸碧痞。   如同瑞虎3的定位那样税吉峡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外泛挂屉,它并不具备越野的能力莫,然而精确的城市定位供投,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适筛棚,诚然艰狗睬,它在这两点上做的很不错当,虽然在驾驶乐趣上不能满足你袒霖颁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言坍蒜闺,瑞虎3也许是最合适的选择对象噬娘朝。 责任编辑娄闹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年判酸镶,一晃6年时间过去了握蚊配,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蛙,但是我们仍然和它有过很多次的接触羚襄磷,并且每一次都是充满乐趣的体验副。今天我们又把它请到了这里沟居,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外农,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型囊档。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能讼芳力,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子摹础,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气姬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单狈斥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税苍,自然整车价格也就能便宜不少讲乃,降低了它的入门门槛去。而以我们消费者的角度来看寡判磊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象委牛浑,这也是我们今天把它请到这里的目的唬括粗,测试项目很简单藕速,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现赎忱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吓。   ●日常驾驶动力表现唾浪熄:低速扭矩充足夸,高速动力吃紧梁色谎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能然故,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过翻插辽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钩,但机械结构还是更适合在野地里行走唾讼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此峨限,外形设计凳溯森、车身尺寸檬涂、参数配置全都没变号隙度,只是换了一台发动机居韭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃轨,双手需要时刻度掌握住方向盘愧阀膝,总之开着它你不会觉得太轻松桅揽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了淀七靛,大家也都心知肚明刃胳删,所以今天我们重点聊聊它的动力表现呸含。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米社离滇,参数虽然降低了沸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些沮陪匿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的剧继母,并且只要车速不超过60km/h庇玫,提速还算是挺从容辛可,也有一些推背感怯喂,感觉并不比3.6L车型差多少钮入扔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了的面嘲,脚下的油门响应明显迟缓了不少苗,如果你心急的话呐素,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧工宝抄,否则踏踏实实的在路上巡航炭毯刀。   ●油耗测试假冉骗:正常表现昏立,不惊不喜笆硼。   发动机排量小了捶,除了动力影响之外逃筷鸽,油耗也是一个值得关注的指标渐狸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试门。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蹿勒乱,拥堵路况大概在30%左右疽纶东,畅通路况大概在40%左右雷侍端,另外30%为综合市区路况喜钠,全程平均时速为31km/h须凑疟,最终计算出平均油耗为12升/百公里绢,算是正常水平辱惺葱。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过伦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题窗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了陛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力户蝎观,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何驶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高阜弓,很高公加骂,或许我接触的都是高配车型乌,包括纳智捷大7清梯、CEO等车型埂狠厢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助娃。今天翔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钢馆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鼓晤位,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧铜陇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢焚撇舱?下面谷绩卯,我们就来看看详细的体验报告伞杀撩。 可以看到多,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惹,这在于其他车型包括纳智捷大7市形牟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现陀灰。这次试驾的优6 SUV也不例外朵释,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚炯奴潘,为了突出这款跨界SUV车型的定位窝场,外观设计上更年轻有活力姥鲸,对于年轻人应该有很大的吸引力典惰洛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表糙停:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台久认,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卸旱怀,轴距为2720mm污垫,可以看出这是一款跨界风格的SUV动赌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品灰靡焦,最大的优势是轴距要长出20-100mm雀,具备不错的乘坐空间泵匙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷逞。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎犯稿恋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎郊困季,尺寸都是215/55 R17惶疥。可以看出在轮胎的型号上咖,国内销售的车型都有一定的缩水辑尽瓜,当然为了控制成本谰犬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现冉能童。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮脆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托揉零,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美伴,两侧的LED刹车灯十分扎眼不刮,不过从布局上看稍稍有些凌乱商爽。" "李老板的慷慨蔚厦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会补弯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板晤弄睫。下面回到主题农把,从之前收集的网友问题看化赏汗,大家最关心的有两件事儿憨苔统,一个是特斯拉的性能菱,另一个是特斯拉电池的续航能力朗潭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿陡却。简单剧透一下峨董,性能方面特斯拉相当给力黄很兽,续航能力方面我个人觉得还是不太行煽啡敢。 注房硕旧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型稼,文章中提及的“特斯拉”喀、“Model S”等名称均为本次测试的车型镣恢。 数据解读馅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩纷,所以今天我们就先从数据说起且羡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版观踢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s救铝,而我们的实测数据为4.7s谰,比官方公布的成绩略慢那刷停,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿饺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样北。由于采用电动机驱动瓮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车圭戮秆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑构,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态么,直到完成整个加速畦火闯。电子系统和动力系统的完美配合茹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限华磐,这是大多数的同级别车型都很难做到的此。 0-400m加速尾速豆溶陇:170.124km/h 加速时间颠烧:13.63s 由于采用了9.73岛:1的固定齿比变速箱坦廊米,所以特斯拉并不存在所谓的换挡宿昧,在加速曲线图中称,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线棋痪,车速和电机转速完全是等比例上升汤绥。这里说句题外话伙凌,官方公布的电机极限转速为16500rpm泞界莆,最高车速为209km/h惩,通过以上三个数字店蜕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少塑喇圃,有闲工夫的朋友可以试着算一算晾陌。 0-180km/h加速掂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G裙尾膝,峰值甚至达到0.7G晴末碑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱芦阮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h抨穆庐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看道贫,当车速超过150km/h后粕,车辆的加速度下滑比较明显恼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现久辈,工作人员解释说为了保护电池撤认,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡酒涂傲。再多说一句杠惫,这个速度日常用肯定够了爽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h疼喉,但如果是赛道临棉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道窖,有大直道的长赛道糙娠,它应该会比较吃亏孝猩胎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车风空讽,常会被贴上大排量珐熟、暴力机器楼撮、拉风外形和肌肉车等标签稍弧冉。这些词虽然简单坑探戳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鼎干卜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型香四。近日裂恕秦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侍祷涎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称僧句曙:科尔维特C7)储,肌肉感十足的外形柬坍,手动拆卸的硬顶懈闭弹,再加上6.2升自然吸气发动机等旦,都是它的大卖点损。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评梢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时够爱几,外形变得更具攻击性相涝连。不同于以往车型部袱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗侯拒燎,只有头顶裸露在外互贰麻,非常特别非。重新设计的6.2升自然吸气发动机斤靖甜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余腊绷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机割齐,最大功率640马力险扩彼,峰值扭矩814N·m)偿外靶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奶睹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势贪骑凌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为吠幸:5.3万美元)脯,几乎没有性价比可言察,但相信越是稀有的东西逝色,越有人喜欢烽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆午扒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蓄:400-023-5599 地址舶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑够锯该:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型上,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠烁。而这款车本网也进行过多次报道与评测杭茹揪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题贩崔,比如——空间与电磁安全性暖髓吞。   有朋友担心溪蹬,混动车型的使用空间会不会很小岸目础,电池电动机发电机都需要摆放位置禽绣,还有散热系统韭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧溜吹。   作为一个“热心肠”笔刨斑,笔者决定帮一位同事搬家火桐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”爆渤横。我们的任务是将一个中型分体式水族箱梁廷、两个大型行李箱淌呻叛、三个双肩背包揽寥,两个电脑包烩塘距,一个猫窝玻、一个全新的大睡枕搬走饲传,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客诲。好吧椿汝钉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大糜蛾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上饥芬,从图上我们看出办,在放入体积规整的水族箱水缸后亢五甘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间高饱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鸡层,并留有一定的间隙量蔽软。   而后排在放入水族箱地柜后骄擦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位睡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱龚瞳。得益于巨大的后排腿部空间晌第绰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了柑晾秒。而后旗兄踩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线妮。当然纠谩歉,前排的空位是为乘客准备的平。(为维护试驾车整洁商,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嘉。)   我是一个希望低调的企业主花补,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的舶肆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间投,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少庙冻,后排音响控制谦寥肠,前排座椅调节按键黑淋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子随、空间梧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泵淘恢,大电流产生的磁场对人的健康有影响外顽呸。英国专家认为浚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉敦锌京,高于该值菲丸拖,儿童将面临患病风险骸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少猫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪颓眩害呸络。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害切牧。   简单来说丹潭事,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种膘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统烹廊功,如手机汤锣沫,对讲机赤哇澄、信号发射塔等危偿竭,而低频电磁辐射离我们的生活更近勉罗,家用电器童、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缎胚缆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可斜尽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骸啡,前排座位截价伎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量呸算,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蔼穆,不具有权威法律依据途,但既然是国家允许销售的测量器材戳镁,其测量结果绝对拥有参考价值素现。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评陀裤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量梦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受及伯我,首先是油耗狸台,我们在遵守法律规定的情况下冬筷围,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车凹菠差,而结果显示市鲤靶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车际促,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下匈,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”淖夺。   混动车型比普通汽油车重试癌孔,驾驶感受会很糟吗?   确实啊褂,混动车型由于需要布局电池枫庆鲤、电动机甘忿、发电机贤、散热系统及控制系统弹部,整车质量肯定会增加淋,但通过驾驶耿坞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感耙牌沏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动痴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制攫,使用感受更接近与现代的美系车型级。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性故钡邪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极炕,而在高速公路上额诡贪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了匿继,取而代之的是风声与路噪声殊娜。而操控部分暗斜蜡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了期脑砍,你永远不会感觉到生硬的颠簸莎急肆,一切都是柔和与优雅拖想发,当然迹忿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的倾。   最后守灌,我们通过以上测试咖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性庭、油耗及空间实用性上都出色表现烷,而为此你仅需多付出几万元的代价篇,加上经销商的优惠敞,凯美瑞尊瑞物有所值疏还,而你现在需要做的竟景,就是去店里亲自去试一试冒寞埃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接盆访病。 图/文蔽:丁艺   丰田汽车日前宣布凳,截止2013年底焙乃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆填,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录酣。诞生16年来铆琉扭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区论、备受600余万车主的信赖和认可潜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员藏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片固夕。 责任编辑拧距惟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后伍夺农,MINI凭借其漂亮个性的外观太拖控、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心寸萝梳。2014年北京车展上惨逢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉痢(点击进入上市文章)丹粒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化勉,同时在配置方面也有一定得提升雹强,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后春,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市抽,售价区间为20.18-23.68万别。虽然只有4款车型可以选择菱痊,但从大家的关注度上看靶,很多人对这款车给予了很高的期望莱碧。今天吐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拟乏,两款车虽然在级别上不同华岔,但是在价格上却是非常相近靡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万食。下面令稳,我们就来对这两款车型做一个对比飘思,看看自主和合资品牌的差距到底大不大徐匆篇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂鸥崞伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话龄顾鼎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜记芒卢。当然码羞喷,作为一个自主品牌苦剿讲,想要和这些合资车型抗争涎损,就需要在配置上有一些诱人之处番污抵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别衅,从车型尺寸上看钨,H8明显要大于东风本田CR-V默饥,但是价格却几乎接近梨淡方。如果您的自主品牌不感冒的话迷嫁刮,那就不用在纠结了稀何沃。但是碘复,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话娥拦,那么H8的确算是不错的选择污当,至少从轴距上就已经很让人动心了混馈蠕。   =============分页符=============   原标题官:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下踌,哈弗H8还是小胜波失欣,其中H8还带有液晶中控屏巩,而CR-V并没有配备中控屏雾垃囤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能纺缉。这些东西的确也是非常吸引人的澎班。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的堕怪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瘟,平且还配有ECO节能模式涸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鲜叉。H8还配有坡道控制系统献陀,但是CR-V并没有配备这个功能害。另外肪韦,H8还配有三种运动模式桶裳,一定程度上提供了多路况的脱困能力坊臼裤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些碌,当然H8属于刚刚上市的车型恃,并没有试驾车让我们来进行测试炽哭,以后有实车的话绒,我们会进行相关测试拆桑。   结语澄维:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胃谰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坝兽,某些情况下还要超过很多合资车型落段,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恃。 责任编辑搽:赵春晓" "从1985年开始晒税,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鬼,1991年出现在5系车型上竿鼎孝,1999年开始陆续出现在X系列车型上呕昂。直到现在尉睫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肩匿通。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配昏,提升着宝马车型的操控性和运动性婚。让牵引力发挥的更加自如文,下面豆第,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现澜贿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱抛哗。在车载计算机的控制下婚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整虱罕荚,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配梆,而且动力分配比例范围达0-100%殊,赋予车辆独特的动态表现嫡雄。 与传统齿轮机构相比驰唐跨,xDrive动力传输响应速度更快锨到,分配比率更灵活毙,通常虫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴碴暗,保持车辆转向精准灵活爬,初疵府、中段加速更为直接的经典后驱特性澈襄。而在弯道炬嗓牡、湿滑路面辨、或紧急变线等极限状态下玖,xDrive系统按车轮的附着力分配动力朵,增强了车辆的稳定性和循迹能力坛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统食,在附着力降低的情况下卤缉凰,更加考验着前后轴所分配到的动力嘶。通过一体式底盘管理系统的侦测涂鸿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配色懈久。在急转弯和重心大幅度转移的情况下礁,最大化的改善转向不足和转向过度吝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上当通,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拌。宝马4系在绕桩和紧急变线中缔校密,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外烹屉菏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准哀灿,更灵活茎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上囱梧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域反涝频,公路性轮胎打滑严重乘惫眯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预抠,还是能够胜任一般越野路面独官。 (编辑 金辰毅) 责任编辑帝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)混,宝马X1一直以其运动性示人心瓶母,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表卧胜。但是不同于一般运动车型不擅长越野尚崔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能崇霉恍,能够让车主在假期到户外撒撒欢烹筒纳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗迟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比娠,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时受揣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣寐髓蔑。   在消费者最关注的价格上抵圣婚,我们分别来看两辆车肝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元杏材蒂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吗铝雌。从售价上我们不难看出丝精毁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3络,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3读匣,价格区间跨度较大柯忙。   外观尺寸对比蜗:   首先豆车,从外观上来说惺,宝马X1极具动感辛睛肯。其标志性的双肾格栅已经不必多说棠,远远的就可以知道这是一辆宝马殴商炕。而那富有动感的线条柬馅霉,将其外观勾勒添痛鹃,即使是静止在那里筹窟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态睫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长亨评,感觉比例似乎不那么对称羞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控湘,而且作为一款国际范儿的车农弗碴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅湾查。虽然宝马X1有修长的车头腿写,但是驾驶时却并不遮挡视线葱算,仍旧能够清晰的观察前方路况乓标舷。   相比之下另拾炯,奥迪Q3的外观略显沉闷芬,同样的家族式前脸显得十分稳重卢曝刷。虽然不像宝马X1一样运动每泌,也符合其SUV的定位槐点危。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大非,这也让奥迪Q3的样子更加传统彭煞籍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势豪戮拓,但是内部空间却优于奥迪Q3天比,相比来说兰刀,宝马X1具有更大的头部空间癌纹韩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3辅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长任徊竭:4477mm 长乾:4385mm 宽散瀑:1798mm 宽士:1831mm 高匣:1577mm 高咎:1608mm 轴距捶赁:2760mm 轴距胶临:2603mm 最小离地间隙桨:194mm 最小离地间隙呢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者骨,宝马X1具有灵活的操控性观,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性段撼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化纲,作为一款 SAV故钠抢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的邻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向酿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蛇低。   实际驾驶中吧轿,宝马X1的路感清晰菊郡,虽然车身不蟹健,但是宝马X1却有较小的转弯半径芥曝谈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头荤旦,带来更多的便捷隧伎顷。行驶中端疼价,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快洞附券,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系钎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拘姐粒、高精度直喷与电子气门三大核心技术技及普,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果咕始猾,在动力输出上达到高低搭配的形式缎坪。而宝马X1带有的ECO PRO模式媚革,可以帮助我们进一步节约油耗廓八,让油耗能大约降低20%羔。 两车基本配置参数对比借庆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前阜畔咸:通风盘/后彻归滔:通风盘式 前信懈:通风盘/后丧澎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题膛那:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV艰,我们不仅仅需要看其运动性能涸茧绅,还需要检查其越野性能案藕面。奥迪的quattro系统的越野性十分出色囱哥夺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统龋挝辑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成本,为了能更好地分配轴荷钨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端江莆、后桥差速器前面奥。正常驾驶环境下曙畅,离合器将发动机动力大部分传送到前轮及韧,当检测到前轮附着力减弱时浓摄捐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮担,帮助车辆脱困库沪。   通过以前的测试儡涤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用病饶布,对于应付难度不大的非铺装路面来说仟乏奈,这套四驱完全可以应付嗣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能膝袄,加之悬挂行程过短俗埠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试阜归,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样莽顷唱,偏向于公路驾驶沫嚼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统受冬溯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴腺尚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中林浩,动力的分配为40:60夸,在实际日常驾驶中容,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的季苍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主沧麓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能釜,在车辆出现转向过度时曙,车辆会将更多动力传递到前轴苛卫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性梆垃罚,帮助车辆脱离失控的状态渭欢炕。在弯中逐渐加速的过程中架凶俯,由于车身的重心靠后襄光檄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势堂另隘,在这种情况下冗戌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出登犬,减小前轮的负担伎歼,使车辆获得更好的指向性寿。   无论是雨天腑璃控,还是弯曲的山路圣疵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瞪琉。而且在大角度爬坡及碎石路段童,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力侈鞋。尤其是爬坡时酚,动力能够智能输送至前轴那菇晒,让车辆轻松前行潦。而在平时拈挠荷,动力又会自动分配于偏后驱懂人,让运动性得到进一步的体现聘瑰。此时的感觉是类似后驱车沦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配湾该坪,让车辆行驶更平稳阀。   相比而言杉来舶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野些小。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高斥侵,具有良好的越野视野牧惫,但是宝马X1的离地间隙更大荡关勤,通过性更好适卞般。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少忻,尤其是其具有更多头部空间剧,如果越野时经欧挎,可以适当调高座椅坐姿潘娃哇。   =============分页符=============   原标题嫁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩论弘翘,所有的按钮也都在触手可及的位置梆灸颁,十分便于驾驶者操作泄皋霜。而且两款车型都选择了年轻缕、时尚瞎欣、富有现代感的内饰设计砰。   两款车的配置踏荚艰,无论是奥迪Q3汐雷芥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全授访。尤其是宝马X1的iDrive焙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用伟呵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钒波犀,宝马X1更加简洁鳖土,而且操作一样方便拴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑竣蜕。即使是刚接触宝马车型的用户萍砷,也能在第一时间熟练操作擎度同。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热挛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性歉拈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索麓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大颊泞炊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鸿。例如像最低配的宝马X1赤寺,虽然价格极低寄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了完殿。Q3低配也是一样车未搔,配置较低旗洪瑟。不过如果您不在意像导航蔼奸、座椅加热等配置赖迷采,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要动胚势。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后橙奶,我们进入车内来看看内部配置以及空间去。二者究竟谁能更胜一筹匿?首先来看两车的安全配置隆肚讹。在气囊方面图,奥迪则更胜一筹德版陪,在两车装配有同等位置气囊的前提下犬菱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊香霖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜饱牛,它全系标配有防爆轮胎喷,即使发生爆胎舌扁,也可以继续行驶塘缴酱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配廊。此外防爆胎也节省了备胎空间刷秀,让后备箱有更多的储物空间隶皮轨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间判。从车身尺寸上来看钒弊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势林炊沉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势酥咸。然而车内乘坐空间方面裤翟瑟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鲤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陀毫瀑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度科吞恳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沫兑炮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策辩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拷。但由于国内油品的质量不佳己幌,为了更好地保护车辆发动机颓虏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换仁。而其他配件的保养周期上陋伟喊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养诉诉挠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i呈福:   861元   xDrive20i恰粉桐:   1036元   其余车型人妇:   965元   sDrive18i诵:   861元   xDrive20i顷梧旧:   1036元   其余车型勾陵:   965元   sDrive18i送跺峡:   1609元   xDrive20i椿牵股:   1784元   其余车型萌:   1713元   sDrive18i炊:   1386元   xDrive20i相:   1561元   其余车型舅度:   1490元   sDrive18i嗡距:   1591元   xDrive20i力:   1766元   其余车型沛沦师:   1695元   sDrive18i胚核巢:   1609元   xDrive20i骋泡:   1784元   其余车型刚少桶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注氖淡擞:●灌抢:需要更换 ○粱:常规检查兜膛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中雷嘶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯弦、空气滤芯和火花塞厘瑟扩。花费支出大概是2691元阀榷侗。4万公里时还需要更换汽油滤芯攀兄,支出大概是1382元棵拼舱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错对墒,保养中也没有出现更多的费用支出彩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用垢偷匆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鹃略:●入冈:需要更换 ○筛哎艇:常规检查枷洛悲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出磕显谋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费探舵,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吕理晨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同垂佃。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加遣,能够更好的照顾到爱车的每个细节场饯。   总结系春花: 总体而言及炬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动坟随仿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3红抄。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足烽虚泰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少趣磕,整体内部空间与奥迪几乎相同傅巫森。而在使用保养方面炽楔掠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捂级悔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人炼效疽,但是其配置也相应有所减少卉。作为高配车型瞪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择吹。 责任编辑剐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙船蜗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吓丧。它足够漂亮了挞齿堆,漂亮的让人感到迷茫盯绷韦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行敌得,由于在国外奴骏藏,我不得不比以往更谨慎的驾驶困宠虹,没有做任何炫耀的动作辰衅唾,但依旧接受了不少注目礼菩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来类喝穷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辑秤矢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钞尝卷,只好出此下策剃:按住蚁桶纾控器疤么,“砰”后备厢盖弹开了芬癌,老头愣了一下群圃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坚脆,并给了老头一个友好的微笑习苔鲤,关门走人了滔。这时我才知道对,它是如此的招人喜欢!   仔细打量凤,它的曲线诱人雾捕膜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鼎结膘,但令人心动的地方是从B柱开始的吴伤龄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级矫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性藕嚏屏。也难怪梯顽,差点忘了菇晌截,我们这台车选装了AMG套件趣岗挨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用殴凌蔡,没套件的车感觉就差了很多坡。   即便如此括僵,它的妆容仍是存有争议的棺纲岭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧讣欺潮。左派以我为代表(全部未婚)咀删褂,认为它的骚气指数接近满格抗崔逝,尤其增加AMG套件以后教茹谩,能骗不少小姑娘虏杯。右派以结婚生子的同事为主显痉怜,他们认为车身不够修长伸冻,不够秀美沁敛哗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情敲蚕,但又内藏了些许的凶狠快荡。   不过我们两派的意见同样有交集啥到,那就是从侧后看去懒侈,它的美感更胜和岛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中息拷,远远的从背面欣赏它湿,真是太美了彪费。   =============分页符=============   原标题毖捍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上频,它采用传统的氙气大灯盯匙呻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统文窜局。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少私鸥诉。另外眠宫,与前包围上的空气导流口不同的是恰抛弦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用桑凉,不得不说其达成的效果是相当不错的抹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼靶,但日常使用中也是在令我提心吊胆坦靡,还记得开头那个故事吧辖冷乒,告别老头后我驶出了停车橙濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着跺另潜,压过了一个并不大的小坑洼捂,胎壁被硌破了裁午窃,轮胎在5分钟内全部撒气徊罐凑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蝗褪,这个下马威让我措手不及差疗。   =============分页符=============   原标题付:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门年,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中导露。坦白的说钎伦,这套座椅看起来特别有型柏取铜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色浪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求钵碧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处喀税凭。   眼前中控台的造型榔告,甚至细节都与奔驰A级相同婚补怒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用落,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样牡福,总让人忍不住多瞟上几眼闹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹里马浓,触感细腻冈。   =============分页符=============   原标题肺撩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳纹好趣,各项按键的操作都很顺手赁,但我多希望能提供翻毛材质玛倍。另外飞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手任黔寒,回馈力很腥洗男搿,而新款车型早已没有了这个感觉篇,让更多人都更容易适应洼斯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格芦狮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利辜腻,特别方便灿犁,当然了顿残势,这并不是CLA级的专利群般坛,A级也同样如此绊策。总之对此我们是持肯定态度的爆离,“怀挡”显得复古散敞、特立独行臼恳,而且省空间北,利大于弊洗灸嚎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尖位输,不同的是它很强调对网络的依托毕湾抽,这几天在欧洲开了不少车淋圭筹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联摄创。几乎所有新款车型都支持与手机互联簇翻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能拘,还可通过手机网络访问互联网澄牟、下载官方APP程序和导航鞘柯骸,这是国内车载系统所没能赶上的桔。   =============分页符=============   原标题芍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说茧供瓢,空间实际上是够用的厕穗拴,毕竟多数时间都是前排利用率高搪牵。我同事身高179cm扩蛊订,在前排头部有一拳的空间受,在后排就显得局促了氮案,后排乘客反应压抑感比较强灸。   不过我坚信缴,对于CLA的车主来说空间是够用的双,因为后排不会经常有乘客闭诬坑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的露苏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肥弓。   =============分页符=============   原标题芬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鲁锻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机川,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm膝窟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm驹吠李,配7挡双离合变速箱竞,带有换挡拨片掀杀。拧动钥匙瞧苍,发动机被唤醒纶膛,车内怠速状态下的静谧性相当不错茬酵,我们出发了挽税铂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拾,不过CLA非常容易上手怂,舒适模式+D挡表现得有礼有节秸举滦,整个驾驶感觉极其轻快笔,这是一辆易于驾驶的车遁醇,不论男性和女性都会觉得很轻松层羌苍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性白,转速时常被控制在2000rpm以下雌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契星,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性赖腐,而且在低速中它的换挡依旧平顺棺扰,并没有出现那种令人不悦的闯动蓟垦另。   切换到运动模式梢,变速箱首先变得更为积极九,整台车的性子也开始急躁起来掠摔航,随时准备着接受挑逗棉糙残,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接访男。油门的响应也更为灵敏脯九草,初段就能得到不错的效果湃,只不过排气声浪并不那么有气势松韩彭。   至于转向干,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻概病恨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉毫茸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转趴徐平,那样的线性和柔顺戳,简而言之非常舒服虫革。   CLA的转向感觉则不然巫独,它少了些紧致的细腻感添结赊,多了些轻巧辑汉是。这套电动助力低速中没什么特点潍,属于偏轻那类的嫁,或许女性朋友会喜欢乌床。高速下转向逐渐变沉权哥,更易于驾驶居,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瓜喇脚,比我想象的要好不少塘吐狗。   不要被AMG套件所蒙蔽冻,悬架的设定并没有那么生硬擂缅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求圈,整个感觉还是挺舒服的春,回弹的特别利索称骚辑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态饰蛊氨,起码我在前排开车是这样一个感觉晦灰,只是后排的乘客有时会说迸事:颠!哎壕,管不了那么多了佛窖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人净,驾驶感觉对于这台车来说重要奖乏喀。   =============分页符=============   原标题舶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注谜歧趁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现破期漠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护藕莆秦,无法进行有效的弹射沤花题。起步时有将近一秒的延迟撼,之后发动机全面发力簇汲,此时轮胎打滑非常严重颗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故饱蛙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态缸步顷,导致抓地力不足浑。怎么形容这个状态呢芹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速擒,四肢虽然在飞快的挠地社却怖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样念,各位想象下哩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态衡蹈,双离合变速箱准确的完成两次升挡泡毁嗣,换挡速度很快奉股,最终用三挡达到100公里/小时的速度很翁疵,时间为7秒整悲唉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新乡,因为看到严重的打滑时我特别无助堂膝,尝试了降低转速起步违,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地皮吠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中楞须沉,而且车身的支撑有效款,车内没有特别明显的前倾感觉缅喜。从刹车曲线来看峡窝谎,自始至终加速度都在-1g左右黔试梧,最终成绩为38.46米巢细,符合奔驰一贯的作风遂度侨。当然藉遍蕊,待拿到国内的测试车后悍叫趴,我们还会进行测试簧坡,看看原厂的轮胎表现如何倪阿。   总结旦:   从国外的销售情况来看韩鲸宫,CLA是相当受欢迎的纯嘎互,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料射嗓竞,CLA在美国同样有着相当不错的市晨汀,2013年后四个月销售1.2万辆巩,势头相当迅猛铂摧零,可见其受欢迎程度圣。   进入国内后我想它会得到同样的关注卉文拷,随着细分市场的成熟怀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车非。奔驰CLA级铂屎,主打运动粕、年轻画砷盒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎妻耐缕,尤其选装AMG套件以后效果更甚胎汀,相比奔驰A级罢,它的吸引力显然更大抛酚。相比竞争品牌息,这次奔驰走在了前面紊独恫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品脐。配置方面国外大多都是选装凤堵,比如天窗蹋、轮圈样式等等拱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知吵讥。   不可否认苍分,它是如此的招人喜欢痕敝,尤其招那些打扮时尚卧喊订、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑汞羞啊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机东卢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了奶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机材。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘陷垮下,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃停瘫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型层,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革哩纬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法秒送沮,通过细节部分运动元素的添加涵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格殊搞牌。其外观运动套件包括进气装饰氓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等湃。   总体来看黄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子回抚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瓣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置柔俺辆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备弧,白色车身加上黑色的玻璃车顶烙漆,看起来很有档次感笆。不过略有遗憾的是猾邓冻,它的全景天窗不能打开贪蔼,有同行戏称漠蔚侮,这是专门为了看星星而设计的订贩。   内饰简洁自然   与外观相同廖宿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围畴扦杠。全黑的内饰党鞭辅、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现勿,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来溪檄。   配色方面赐淬嘉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰汾,但通过座椅的白色缝线誊、钢琴烤漆面板白边框的搭配啥烧零,使得内饰整齐又不显得沉闷禄,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了衰蓖咸。人机交互系统方面角,V6菱仕Turbo车型并不占优势摊屉。   动力不错娶许,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机病,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱妥股哗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型僻供。这款车的低速扭矩较大扮登脾,因此起步时非常容易怒。起步后排具裁,借助轻盈的车身岗,汽车随后的加速较为顺畅工糯沁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实轻,这直接导致这款车的操控也是相对不错搜芒,在较为宽阔的路面上裳播,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作剐刷纯,感觉很有信心凹哆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校朴轮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的旧赊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置费,非常方便驾驶者进出朝,但打火时介,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动事。 责任编辑玻妹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候恳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位储段。之后的继任者是睿翼惺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈舅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款疲咸,并更名为马自达6阿特兹僧粮,而它是否能达到前辈的高度把揽拜,让我们由内而外的体会一下歼鸵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌魂粮,配合这两侧行车灯非茎,看起来霸气十足慷拭,隐隐的透着一股子狠劲卢紊溃。图中这款车是2.0L的标准版寝秋,则采用了较为普通的卤素光源獭,科技感差了一点牛腔甲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酱姑,犀利感十足雇疟茨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA翟还,它不同于以往的两代马自达6釜酿赌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现灭筋概。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绷泡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”衅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm菇,轴距为2830mm挂慧参,与进口版本相同憨碉。相比同级别其它几款日系车型渡捍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势褐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾世栋,像是一滴在高速行进中的水滴粹,充满了流动感颈。从后边仔细观察阿特兹的背部锌未诞,不难看出它还带着一点掀背的意思次。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯低嘎忱,配合着双边单出的排气筒僻适,更使整车的运动感一直延续到了尾部巨糙搐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈惨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎凯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挡回倪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上椿箱护,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意臣叮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩哥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绿,其它区域大多为硬塑料蔡。由于没有太多的装饰件妨翰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价膊隧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高顾窍,它采用的是一块电阻屏逆仆较,触控灵敏度还算令人满意龚糯,界面的科技感以及显示效果都很一般绅皇,总体感觉更像是四炮涸碍、五年前的产品窖武花,唯一的优点就是操作无任何难度萌杠,一看就会拜荡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡惧沦,所以导航功能暂不能使用农陛。   进入车内捣苔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了舰脓套。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嘘窍,握感也很不错绷,由左至右打满需要2.5圈敦辅,比大多数车型略小丧节。此外癸响食,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片票玻猫,操作便利性良好刚,而且兼顾了驾驶乐趣览誊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色猎,但却一点不掉价献其疯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感病被蔫,其次它的表盘内圈采用了网格设计型碧奖,多少有一些竞速的味道洪佬,再加上白色的指针以及简洁翅穆、明快的字体浆副,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望涝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏菊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寄蔬椒、平均时速邪净毁、续航里程之外句仿荤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP悼。i-stop是马自达研发的自动启停技术呜隆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火擂少。   除了i-stop丁醚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统茅。之前在新能源车型上比较常见溅擒蹲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上福污懦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于东孰,它是以电容取代传统的电池或电瓶撮把,从而为车内的用电设备供电龋锋,而非用于推动车辆前进虽储。   空调面板的样式不错焦位,旋钮和显示屏都显得比较有质感馁久。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子手嘶蠕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车来挠放,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨率好嘎查。前后排座椅均采用了真皮包裹愤际憨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次强井睦。   虽然阿特兹有着不错的轴距闪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩橇筹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻小,而在后排却只有不到一拳的头部空间们割。令人满意的是后排的腿部空间酒,坐正以后不影响翘二郎腿溉玫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定经弹戚,不仅地板平整挝冠锣,而且行李箱有着不错的纵深娩乾,轻松放下高尔夫球包廉壳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钒蜂,以及更换轮胎所需的各种工具灿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鲜、双可变气门正时短、凹顶活塞+米勒循环宏漠嘘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术掠党贺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鞭需贺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm迫详,而峰值扭矩则202N.m/400rpm芒龋诡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱扛,并带有换挡拨片撼融侧,只可惜这款变速箱不带有S挡嗓誊,对于主打运动的车型来说个遗憾厦鸵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受铆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩客瞧罐,日常驾驶过程中窃脸隶,为节省燃油紊靡,变速箱会积极升挡煌骄,转速经常保持在1500rpm以下拍收。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应巷,因为这台变速箱的反应速度很快琳湍,能够很好领会驾驶者意图檀到,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出撅诫。   阿特兹拥有良好的操控性丰,这首先要归功于发动机线性的动力输出韦儒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏立评,而中后段又能够拥有很好的动力表现戮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻号冉触。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贯峦廖,尽管反馈的路感一般浑林,但指向足够精准抠标,能够给人很强的信心辑邯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协掸婚,它的前后悬架初段偏软卉,能够很好地吸收路面的颠簸默,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾肉推。可喜的是悬架的后段韧性十足烷盗呜,不会让人感觉力不从心瓜。最重要的是版灿骆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整定冷船,车头指向灵活航乖,车尾循迹性出色檀钎榔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见牟难。   总结梳晦: 对于马自达这款即将发布的新车卵,我只能用赞不绝口来形容链嚏,外观和驾驶感受都可以称为上等崇胎。如果非要给这个车挑点毛病的话配惠矾,就是在高手如林的中型车市场里梢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸台赔。所以如果你是“外貌协会”的成员疮,或者追求极致的驾驶感的话鸿,那么你可以期待一下这款新车拢。 责任编辑胯皇圈:赵春晓" "  KTM的X-BOW品骆,直译过来是十字弓钙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)碌尽。实际上稍,这个模样怪异的小车亭,的确是火力十足蒜痪叉,足到无论是在街道上还是赛道上联,它都可以轻易干掉一辆超级跑车颓谋。   先来说说KTM这个公司吕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂惮,以生产越野车和跑车而闻名棠嚼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车白毖,也许是工程师们精力太旺盛辨徊,亦或是身在奥地利这个地方柔惫叮,总会有些天马行空的想法贰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子隋场布,去生产一些别的什么机动设备深。这几年参,除了X-BOW裤伺碱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明龄,而且都有一个共同点——惊人且极端聘白。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吝掳斧、puristic(纯粹)嘎、radical(激进)晨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解仑壬掀。另外还要多说一句藐卸,这家公司的口号是ready to race倍卵,时时刻刻都在准备一场竞技琶罐。   KTM的CEO曾经承认狄,他们希望使用21世纪的技术横粱焙,发扬柯林·查普曼的理念鲤,打造一台新世纪的超级跑车欠时陵。柯林·查普曼是谁师夹?他是路特斯汽车的创始人熟,他说过最著名的一句话是赣错:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准撬杠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汗毁,作为汽车工程师富死,他把全部精力都放在对性能伐庙欺、操控和轻量化的极致追求上沃嫩诺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可城,但跟进尝试者寥寥斗慧。看看路特斯汽车凄凉的经历疼,这其中的原因并不难理解萍硼镭。我们很欣慰地看到抒郸,在新世纪郎,KTM继承了这种理念赫,并且做得更加激进为等妥。   其实X-BOW的理念很简单湘俺卧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坏。碳纤维单壳体车身谷缆菏、全车碳纤维组件熟、水平推杆减振器猾肺,这些都是方程式赛车的标准配置偷距。由于使用轻量化材料胆奉拒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)曝钱。在高速行驶中脾蔽,车辆的气动布局提供下压力篱,以此来提高抓地力和稳定性砍,这也是方程式赛车的特点颈。和赛车唯一的区别剧抹,就是它有全套符合法规要求的灯光昂愧鳖,以及一张副驾驶座椅币龋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机搁氨片,经过强化和升级后纹,动力达到300马力函遁,和F3方程式赛车相当兜偷馁,六速手动变速箱也是简单而纯粹蔫灸侥。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话池管荡,我们不妨来看看推重比痞迁强。X-BOWR大概是2.6千克/马力颧诧澄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩斯熬住,也就是说发动机需要负担的重量更少辈湿,动力表现自然更强娥纳。   在踏入X-BOW车内的一刻耿挺沥,恭喜你适,在旁人眼里钙谰,你已经像是一个职业车手了舜怖。首先一只脚跨进驾驶舱擦南惜,站稳后调整重心醚,再把另一只脚迈进来腿性,双手找到合适的支撑点未菠,将身体重量转移到双臂毒,身子瞬时下沉立,把自己放在座椅里襄芍。来自RECARO的座椅是固定的范,完全不能调整墒磁,靠背角度略微向后倾斜秀辅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里插啪挞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置颠媳酸。要完成这一系列动作参,如果你是个长腿欧巴夺,可能会轻松点捕考。同样和方程式赛车一样枷,X-BOW采用快拆方向盘拒拎算,在一定程度上提高了进出车的方便性嵌箱拟,不过我觉得这个功能最主要的目的般纽,还是为了让它更接近赛车跑。绑上四点式安全带煽胳,身体没有一丝活动空间浆,因为在碰撞的时候凉些镁,你不能指望安全气囊救你一命磊围纯,唯一的方法沤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赴配。   驾驶它滇肝婚,你不需要有汽联颁发的运动执照拟柔,甚至不需要经过特别的训练莎诞拆。只要你有合法的驾照波暴卧,会熟练驾驶手动挡汽车疵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度板冬。连离合器都很好掌控腿持郸,甚至比驾驶EVO诚、STI这种高性能运动房车还容易伪腐祥。你唯独需要的纠便,是练就一副有力的双臂疥,因为它完全没有转向助力孟枷襄,停在原地垂,方向几乎是打不动的氨鸿阔。   由于场地的原因烹盖缉,试驾过程不是很尽兴叹,并不能体验到X-BOW的全部性能鸵糕。在狭小的环境中变劲策,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展翅吮膛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势栏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力唯谦。因为使用水平推杆减振器耸沁,X-BOW的底盘可以尽可能的低送,在转弯中几乎不会产生侧倾公太。多连杆悬架结构稳定遂绩,可以减少轮胎不必要的运动和变化绅,保证最佳的触地面积扑,用尽每一分抓地力笑哗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度恳,这一切所产生的副作用古仟东,是你的身体要承受更高的横向重力查棺。   在视线上锭末枪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似黔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置竣,以及转向时轮胎的变化忱桂脚。利用这个优势蚂汤,你可以把车开得更加精准蓖冯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙泵涂,这是任何房车都无法比拟的穗磕舜。不出个把小时锑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样习患,高速掠过障碍物而毫发无损僚香,那种险象环生的场面查技,我相信其它车做不到瞥无倍,这种乐趣和成就感沸,只有X-BOW能给你信屡。   看到这儿氓,你可能觉得这台车并不难驯服儒肠,一切都很容易氢剔开。没错箩,X-BOW没有设置很高的上手门槛匿变囤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单丢,但是它还有进阶的玩法伶,这就需要很高的技术和技巧了蔽惩。首先库磐罐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战孟华哺,为了它的寿命蔚,好好训练跟趾动作吧堕缺。漂移邯炼豢?也没问题睬蹄渡,在转弯时只要加大油门曹,车尾很容易就会滑动起来慌被沥。之后能不能画出一道完美的弧线纷攀,就要看控制的技巧了拇寸疲。   除了以上这些颠抢零,我还有一个建议蜂。置办一套合适的行头峰,至少也得有一个头盔和一副手套狠通妙,这会使你看上去更像是职业车手凑。当然省剐呐,作为一台可以合法上路的跑车汰捅,KTM也试着考虑过车主的感受冯,推出了一款GT车型欠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃潮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已潍嫡疲。无论哪种装扮改巫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街艰,在气势上就足以压倒一切我赁呛,而在性能上黄朵,它也是所向披靡袱,精准马蘑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜挫。虽然它可以以合法的身份上街冀,然而对一台Ready to race的准赛车铂寡狈,街道并不是唯一且最佳的选择北,它最终的目的地壤拌,是要奔向一条真正的赛道勺劫,在那里解开封悠衫啤,去赢得一场真正的胜利世途眷。   说到价钱莫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车行,一点都不值褐逢磁。那么盛褂烫,如果说花135万囤累,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车弯奖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟湃檄,最大化的驾驶乐趣恐卯票,并且还可以在公路上行驶瞥佃剧,这样是否物有所值娩猜体?答案其实显而易见链,值檀亥驰,或者不值颗施,取决于你是否真正热爱驾驶堑委拎,热爱赛车运动反轨藩。 责任编辑混:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词聚,早已见怪不怪歇秃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车路嚷步。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过兼享,广汽丰田出品的YARiS L致炫拦峭崎,就是一款加长版的小型两厢车馆季,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志谢破效。 知识普及斑刃奋:为何不叫“ 雅力士”了锌?   相信很多人都会有这样的疑问般,从车尾的英文上来看完,YARiS的标识与上一代完全一致灰,但多出“L”字母理景。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嚏庇锚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置搅沁。全新YARiS通过变革性的设计秋够、加大车内空间喂揪、降低指导价躬龟侧,从而想抢夺A0级市场的份额菊疙轨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望记堑。不再使用“雅力士”的中文名称汇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌里啼蝎。   外观郎钾仑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泵骨,如果拥有一副出色的外观设计将,那销量肯定低不了陪。广汽丰田的全新YARiS L致炫辜返,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化违塑,能让更多的人接受簇功菠。   =============分页符=============   原标题额携为:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的奔,所以在造型方面与海外车型有些差别兰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯册翻,“梯形大嘴”车头动感大气讽纪寺,配合超长的轴距磕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受崎。   =============分页符=============   原标题驴叹卡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰尽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内垦恕,相信你会有两种感觉先猫,第一携污:中控台设计非常大气斥肥匹,和丰田系列的SUV车型风格一致挫侵。第二穆绿:超大空间蕊,后排空间完全比拼一般的A级轿车陵镭显。   =============分页符=============   原标题此士拷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm叔化,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意勘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车缅,但是空间方面完全越级的感觉荤,完全不比一般的A级车差屁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服窝懂仟。   =============分页符=============   原标题蒲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾顿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孪底斤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错壁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿徊,中后段性能并不出色扔娄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高市,高速行驶油耗方面并不出色蜡。   结 语   作为一款城市代步车型拎炬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多论苫,外形方面就能征服不少年轻消费者翠韧握。此外辅迪把,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一康剑橇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理精木,若果说美中不足的地方烹,那就是匹配的四速自动变速箱了岔桅。(韩威) 责任编辑雾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒峡啥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏桥俄侮?告诉你昆,这是真实存在的一辆直线加速赛车次倦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车泡,基于2014道奇Dart车型坤,型号就叫做Dodge DartPro Stock弟痹鬼。大概意思是“超级街车”岁遂。虽然只是称作“Pro”喝跺,但它的结构和普通街车已经截然不同突丧橙,一点点相似也仅限于外观上辉事。一个专门设计的底盘铃掠撕,扣上一个类似“街车”的壳子抗娟项,除了好看以外场悍琳,也是为了让车子的空气动力学特性更好趟。除此以外协,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”乡冀楞。   作为动力核心栖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造矗泪躲。与常规的“以街车为基础改造”不同普朝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同侈连氖。据厂家介绍海,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蹿拜露,而极速则可以达到480公里/小时泻唉扫。   Mopar没有公布具体技术细节香柬顺,但是在上个月池,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中边答拷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速矩校趴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考师:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力母噬惨,它跑完402米还需要9.9秒谭富卡,而末端速度“仅有”235公里/小时盗券邪。也就是如果两辆车进行一场比赛卿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候凛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半浩缉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭藏埃歌,当然也无法在普通街道上行驶授成。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采龚。 责任编辑南:赵春晓" "  4月11日扛别,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市茹卜天,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挖肩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元圃浆。   4月的京郊春风和煦侧,桃花盛开五逆便,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意墨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鞠铆概,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象窜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼诽墟步。   然而稍微有点遗憾的是獭剑创,由于相关环保政策膏宏剿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瞧哪离。   =============分页符=============   外观内饰速鹤扔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别擞负,最明显的一处在尾部的4X4 Logo捻斤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外两,因为配置的原因夺,柴油版在一些细节刺,如前格栅搞静娜、雾灯等处精简了镀铬装饰典。   另外榷伙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎苔茄怀,规格为265/60 R18靠期,采用双五辐样式妥,与高配车型的20寸轮毂有所区分剂呜搽。   外观上弦广嘎,大切诺基给人的感觉就是硬朗恋戳十、野性疙、豪放赣咐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样婆此籍,如果不是看到车尾的标识嗓惕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版超诗。轮胎的使用与其它车型也是一样的奥吩伯。   =============分页符=============   内饰方面措,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致降率显,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同媳晒,但是做工方面表现的比较细腻灰。各个部位间的接缝十分均匀埃疮始,内饰表面的反光也抑制得不错阀视酚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受顷纪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的乏但,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机铆。这台发动机由意大利VM公司制造杯厂荒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造叭衬,国际知名度较高防价斥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下德,最大输出功率为243马力(179千瓦)坊考称,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米翟。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱彻,采用电子挡杆设计赡似椽,事实上刀,在菲—克集团下的很多高档产品上步,都采用了这样的档杆设计烫念。   大切诺基是个分量十足的大家伙步违蠢,体重高达2.4吨峦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时篇,都让人觉得动力输出稍弱杰形。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同刮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩距楼,这使得在实际驾驶过程中添焊,柴油版大切提速很快媚皆焦,驾驶感受十分轻盈谎枷。   另外狈米,发动机的噪声抑制也做得不错螺瞳角。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大卵安,但却绝非印象当中酿涉勃,柴油发动机那种高振动几口、高噪声袄暗断,车内如“夜店”般的情况夺救羞。   在打开ECO模式的情况下僧帝捶,发动机的转速在1500rpm左右的时候囱,变速箱就会做出反应凹鲤,升挡很积极乡锨。当车辆行驶到70km/h的时候煌伞息,变速箱便会将挡位升至最高挡幌酿献,我们在城市中使用添,第8挡也是可以使用的颂,并非摆设缝棠剑。如果关闭ECO模式绘锑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卷旁,动力输出得到了一定的释放谱,当然弹酞额,噪音也会随之有所提升绢搔第。   柴油大切的油门踏板很轻盈豌,发动机对踏板所发出的信号反应很快荣痢,但初段调校的有些过于灵敏了绍,尤其是起步时蛔吮,轻踩油门陶,车身就会有向前窜动的感觉贪仕颧,想要平稳的起步还是有些难度界,如果初段能调的沉一点施悼色,感觉会更好视,驾驶者对动力的输出也更好掌控把刻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坍瓦鞍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统垃,由于取消了空气悬架是,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的媳坍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纶,分别为自动哺、沙地井梁地、雪地糜美绵、泥地和岩石哆,这些模式都是通过旋钮进行操作的膛讼钒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蔫迹骑。   此次试驾论螺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肺,其中的体验环节有沙地莆哩腥、U型坑和炮弹坑三个环节差鸡诡。在进入沙地之前颗男,首先将车辆选择到沙地模式好,此时车身稳定系统自动关闭籍瓢小。由于没有空气悬架翻示,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了灯薪播。   模式选择完毕之后化驼,开始正式进入越野产地枷,在松软的沙地中厢滇姆,要保证车辆的行驶速度录靡眷。在沙地中行走徐翘,轮胎出现轻微打滑是很正常的泡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑棠粕,造成更大的麻烦蔽撂。   在U型坑的环节汞橙橡,选择到岩石模式之后沦,分动箱启动扭矩放大挡联,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍来萎篮,传递到车轮上的动力会更加强劲岸凑捌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钙。   炮弹坑对于车子本身来说摧秽,算是更具有难度的项目了宽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节跺斗。对于大切来说琶瓦激,通过这样的测试还是比较轻松的讨。在模式选择上憾盖露,我们依旧可以选择岩石模式乡土秒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蓟碘,保证有附着力一侧车轮的动力输出崇窗是,从而实现脱困竟。   总体而言十,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在邢侯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色级建倪。在整个越野体验环节佰,对于动力的感受也是比较明显的途鹊愁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松醛蠕,主要还要归功于这台柴油发动机乘说舰,低转速扭矩输出足够大羔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松化禽降。 责任编辑篡戒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列雌席慧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK躬可豌,以求为各位网友购车作为参考京,本文我们继续进行硕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)烙,作为合资品牌的A0级三厢轿车灵嗜,经济实用以及稳定这三点立市之本岸忻段,谁展现得更好棚帝干,以下将逐一展开骏扯。 外观解读睦贺绢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中煽譬锌,这次“重生”抛开了以往的产品定位残,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嘲,接过老款颐达的市场后秒达天,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势精。   刚刚完成了小改款的阳光踌,2014款车型延续了前款的整体轮廓揪,细节之处作出的调整逻浅碌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸憾蔼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型恭棱,另外增加了反光镜转向灯崎视、倒车雷达等外部配置桅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车茄废穆,但两车在细分定位上有所区分赁骸袍,新赛欧更经济钢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本材,两厢造型更具时尚特质统供,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重系。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅史嘛妙,前脸处的线条切削更是全车最多之处奇横,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅门窝面,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酣,三厢车型尾部中规中矩荡纬,采用常规一体灯罩的尾灯歼艰量,正是这一产品区分的剪影豁非。 看完两车的造型吗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现祁辈。详见下表库贯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观称茄,您更看好谁汲?欢迎参与一下投票贝坟。   =============分页符=============   原标题杀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赏蜗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吭亮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直哗,各区域之间的串联均平滑带过目渭,整体风格更注重功能性椒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能饱,并尽可能带来更多储物空间剃戮讼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足倾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征隙念充,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表台,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一囤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点缸梦衬。   另外焙牡,随着车载多媒体系统的发展玩,触摸屏更多的被普及哪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕稗谋省,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能孝斗芹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高绦荷。 配置对比翁汕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置功错孰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比份,仅供各位网友参考遍埃沦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题弥擂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比乳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度凛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度层:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示轮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风素叉访,而车身与轴距滑馆冯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹吃潘咖。   动力系统对比哺扰竿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面携乾簇,阳光仅提供一款1.5L发动机死聊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择门徐豌,同为四缸自然吸气版本颅蓉疤,排量的不同即动力上的差距皇竞兜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)黔兰姥,具备重量上更轻的优势心羔涡。   两车的自动挡车型脾奖牟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱潮械,其平顺械、重量轻及省油的特性缚瘸泄,同级别车型中具备一定的优势凛椽。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吗徘怜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT慷该孝,在挡位上优势明显垢貌,但其换档顿挫在车主之间常被提及素勒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间胯庭辰,外观上二者均具备典型的家族特质碧懈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面请蔬堤。内饰布置阳光以实用为主擅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质炭惫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现持还叫。综合本文所述棱,两款车型您更倾向于谁僚?欢迎参与以下投票氮慕帽。 责任编辑男骑痊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瞧饱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐剑布设,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了躬脚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言稻界婚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比韶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型爽编稳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比定百,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近确蚀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涸鳖澳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蕊搔粟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同厩素。也说明K3S试图走运动化的路线晒甫陡。   起亚全新K3S的长板、宽鲁衰庭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赁权簿,而轴距更是达到了2700mm的水平烫,在同级别中也属于比较突出的成绩厘瓜物,对空间方面肯定有着很大的帮助史痞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练尉猩,车身线条也非常的流畅概楼,有着极强的运动感乃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差龚博录。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别税骇肝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用褪错款。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鲍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的提碧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蚊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吾埂痢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的煞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅喘蚀,加之降低的车身让骐达更加动感硼暇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性翅稻掀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感禾天羌。形状突兀但线条流畅的尾灯宽罐呢,红灯部分占据了大部分抢捶,白光部分呈现斗勾状舍斯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出忻蒂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沃。能够有效帮助你快捷倒车付含。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否衰,因为外观好看主观影像比较大挪丁嗣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面郸凌赐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多线,基本沿用了现款K3的设计颓董,提供全黑色剐蜂许、黑米色躬黔、黑棕色三种不同的内饰配色碘沛。做工和用料相对也比较不错邻突夯。内饰除了硬质塑料及软性材质外似沉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次铰。   骐达的内饰设计线条非常流畅绩衬,整体质感较旧款车型有所提升萄诽酶。内饰颜色采用黑色作为主色调锹,搭配银色饰板冬腔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赌瓶蛔,满足不同消费者的需求袱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备陶,多功能真皮方向盘以及定速巡航沥,从上面表格已经很清楚的告诉大家惠计,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP偿孪、胎压监测等配置聪香。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富俄,其中ESP师厘相、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绘心赔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题爱瀑醒。 =============分页符=============   原标题呛陀赦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钝,整体乘坐空间相差得不太明显绍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同巾憨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富居呵,座椅表现方面K3S内部填充比较实娩拓氰,对腰部支撑方面会比较到位县。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惦僧,其座椅表现比较软描怀舒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感镭寸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蓝旅睹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势玫的。在乘坐空间是差不多的袖桔,K3S座椅设置得相对硬朗藤棠,而骐达设置得相对舒适措怪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因胳抬飞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L缉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S携粮绵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T干小椭,很好的满足不同需求的消费者寥窃轻。起亚K3S相比起来就显得配置较少狼栏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型搬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好匈北,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鸿阮傲。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论寡朝,详细还需看我们评测所出颇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题逻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求掏姓。   点评办淀:随着两厢车被广大的消费者所接受箱靡誊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款袖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动堕显蚂,如果在这两款车选择其一的话巢浆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动林封。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碱烂酿。 责任编辑杯切厂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉范促浮,甚至有人无法确切的喊出它的名字嵌凹仟。其实这款车和我们并不陌生窟构功,因为它采用了与三菱劲炫相同平台毁贤镭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似驾。所以出镜率不高的标致4008损,确实具有太多不为人所知的身世搬,这使得我们有必要去了解一下这款车俄媚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路磕诗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体贿爽栖,呈现出风尚藩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感惕楔尾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肯奥,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰讣刷随,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚辑袱、科技的感觉溪娟衰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缅女,轴距为2670mm隶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫荆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造础,所以在车身尺寸上它们相差不多谎膛毫。   从车身侧面来看圭册,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸古妈吃,整个车身也因此更加大气而富有力量感隧。后排提供了私密玻璃笆埃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风靖毖溯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满剐点迟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因荚。另外拘藐立,在尾灯的设计上标致4008也相当用心窃,尽管造型简单悉,但通过与腰线的巧妙衔接庐,使整个车身设计连为一体赐铺笺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂荆,配合普利司通的225/55 R18轮胎剖埠霜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上堂,都具有不错的表现耙。我想应该会有不少车友会非巢危看重这双“大脚”炕倒捣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比帘山,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意受市袄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发哨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样频扔。不过标致4008在一些细节上却与之不同持纱惜,譬如采用了大面积钢琴烤漆厩订催,辅以细节上的优化溃椭。   中控面板做工不错悸,按键旋钮设计很精致贾即革,且手感都较为出色梆。娱乐扩展功能也比较齐全镜,AUX吹、USB以及12V电源都有装备竿堪艾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点椭慑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯奈热歉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错糠绕,下面还有黑色钢琴漆点缀扒碴,凸显出了较强的质感讹玻苔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍肯丝,若塑料饰板能换成金属材质的话菊琼勺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嵌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息几竣偏。在转速表与车速表之间骸,我们看到了一块显示屏敛韭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息窜。 在乘坐以及车内空间方面惋,标致4008秉承了家族在这方面的优势韩呢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好尽盖尉。   后排座椅靠背很直儡掸澳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉母赤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外强,坐姿却让人觉得并不舒适诡。   标致4008的行李厢内部很平整乘,而且后排座椅可以4/6比例放倒倘椽。这样它的储物能力将会得到提升顺驶,对于搬运一些体积较大的物品袒,可放倒的后排座椅显得实用床碑磨。   =============分页符=============   在动力系统方面剑芳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机扫潍棵,最大功率仅为150马力崔狸刮,扭矩峰值198牛米褪告。这台发动机配备到这款车上只能说是够用浮句,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了尘。 全系搭配加了CVT无级变速箱侨撕,具备手动换挡能力叫试息。在实际道路行驶中艘换炊,CVT变速箱表现的非常平稳淑膊勾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疲讳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音床巫懒,却没有丝毫提速的感觉苛穗。不过啤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些舰撤烧,在平稳驾驶时超车变线很轻松究鹅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统龋惦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车楔眷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力块纯,前轮最多可分配85%的动力坑,后轮则可达到55%冯侯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叔,可以应付雨雪臂、沙石和泥泞等路况瞎兔,也可以轻松面对普通的越野路段桨叛。   标致4008并不属于难开的车型诵尾痛,尽管车身较大舷,但是方向盘非常轻盈娥,即便是女性驾驶也会非常从容送乾荚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线磺甜。   结语童:从市场战略上来看咖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吧捆,4008不仅丰富了进口标致的产品线陡,也为消费者提供了更多的选择昏碳浪。而从产品本身来看康,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫筋呕,能很好的迎合中国消费者的审美猾朗寿。在驾驶方面握瓶,标致4008表现出非常舒适和安逸茨,非常贴切城市SUV的特性衔。 责任编辑旁屠境:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型彤佬,自2011年上市以来凭借着动感的外观瘦斥藤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价貉,受到了许多二三线城市消费者的青睐牡高蓉。不到3年的时间氢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610壬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率间。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型锈迹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄痢,将在4月的北京车展上市冷,预计售价区间为6万-9万元骏戒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者镶。下面就跟随我的镜头鸥晚扦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车肯卸。   相关信息孩泄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谰酸承,2011年正式推出了首款车型宝骏630钨涤姐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力晨卫,结合上汽和通用的生产技术刻翰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计释哦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌灵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计羔藕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO揣舱,与进气格栅绥船去、发动机舱盖形成盾形区域酱,造就了独特的宝骏品牌DNA剂辽吓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计暖层。从前脸上看匆哦,与宝骏630的设计保持了高度的一致广传跋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赔铣钳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计寺显,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装背恒,颇显动感挫碱反。   在车身尺寸方面厩粹,宝骏610的长为4401mm啼、宽为1736mm痉狡、高为1462mm揪锯。由于与宝骏630车型同平台生产犯涟,因此在轴距方面并没有变化刀,依然是2640mm恨欣黔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐书。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”闻称理,尾部扰流板毫、包覆式的后风挡玻璃蹿、硬朗行李舱的线条伙文,颇具运动风妇舅掇。与此同时接,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂虹麓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利祈。   =============分页符=============   内饰方面氰涤千,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度当贸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配伍,方向盘搭配银色装饰条铣歼蹦,整体风格偏运动胚寒,带来不少新鲜感沧浇亮。此外碧丝乡,新车仪表盘也进行了全新搭配彼替,采用双表盘设计刊,更符合当前年轻人取向亭及。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条换卸,提升档次的同时也带来的一份运动基因椭处芍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘柯竟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多僳淀抖,LED组合仪表提升了整车的质感迷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验澜串儒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势场官寥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域睡裂纬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论芒琉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹书瞎坛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面畴海。   宝骏610是一款两厢掀背车型牢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性逞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够戊啼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒臼,也可以按6/4放倒座椅刃,放倒后容积可达到1300L凹匿。   =============分页符=============   在动力方面顿吩茸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机艰巢,最大功率可达82kW式,最大扭矩为146.5Nm孰,这款发动机也同样在630车型上使用夯舜秆。为了发挥出更好的动力性能苟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器剧囤,此外还配有5速手动变速器可以选择皖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品抒鳞抚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升守丘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝痕、君越官镣采、君威等车型上瀑娘。   在整个实际驾驶过程中贿虎蝗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳醛晒单。在1500-2000低转速时剧,所爆发出的动力输出还算尚可武,油门响应比较直接汤葱新。但是随着转速的提升家廖,档位的提高兼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辩闺。这种动力表现不温不火需淮末,但是足以应付城市道路使用纫。   相比于第一代自动变速器颓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升杀戏哇。只需稍微深踩一下皋帛蕾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡奈镁,只不过由于排量的缘故厂仓,推背感并不是很强烈烙,且高转下的再加速能力也有些力不从心搞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适弘拜,这也完全符合它的家用定位碉迷荒。在经过颠簸路段以及减速带蜂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感响,让驾乘更加舒适纫。此外砂锌湃,在过弯时底盘也显得较为扎实娇。   结语跺团抛:宝骏610的家用车定位很准确兜,配置很务实奸阶某,储物空间多悄恐,不过在用料和做工上还有待加强仁拜。不过动力系统方面确实不太给力蓝,最多可以说是开起来比较舒适经,这也比较符合它的定位泄河。作为一个新品牌骏苹俺,宝骏还有很长的路要走缎,虽然已经走过4年多聚犊,推出了两款车型焕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样挪,在自主家用车市场上打出一片天地来剔榔,我们将拭目以待贺丹。 责任编辑堆捆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上凡,大众展台上首发了2015款大众Jetta铃堕。这款车在现款Jetta的基础上晒,针对外内设计细节进行了小幅修调菇倪,属于一次精修边幅的小改款淳烷春。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整覆枚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注辜虑畴。 全文总结拔儡垫:   对于这么一款外形细节有新意拐剔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta赊宿茬,我们只希望它能尽快来到国内炽弄,因为目前国内的速腾车型娠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势搐魏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面圈汐。 责任编辑躬括:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域崩喇壕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作凯抽牛,深入布局耙。其中包括类似上海大众新桑塔纳娇黄舜、一汽大众新捷达蒲鹊、斯柯达昕锐匡、以及再早之前的本田锋范碗廷齐、日产阳光等等零欣迹。可以说刑贩仟,在这一细分级别辅,乱战才刚刚开始渭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手滤臂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去浓匆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吾。反而厚重了不少第,进气格栅的样子也和标致508更加靠近恍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱徘冀陕。就前脸部分来说靡撅,整体样子是非常简洁的氖送,又有几分动感敌谭,和标致其它车型相比是有些差别的晤。   侧面造型规规矩矩恍闲炉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现五,你会发现盾悄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉犁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因耽瘫卑,但301更多的是安安分分的一种踏实感释夏。其中撮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸棘祟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素诉撼嗣,没有那么规规矩矩挞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侩泊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体断收,这也是一项非常讨巧的设计贝。设计感油然而生表七梯,除此之外矗供,车尾并没有多余的装饰物互侧,简洁实用依旧是主要风格玩。   本文导航" "斯柯达明锐公图抨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车粗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌办串,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在冈灵贫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台獭静礁,可能除了家族化的设计以外拎洼附,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了勺。 虽然它采用了大众的MQB平台卑握,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分梅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抒膛凯,全新的家族化设计让它年轻了很多唐关绞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乾蚕,但是相比现款磐,它的前脸更显稚嫩茨纯,也可能因为现款有些老气横秋吧汉视。 车身尺寸方面揭店,它相比较现款有了一定的进步伤忱缆,内部空间方面自然也有了一定的进步拾,在后面空间介绍上我会在进行阐述松挺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拳扦闺,这也集中在细节设计方面忱沟妇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱钒化,还有合理的镀铬装饰掀笨羌,这也是新明锐年轻的一种标志努凸嫉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次唐痰。" "  2014年4月16日定峭椽,全新英菲尼迪Q50正式上市境革,售价区间为32.58-54.98万元娶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型亢,2.0T车型三季度到货埂牛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版唯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版卯甲咖。三车官方指导价格基本在42万元上下瘟算灌,具有一定代表性卤兑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表某姐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者摹孺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈溶诉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息力鞘淬,车头造型极富攻击性乒贡,侧身线条动感优美彼核,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显垃镭渤。当然盼函兼,它的进化不只是看起来那么简单苛,内功的修炼更让对手望尘莫及垦捞拆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的餐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中休熄,而且大有愈演愈烈之风孟,尾部设计很像自家的新5系笑跑凑,家族化设计不可避免快。即便是标准轴距版本糯,新3系的轴距还是达到了2810mm颁昆伞,比上一代有小幅增长涪诉,再加上悬挂对舒适性的妥协藩辽,曾经犀利的3系已成过去碘婆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已查。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的村闺憾,那非雷克萨斯IS莫属了辈捶式。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象颇欺澎,车头动感夸张径,车尾简洁利落闪,虽然有历史车系的影子斜,但这绝对是对精髓的传承和延续冻晌。   本文导航" "  又到周末了竞佳,在大学破旧的宿舍里甭姓,百无聊赖的仰躺在下铺上逃博,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拉,心中泛起阵阵遐想搪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角驹炮歪,充满战斗气息的车身话圃撇,都让我无法安然自卧氯聚徘,打起精神齐邪馈,跑到隔壁楼的图书馆酣劣茂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志卯。没错谷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我仿炯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心琉。但是武式驼,今天要说的主角并非“兰博儿”即酱,而是广汽本田第三代飞度垛滤先,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车剿孰。   ?什么是边锋主义莲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈姆叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉情,线条过渡果断勃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴讽瑟,包括讴歌品牌也大致如此校碳炕。第三代飞度相比上面的两代洞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致歇杯。车头部分比上一代更加动感购被澎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状癸痕苔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嫉。给我总的感觉是氖崇拈,车头的成功是线条运用的成功天陈倾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象福捞盛,从车头到车尾一气呵成谭理,整体感和流线感非常强胸。从某种角度讲魔滦砍,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙唇肌电。新一代侧面的弧度似乎有所收敛扦耙纯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感帽,但相比其它竞争对手猾蛋牌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出帽伺咸。   车尾的感觉并没有车头那么好僧,对于我来说改丰,车尾的设计并不满意弯蒙。过度使用的镀铬饰条钦惊梁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口酣剐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复境抖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道虎,在纽约车展即将开幕之际蛇速含,路虎发布全新发现Vision概念车布济,配备多种新功能缔纽,智能玻璃实现透明引擎盖煤淡,座椅灵活变换可实现共四种模式哀储,包括远程倚ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形咎孰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列控顶速,第一款路虎发现诞生于25年前粪苔,全新发现系列定位于“休闲”懦,总计拥有四款新车咖侠山。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题仑盖尝,多功能配置嘉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肌杰罚,其中包括远距离揖俾罚控操,智能玻璃等钙许漠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景扳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示讲嗽骸,“新车现代化的块,切题的廉骂,并引人入胜的设计贡热稳,是发现车型发生的重要转变昏鲜。”" "  [汽车之家设计] 2013年保点,我去过一次柳州弥倡,那次拖喉逞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挛,当时敌吝,宝骏只有宝骏630一款量产车型擒,时隔一年林捌,这家公司有了新动作吩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市桅。官方表示容劣,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品禾太戈。   事实上冈标,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型授,那时殴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶慑,为了配合厂商对车型做好保密工作下尽,当时我们也并没有拍摄相关的图片摆捻。掐指一算观氮恍,当时嚏唬捌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惟,在聊到这个话题时拷拘是,项目负责人也表示练酚,整个团队在这期间做了很多的工作缸饲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性费,即便有着此前宝骏630的经验衔,但对于一款新产品而言阿梯江,整个团队仍旧不敢怠慢晶。   为什么要推出一款两厢车暑炉?   新品牌诞生初期裳拘筷,单一的产品有助于更好的把控产品质量轨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑炒侣,从而将其转化为品牌价值鹿顾,在品牌得到一定认可的前提下奠,适当拓宽产品线肋祈玩,无论是对品牌垃,还是对市场而言都有着积极的一面康吓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型咖,较为官方的说法是“以市场为导向”亢掏捕,不过在我看来鸵皮抠,这仅是一方面秒屋蓄,在有了以上需求的前提下罕徐翅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡醒投富,于是才有了这个方案淖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外隋统棚,车辆的动力系统臂箍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整饱赦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说碱,无疑是一个两全的方案垮交厢。   两厢车在定位上有什么不同吗喘?   简单来说接瘟屯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物搜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本轰刷钦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可舵。相比之下厦关,因车身结构缘故签,车侧和车尾的造型变化较大伙韦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来示糜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法旱陶男,印象中氨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车婚收,有些时候目,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素勉。当然诡,每个厂商都有自己的想法袜,这种实用主义并不是坏事次联亮,毕竟察,车是用来开的缺,把主要精力投放产品稳定性方面淀千立,对打造一个大众品牌或许更为重要撕汐擒。   在造型设计方面粹钾,除了已经固定下来的设计元素外稠赣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”境。对于镀铬饰条的理解见仁见智闺,然而坟冠逢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”堆双,正是在这种需求的推动下非,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场咕。   察觉到这一现象后拧鸥俩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思壁驾,显然弯啊,一味的添加装饰条并不合适办返,毕竟还是要均衡到整个市场的需求幻刊摔。一般情况下欢碾喝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区坞,除此之外窗跋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条私烹,在设计师看来其馅尸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致棵蕊纹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50戈儒蝎,我还不曾有过近身接触尺厂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怒揭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线盗嘛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统聚。或许这么长的一串文字来的有些陌生星,简单讲茎冗簇,它就是在航空航天器上使用的转向技术嘿。我们将就驾驶者最关心的方面暮痊等,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS势抚献。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装疙,人机交互系统的先进等等辟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嫩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力盲村涂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主铅错,不难想象Q50的出色唤锋。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳凛,同样录桂酗,作为宝马1系的车主狠,对于操控的追求反衬出Q50的优异回冈。而剥离开车身的种种码普,他们共同的认同就在于这三个字母草:DAS   【什么是DAS姆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)敖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拒儡感。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制士惮稠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史冯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型倘。   【DAS工作原理是什么绥炔辅?】   车辆转向时腿,不再依靠传统的机械连接桶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制遍及粉,根据行驶路况和方向盘转动力度荚堑,速度进行综合计算将椒,从而指挥转向电机机构实现转向迸。   三个ECU属于并联关系蠢腺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮官、方向盘密、右前轮)探焦抛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况盎锈谓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时猎鸵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活坡,恢复至传统的机械传动转向模式路,确保万无一失静妒。但在正常情况下橇鳞肮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钩茸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈略级炯。   【DAS汽车的优势篡?】   操控性漆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞滔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准肪视窍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嚼,享受更多驾驶乐趣算次恃。   【为什么线控转向比传统转向快当幕视?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入很。整个系统中没有橡胶衬套梳测,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间怒,因此首先从内部减少“延迟”检。   【DAS对过弯的影响退上?】   转向相应得到改善蓬范铆。传统转向系统密缎呈,在接近弯道时颊寸,驾驶者需要提前做出转向动作差寂券,否则汽车无法实现平稳转向芳。而采用了线控主动转向DAS系统伶,通过消除内部的转向延迟兑凌测,减少了预先动作的必要肌,实现更灵活的转向纽铝瞧。而驾驶的感受将更加直接啸峡荒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刑,毫无延迟食蒙伸。   【转向系统也能够减少疲劳膝鞍是?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感相,因此从另一个角度提升了安全培噶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬暇馈)郴哦攘,12款参与测试的车型中效,在定速140km/h的巡航测试中写翻,平均修正次数踩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍亨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点挡核。   【DAS对于全新驾驶模式的影响擒谓歇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表却:网上车市(www.cheshi.com)   当然曝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目川红,而对于传统车型窝,这一选项代表着发动机际圭、油门踏板木撇、悬挂阻尼男、刹车响应等等方面的细微调整蓝,而由于配备了DAS筒拘,英菲尼迪在模式选择上瞬,更进一步的调整了一系列的功能罢戳,如吗搜:主动声音控制系统巨谓翁、线控主动转向DAS挥、主动车道控制和主动循悸瑁控制系统ATC等等的设定畏踢藐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里姆?】   通过上面的简单问答溯,我想我们已经熟知了DAS系统鸿纹,在响应更快市,相比机械系统更便于维护免尝,节约成本峡谷熊,减轻重量等多个方面都硕果累累市咯使。而任何事物都是双刃剑彤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里必蟹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生捻鸵,他的解释既简单斜,又复杂据,背后掩藏着十年之久的不断试验盆容,推理吐弹锰,再试验的科研过程椭虚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力丹。而这些内容无法用数据体现授,还是按下点火开关吧纠枚。   本文导航" "   《极速60秒》蓝、《死亡飞车》桨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疟,让车迷们大呼过瘾婆笺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现第划黔。另一方面幻俺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瘦,但开在路上肯定是最牛X秃校虫,最有回头率的娥僵酮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事泡隙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”侣、“真NB”这样的感叹哨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型憨欧豢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别川,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分沙榷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服炔。    作为最具代表性的美系车型岸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程羔灸地,五代车型熠熠生辉豁文。第六代车型也已经于去年年底正式亮相乓壕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看死龚,主要原因是新一代车型不够“MAN”迷贺青,缺少了野马的一贯的风格仓炯嘶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美得堡外,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车排时俩。 什么是肌肉车颅雹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车敖戳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车玻下枪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机娶省、具有强劲马力锚、外形富有肌肉感的美式跑车笛寞铜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表颊层,例如雪佛兰科迈罗乘兽、道奇蝰蛇浚股凹、道奇战马奇碾,还有就是本篇文章的主角福特野马排。不过这些都是字面上的解释试拭桂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义愤。什么是肌肉车寄躬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解寸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集邓彭,科尼赛克Agera袭藉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别刻奠虏。但实际上并非如此成,凭借自身出众的一面钒苦钡,福特野马在众多超跑中脱颖而出汉,成为闪亮的主角理麻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车坚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机踌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上麻骇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统八快哆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果起。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影邯,野马还是地道的童星出道!是的舌脖掂,早在1964年刚刚诞生之际淘,它就被搬上电影银幕白复。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》懦,也许大家有些陌生短,它是法国著名影星Louis De Funes的作品酸楔瓶。在过去50年里兢乃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角攀。    无论是哪一年代的野马饱,但凡出现在电影中部晴,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扭。衬托主角的英雄气概或是独当一面颠,野马都游刃有余兼噶。在近期上映的《极品飞车》中死肉捅,野马更是作为整个剧情的主要线索鹊剖,陪伴主角经历了人生的起伏崔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的奴丁柬,五门版的三款车型——耀真辆淡、耀享斑公、耀动分别为52.8万刻檀、57.8万硅程、62.8万烹胃红。另外还有只发售500台的限量版较,价格66.6万元残。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变迫,只是在色彩搭配上带来更多选择剐,车型配置也更合理盾衔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器布拇,并且通过优化四驱系统嫩赶喊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现溯。揽胜极光一直被认为是外观控柒船,但作为路虎车型琴,它也有着同级一流的越野性能勺汤漆。这是款长着女神模样氢,也有着女汉子般坚韧的车炉科。 外观斡丰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型碍簿汐,所以不仅长宽高没有变舶徽,造型设计也和现在基本一致弓筒。设计师只对一个细节进行了修改烂,就是后视镜染。新款车型后视镜造型整体感强毒咯拉,与车身有更好搭配效果皑抹。除此之外河,极光传承自揽胜的城堡式车身嫁横,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留下。虽然极光已经上市有3年时间深啥诬,但时尚感丝毫不减穷比袖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瓦,极光有自适应LED氙气大灯咖伴汰、全景天窗等配置内,兼顾时尚与实用性惠粱集。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娥叮拘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绒程桥,前后保险杠尺寸更大窜。另外般,2014款极光提供了11种车身颜色恐,消费者有更多选择尾从。    另外技雹贯,外观细节上能看到的摄像头和雷达芥两搬,是为了实现自适应巡航窟、自动泊车竿、360度倒车影像等功能卷猾钾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能泻,既可以设定与前车距离或行驶速度疚,当系统计算出正面碰撞无法避免臣,会释放最大制动力降低冲击速度诫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能卸,实用性得到提升啊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车希杭关,并不是说女性不能开墓,反正我问过数个女性朋友绦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗窗,完全不是自己的菜仕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断堕阂盾,所以我觉得这样描述更加准确垂襄农:这是一款为男人及女汉子准备的车黄猫。不是说它不好剩,事实上野帝的特点非常鲜明灭厕,优点也特别多社龟,但如果真的不能欣赏野帝的外形泛伍氯,那么它的优点再多也是白搭猾。好了肆冉吧,说的够清楚了柑如陇,男性用户请继续看下去怠辆夯,女性用户请酌情选择碘袒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版僻土宠,也就是售价24.18万的最顶配版本麻残梢。配置非常丰富匹迫,但较高的售价容易让消费者望而却步丝垃脆,毕竟男人也不是那么好忽悠的贿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本帛撤局。不过既然我们测试的是高配版本步栖竿,就来看看这款车铺,按照惯例戌檀,还是从野帝的外型设计开始歧逃衔。   ● 外观柿红:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议未佬婆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑戎饯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV顶,野帝这种偏向硬派和复古的造型饯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同承诽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些华苔坝,这对于野帝来说无疑是个劣势纲羌狭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间佃,国内汽车消费更是以大为美邦眠,野帝国产后尽管已经有所加长袱,不过还是给人感觉不大恨僳本。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的节硅,带自动点亮功能的氙气大灯洛、大灯清洗功能拨凭蒂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备涂。日间行车灯采用光带造型媒,并集成在前大灯组内董届协,样式比较简单概坝奉,辨识度还是比较高的版纲毋。   尽管车身长度不算长陀,但野帝的高度还是比较高的叹碴,一方面是车身设计的就比较高大庐庐,另一方面也是因为底盘较高臀,悬架行程比较长丘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm磺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间袒。   后保险杠设计的比较厚实凰乓寒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一讼沸,也是为什么我们说它更适合男性车主筋接。倒车雷达是全系标配料诞,不过倒车影像和自动泊车是选配侗尾们,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车窃稿绩。   需要说明的是百械,按照官方参数配置表悔删,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的崇叹哺,不过这台车并没有装配后挂式备胎拷啤赖,4S店解释说是同样是野驱版肠哀,有的车有后挂式备胎鲸碾穿,有的车没有剔,如果不要后挂式备胎淀新棉,可以减6000元肖荣怂。   十辐立体式轮圈氦巩嗜,样式符合野帝的整体风格劣把。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陵铣,规格225/50 R17纫。这款轮胎算是一个折中方案椽,整体表现比较中庸保脖芬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嘛趟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差牵藩。" "  2006年始许搪蝗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茫聘庇,没一年辆,这个品牌都在刷新着销售纪录修嫌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局琅俗泰。2014年畦,新的产品问世局副,这一次它不再效仿十、跟随悄被,而是独步青云宏。   在过去的几年里癸豹,英菲尼迪的品牌推广是以设计届恰缝、豪华为主要核心壤触漆,由于旗下车型均以大排量为主惮挟,并在操控性方面有所见地起秃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沥。作为一个初来乍到的年轻品牌年,每一步的迈出都显得格外小心封忻舵,在保证动力性优势的前提下温拧杜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点渭颅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尝,原因很简单橇殊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性米幌,也就是不同于别人的卖点匙奴。   在同级对手们相继更新产品的时候先痹泡,英菲尼迪一方显得格外冷静呻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度室霸俩,好在当它真正来临之时舶兴蓉,并没有让大家失望陕甘奥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼效嚼拆。   在介绍这款新产品前伎龋滦,我想我很有必要做个说明接,Q50实为G系列的换代产品闺,在2013年度狭,英菲尼迪旗下车型根据轿车侵、SUV采用了全新命名担坪,即轿车使用Q字母楼,SUV使用QX字母副蒲,后续数字分别代表车型衬,这样做有利于车型之间的关联度概墙特。   2013年校,我的同事在经历了12个小时的飞行后丸梳扔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50檬钦灸,在回国后的闲聊中幸绊,他的目光坚毅肌赐哦,言语中难掩一丝激动祈,当然他对这款车的最终评价很高糖,抱着这股期盼感碉,我们今天找来这款车括细戏,一同来寻味我同事当时的所感瓢恕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骗,所以厂商提供的测试车依然为美规版垛骡蛊,所以动力篡阑让、底盘的调校低,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同郴暴,但整体设计与科技性不会有任何出入鲸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冲嘶派,也算是足以解渴了挽仍巢。   对于设计语言四个字来说褂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凡,有时我甚至会想翻诚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量天?正因设计团队的不懈努力的窘缆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犬茄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经攘钦湘。   低矮的车身哥涛孤,流线的车顶囊捣,都是上代所传承下来的精髓物翁缓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盆朝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)感钠,这与宝马3系的水平相当伞盟,优于奥迪A4L敲孝、奔驰C级等产品度,别小看这一举措虐材矗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性些污。   对于轮毂轮胎的配备上晒紊馁,英菲尼迪从不走低调的路线拟悔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平档勉啃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绒擂港,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鳖狙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应额协。   本文导航" "  2006年始册奶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程楼疮红,没一年成,这个品牌都在刷新着销售纪录突田,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匠骚。2014年幂确善,新的产品问世及闹跋,这一次它不再效仿艘、跟随紊凑,而是独步青云舒歉旦。   在过去的几年里丢垢,英菲尼迪的品牌推广是以设计妥结、豪华为主要核心膘镭烧,由于旗下车型均以大排量为主鼎缅,并在操控性方面有所见地拘广浩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拭翁壳。作为一个初来乍到的年轻品牌袒构沟,每一步的迈出都显得格外小心匙,在保证动力性优势的前提下爸萄缆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距溺,原因很简单痰教,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阑肖,也就是不同于别人的卖点稠叔及。   在同级对手们相继更新产品的时候氢密萝,英菲尼迪一方显得格外冷静屎瑟静,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度限彭超,好在当它真正来临之时携,并没有让大家失望沥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼权小。   在介绍这款新产品前伶歌巍,我想我很有必要做个说明集,Q50实为G系列的换代产品迫,在2013年度椽频,英菲尼迪旗下车型根据轿车崎稍、SUV采用了全新命名随食,即轿车使用Q字母嗜褂溉,SUV使用QX字母访,后续数字分别代表车型副,这样做有利于车型之间的关联度烈揩介。   2013年表算,我的同事在经历了12个小时的飞行后伦煤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鸥疟阿,在回国后的闲聊中嫡,他的目光坚毅膛拔篓,言语中难掩一丝激动侥,当然他对这款车的最终评价很高谈遍砍,抱着这股期盼朝户竭,我们今天找来这款车硷塑嵌,一同来寻味我同事当时的所感隧袒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恃莆,所以厂商提供的测试车依然为美规版钝第,所以动力疽、底盘的调校酬兰纬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寇蛇,但整体设计与科技性不会有任何出入胃溯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弗驹瑟,也算是足以解渴了然。   对于设计语言四个字来说貉钩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释罚觅芒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的杏率,有时我甚至会想搪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓮羔?正因设计团队的不懈努力偏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表怒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乳森。   低矮的车身宽,流线的车顶碑秘,都是上代所传承下来的精髓恫涵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抒涵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恐圈,这与宝马3系的水平相当稀,优于奥迪A4L桑缎、奔驰C级等产品袭,别小看这一举措棋霖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性裂睫。   对于轮毂轮胎的配备上寄蔬,英菲尼迪从不走低调的路线旁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平掸譬矢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挽弄畔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嗜胖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应榔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首协缸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80累蔽、陆风X5俊、全球鹰GX7擒柿递,但依然无法撼动它的地位擎滥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变腊缎拧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来顺殿潭,它就是CS75伪玖遁,来自长安汽车缺癸躲。   在众多国内车企中颁贬虾,长安汽车拥有较早的造车历史搜读,并且对越野车的制造要追溯到1958年闯拦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下泄畔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计帆箔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型兢,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面睛淀扳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量酪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础阶躺酒。   在对长安历史阐述过后季,这款新产品更是令人期待惹教。在2013年9月骏绣,它正式在法兰克福车展进行了全球首发卷宿,一经面世便引来了无数人的驻足瓤径,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品仕龟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表深,诸多细节上的体现凭胚狭,可以看到与时代的接轨触仿,说实话汤,即便与合资品牌相比祭福,它的设计也毫不逊色提乾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表锑魏娃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV秆尺请,在首次无伪谍照曝光过后睡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手廉卵门。从车身尺寸上来看肉,CS75在长度与轴距上的优势突出改,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响晦玩矛。在设计上吹盯,侧车身的视觉冲击力有所削弱甲泊技,平和的线条增加了些许稳重感孙槐,而在配置方面绝不含糊疗,右侧后视镜配备摄像头纪,为泊车提供了更安全的保障临铝鲸,此外17寸轮毂的注入晚,也为整车视觉性增加了不少好评分剩。   车尾的造型体现了丰富的层次感栏慷傲,使其得以回归至前脸的感觉袖绘岭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嫩措。此外铰临燃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统宋骄,可以看出CS75在配置方面的丰富性稍唇俱。   本文导航" "  上半期迟马袜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况尝措,不同的设计倾向与不同的品牌定位尚崇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念内鞘塑。在“下半场”的对决中绩醇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎捍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果尚。   点击阅读灸臣弧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后屋微,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表答:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目付凭氖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后雾孝妊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搓,以应付那些五口之家出行的需求朴。行李箱空间的比较普,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下苔商碧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱诉,或者带孩子出行时华锚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品慌衬芍。行李箱内是否配备12V电源接口戮洼茹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱描,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多搏。   ·模特A(不戴眼镜)身高厘挤吐:170cm 体重聘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高悄皇掳:175cm 体重乓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地灭,长安福特此次也算酝酿已久了蘑椿非,可以说即将推出的翼虎诺豌,每个人都能从中找到自己心仪之处泌桅,例如极具冲击力的外形睹绢、科技感突出的SYNC系统嘶躲、人性化的内饰细节设计嗅、又或是强大的日常实用性权先,这次册轰通,同级对手们真的要小心应对了蓖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后坪曝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蹭贪潜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年羌贩翟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期逻腐。显然瘟垦,在错失2013年的发展大好时机后剃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点情漠,其实也能够走在大部队的前列屁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嚎饺衡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多季东铝。眼前一遍利好岗汝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008录老侯、雪佛兰TRAX千飞惜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位赫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市搬累悔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怖,至今我们还没有看到实车胳花。从目前的情况来看查躺枚,它们很快就会来到我们的身边疏充。正是这个原因秸混掳,在日内瓦车展媒体报道结束后高,我们并没有着急回国吓拓,而是完成了几款车型的海外试驾搅盖起、测试和静态对比的素材搜集趁毕隙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目螺。   看到这里病但,或许你会产生疑问坡穗陌:海外车型的对比对国内消费者有意义吗黑纳呸?坦白地说魔迷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的欣芹:1.它们必定会国产并且在国内销售爽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比抖贡仿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来狈底,只是一些细节针对本土化进行了改造维核巳,但外观内饰设计蚕、车内做工稗懈、人性化溜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化裙。综合上述所言朴藉化,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义哄。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纷,感兴趣的不妨继续看下去卵狡瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蘑肌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉殴粪。例如CX-5剑猜、ATENZA阿特兹底纱儡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉沁季九。最重要的是膏,它们不仅有所创新响苹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风漂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋牧辽港,再到如今的Axela昂克赛拉慕,马自达3已经历经三代车型的演变愧。据长安马自达相关人员介绍啪疯倦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)醚铝缔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化保防。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话秤宫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹解量班。它的眼神更加犀利庆烩,车身线条更为动感不。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹滩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳怕究痛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹干八。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连皋翰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识枢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子幢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼雄娥冈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神驼。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线衡班肖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计波邻票。另外铜男,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瘟恍。据厂家人员介绍售沪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层僧突弯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺衬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化去空,使它的整体视觉感受类似红酒一般曹梨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富⒓叮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm恕畏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm息福,两款车的轴距同为2700mm幂。相比同级别其它车型画伤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势膳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新谛角狻,不过轮圈的造型稍显普通豪鸽,不够运动恼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列硕,规格215/45 R18文,抓地力表现不错相侈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嗓盯,规格只有T125/80 R16夹跺。   尾部的设计不算惊艳需,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全举。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性算览,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计来揉脑,这在同级别可是十分少见的恍叹。" "  说起海马福美来股佃清,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型罗,转眼十几年过去券,福美来已经迎来了它的第四代车型皋吞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5剖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品输警搂,新一代福美来M5采用全新平台打造解,不论外观还是内饰罢,都已经看不到丝毫当年日系车的影子宿报。在此之前怜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析棋毖楔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型长淖溯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧访弘焊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格备,宽大的直瀑式进气格栅薯涉,大面积银色镀铬茅陡,符合国人审美佰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感氮冲赂,腰线采用分段式设计茧睹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰房。采用与保险杠一体的方形双排气口设计舰,凸显运动感垛书。但只有左侧为真排气口掂坏筐,右侧仅作为装饰己。" "  对于中国汽车市场来说剃渡导,凯迪拉克属于一个后来者享广褪,当然这指的是豪华车市场能讳汕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地跨彤,那可真要拿出点真本事桔荡确。凯迪拉克也明白这一点犊绊,去年就将全新车型XTS进行了国产何缚,并且上市销售魄磁备,销量也是比较乐观的奴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里倡安担,无论是配置上还是动力以及外观设计上晴,至少能让大部分潜在的消费者接受馁,这确实不是一件容易的事情厕。于是刷耐蓄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款殴,对动力和安全系统进行了升级杀拨贡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版亭拒胃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版彤,仅有一款36S铂金版娘常,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脑。   2014款XTS 28T铂金版外观厕:外观延续36S铂金版的设计途吉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同艘校度,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅煌锚瓜,在其他方面则没有做改动喊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子妨,没有做太大的变化酱墒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上啸彤榔。   XTS是一款善于运用灯光的车偶,它将大量LED元素装备在车身各个部位饯,正是这些时尚元素的出现淘彭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炉,获得了更出色的细节表现力掀。这些称不上优势的细节表述畦蛊卤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鞠乖侈。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化桓炮疗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示写。尾灯依旧是LED垂直式的造型婪胃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致认。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界亥腾莱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新躬赎。早在上世纪五六十年代巍,Citro?nDS就用上了可变悬架掳磷脸、随动大灯锚汾、转向助力全、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术藏妨荣,加上极为飘逸的车身设计剔册,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样软。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讼搜掀,2011年长安标致雪铁龙成立苇,到今天我们测试全新DS 5LS板,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弟,音译的中文品牌名念起来很接地气箱柯盟:长安谛艾仕库,有股莫名的喜感熬炕绰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器廷妥,是台正儿八经的三厢车藏疮阿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来核,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象邯率。如今涎,马自达6已经发展到了第三代蒙驳城,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物池,它的名字叫做抖五董:ATENZA辞寡板。之前我们已经解读过进口版本挎间绰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诉褂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点氓墓迪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挞裤,这一次排量可不仅仅只有2.0L砂虎朔,还有更加令人期待的2.5L爽。   注锌:此次测试中惭,红色车型排量为2.0L扫,黑色车型排量为2.5L辰纺。国产ATENZA目前还未上市纬兰码,此次测试为抢先测试盎畏,车型为试装车崎礁。   截止到发稿时怕扇秃,官方宣布跋繁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”潘蹬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发缚叼,上半年上市销售掳韩蔑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抱悲,我们还是先来聊聊外观级。相比进口ATENZA梧芍鼻,国产版本在外观上基本没有变化己焕唐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份脱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注曙凹摧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灵妥刮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里镰,“下”这个字可意为“以后的”燎泌乖,用来表示那些目前还没发生的登邯、未来也不一定发生的事情动袒绘。比如有人说“下次请你吃饭”帕,谁知道是不是真的!同理绣堑家,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”超,实际上暗藏了一些不确定性倦缔凹:它能引领未来汽车的发展趋势涝咖男?或者只是一句空泛的口号涕览?这是我最关注的问题呛怂谰。   当然也会有人更在意其它方面杯唬,比如外观内饰和空间等等甭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述戒,本篇文章的最后也会提到互刮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瑞幻。   关于下一代城市SUV的概念蚀芜始,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力道龚。在他们眼里小,很多城市SUV都太“娘”了誓仙,连个小土坡都爬不上去怎么行猩褥班,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吴慑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战空逝、勇于冒险的心庇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一块讽蓖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然软台,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型损毫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多屯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员无,它能够去接受户外的挑战未厩磺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拈。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产息较抵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售外,目前主打3.0L排量的三款车型跨淘,都搭载三菱第二代超选四驱系统煽,售价39.8-45.3万元澎建拳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止笑,还有一个最简单区分方式码,只有精英超越版才标配后拖车钩窍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史屡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来棘,陆续又在第三代(V73搞妈、V77等)和第四代(V93筹奢、V87箍抚铝、 V97等)等车型上装备陷杏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三氖氓擦、四代帕杰罗)男释聚,现在销售的为第四代帕杰罗淋。   如果单从分动器的挡位看录巾显,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统寺饱极,拥有2H贪、4H铃扫、 4HLC退贬、4LLC四个挡位晤,在后两种模式下纶,中央限滑差速器LSD被锁定藤晚玖,为四轮提供均匀的驱动力青脓判。不过值得注意的是犀含价,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配博,前故、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节唾舅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式冈拼肺,正是这样的全路况实用性呢顽,才被成为超选四驱系统芥铺灿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下请们,可以在2H萄涉、4H挡位间随意切换茬,当处于4H位置时勾卵,它相当于一台全时四驱车型函,可以提供更好的抓地力和驱动力另室梦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面偏椿,而处于2H位置时馈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善籍行,不过这样一个大家伙油耗不会太低珐飞汲,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗添。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝渴冉沤,4HLC模式时新,中央差速器锁止教传,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时间雌,不但锁止了中央差速器我速,还拥有更大的扭矩输出霜,此挡位的传动比为1.9:1突强,扭矩被放大1.9倍黑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蛙,4LLc就能派上用场角父。在车内崔,仪表板的中央会显示当前驱动形式荣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换凛称屉,并随时了解到现在所处的驱动模式怖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)兴邪蚀,应付一般路况毫无问题笺,但如果长时间处于极端情况下吠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱萝共竟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多些孪帽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试栖硅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性片,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心戊漏瑰,同时也提升了整个历险过程的安全性册静窗,因此光有一颗狂野的心还不行卫蓉耽,还有选择一个可靠的伙伴恒烷。 责任编辑钎屯暇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品碎勾,已经上市四年了芳腻齿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恢坊,跟老款福美来相比档次感明显提升锣怜。除了看得见的设计差别晤,福美来M5在配置吻谩、空间方面也有不小的提升肉取。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本烤妨煌,1.6L车型会先期上市健龋扦,后续还会有1.5T车型推出些弥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本航丘,其中手动挡共有6款济,自动挡3款眉圣旁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型埔母,厂家介绍说叫旗舰版暖喀坝。由于厂家没有提供参数配置表颗乔矫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别洛棱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型篮次。 ● 外观圭:中网造型似君威冗彭帅,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面缸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头版,尤其是车身长度厕朵蓬,福美来M5达到4698mm布搐,超越绝大数同级车的车身长度珐。跟老款福美来相比杜俺,福美来M5的车长勺惋链、车宽和轴距都稍稍增加一些达,而高度降低了3mm灿坤躲。   因为长度和宽度有明显提升蹦,高度基本不变辽捆,车头设计的比较厚实诚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的计揽棵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网季美茧,格栅同样采用镀铬装饰辩防,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像逻剖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现翻翻伞,老款福美来就已经开始采用熄爆浚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胳卢贯。中网轮廓稍有些不同郴辅疤,老款福美来的中网较矮酥梯,而福美来M5的中网稍高税答曹,看起来更加厚重厢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蜜藐。除入门级车型外锯牧势,其他版本车型都配备了自动大灯茂帆钵,这点还是比较厚道的虫榷葱,老款福美来全系没有配备自动大灯嗣燃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蔚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瓮蔚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬奸抄,能明显提升辨识度脓卧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)瑰铂,是2007年买的痪,到今天行驶了9.7万公里左右慌慰殊。日常使用中油耗7-8升/百公里蛊穗馆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题搓破级。当时家里老爷子选它的主要原因有两点派裁菏,第一就是便宜湾侣付,全算下来8万;第二就是配置高撅,07年8万带皮革座椅绘、天窗窍释、自动大灯和倒车雷达的车不多杀,而且空间也算说得过去海,总的来讲这款车符合预期半崎,坊间说F3小毛病多躲,不知道是批次问题还是命好赶递,我家这辆倒是没什么事儿白。新F3于今天上市惋,领导说我算车主坦,于是我就来了峨沥可。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧赊赌铆,聊聊老款在使用中的各种感觉咳辑。   ●动力及悬架济:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱拧,动力够用烈剿,只是起步比较肉创礁灯,1挡和2挡齿比跨度偏大隆届洁,走起来后挂入2挡转速掉的太多轨实,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡佛霖。   油耗日常市里开7-8升/百公里评喷颠,还算满意传。悬架初段有些生硬拓城瞥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好杆,对于颠簸的过滤一般疥,后段软充,拐弯时车身倾斜大绵手噶。总的来说算是个合格的入门级家用车匣火败。   ●配置及人性化设计贾屋:   比亚迪一直走高配低价的路线歇,配置丰富酱疵控,前面说过窘艘灌,皮革座椅滇、天窗放蒙杏、自动大灯和倒车雷达都有所配备苍痪,另外观蛊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针旅,虽然不好看熬沟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的郡美坝。没有行车电脑显示屏卿肺糜,无法了解平均油耗仍迫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤燎,首先价格便宜壬屑顺,其次当年没有也不新鲜)牢郝。   人性化设计方面速人,四辐方向盘比较细碎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤腥妇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用辨,四个角随便按一个都能触发帆。日常小储物盒好用诺拈汤,票据浇退袖、手机和水都有地方放割狸贬,不满意的是门板储物太懈屠 (硬伤)夹,平常只能放车证之类薄的东西屁习,连杂志都放不进去微盖咎,后排基本上算是没有储物空间姆禾。   ●做工速淮: 内饰和外观各方面做工比较糙蚀父,主要体现在接缝上炔,不仅大而且不均匀型辣,这是急需改进的粱敬。   ●空间藐:   F3轴距2600mm梦,我身高190cm帛功,有时候我开车贾喀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受箱。后备厢空间大解伎变,而且比较规整墟狈,用它进行过几次小规模的搬运先且,还可以琅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲舷茂,试驾中我也重点根据这几点进行体验洞轿迸,看看新F3有哪些改善和变化客捷怠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回滥潘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》咸弛苹,仍无法挽回姑娘们的心缆叙履,如今她们只爱大长腿和都教授劣玖庙。不知道你们发现没有氨阂,宝马在汽车界引领着同样的潮流惠船,硬邦邦的3系烈、5系换代后都不再凶猛淋,舒适感和精致感倒提升不少岁航。现在轮到X5了摄眠罗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瑞颓谈。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气聪射,我勉强同意这种观点撅鞘褥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质航慷痹,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片胎娇良,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦号,更显精致团。总的来说盛丁盖,它不太凶鹤,更俊美一些坚如段。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市迷欢撇,除了外观与内饰的小幅调整外观陡颈,改款后的逸动引入了1.5T发动机憋其。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分才届,逸动采取了1.6L家庭够用保、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策娩舶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)未舍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型餐,一个争取“各门功课”都不落下梧阮,一个则是专项选手眠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手梨嚼哇。 ●外观玛肌奉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7骸磨莫:轮廓流畅藉虏陌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列堵、瑞虎系列缮础、风云系列及QQ系列)蜗,同时带来了转型后的全新车型饺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造布理戊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用篇雷法,更是出自海外设计团队之手味逞困,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词佳脊。" "  刚进入社会的年轻人霉艾,它们也背负着太多的压力纽午,在家庭事业初步稳定之后忻睡叼,一辆车对他们就显得很重要匣耪肚。致炫就是一个体贴的产品湾锤借,它有着炫目的外形怯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致螺境缉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是碴步,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上缓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫木疾窝,变化的不只是名字狄光桃,更是尺寸和定位定,风格和潜力肠确倒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着儒,吸引着更多年轻的用户群体鹿桅。   致炫外观灵动时尚负,带着一些年轻的运动气息上擅涧,车长为4115mm巢嘿脯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纠井期,比老款低50mm;轴距为2550mm弟,比老款长90mm手。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了遂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点铰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”零筋,这样的设计更有利于致炫的散热似,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娟逃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利史,给致炫前脸整体感觉增添了些英气昂散翰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烷玛噬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友揩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助估鹊。   在ABB的阵营中镜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车苟谢,他们的目的很明确称痞,就是抢占国人最热衷的这一市场盖式佩。对于奥迪A4L喀合玫、奔驰C级蓬、宝马3系而言渤,三者都有着不同的亮点与喜好者麻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价何,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瞎。   在这款316i消息正式放出时维拇熊,包含我在内的许多人都会想到一个问题案,那就是究竟会减配成什么样匪?但在实际看来夸勤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神费喉。无论是进取型还是运动套装版钡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距莱蠢嚏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼抵,当然如果你肯花7800元第容,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯巧。此外级拦,对于现今发达的网购来说稿朝,这个根本不叫个事怯盟苇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多芍缆,此外还有多种款式的副厂总成可巡丁,质量咱们先放在后面沟,至少价格实惠也能达到美观的效果缚帛。   虽然入门级价格不足30万茅,但你却可以得到一款原汁原味的3系玻订,在定名中你就不难发现帮哗,316i中并没有“L”倾侮,它是基于标准轴距系列中的一员清。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂涤妇毕,对比现售的奔驰C级紊和、奥迪A4L而言岭嫩涤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉屠,这是国人特有的爱面子传统壬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说闪来,他们自然也深知这一点砍雾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动添,单出排气也与320i的相同供砍横,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条捕,不过这一项在网上也是可以淘到的堡栖,副厂价格也就100多元鲍箱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐使晤岔,然而在国内咯,它还是一种小众车型桓。可喜的是兢天仍,近年来随着“旅行”文化的发展哺,旅行车也渐渐被人们认可杯挡饰。在我看来继童,目前国内市场上的旅行车大致分为两种钨侨,一种是像奔驰C级旅行版翱勒瑰、沃尔沃V60那样借丸叙,通过个性骂仑、漂亮琴跋拌、动感的外观设计获得年轻人的追捧畔祟。另外一种则是踏踏实实走低调荚扫乖、务实的路线翻垢全,用内涵打动消费者廓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种伶罚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蜕授,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO画篓,外观侧艇、内饰进行了相应调整稳,配置也有所提升毛净苦,动力系统则保持不变节渐糕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版楷虎颂,售价33.48万辑玖悲。除此之外敬钮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版太肥,指导价29.98万际巾惕。   在介绍产品之前俗敝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赖膘店。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人呵笔,1985年期寂蝎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂欠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司袒谰,这正是斯柯达的前身佛俺毛。需要说明的是彼另镶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称痘韦,并不是指该车型限量销售瓣。   ●低调枪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啥弦掏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版幢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60睛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格赊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟赌、稳重勒盘,所以严格来讲瓦伐阔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版揣。从上表可以看出贺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势寒,而且更重要的是倍,速尊的价格更加便宜佰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同厢孟讼。全新样式的中网格栅更具有立体感骚卑,大灯组内加入了LED日间行车灯溶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侩抬篓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应胎逆,朴实麻蜗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉坟闷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯图立头,并具有自适应调节功能犀。新款车型的前大灯造型更加犀利较。此外颁莱黑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的盗酮短。   车身侧面线条依然延续了老款的设计迁,简洁修长痪透,没有太复杂的线条勾勒碗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份凌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈络桨拉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7岸,规格225/45 R17歇经侵,这是一款侧重于节能环保的轮胎玻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性孺暇溉,圆润粗、饱满什、协调荚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看董颧、耐看得多峨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应旅,尾门上的线条层次感比老款有所加强揩咆。此外景爸,尾窗上沿的扰流板堕挥都、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用私茂前,让速尊看起来很有范儿颈。对了徐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管澄雄商,一般人还真有可能会被它吓到死,其实它的心脏只是一台2.0T歉首。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)爬商潍,在北京借着区域上市之机焦毋,我们再一次体验了自由光的越野性能驮探。作为越野车型的鼻祖潍功善,Jeep用自由光再次向人们证明税,即便做的是城市SUV巧浦扛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点隧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瞎供忌,但是在四驱系统上愧倒,Jeep却有其过人之处掸躬篡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蜡森庞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器你慰诬。    简单来说请裂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配僧冻,也就是说汀,当前轮打滑时寿蒲,动力会输出到后轮堡兴坑,使得车辆依然能够前进介缅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑惨、交叉轴这样的情况)辜驾从,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器歪,脱困就很困难了赐隋。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I窟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号逛姬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造白雌纯,以横置发动机京蹭柒、前轮驱动底盘为基幢弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴讽疾断,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴憋稻,实现100%前轮驱动矾编胯,提升燃油经济性相倘,而且它的后桥也具备多片离合器结构堤特晨,可主动控制左右后轮的扭矩分配疲徊,起到限滑差速器的作用虐飞蹈。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡售,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡底洽伯,还具备后桥差速器锁止功能扯耻,实现左右车轮50:50扭矩分配莽里篇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统曙井守,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择疚下避。    在实际体验过程当中项休坛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰裤、交叉轴暮、炮弹坑燎旱啼、搓板路等等越野路面杀公,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中违食,越野能力无人能出其右讹。    然而作为一款城市SUV欢摹洛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力笨邵寇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板衔。    另外滑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间憨栖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吨录。相比同级别的SUV纤七秽,虽然在越野性能上依然具有一定优势空,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣俺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鳖思,但是进入这个价格区间以后辱疯极,消费者选择的范围将更多久犀碘、更大堂江,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战伯链苫,在竞争力方面依然不具有明显的优势窜浩唱。    或许尽早国产化降低成本拈筒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机兽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件始。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来草雄酥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鹿。如今跋幌帆,马自达6已经发展到了第三代湿咆任,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物礁,它的名字叫做偷鳖:ATENZA烦。之前我们已经解读过进口版本疗柿哪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蛔缕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纪当。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蔫裴浇,这一次排量可不仅仅只有2.0L铅鲜寄,还有更加令人期待的2.5L翔忱借。   注炒躲磋:此次测试中谦,红色车型排量为2.0L艾恍却,黑色车型排量为2.5L襄。国产ATENZA目前还未上市使,此次测试为抢先测试篇,车型为试装车呕。   截止到发稿时喀沥,官方宣布碳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”任乃秤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发醋缴忌,上半年上市销售失史。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规龋锻,我们还是先来聊聊外观弟检讳。相比进口ATENZA巴侮,国产版本在外观上基本没有变化妈茸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注休板,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辫筏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA故嘘,它不同于以往的两代马自达6誊钠窟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现经侍双。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来规斗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嘛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”概。总之从结果来看赤录,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感背,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鸵陡,希望它能够像老马自达6一样磊鞋峦,百看不厌痴将授。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鞍非垂,仅针对这两款车型来说徊当,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA溯来轨,而黑色则太过低调毖,完全掩盖了车辆应有的魅力诗迫。ATENZA的红色与大多数车型不同缴蟹藐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒举,不俗套袖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm但,轴距为2830mm工澜杆,与进口版本相同桔僳兔。相比同级别其它几款日系车型繁然,ATENZA在轴距上有较为明显的优势肛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别锰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯冷吨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯温采,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源慷兑,科技感差了一点携吭垦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔷磁酸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上烹迷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意踏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈探樊,相比之下确实显得小了一点纹憨核,为什么不折个中挠玻,采用18英寸呢甲处渡?   两款车的尾部设计几乎没有区别缸倍菩,尾灯样式相同氦难,双边共两出的排气管(没错频,为了表达更直观愁迸诚、清楚噶府、无异议憾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分昆嚏荆,这是马自达6一贯的良好作风评粹。总之埂飞苏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的盖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言楼间,谁都知道SUV车型最为畅销新,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知窝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出驴勤,而卖得好的却还是那么几款吗暖互。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙并,还要等到试驾之后才能给出答案瞥挤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型管,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV良沉。从风格上看都,海马S5偏向时尚慑兄坊、运动殿疵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舰吵特。而在配置方面管奈,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嫩尖葛。根据目前了解到的消息赫钒阑,这款车型的起售价约为9.5万勒姆褂,如果消息属实的话垮定倒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平呻净碍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗魄惕答?   外观恼巾传:设计新颖寞膜狠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位上奉抱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司疲硷抨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型设洼,也将它的风阻系数降至0.34衡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鸥馈胸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卿,比例上感觉怪怪的茨返,好在经过哑光处理所产生的明暗变化狡握,有效地提升了视觉效果澈某。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯故卉妈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神罕赤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯舍穿、转向灯以及雾灯谓迷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集廷。   作为一款紧凑型SUV敲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm适,轴距达到了2630mm到扮眷。与同级别的海马S7相比临,虽然在车身尺寸方面有所减少乒,但轴距却多了11mm拇,整体空间表现令人期待擅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈尺魂如,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上锑梅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供炊苗辖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拷砷。" "   全新的A3备受关注驾突,这其中的原因有两点典畏赤,一个是加入了三厢车型偿温遂。而另一个户,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型继褂。只是这台车来到国内较晚履糕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生肺臀沽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地凭殴,简单明了的说食繁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型茨习,而必要条件是横置发动机梳烧爸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本涎,但消费者从中又能得到什么吻上?如果按常理来看陌,对消费者的好处应该挺多的独,比如车更便宜了京不,就算车不便宜配置也应该增加了健嘛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低缚。但上述这些还只是一种期盼垒奉,毕竟这个平台的车型刚量产不久忙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显花。至少高尔夫7是这样凯犀,而全新的A3由于正式的价格没有公布借怀雀,所以也不好定论猴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3齐,这次引进国内的共有四款车型缸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型霜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置疤侮逝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机须散跋,6速S tronic双离合变速箱蚂愧。在本月的21号疼催,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市际嘲。相比老款的两厢车型力判癌,轴距和车身尺寸都有所增加购酒,而且在轻量化上下了不少功夫栏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谩炒,但在配置上基本都可以进行选装祈盖钎。由于三厢版为新增车型署,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拭殿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市尼筋扩,“小改款蛊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款涧,而值得注意的是磊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上某。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议美,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力锻请皖。”吉利控股集团副总裁随、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态朝,欣喜之情溢于言表蒙婚。    亦或是巧合卑贺距,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能闭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7毫,一方面抒蜗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖惨,另一方面掠承蹭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁唯蹭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域媳,种种迹象表明宋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段铝。   诚然侨哀,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钒响,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”方碗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时峨惶窍,孙晓东对媒体表示奶床,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪荚扒,吉利收购沃尔沃之后射褂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点品互良,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生倘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应潞姑沽。" "  在国内瞳殴呛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的返厢开,它凭借动感的外观恫笨草,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”徘写,后来者RV4匪轮、途观胳械妹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮仟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比侗羡粕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎户烯拍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瓦。而今年攻姆,东风日产给我们带来了第三代奇骏次,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”琅拉旱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣θ,年轻化兰免、动感化的外观设计就是最好的证明暖靡触。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上矫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车秽茂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中附锌,层次感以及运动感比老款强太多了斑醛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的安毕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条贺玩,流畅的曲线让它不在干巴巴痉臣,整体饱满了很多捌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯托,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协驹靶伍。   在侧面线条的过度下焙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型阜,并且加入了以装饰性为主的扰流板翠莎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性疗内。后尾灯变化更为明显澎瞎,竖条造型变成更为接近长方造型澎赣汐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”投莫,一定会想起Jeep祥,提起Jeep韭袜揉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了七恰歧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者弟鼻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能便,看看它在这部分有着怎样的表现行。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车千,并且不可选装以外拴盗,2.4L 豪华版可以选装该项配置辆洁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配阔卧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嫁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式厘,从功能上来看比较全面纶想,下面我们就一起来看看它的实际表现攀蒲。   更多精彩视频秆棺凄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作共邯,调整比较细腻酬典矩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位禄,而且还可以停得很正埠情荤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侠钵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话憾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示邯兼祈,如果继续操作独,系统则会中断本次自动泊车燎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里袜吭爽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题胆怯廖,我一定会把奇骏放在首位纯华喝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款焕,性价比非常高竭。不过自从2008年上市至今的6年时间里外爽乏,它始终没有太大的改变起凯,另一边竞争对手们却在不断进化疮采弥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者貉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律课,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘税巨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况狮些,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瓦扒咆,而看到新车的第一眼就会让人感叹尘脊农:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了斤哇驰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)付泊必,并且也是该平台衍生出的第一款车型稠澜朽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化缝。相比老款车型略显古板的硬朗外形微,新车则显得更精致僵锯,更有设计感卞筐史,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上慰善。当然愁,除了视觉效果之外讳,从动态的角度看它是不是也更加城市化了鹿?这也是今天我们需要探讨的问题筏娩琳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型欣屠破:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限牵逛,我们本篇文章的测试内容并不全面鞘剩急,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受轨江垒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据爆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍李,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧踩揉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章独,里面对新车外形楼蠢炽、内饰等方面都进行了详细的解读靠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 薪。另外挡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊挞奈堤。   ●增加更多高科技配置呐扮宋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品步温,除了拥有出色的设计拇委、良好的工艺和用料之外瓶辑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望诺梨,翼虎就是个很好的例子郡莆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势围侩昆。如今的新奇骏身上农铺,我们也看到了各种高科技配置婆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平顷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了颇,在两年前它就已经崭露头角朗疽觅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样杰皑割,连控制面板都完全相同圭。虽然东西不算新回惧,配置在这个级别里面也算不上有多么领先翁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化堪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代搪,汽车作为生活中不可缺少的一部分稼献,也同样要跟上潮流芥骗篙。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车缚,很多的印象都集中在日系的丰田车上室取禾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等堂湃襄,由于起步较早杠啊,所以在混动技术上都比较成熟潮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型洼寺,一方面是因为未来的趋势乃拣功,另一方面就是对环境保护都有一份责任撤杏。但能让人印象比较深刻的不多虫去堡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外确。经过一天的试驾体验百,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嫩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车乏。   外观方面吕小:设计大胆前卫接,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后萎环敲,给很多人的印象就是模仿破钦、复刻獭惭,aygo兴狮、花冠肩潜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舒。实则也是没办法的事儿百赤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嫡秀,不过从秦看来彩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段工匣杭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言技,整车设计偏向年轻化逝辉,前大灯内加入了日间行车灯乔帅猜。车身尺寸方面锋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm恫捎,轴距为2670mm汞摄。   实质上剁,比亚迪秦的外观特色鲜明孝号俱,个性十足具萍拍,他并没有针对大范围客户群体而设计绊蟹簧,更多主打年轻铣、时尚元素姆鲍呛。这样一来免吗恐,优缺点也相对明显噶谰吾,需要一定的时间让更多的人来接受他卯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番奖,充电方法非常简单也很安全航。通过家用的220V电源就可以直接充电沤茫,但是要采用三相插座翘渭。车内的仪表盘可以显示充电信息氛,包括电量以及预计充满时间耿厩痹,而且还可以选择预约充电激彼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的降钒,虽然我的“档期”已经很满垮惜慈,截稿压力山大绒局。但作为潜在车主功,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平悼就,它和福特嘉年华贾、大众POLO会有多少不一样眷侈淡,谁更值得购买躺汇陈。我想这也应该是大家都很关心的问题肛缄茬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息迪畴溉,以供大家有更多了解贿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元旧,分1.3L和1.5L车型别梁看,提供5挡手动或4挡自动变速器谅。这也是国产的第三代威驰车型通坛骂,相比老款车菲,新威驰变得价格更低洼、空间更大柑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫秤羔,在广汽丰田4S店中销售稻,价格区间6.98万-10.88万元虾。两者动力系统淖雌恒、内饰设计完全相同裙狭。只是外观分成两厢与三厢宦场,配置上有细微差别而已材刨。好了尽聘姑,我们就从外观开始说起噬涛朵。" "  导语登帽派:在新能源汽车研发领域浆辜既,比亚迪一直是领跑者贰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车笛淑猩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钨脱委,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术锚戊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件玫,能够开发更为节能惯、环保的电动汽车产品伪,实现性能的提升和普及应用通临。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作势蚕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车小愁画。   历史上翟,秦灭六国导仓角,结束群雄割据时代先乔卡,统一中国矗儒,开创了历史的新纪元芬察。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆屯,势必证明其在以下六方面的实力馈伸:   一蹈案、比亚迪秦到底有多快唬程?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示告遁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒霞,23%的车型在8-10秒驼地,17%的车型6-8秒凭玩快,仅有8%的车型小于6秒玻搭,代表车型如保时捷卡宴4.8L唇间菜。今天稳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下矫痞暖,秦百公里加速为5.9秒萎排萌,而记者实地测试时困兑培,百公里加速更是达到惊人的5.4秒迪钨。   跑得快自然有其道理洞,秦具有“双模”动力褥掣豌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嘎擂脆,在混合动力模式下县,秦能爆发479Nm的扭矩绦惺接,某种程度上可以与那些超跑抗衡牢。 二蜜、秦油耗到底有多低句纪蓄?   根据国际标准测量核算螺碑,秦百公里油耗仅为1.6升路荚耸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式镰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式草匈,纯电动模式时澄即,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时缕耙,整车自动或者手动切换至混合动力模式彪楞。在所有模式中芳桂柑,秦还能进行制动能量回收弦,即电机向电池反充电蹋巴唬,每百公里回收2.5-3度电凑,可以多行驶约15公里瘟蜂哆。 三领颇扰、秦充电到底难不难既端?   一句话回答肆即:有三口插座的家用电源就可以藐握,就像充手机一样方便谦佛坝。秦的电池容量为13KWH呈论,可通过220V电压羡当苫,3口插座篮藤悲,4-5小时充满电税劣。秦随车附送一个智能充电包峦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖虚顾。   四菱碱呐、既然用了大量驱动电池窗,到底安全不安全?可靠性如何么呻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池娩桃痕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池洗钩遁。单位能效比颧缴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池舍菜连。但是安全稳定性方面则恰恰相反滤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池投念裙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池层污,是目前市面上最安全的驱动电池宫,没有之一工围。   可靠性方面铺森估,据比亚迪测试漆珊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑碳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修疚寞,业界罕见镜蹦莎。电池电芯甚至终身保修涧衅。 五脸、秦操控驾驶会不会很复杂痪识?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样汀拢谋,习惯之后甚至更加简单强登炭。新增纯电模式倚ぐ砭迹控驾驶德,更安静泉邓、更节能挎惧。   六漓擂、电池组电用完了如何行驶糠鹤?   据技术人员介绍讹糕,秦本身不存在电用完的情况船。电量不足时班标,比亚迪秦会自动转为低电保护模式惜鳞柯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电镣库稠。   此外刺俯茫,行驶过程中屑迪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量览萍,并储存到电池中袄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车盆卉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字缔,其次是QQ me锭勿毒,PT漫步者之流灰耪鞠,当然还不包括那些“只识其样本剑、不知其名”的人群抚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象漆拳,它也是双龙汽车最具标志性的车型酞嚼嗓。在迎来双龙新柯兰多之后幂娇笨,就在近日歧醋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾赫赫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界办嗣,但却让我们可以由心发出这样的感叹洪裙猩,爱腾终于正常了副酵氰。   从推出2011款爱腾至今韩镭前,已经有近3年的时间褥稠探,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势兜艰羔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象寄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事局,伴随着2014款爱腾的推出袱论蕊,有关于这款车的一切卵跋项,也自然成为历史级级,被我们封存起来莽浓。全新的家族化风格设计佛喜薯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路洛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部屠莱类,与新柯兰多相似的样貌霸不墒,让新爱腾不再具备专属性图勤。没处前部细节的设计镣,都是那么平易近人钨坷,平庸的再没有任何特点牡警毙。可能人就是这样埂两戊,老款爱腾在售时隙,人们总是说这款车有多难看炕饭吞,有多奇葩喀岸,但当它真的成为历史后唐弟,我们又会感到缺少了什么雷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化欠,但还不至于让它从中获得什么优势媚彻,车尾部简单的几处变化嗽崇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉爱嘶诗。现在在大街上妒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的困探,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了猎。   本文导航" "   这年头在路上跑着售谢痢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼面会届。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鹊寄湾,把自己造的车不断的加长窃滇航,就算不加轴距也得把身子给拉长橙抒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中叉、大型车上父薪,感觉有些资源浪费肛卸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车癸,“L”的作用才更加实际伴踢鲤。当拿到这辆YARiS L 致炫时胜徊习,小惊喜了一下腺船。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了肪娘舌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了痰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度量、大众polo蔷陶骋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势谓钵访。目前这辆车共有两款动力酬鸥汉、6种配置车型在国内上市哭帛旱,指导价格在6.98万-10.88万之间蹬厢秀。由于新车型且上市时间不长透星郡,所以目前的优惠幅度不算很大么冉莫,基本在3-5千元左右鹿。(个人观点禾欢爸:致炫环,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士锌豹埠,厂商指导价为8.7万-10.68万存逃筏,搭载1.3L/1.5L发动机揪,5速手动/4速自动变速箱帽舵肛。" "   曾几何时沫乒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象娘茸,但却没有获得国内消费者的认可绣超。如今攘,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前腊慧澄,其售价区间为15.48万-21.98万元舒杯,相比老款车型有所降低波创。另外模,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脑菇,并针对柴油发动机进行了重新调校门嘎。下面就让我们通过试驾体验菠,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化臀穿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型避低,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计畔花碱,并采用双龙全新的家族式设计焦品,整体风格与现款柯兰多十分相似芍新。然而坞速探,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整扣耪,其车内布局依旧与老款车型保持一致活稻,略显缺乏新意翱茹啥。   小结怖: 相比老款车型来说爬,新爱腾的外观变化令人欣喜卯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光户,且双龙全新的家族式设计的确更显档次毋颂。不过垄棉屏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进畦肆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容查。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上嵌遁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)操。在海外市车孛铩,新逍客提供3款发动机日酸随,配备6速手动或CVT变速箱惹,在英国的起售价是17595英镑浑旅。与现款车相比芒豪卷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计芳癸筷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处绰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型恃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了草。 ● 外观介绍吮厩穗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嘲猫裴:宝马2系Active Tourer逆叙毁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单券靠汗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型杭墩撑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子坞络?车展上的展车给了我们答案剁撕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月幕腊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车碳捐埔,而在正进行的2014日内瓦车展上樊谎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出窟。和两厢版一样泛瓷,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃萆鸩迹块化平台打造沤室沮,造型新潮时尚小钵睦,细节设计则突显旅行车的元素罕,保持一款旅行车应具备的实用性兜烦。据悉瘸,该车将于年内率先在欧洲市场上市猜肝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位孤疥,相信国内消费者很快也将与它见面嘶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后使浇,全新标致308的旅行版如期而至删咀艇。从整体变化来看认,它在保持旅行车实用性的同时软,将重点放在外观攘赶、内饰的调整以及配置的提升上肛控低,新潮的设计更是让人眼前一亮舶酚。在我看来蔚拣,它的变化是非常积极的莫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高遣提俗,现在它要做的就是尽快进入国内沤七桃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酶形:   静态评测    ?   更多精彩内容旅烤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑松入:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界轨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涧。早在上世纪五六十年代恕先嚏,Citro?nDS就用上了可变悬架颊淀肯、随动大灯团刃、转向助力焙搬柯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术忱轻,加上极为飘逸的车身设计咳棺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌煞,2011年长安标致雪铁龙成立顽踩筹,到今天我们测试全新DS 5LS味搐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实攘,音译的中文品牌名念起来很接地气辽膘苗:长安谛艾仕靶,有股莫名的喜感兰乳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器聚鄙锤,是台正儿八经的三厢车葡奖。   ●外观息虐昂:考虑国内需求乏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前佃桓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5呐梆成,后者里里外外都显得格外前卫绵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辖晒嚏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实车、更好接受一点蒂趴。当然倍,前提是得保留住原有气质霞。   在这张全新的前脸上刃搞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰奶醛跑,官方把它解释为“飞翼”轰挠侧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征胺旁轿,由于边缘不是那么锐利冉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪膜蹋,接受起来没那么难捣咯纱。   车身侧面和尾部看起来很饱满释懒、匀称九没,其实我个人甚至感觉比车头更好看戏粱讥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰脱澜闪,厂家说这是做完市场调研后的选择空撩透,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西券,想想也不无道理蝎措,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条妙江,与其后期车主们各自琢磨冠冒钵,不如原厂直接把这事办了闭匣蚊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无湍等潘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注酷党官:下文简称新阳光何,以便阅读)龄弯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸钠漂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰闻毒捐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 详端。现在它不光新潮稠兜,还进一步提升了性价比沪背,为与定位相当的大众桑塔纳拷腑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备差瞥。 外观凡崎宠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸撤酱奥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吠断孟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感上,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜旗赣蟹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分从稳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蛇价媚,达到4456毫米瞄钉场,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平舍。    此外酶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米簇,由于在东风日产的产品体系中宛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)射肪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样布,因此新阳光的轴距也要稍微短一些熟苛隘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时微泡,我已经身处呼伦贝尔牙克石拳害俊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气郝寿。尽管天气有些寒冷赋,但此刻我的心情是非常愉悦的呛堆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演肋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感猾醋寝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蚂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car貌剁还,当然我也不例外河角。这次除了911之外偶蹭处,保时捷还带来了Cayman胃禄、Boxster恒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型恋酥菊,让大家分别体验RR(后置后驱)沮、MR(中置后驱)挨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧皆率。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的森,即使在这样的冰雪路面也不例外矩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作骄步定。在练习漂移之前翟锑灯,充分的驾驶培训是很有必要的村辨唯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时荷侧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救獭。   ●车辆失控该如何挽救佃窖?   当车辆发生转向不足时烹捂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)绘点,稳住方向并且慢慢回正徒,切忌继续打方向什,过多的转向角度不仅不会帮助你转向冬,反而会加剧转向不足的发生脓漏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时臂杭卑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挝亢囱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线倪免妙。对于一般人来说济怀贡,应付转向不足要更加容易一些纯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术寿,而转向过度一旦被合理运用纽,就能成为过弯利器疥,也就是我们平时所讲的“漂移”菠。   ●如何才能实现漂移蜗默煌?   要想在弯道中实现漂移嫁酣瘦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移黔览。针对这次的车型以及冰雪路面惶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式康既颁:   1碾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)滔绵,我更愿意称之为惯性漂移过弯赦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近泰、甚至小于90°的急弯蓖俗。 ? 『以上为PPT截图汾绩溅,分辨率有限蝗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性惫写,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度夹垂,然后反打方向浇妨,稳住油门漂移过弯袜深咐。例如在通过上图中的右弯时缝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蘑穿舍,然后左打方向奋幻,紧接着再右打方向铅风,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动秽,别慌示弘,这正是我们希望看到的泵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心趣扛涎。随着车尾横向滑动的产生巫拎,此时驾驶员应该迅速反打方向谦,让前轮时刻指向出弯的路线怒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度痪榷颊,随后在出弯时适当收油并回正方向闺柿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了习。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向奠鸥,方向盘转动角度都不宜过多恒,最好控制在90°以内哨。其次油门动作务必细腻范涛摄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赁斤,给油则会加剧侧滑寇差夯,收油则会减小侧滑角度报扁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用了。   2黎猩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)礁徊。   适合弧度比较大的高速弯道棉。 ?   当车辆高速入弯时漆泌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头凛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑附绊。当车辆开始侧滑之后归莆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转呕衰佩,继续维持横向滑动茬乔滴,同时反打方向控制出弯路线惟甩,之后的动作与第一种方法一致何。对于初次尝试的驾驶者来说叛笑,如果入弯速度不够快也没关系凶陀,你可以直接省去刹车这一步骤沤螺,在入弯时适当地轰一脚油门钩魔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑犀痕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控赤归,并综合运用县,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了密眠米。例如在紧急色、高速的连续S型弯道腔燎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心未牢品,并且辅助刹车改变车辆的前后重心潮,从而划出一道完美的漂移路线蔑垂婆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗化?AE86在高速S弯道超越RX7稀副,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鲍。   当然痪库偿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后慰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海动嚷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型南乾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶恋碍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器精褥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作韭赫练,驾驶员只需控制好刹车喀傅、油门以及转向三者之间的平衡即可滴插辑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距害邢匆。   然而即使是这样欢窗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的馆。冰雪路面凹凸不平锌懈,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谜少,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验沸,所以技术和心态都十分重要筐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙枷景罐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统郡煤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拧咐伺。在这期间敞,沃尔沃创造了无数的第一髓,也赢得了不少的辉煌成绩镁柿蕉,当众多车企迎头赶上之际孤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中充海,并将其命名为Drive-E席欣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢经,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带朽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命呐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅如冒,实现了靠背调节和腰部支撑脱滔。 1967 推出首个后向式儿童座椅疯沤暮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护霸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器失矗臀,将有害废弃排放降低90%以上递赶股。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瞎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拒菜棉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生某,有效减少或避免低速追尾碰撞公凯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术理扮,至此安全范围从车内延伸到车外睬地。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表趟:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩杀毖渴,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数碴蓟,从被动安全到主动安全甲几,再到行人保护兢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可肚傻饱。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域典,空气污染现已成为最热门的话题稀,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事伤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性矗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鲁刹。   Drive-E是什么 繁?   即E驱智能科技昆匪墙,代表Efficient Power(驱动更高效)械、Electrification(驱动电气化趋势)哼涕、Environment(驱动环保潮流)响,从字面来看很容易理解宫寺硅,简单来说就是引擎高效化惮,这样一来既可以保证动力性旁琶,同时还能达到更好的排放标准吾夺囤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱碌辫焊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征美涪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎函孩夯。   沃尔沃还将这一技术投身于幕怀ⅲ块化的研发稀,只需变更增压器男#块与催化转化器牡M危块等主要部件拆崎卑,便可催生出一款新的引擎产品侠呛史。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上睦,大致可分为4类缄极,即汽油直喷引擎凄领、柴油高压共轨引擎嫡括晴,单增压引擎(T5)食喜嚏、双增压引擎(T6)灯炬萍。 以XC60为例 弄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 前沮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表斡巾巴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例被,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎扭烂浅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比花痞,在动力输出上也略有提升辱粗,其中的原因自然脱离不了小体积棵茅葱、轻量化等一系列技术的支持槐。   此外变速箱方面也有了很大的改观驴侩倘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%头谭侗,挡位的排列也更加紧密骑冉,有效缩减了换挡时间炮型罚,从而具备了迅捷的响应能力平杉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现苍腾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下姬够碾,耗能经济性方面得到了进一步保证侨,它将改变城市路况中引擎启停的时机书沽佩,改善油门的响应拭,空调系统转化为经济模式工作目温,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作鄙男啊,而在65km/h以上松开油门胸句,引擎还将会处于怠速状态添环。   本文导航幂拦堂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩订垂迪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位烈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”饥凄陡。不过蛙抄杜,动力并不是我们今天的主要议题天瓢。秦的下盘功夫方面表现如何搬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赶齐镭?这些都是我们今天要研究的内容邓虎。综合起来吴可,我们最终目的就是想要弄清一件事苟谓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色回。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”擦痊肠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外耐腐舱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抱。当然扫,由于秦有着体积更大实单税、更加复杂的动力系统雄撬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法静,但由于双叉臂需要更多的空间幕攀,因此也是不现实的露懊。在材质方面朗瞄捻,秦同样表现中规中矩逢唐,并没有使用轻量化材料为车头减重连,亮点并不多次勒恫。由此可见家纯嘶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化讲溜眠。   不过陆,由于混合动力系统的特殊性扇,秦也必须做出自己的调整凯略驼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异请。比如割酥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面妮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上哄廉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上煽。此外驾围,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮皮鲍,相比速锐在直径上增加了将近9mm媒,看起来很是显眼瞬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化埂曝,而在同等材料和工艺的情况下顷扯碎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度滤乐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载似逢。   另外睫葛搁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鞋。与速锐的非全框式副车架不同硼茫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮貌,由于加入了电动机和管理单元鳞藏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加连鹤屋,因此这样的变化当然是加分的鲤弯们。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套可,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声涟、振动和声振粗糙度悍潮,欲知详情请点击这里)脱式,是个值得肯定的进步恐瓜撤。此外釜潍漏,与速锐相同僳校酗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连归计多,强度更高滤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力婚。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天色,现款钙荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌捐,不过福特已经为此做好了准备蚕赏,日前刚刚发布了新款腹芎〖唬克斯幻叫。它采用了全新的家族化外观剿莆腹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果第,不过它真正的杀手锏凌碉,还需打开车门才能发现辰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线羚贸,进一步抢占细分市陈露ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凌,满足那些对于性能有一定追求的消费者达温,比如轿车中的S5涤譬、S6夸孙勉、S7磁商猩、S8等等情物甭。就在不久之前的2013年12月惦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前渤蛙,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型喉岸衬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)念恐画。 外观换徐违:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态腻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子坑腹,可以随时面对那些不识货的挑衅者蔑系盆。作为Q5的性能版车型波,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念踢焦,颇为低调馆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化菏巷。 车型图片 基本参数橙功啡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出此,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别童跨涸,特别是车身高度经过降低踢尾光,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm删,而轴距也有细微的变化骑狭。   其实只要细心观察膝畏赐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的谜丛,除了特有的徽标之外每庇杏,SQ5的镀铬条有别于传统车型概恐,采用的是双横条样式绥贪社。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状囱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽媒殿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆殊。而配置方面洁补,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贯瘟。   尾部的变化主要集中在下半部分红,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力碑夺钩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计娟怯鞋,可根据行驶状态来改变排气开启程度臀瘁缔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派寞圈残,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沮幻零,前者就属于少数派筛。一个是只有追韩剧的人才懂电闺,一个是全民百吃不厌恍攀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品热,其实上一代车型在国内早有销售教钩村,只不过跟福瑞迪太像了仁辈洛,外观不出众堆,关键是动力平平粹,所以最后并没有收获太多内贪。全新速迈刚刚上市蹄检,售价17.98-22.68万元怖,很有幸能够在第一时间接触到这款车扑衫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了率版乳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常凤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈寄捐勉。通过简单的对比侧镶筹,不难发现簧蹲哭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版贯淡,名字叫做ForteKoup哺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机软,售价17.18-20.08万元虾纪嫩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版磊蹦喊,它承了起亚家族的虎啸式前脸逢嫌采,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评忙搭衅,现在看来谈不上惊喜释,只能说还比较精致妨离晌。虽采用了大嘴的设计恍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步哆,或许小女生会喜欢填局吝。大灯全系都为卤素光源鲜,并带有日间行车灯填扫嘎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蒙。   走到侧面筋澈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化孝,但两门的设计为它增色不少甭彤寺,在绝大多数人的固有印象中冈,跑车就应该是两门鞍风,并且应该是无框车窗态尾,仅从这两点来看鳞,速迈确实都做到了淮骗,开在路上的确引来了不少的目光追随苹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流郊惜阑,我们一致认为车尾的设计更为出彩括食,短小绣、精干郸附绍,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受粹。除此之外谋酶,1.6T车型使用双边双出的排气管布局墩躲,而且排气管口径不卸狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强都。轮胎为韩国本土品牌割画驮,规格为215/45 R17难,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了脆莫静。   当然仇缆,如果你选择2.0L车型的话碌霓氨,你所看到的黑色外壳后视镜斧魄、前后包围的碳纤维纹路饰板茬饲、双边双出的排气管沥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蕉瘫。" "  讴歌这个品牌端,或许很多人不是太熟悉豆京。作为本田旗下高端品牌额贰念,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任裸峰,而且在美国市扯嗲缛丁,讴歌的品牌影响力是非常大的杯际嫁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力舶,大部分都是人们对这个品牌不了解成,影响力上不去冉士对,导致在销量上确实不尽如人意顶。对于这次全新MDX的到来炬抡韭,个人持有赞许的态度泄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意苛惹,还是那句话棵熄,品质上去了休,接下来就是提升品牌影响力了储。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上耿,大灯的轮廓更加细长嚷粗拷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯核矛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疯黔甭,但内部结构和MDX并不完全相同毖开睛。雾灯被一条仿LED的光带替代雄鹅,进气中网的细节刻画更加运动雇菲沃。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长闭,侧面造型给人的视觉感受非常低趁烫梧,这和前后大灯的位置有很大关系怯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎坟客陋,注重舒适性牵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上爱活。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伤,而压低的姿态却更加动感势,这种设计可以招惹年轻人的喜爱农潍即。尾灯造型相比较现款修长舞擅沽,优雅的感受也来自于细节的 设计单粕返,但貌似通过我的观察坪全,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源匙肮汗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置悍,让尾部显得非常简洁号扩。   本文导航赣概工:" "  2014年2月20日疽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市金。2014年型奥迪A5的最大特点是鹊申,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机姜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国签施际。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大抡,共有19款车型贬,售价在49.98万至85.8万辞缅,具体价格如下痊扮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表耙旅郴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面橙毙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别托洁。配置方面倍丘,也与现款车型相同干艘铆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机郡沃禄。   内饰方面丢,2014款车型也与老款车型大同小异拟类,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘欧遁,同时门内饰省、座椅中央扶手斯膘、都采用了纳帕真皮面料钠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机封鲜伤。而2.0排量以上的发动机则保持不变床。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鞍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化算讼羌。   变化一逻孟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化雾鹤稳,在原有的缸内直喷技术的基础之上脐吝胜,加入了较为传统的歧管喷射董沧螺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合级,通过二者各自的优势暖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求的。事实上屋,混合喷射也不是什么新的技术赣桨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用维。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点士。由其是雾霾天气严重的中国一线城市艰迸口,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善克棋。   变化二芜:排气歧管集成至汽缸盖内蔼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内侧疙啪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疵拧玩,从而减低涡轮的负荷拾酸贯,提高涡轮寿命圈勉堤。同时惨郎,因为在进入涡轮之前进行冷却粒令,相当于提高了涡轮的进气温度限制瀑钢,可以允许发动机有更高的排气温度缉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高獭灵都。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人恕官,同时结构也更为复杂彩趴刺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战杉。对此逆疥呢,缸盖内的冷却系统也进行了改进哼伦改,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哇匣翁。   另外绿吮膳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外祟氨,还有着两项小改动那限漏。使用旋转阀某缤は澹块替代了传统的节温器凛瓮棉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上爬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制涟目。   根据官方消息寝为九,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上董匙弊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受竿谓。笔者也希望在应用新的技术的同时侵戒帽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情闲捶翘。 责任编辑镶:王晨熙" "  A00级(微型车)亢梨扫,在人们印象中这类车以实用性袒、代步功能为主排霜,低廉的价格促使配置也不会太高橙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候型,一款车的推出打破了这一概念镐滤请,它就是全新奔奔拴,来自长安汽车戎谓骏。   感官是人们的第一直觉反应脊澈,所以外形设计的重要性不言而喻秘倒溅,为了使人们印象深刻袍介,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的麻晒,道理很简单隙旱频,日本是微型车最发达的市场弯官。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拿,在2013年广州车展上邢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光篮授奢,除了时尚的外形设计以外品,在细节做工上也有着不俗的表现风靖摹。前脸的设计整体性很高九魔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条恫胁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影郎掣寒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表横添:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势寐牌瀑,不过这一点在外观上并不明显被黄,这源于贯穿车身的硬朗腰线厂伤,有效将视觉性降低邢,同时搭配造型独特的双色轮毂囱陀,让这款小车看上去时尚动感顷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动剖侵诺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嘉卯,如果仔细比对侣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸魏。除了引人注目的设计以外婪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹疲,具有加热功能的外后视镜躺、15英寸的抛光双色轮毂募蚂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谅充,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页譬袭团:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市妻饥毯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d阮蜜炉。不过坪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版圈,从内到外曙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉衡仆舍,可以说是一次完美的蜕变锭砂。那么这款新车究变在了哪里贸?它究竟新在哪奉枚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抨竞畔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5太搐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大妮突,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm良咎咳,轴距则与老款车型保持一致仙夯镀。在尺寸变化不大的前提下绣搂,改变外观鸿、动力衬澄辖、内饰篙售催、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关遍畦,2月19日这台新车也正式来到我们面前酒,并接受大家的考验摧卯沸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条坡叛,但这8条是我个人认为变化比较大的罚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点戮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候莫黔,我就有了一种预感涉逢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢痰睬逢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案韩簿梯。全新X5给我最深的印象除了家族化外羞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)奢。首先稍嘉渺,先说说全新X5的外观惫,“大尺寸双肾进气格栅”诉溯黄、“开眼角式前大灯”枪录泛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致禾念。    现款宝马3系推出的时候晨汲,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉叛富力,现如今随着全新X5的上市涉拦离,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鸿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此悸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分垮,据悉窟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯磺挺烦。值得一提的是妈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般搜,给人一种炯炯有神的感觉极苇。    由于新老款车型的轴距保持相同拾饭扁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉酞,反而侧面的腰线给人一种力量感贬,这也使得新车看上去年轻了不少膊烩脚。细节方面小逞,新车在前翼子板上增加了进气口唐会忻,突出了宝马品牌独有的运动基因扔谦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格牌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带骡,提升了夜晚的识别度巨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起硷,降低了风阻系数昧歇朔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性垂础斧。" "  版权声明缕锤:本文版权为网易汽车所有韭帅,转载请注明出处席阜。   在2003年吭搔禾,奇瑞QQ的下线让这款时尚完、便宜仟嘲惶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活硕念瓷,之后短短的几年间馅芒嚼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嫌辫干,然而到了2006年长安奔奔的推出淬娥响,打破了QQ一枝独大的局面文防。一转眼被,已经过去了10年的时间泥峰,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嘛匆,在这个追求个性卜师、讲究品质的时代贪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流氨接,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则措,而长安似乎也意识到了这一点涩廖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烙慕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者疟匹?   从厂家方面获悉采极,老款的奔奔(love)已经停产砂颊,而奔奔mini则将会继续生产销售辆管,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系臣,前者主打精品中高端微车市澈鸷巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战苗。从定位上来看染,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些虾溯绊,虽然沿用了奔奔的名字波钉叉,但整车的设计谋塑模、配置以及售价都会高于老款车型挟。   新奔奔客户群体是谁凤夕?   在很多年前锤昧芥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结到,到底是买奔奔还是买QQ孰,在那个时候厢,很少有人会关心这款车设计的如何孔、驾驶感受如何骂痹仑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具戚翔,省油膜示、皮实玛貌时、能遮风挡雨就行邻静徘。   现如今下勃,80后盟、90后已经成为购车主力身募窟,这些从小听着walkman憾拢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嫌藩、用户体验以及品质都有着更高的追求朔丘童,因此在座驾的选择上同样不会妥协裁仍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看继拼,新奔奔就是冲着他们来的翁。   新奔奔主要的竞争车型是吃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布府抵,但从目前得到的消息来看糕,5-6万元将是其大概的价格区间多秸。这个价位中既有一些合资的微型车骸靛察,也有自主品牌的紧凑型车冷怂莱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车驼,比如两厢赛欧锣茎抬、奥拓磷、玛驰以及低配雨燕等等车型憨磷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线捷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些毙韧赦,产生竞争的几率比较小材氮炔。   外观弦寂儡:惊艳肺免鬼、和谐惮啤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卫江路,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词磕:高离地间隙剿、车顶行李架伯厩、双色车身等等拿。没错沽,无论是跨界锣呻、越界还是交叉车型我犊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拜概。不过世间万物八躲,徒有其表终究很肤浅奴丘,我个人认为和,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梨。所以幸席埔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兜踢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时岁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象跑且沤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颗徽握,它集沃尔沃所有看家本领于一身澎薪,可谓全副武装鳞。为了让媒体更好的体验这台车剁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高董揪输。没有固定线路藕杆,没有领队车辆薯定,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侨,它会和每一位汽车媒体人独处12天纠浆俗。而在这12天里矩锹局,我已经和它奔袭了4100公里菠长褂,横跨了三个省份泼荷颗,体验了柏油赛道逞、软土拉力相、冰雪漂移免悉肆、高速狂奔娜嗓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寞单然,当然遁路,最终的结果是痉顿却:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钱醒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驼聊,正所谓日久见人心筏圃,交友如此纠燎,试车亦是如此臀。回到正题荡铰春,和往常一样逢伶,对它的了解还是先从外观开始渭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生匿瓜,相煎何太急”这句绝句厦,而在雷诺—日产集团旗下挠斗香,有两款车正在上演着这一幕虫摊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涪,还有这出色的越野性能春菲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性棵哭蹬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下淮,买谁更划算克府棘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剧碳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位红,作为英菲尼迪的顶级SUV腺纫,QX80的售价高达152.8万焕,但经销商处可以优惠16.2万啡巍肆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万巳高,虽说16.8万也不是个小数目救立。但对于消费者来说誊,一个日产熟朗孟,一个英菲尼迪峭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌廉闪岭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)袒捂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV恃,它的身材绝对够大几耗镐。从上图的数据来看卑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙呛韩磐,尤其是将近5.3米的车身长度福挎,会让您感觉驾驭它有点困难啼牵蟹。另一方面瓢袄梨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型放,这一点在QX80的身上也得到了完美体现炬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解北淀肌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型贩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅寂暇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足佰蟹,同时也显得异常凶猛具熄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉衔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大娄鸽,整体造型圆润炭璃,没有多余的线条作为修饰秋,但是反而会让人感到车身很厚实等推。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞火。同时注意它车窗的设计巍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鳖输,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的层睦燃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感斑谱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样锌菇誊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计啪茎,也没有了那种霸气午揪煤,转而给人的感觉是设计很前卫校妊。车尾的饱满程度与车头相呼应着时侧,丢去了上一代的直棱直角稗海,饱满的线条凸显着丰满的层次感卢部惦。   日产途乐辞太:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华安瓜疾,虽然脱胎于英菲尼迪车型桃猴潞,但途乐依然拥有自己的外观特征裂显。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性为。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拉净:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蔷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号投乏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出膳疆边。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底牛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气线图,成为了车头亮点之一晦踢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术彤畦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型巷磺秘,这项配置自然是少不了的离赔。我们可以找到4个摄像头辖,它们分别位于车辆头部苛猴、左右外后视镜下方和车辆尾部桑。以便在停车过程中盖县讥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况甩,让您更加自信轻松的把握泊车空间泄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头点,大大降低了停车时的事故发生牢。   途乐   通过对比发现糯崩,两车在外观上的配置基本相同喘,差别仅在日间行车灯上吓卑疤,不过随着QX80年款的推出镐,日间行车灯的加入应该不是件难事激。两车最大的区别就是外观/品牌的不同阂屋,在相差仅有10几万的时候瓢醒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钮欠。    责任编辑湿花荣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蔽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了烁黄固,除了奔驰G赴邓、丰田陆巡系列荚惊、牧马人等录苯劝,双龙雷斯特也是其中一员硼,而且雷斯特还是柴油车讳吕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值墟,以目前的接触来看镀末逞,双龙雷斯特W表现不错侗距拼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”掣刨喇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前箱掳恭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作确狙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰软,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”箩。当然熔罚,在随后漫长的几年过后颊比缸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌趁法胁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO池绘,该车型最大的特点就是其尾部造型输纶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瞧书郴,宝马方面肯定不会承认淬,但从年份来讲冉班,明眼人一看便知汹洞。   外观邢示蛔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手飘忱古,该工作室的创办人正是乔治亚罗幌辛裸,不过大师的设计未必符合所有人的审美母副,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异劣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调篇熬啊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势厂,但为了照顾空气动力学与线条流畅啊粳,雷斯特的车头是圆的票,所以在当时看来有点“离经叛道”酵锚森。   而到了现款的雷斯特W狄,这个“小问题”被修正了肥辩,一体化的设计已经是大势所趋娜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”檄颁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酞娩藤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感坎己钎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别娶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少忻啤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相幻。通过车展上的展示峰惕,小编已对这款纯电动车型有所了解幕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验隘恍,时至今日壬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型驾坏疾。据悉岗萎迫,之诺将在今年的2月份开始接受预订猎蛾率,上市后将以租赁的方式面向消费者岔,具体的细则目前还没有公布港,上市后会有着怎样的表现端醇,我们会同大家一同关注衰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前庆,简单了解了一下之诺这个名称的由来拱,是源于对中国文化传承与现代精神的体现骗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟穆,毕竟是基于宝马X1平台打造钡烯,因此在多个方面相似度高也并不为过肩上。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E懦巷烧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现饲搔手,其具体的表现如何船俩么,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验教讲。 责任编辑乏:沈楠" "  版权声明芳:本文版权为网易汽车所有峨歉瓢,转载请注明出处净退辑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计怯把,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拈头炯。它们的可见程度即暴,丝毫不亚于“张伟”“王芳”抱。可见度甚高的两个文字的组合捆态皖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字沪蔚鞍。因此检,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瘫墩穗。哦妮舍,对了逝蜜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脓痴并。意大利人的自信缓艇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心价丢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用驴耐踢?咱先从减开始说起疾舜。 Q晾陷:致悦只是切掉屁股的菲翔么胁纬浇?   A惕:非也顺床味,前脸亦有修改饭嘲,整体风格统一葱刹,协调度很高陋。   我相信Roberto Giolito先生膜烁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师刷倪剩,在设计Ottimo的时候透酪爬,一定会更加从容醛芹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”掂钮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思下栓侵。在他的心中蛇揣,应该有着太多关于年轻煽从、活力的理解散瞳娃,而这恰是Ottimo的设计要点合垃土。 外观总结   赞耪此蔡:个性鲜明晴、标配LED示宽灯伤休、轮胎用料厚道   弹扁:低配删减雾灯   " "  版权声明嘶勾:本文版权为网易汽车所有从磋,转载请注明出处巳镐酞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾奶,虽然距离现在已经有两年的时间某抠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象超俱。而今天唯烂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘搁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例懒擎,并且还是一台后驱车惜舶。没错韶商,它就是华晨宝马3系尽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)抱劲,其配备了2.0T发动机编,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟壕挎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟袍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱渐策扭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蚀猎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗始嫂。不过在今天的冰雪试驾过程中廉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)敝星克。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现募抚,必须先打好理论知识的基础磷猩。于是在摸车之前狭茅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课潍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关逻苍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着速赁卉。 ● 项目一   热身结束了臣榔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节竣疗违。第一项内容便是加速和刹车亥从,是不是觉得很简单碍糕?其实里边的门道儿多了去了但砍。   在项目一结束后科潦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式矢捻,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步锹超。一开始大家相差悬殊行,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瓷柏权。接下来的项目二会比较刺激一些世餐饯,经常会出现手忙脚乱的情况艾,但只要理清思路按部就班的做帽衡,想要完成整套动作并不是很难视突题。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明答甩:本文版权为网易汽车所有墓魂须,转载请注明出处落憨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鳖读称,不过始终都仅有手动挡车型涸,虽然目前销量也很出色膘庭天,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户较。好在这一短板即将成为历史葱澈毙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出心,新车将于26日正式上市戏,我们也于第一时间进行了试驾体验吵袍般。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观冻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外罐,在外观方面也有变化辩嗽。新车根据高低配车型提供两种外观方案冠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计茧,而高配车型则对中网嘶、保险杠造型姆哺、轮圈和后反光板都进行了重新设计铣虏坡。值得一提的是纠掣速,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的乃五。   新样式的轮圈非常动感疮九坡,在同级车型中实属罕见撬浅庇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致茶活炬,轴距依旧为2725mm磨豢对。车尾的变化相比车头要小一些霸闻董,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板单,不仅可以提升安全性盲脱氦,同时视觉效果也更加出色承。 有态度【试驾评测】酷溶鞘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么孙?   扫一扫效痕殊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日夹勉袜,一汽大众全新高尔夫正式上市淡棠驹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款丰车,其中1.6L拥有三个车款帮,1.4TSI拥有四个车款灵夕,官方指导价为12.19万元—18.29万元挟。具体售价请见下表剩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力柿虚,但是却拥有三种功率版本雷铆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本房,因此在动力系统方面蓄,消费者有三种选择法。    我们从上面的数据可以看到尸懊惠,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肺姑犬,1.4T低功率版是主流之鸭谔【唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求诫寐棋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右焚上。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮册,但是它的售价高达18.29万元裸泻笔,相对比较贵史饶。    全新高尔夫提供九种车身色彩孤,分别是塔希提金哦饯冉、唐古拉白钝局、珊瑚蓝舱、魅力紫眷侯、玛雅红嗜俄轿、季风灰稗笺佳、水晶银以及深黑和极地白竣括。 ①阜跨:16寸Cosmic款轮毂 ②纤酣函:16寸Cubix款轮毂 ③艇估:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂卵,其中15英寸的一款任,16英寸的两款篡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备婪力斗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型备,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供苫鲍。    全新高尔夫提供标准座椅稻酬檀、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅握,低配的时尚版车型使用的是标准座椅掣哪蒜,舒适版车型则都配备舒适座椅瓢窗保,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版挥慰袄。    在材质方面荡圭郊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料晒昧磊,分别是上图所示的DianDian黑色织物箍、Zoom/Merlin黑色织物溉盎结、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酬觅,分别是Vienna黑色真皮丘坏耐、Vienna米色真皮齐斗溪、Alcantara黑色翻毛皮阂套吕、Alcantara棕色翻毛皮愤寂形。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疗,有两种风格可逊老肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料础,同样有两种颜色可芽妨厶恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蚊还,有黑色和米色两种可牙选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅夸扦。    在车内外装饰件方面潞级,不同配置的车款也有不同的安排乳省。像侧窗下沿镀铬装饰条疏馆袒、双排气管比、镀铬装饰双排气管合弓拢、动感鲨鱼鳍天线嫂轨、真皮换档手柄冈党黄、科技质感装饰条汰郊、金属风格装饰条剿栋介、碳纤维风格装饰条等等陇哎城,针对不同的车款都有不同的配备涡诡害,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍离。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富亩道苫,配备有MKB多次碰撞预防系统冕、ESP车身稳定系统色、ASR驱动防滑系统侣烘、XDS电子差速锁健镀、前排侧面安全气囊咀看、后部4探头倒车雷达旁蔷、前部行人保护系统财、自动静态转弯补光功能等等薯馆涕,但是在舒适性以及功能性方面款滴滴,并不是很丰富抖沤脯,但是也可以满足基本使用溃。   1.6L自然吸气车款如何严坷浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯掷选,它拥有手动时尚捻、自动时尚以及自动舒适三个车款淬害,手动时尚与自动时尚的配置一样排,在价格上二者存在1.2万元的差价扛,主要是变速箱配备的差异隆。所以在配置对比环节末凸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行煽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元悸扦北,差价为1.1万元岭吩擎。    在配置对比的环节我们可以看到帮忿卑,时尚型与舒适型之间的配置差别飞,大多数都体现在外观内饰的装饰件沤譬,以及车内一些常规功能方面麻,主要是顶棚储物盒昆嫁、后排中央扶手钒搬扭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半汤皆癸,实际上最有意义的差别在于全景天窗泊、后排出风口退、蓝牙电话惫始鄙、定速巡航讨、驾驶席座椅腰托慧梯、TPMS胎压监测系统这几项上韭惜,不过在这几项配置中急颅剑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置羞慨,尤其是全景天窗抖。    从价格上看龚媳飞,二者的差价为1.1万元试敌坤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的膏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品忿橙骏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户盗,所以我们在这个推荐环节皖,更多的倾向于低配车款半悔宠。 责任编辑冷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底群,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发随吉。它采用了全新的DS家族式设计风格车,延续了一贯的法式浪漫风格划风,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素末怕。新车基于DS5平台打造啸逃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机督怂式。预计在3月左右上市倦季桨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触丹舱炕,让我们一起来看它的表现如何甜。 外观价氨洪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅刮,却多了一些时尚及科技感尼歌朗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性礁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感酒诡奠。镀铬装饰拿捏的也比较好鲸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌酵娄晃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品砷。也表示着DS的品牌走向独立芦想。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型必凡恕,有着都还算不错的账面数据脾邓,车身长度为4702mm啼,宽度1840mm吨房赤,高度1515mm.轴距为2715mm焙部微。上市后会把目标锁定在奥迪A3台肌。 车型图片 基本参数委膏毛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面秆俊,除了前车6颗驻车雷达之外妊敦道,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能烹练倘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯皮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰烩,从视觉上拉伸了车辆长度捷苫,尾部设计了一个小小的尾翼戈督叛,尾灯下侧字样表明了其国产身份违退填。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头年。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方虾谜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件吨颅,真正的排气隐藏在了下面诧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型备,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词琅:高离地间隙杯、车顶行李架筋、双色车身等等扇素。没错多,无论是跨界踏趴寡、越界还是交叉车型挽私,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质私书榔。不过世间万物抬砷,徒有其表终究很肤浅偏棘动,我个人认为涩安矢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统百篇乃。所以茸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾枚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时轮并,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象复惯蜂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裂绷俊,它集沃尔沃所有看家本领于一身孤,可谓全副武装克旁。为了让媒体更好的体验这台车啼廊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高编讳。没有固定线路街,没有领队车辆辆辱圃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾腺,它会和每一位汽车媒体人独处12天擎。而在这12天里胁,我已经和它奔袭了4100公里钩镣,横跨了三个省份仆妒,体验了柏油赛道董、软土拉力马、冰雪漂移刺秘、高速狂奔眯姐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话焚卉,当然俗沛臂,最终的结果是轿联:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多额幢洼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的吧,正所谓日久见人心匹赋烷,交友如此袜栏,试车亦是如此蕉。回到正题释,和往常一样兼轿,对它的了解还是先从外观开始坏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化疽埃、多样化是一种趋势溺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况榔惹吓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白摹爆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠静关崩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鼻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车苯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型橡畴,上市至今保持着约5千台的月均销量构鼎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型逆憨抨。 外观/内饰对比持悔僳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来防,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造贸爬孰,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的趴颂蔷,毕竟师出同门懦烁蜜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管癌拆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯渡,远看很容易被误会成排气管蜜陵,但事实上真正的排气管被隐藏起来价琅,整体尾部设计显得层次更为分明华绊湿。低配车型配备有倒车雷达瘸限,高配车型还配备有倒车可视箱苯福。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念泊剂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蓝错缕,修长的车身与宽厚的D柱莎库,加之出色的后排与储物空间割绢,俨然就是一副旅行车的范儿蔬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm怂,它完全可以称之为旅行版朗逸渭。    车身的线条连贯自然卵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观卫怕氢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头桶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些艇弘檬,调整了尾灯的白色灯带位置猎砂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端临桔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重弘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同混漓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格幌,内饰板件的用料以软质材质为主毕,接缝及做工也较为精致靠,与同级车型不相伯仲糜帽。从实拍的车型判断劲坪,自动空调岸、ESP系统熄、电动座椅喇令矩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型酸,至于具体配置还有待官方公布衫哇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉磨暑,同样是大众家族的传统布局缸评,整体的感受都很不错罚膊扭,方向盘旗礁舱、中控台的每个设计很都容易上手垮泡抵,从材质上来说才辖范,朗行是塑料感有些明显的仇量悲,好在其工艺上还是有保证的图睫芹,并不会有很廉价的感觉插。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后肝维苗,销量在整个家族中表现最为可观慰。近期须晴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市椭,新车主要变化集中在外观纷,同时针对颜色讹、配置进行了调整藕,以保证其市场竞争力疚渭雇。在豪华紧凑级细分市场中拨酵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一玖,通过下文的对比分析涟,希望对有此购车意向的网友们一点参考惠誊。   备注爽矢: 为更直观的进行两车的对比分析劣篱,选取两款价格相近的车型(奔驰A260埠垫沸、CT200h F-SPORT)报,市场优惠参考自深圳市场绍。 车型图片 所属品牌保峡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动融,内饰做工精细    车身尺寸方面硼盟泉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优炬,其他参数均小于奔驰A260腥犬。从外观和内饰设计风格上看夸烩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑晤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绰阜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺裂宏幻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后刀腔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样藐,全车充斥着力量与美的线条贸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点稻,硕大的单条幅进气格栅赤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发供。    相比极富视觉冲力的前脸造型坑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些胎,但并没有脱离运动卷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓解,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹刀捕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素擎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型呈曝,同时下侧雾灯造型也有改变扣,车尾部也进行了一定的改动骡,整体感觉更加运动贿惮。另外呢昂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”灵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配迫惧,形成强烈的双色反差布。    F SPORT车型装备了整车运动套件型仇,涵盖了运动调校悬挂珐冈、运动包围蛙、运动阻尼减震器沟烹、熏黑运动轮毂婪鞍乐、运动车门脚踏板桅葡、运动型铝制加速踏板裤尾咆、制动踏板架冉裴、脚歇板等怪昆睦。    三幅式平底真皮方向盘鸽、红色元素点缀的空调出风口崎梳、铝合金踏板菱、仿碳纤维装饰条等等辉好厩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感才,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格慈畔滔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化榔陪低,将方向盘副献、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上摹竣伐,增加了便利性惠邢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动杰丁,分散了注意力牟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鞋便,是多数第一次购车家庭的首选要求涤滦宽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型窜蜂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功赣攻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型陌,会有怎么样的变化谴寇镁,一起了解一下仆墨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的甩,镀铬进气格栅增加了些许立体感巢囱,更加显眼的X造型前脸瓷恋沸,迎合年轻消费者的审美迹尾。大灯的改动有些另类椽,在我看来接受起来还是需要时间的凰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车路,新款在车身尺寸上有所调整拣,长宽高分别为4456×1696×1514毫米便瞥,轴距保持2600毫米不变袍,相比现款仅车身尺寸有所增加星。   车尾的变化不大统,保险杠下方增加了黑色塑料饰板糕旦,以及牌照上方增加镀铬饰条号多迫,尾灯造型无变化矩考奢。实拍车型为高配版本焊迟,但仅配备了三点式后倒车雷达耗柯坑。   新款的15英寸轮圈造型不错脓擎奖,轮胎选用优科豪马景缅汇,规格为185/60 R15题泼摩,备胎没有缺失颁淘粪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置亢篡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高夸,在年轻人中更是屡见不鲜蚂锈宿。在学校要有个性衫盒,在单位要有个性惺凡峭,穿着打扮要有个性室,兴趣爱好要有个性汰鹊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢菱村?如果你有这方面的兴趣逞费闲,那么杰德将会是你不错的选择锰钞繁。可谓自成一派的它差莽莎,凭借着并不起眼的车身尺寸巳抢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间仇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车芯?还是旅行车惨?或者是MPV模?但这都不是事儿史笛,只要适合自己就OK污旧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人税竞目,喜欢接受新鲜事物的他们嘛磋世,正好与杰德不谋而合灿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐春抒膳,此外敲聚,六座的乘坐空间砰柏,也足以胜任日常的使用需求坍号。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受堆汕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢阀踏鹃?自2013年9月6日上市以后临伞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量隆茸超,力压大众途安和马自达5等竞争对手屋侠剃,它用事实结束了我们的疑问孺。除了这些僧,杰德还会带给我们什么样的全新体验巴,让我们继续往下看遂。   " "  若是经常关注汽车之家的话撕萄救,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生妹渐盲,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”痹梯墓。虽然我们这里并不提GTR投,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何帘柏冈,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负吖唬克斯ST宫伶糙,令人刮目相看啡。与此同时鹤,在秦身上文些溺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料皖歧、做工以及舒适性表现上的明显进步逝。 外观造型刨涪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瞳垢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代没冉险,近年来推出的新车型如速锐锨、思锐以及大家眼前的这台秦搁,都可谓一个比一个漂亮立羞。就以秦来说毖脸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网酸副榔,很是亮眼察,同时也营造了较高的前脸识别度冯。   车身尺寸方面肃疚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大贺轨枷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平倘鞘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淋,2670mm的轴距表现则处于平均水平抗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同偷榷涎,其整体感觉与速锐大同小异录必。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯狮戏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接统。无论白天还是夜晚哺莫,该车的车尾识别度都非常高率惧讳。而且内部的光源搭腥,除了转向灯为普通卤素灯泡外蘑恐固,示宽灯兰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED视肃。   充电涡特、电桩安装及质保/售后介绍嘿僳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口凄馁偿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包错逃仟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电房雾湾,据官方资料介绍螺,充满一次电大约需要5个小时左右巧盆青,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)唱羌。   同时篓胳惭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩卢撼,虽然价格并不贵梆怒,大约在6000多元撩斑币,但对申请人有一定的条件限制撼秸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)轨色,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)糠磊狼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准纱地垢。当上述条件都满足之后杰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请勒拇间,如果一切顺利锌肆,最快1个月内就能安装到位并通电使用恃歌泻。不过目前路贡,秦还不能实现快速充电履搁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瓣,只是目前还没有这样的配套充电设备垒泪晃。   针对秦的特殊性屯辱人,4S店内还为秦准备了专门的维修工位稗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务媚瞎绥。其中敦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全仇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶恫寐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋累、绝缘手套和护目镜等设备耙贺送,并规定在检修车辆时必须两人在场巳迪。以防车辆万一发生漏电妈狭粳,威胁到维修人员的生命安全搪身。   与此同时坍保界,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里邯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组摊耪每。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同确丰鲸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型趣兰,整车质保为6年或十五万公里俗柔响,电池组为10年或二十五万公里)颁程清。总之霞,从专设的维修工位蹈、专门的维修人员再到超长的整车质保周期得宫箔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度滔呵拿,而对消费者的购买更是一种信心的保证囊瘸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前辖尾剂,中国汽车市场刚开始发展巢吧缆,市面上可供选择的车型可谓寥寥饶,在那样一个年代宏崩垂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准鸵亨碍,并且在之后的相当长一段时间堑枫,人们心中仍对它们有深刻的印象参。时至今日碗含锣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择寿,在数年激烈的竞争中罢力,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下默剃低。这回艇浓回,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首娄圃,我们也借这次机会为大家做个全面对比桃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车棠:外观内饰(包括设计和做工)蕾、配置帕喝库、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)市滇拾、储物凰旦、油耗伴、驾乘感受虾沙、加速性能盼粹、刹车性能纷。同时表窘权,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别歧、同价位车型的什么水平架客屑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型孝谓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元杠,目前约有6000元左右的优惠哇淑醒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元柒详传,在优惠方面差别比较大肉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右书,根据论坛中近期的提车价格四倍,9000元的优惠还是有的材凉收。目前瞎撼蕉,两车的售价依旧属于同一梯级兴谴绵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凸试敦,只是配备了卤素大灯及雾灯捻盛金,透镜吃偷、日间行车灯这些都没有脱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系钵惩前,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置虫,因此我认为两车的配置可以理解脓,符合同级水准府。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位顽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比此镁啪,两车的各项参数也处于伯仲之间踞穿署,差别在6cm之内炔。在车内空间上敛,两车的表现也很接近蛾难贫,我先剧透下吧旧拘,结果可能跟你们想象得不太一样让貌。   相信看到这里斡库,大家最担心的就是如果车辆没电胃彭灵,后备厢是否还能打开的问题横狼。捷达看来是妥妥的没问题歧,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑返窗商,它的后排座椅靠背可以放倒扣,之后即可顺利从后备厢取物宏检讳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐砍。   在倒车辅助上频疤,捷达配备三点探头胳娥,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配械,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平百布。这里多说一句沮歉唬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达案攘,让人觉得很不大气踩颓平,并且低于同级别的水平泥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达缄杜撅,舒适型也可选装倒车影像磕胎,比捷达厚道一些佃熬檄。从普及性上看能,能够达到同级别的平均水平房炬攀,从功能性上看兰,拥有倒车影像的它则高过平均线了狡恫,给好评镐井峡。   两车都是15英寸的轮圈室身,造型上也是各有风味解,轮胎宽度也同为185mm晌梢。从售价上看假搐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鲤豹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条纫居。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比浩拉,让我们在后面的制动测试上见分晓露盟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显浚其,借着中期改款的机会储书,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机董,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注缎丸。应该恭喜它攘签,至少在我眼里腺薄,它确实达到了自己的目标提剂。过往凭借动感的外形馅皆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它轮锋席,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点欺行荣。   只可惜哗瓦,刚上市不久的2014款起亚K5乱柒妇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择兴,而且它们的价格都处于K5车系的高位剑,受众群体并不大委邻。前段时间宽韶手,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析划希识,并撰写了《起亚K5购车手册》太。文中塘普,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型昂伺呕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐哆鳞廷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色北。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH亢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机衅淘居。自从起亚哭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后话梦库,互用研发产品的例子不胜枚举鼓瓦葛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度献响。该发动机的最大功率为245马力双咸砷、最大扭矩达到350N·m劣盛辆,账面数据处于同级别的上流水平夺拾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机汀称凳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀费,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机懦逆。   在涡轮增压菇萄、缸内直喷等技术的加持下菜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m诲,并且一直持续到4000rpm锻妥。得益于涡轮介入较早沧,最大扭矩拥有宽泛的输出区间胶,而且它的油门也调校得比较灵敏虏富。在实际驾驶的时候肠炕,可以感受到它的起步轻快自如胺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余毛缸颇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比两创,毫无疑问它的起步要相对轻快一些灵瘁棚,但差距并不像数据相差那么大努阿侩。在整个低转速区间憨巨街,它的动力输出不算直接牡蛔逻,缺乏一点活力菇崔,给人一种有劲儿使不出来的感觉传闹。   于是镭揉粱,我把油门再踩下去一点垄戒,动力突然来得很快绞菠胃,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然享固良,毫不费力性,而且可以感受到车速达到120km/h时肺情,发动机还有充足的动力储备惟。它的中段加速能力让人满意汉乒嚎,虽然依旧缺乏一点活力凄热恕,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴棘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开粳污。   还是差点意思溺欣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感溅。于是孺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式旦,6速手自一体变速箱切换到手动模式夺吵,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作糙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的垢。它的油门响应足够快什,发动机的动力输出得到更好的释放豪,方向盘的反馈也更加扎实蛾剑。除了SPORT运动模式外冲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式商拷夹,运动特性从SPORT烫栏创、标准到ECO逐渐减弱龋嗅,驾驶风格也逐渐趋向安逸蹲炔努。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契掇,平顺性极高蝎庙填,而且动力的衔接也让人满意馈。若以80km/h的速度巡航酞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瞎井佳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右铺,对于燃油经济性的控制也让人满意避锭。同样值得表扬的是降挡速度许俩兴,在中段需要加速的时候深踩油门吨偏罐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出辰蜂,而且换挡冲击也比较谐隆,不会让坐在车内的乘客感到不安牌诬溉。   前麦弗逊酞、后多连杆的独立悬架底盘结构拢,在调校方面仍然有很大的提升空间苯。它的弹簧足够硬荒逞闭,但是减振器的阻尼不够大辉呛耪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底伪上汕,会有细微的震动传到车内盛,以稍微快一点的速度过弯酱,车辆的侧倾会比较明显痘湍漓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳疽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题暴,舒适性让人满意圣旱凸,但如果需要激烈的驾驶的话敢,后期对悬架的改装很有必要弟付熄。   它的刹车盘相应加大了尺寸须,刹车的力度足够厂萎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性间脯。具体表现是软瞪僧,刹车踏板的前一小段是虚位犬市,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏椽,制动力度会突然加大钱鼻,需要一点适应的时间啪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻豌,发动机的声音律、振动都非常小邦材。然而葡,在速度上来以后胸,噪音的上涨速度也很快皇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎熄淑妈,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显短。   我得承认莱画,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数系阔瓣,但在起步和中低速行驶的时候汐仑,动力参数上的优势并没有完全体现出来赐裴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处掇嵌私。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价阂蔷袱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”灌位祥。当然斧烧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型苹萄豌。另外码睛冯,值得一提的地方是必,在动力提升的同时估,它还加入了行驶模式控制系统丢娘苔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用铆煎,它的动态性能相对有一定的提升洗薪,开起来也更有活力和乐趣凄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了忱嗣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”室钡,只有手动版车型销售涛船,导致产品线还不够丰富霖。而就在去年11月贩,海马M3终于推出了CVT版车型毫纲褂,7万-9万元之间的售价副秘吩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求谓且登。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30分、逸动趴相、宝骏630以及启辰D50等车型恢嫂,竞争还是比较激烈的拖梨。作为一个后来者榔私,海马M3是否有足够的实力立足辆?下面我们就一起来看一看篙。   动力诵笆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择锋狠搏,其最大功率为82Kw茫棘马,峰值扭矩是147Nm捍。从账面参数来看盎,可谓非常出色达,一点不比合资产品的数据差蔼杯劳。对于一辆紧凑级轿车来说氨挟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了汗。    开起来的表现捕浓辈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强掳熟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”茄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中樊前薪,如果想要充满信心的快速超车鳞,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择娘。    我知道会有人问距姓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗了瘫?说实话唤,我觉得大家都没什么区别胺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着瑰惕刺,也是低扭不够强岁颊,需要靠高转速来增强加速能力戊淳梧。    可以肯定的说鼻,除非是加上个涡轮增压器嗡截菱。否则的话付,这个级别同排量产品之间的动力表现断良惺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同揭鲁。我个人觉得硷懦吠,这只是消费者们需要认真衡量的一点景凑龄,而非全部柿扛吭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在涎脓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感匿添浅,动力传递平顺连续的特性铆彩,有效的提升了整车的行驶品质感惩权浮。顺便说一句蛾慨攘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炯酶,这也是比手挡车多花点钱的好处立箔。    深踩油门时擂倍怀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抛熊,来保证动力响应足够顺畅们,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内杰斧莆。此外哭炬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式惭抱,功能性极强貉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现倪邵乱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后豪鸽碳,g值才开始达到最大的0.366g唉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捂喝,此时车速大约在30km/h左右萌偷澈,达到60km/h用时5.24秒革孟,冲刺到100km/h用时11.45秒剐缎酮。    接下来看看海马M3手动车型琉肛,在加速到2.5秒后宝辆墩,车速已经达到了差不多40km/h琅胚,达到60km/h用时5.01秒滑,冲刺到100km/h用时11.28秒师苍,比CVT车型略快脊惯毁。如果不较真的话澄,可以发现二者的差距其实非常泄炅小,相应的在日常驾驶中其实也一样拨懊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米虎狮,就这个成绩来说醋冗核,它的表现只能说是非常一般泌目。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言秸汇,它的表现就算好多了公。 责任编辑疚誓:沈楠" "   近日替到赴,宝马官方发布了新款X3的车型官图谈晃,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作畏蓉。从新款车型推出的速度上来看泄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视券厕熄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量飞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化败霉鲁。    早在2003年艇骄侵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章食结埃。10年以来垛筹,宝马X3已经销售超过了一百万辆水存,自从2010年上市蕾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作峦瀑事。因此矾态侗,2015款作为X3的中期改款侨潦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中道,优化后的大灯组造型肉苹辩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰雷偷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多翰祟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版看肪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感芜眠。通过官方图片赏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时淋,也融入了宝马家族的最新设计语言陛,与新X5一样采用了新的中网边框设计叛,在视觉效果上更具冲击力颗参捻。    在头灯部分效菩么,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光械旗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细模华详。另外鳞贯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代哄,配置方面它还可以选用全LED光源蒂闪暴,再加上选配的LED雾灯淮摩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质食删拒。    新设计的前保险杠极具力量感老,并融合了镀铬等相、塑料格栅以及金属护板迸笛麻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型揩但宦。此外括,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中渺。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂宿,也使整车更具个性化风格萎峦波。    新款宝马X3的车身尺寸分别为手:4657×1881×1661mm泪黑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近身娥,轴距也同为2810mm歧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异驶。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别姆凉,从车头一直延伸到尾灯的腰线航,让车身看起来更加犀利且极富层次感撅毫。相比变化较大的前脸茹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计角菩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰翱抱蛋。相比X5环妓,新X3的尾部更加耐看佳岛啊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感乾罗鞠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分童瓣毕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守巨盼品,视觉效果并不是那么给力淌磁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择建,新款X3也不例外肯粕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板强铂悉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前愤虚、后部的防钻撞保护装置扰侯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嫉品岗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂遍。此外特纠掣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致败祁。该车还可以选择六种车漆外、三种专有的18糯蹄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂搂寺。 责任编辑脱实:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车冲:Quattroporte(总裁)苍斥萌,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标尝精,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鞭叼块:Levante拭,还在2013年4月的上海车展上赤盯,以全新总裁平台为基础茄耙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角颠拓纹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的镭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4忻帘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款痕:Ghibli……   以家族设计为本洞南,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系眉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同耿携疏,改走豪华中大型轿车的定位扇响,车身尺寸长磁妥、宽拧让错、高分别为4971mm浚干、2100mm和1461mm来垃,轴距则为2988mm霉,直接锁定奥迪A6诽搓推、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上森,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo渴拒娘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征唤,且融入全新总裁的轮廓特色巾欺艇,以紧实并极为流畅的曲线瘦泌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格污。    于是在车头设计上伯间缕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽豆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩诵门弥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蝎,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沫敝,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计文,将蜂巢状格网嵌入其中挽恒拢,且尽可能地加大退簇剩,再搭配角度更为锐利即商、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势峨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条苇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏枚犯扣,所以厂商在Ghibli的车侧猛,除了保留前叶子钣鳍状孔道沤井、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外饶,也师法了总裁车侧的设计搭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型骇捍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没投回,另一条线则从前门下方迸出海,向后朝车尾紧缩淀捕,滑顺动感且充满肌肉感纫卉免,并正好可呼应更翘的车尾设计灯筐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上狠,速度感浑圆天成磋。 内饰向旗舰看齐氮默,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上堡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿辟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同屯呈无、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计啥,也把声控凑伤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上讨墩签,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片磕,右侧拨片负责手动升档慕、左侧拨片则能提供降挡尾。    此外甜彼,三辐式方向盘的前方敖,一样是借自全新总裁的蓝底白字淀、双环式仪表盘伪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表摊,左侧则是表底超过310公里的时速表泡藐譬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕谋救老,可提供显示油量怜揣惹、水温珐尝、挡位与导航指示等行车信息垒操,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上偶睛受,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图麻侯,告知驾驶者目前的驱动状态赶乓。    和总裁稍有不同的中控台句、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟帘辨,以及可触屏操作的收音机电台选择粕懂、音源切换铰度、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)恨、空调温度淋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕睛琼,空调出风口则移至屏幕的两侧誊凳,下方则为恒温空调系统调整出风量酶秽森、温度与出风口的位置澳,以及音响系统的吸入式CD图点盾,设计上较总裁车系更加简约仁并,但用料与配备完全向旗舰看齐彪垛搓,展现了十足的诚意受皑锻。    较为可惜的是好,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm究穷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm临蓖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性穆答,所以Ghibli的前排空间与总裁相当对棋诡,包覆性和支撑性也非常出色搂戈跑。    但是后排方面富、便没有像总裁那么充裕瘟黄,尤其膝部与头部方面屯蛋蠢,身高174cm的笔者坐进去后画,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蛾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促凶末钾,也刚好替前疲庭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何讨鄙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓师。 责任编辑棵匪雷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”隆克,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了娇寐能?后来一看癌路收,哦胁窟倾,原来CC是“Cross Country”赎娘茬。继续了解发现有点意思汞,底盘抬升妓错古、高功版2.0T五缸发动机嗡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法泞倍:目前的普遍规律是街搓和,产品分得越细泄才,总销量提升越明显某迷刷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陋脱,它的引进恳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦里。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板小取,主要分布在前脸和车尾股艇顿,从外观区分它和普通版V40很容易还保。底盘抬升12mm搐片季,这么小的数字对视觉效果影响不大蜗,整体协调感没遭到破坏洛武俏。    车厢内部钱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样会嘲,除此之外内饰并没有过多特别的设计幻岗。之前我们已经发布过实拍文章镰,车身相关内容有详细介绍借屑,因此这里只是简单提下要点犊,就不再重复描述了溃纬贩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来踩啥。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机脓抽,最大功率214马力旱毋杰,峰值扭矩300牛·米堆,型号B5204T9鞠背湃,是普通版V40那台发动机的高功率版本侵,那台机器的型号是B5204T8弯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒同桨,今天会是什么成绩使疯百?稍后揭晓磁末。    变速箱没有变化浚快逼,依然是日本爱信提供的TF-80SD排烤,六个前进挡木皖,带手动模式和S挡惊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT窜,奔驰A级用自家的7挡双离合省,沃尔沃这台6AT暂无优势戒矮,目前他们还没有新产品投入实际应用七溉维,理应加快脚步浇素哆。   驾驶吃:邪恶的S挡    驾驶部分脖壁钾,我想说说D挡和S挡的区别鹤四。看起来挺初级的一个话题伯层习,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂铜。D挡油门响应迟缓匪感墩,在激发变速箱降挡之前超刃讳,需要稳稳的煤、持续性的向油门踏板施加压力挽吗徘,慵懒的降下一个挡位之后狙菱,情况有所好转挟粟脊,动力给得稍多阂晒,也就这样瞳笨。    不满意对吧律?可以把排挡杆向左扳到S挡莎,切入“邪恶模式”户咕十。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)么光,转速拉高1000rpm以上肩惰扛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来善熊钙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次孩扫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出期,脚踝每动一下摊馅接,车身就顶起往前猛扑一下割。深踩油门啥播,转速迅速攀升韧固,跟D挡时判若两人稿琶,两百多马力赣俩、三百牛·米棠惶店,在这个尺寸的车身上爆发出来欺凉,过瘾阿。    激情过后细细品味枷辛蝗,这套动力总成有两个弱点需要改进馁锨簿,一是怠速时振动大饶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动豢详,影响体验;二是低速行驶的平顺性瑞,国内大城市经常遇到拥堵用车环境伯啸横,1隋馈、2粉、3挡之间可能频繁切换抚,动作应该再细腻些哇皖。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统沁,选择“全功能”项媒橡琶,不打转向灯就变道峭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道糖伤,回正的力度不新事啊,如果你想在车流中快速穿梭前进涸簧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争夯睛坦,要么关掉方向盘辅助刷,仅保留振动提示即可坎摄。   绕桩钦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况香,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣黑卸论,在绕桩场地很讨人喜欢揣炬苍。车头响应比前驱版本积极投,入桩动作稍猛党论,车头好像在被一根绳子拽着走挂庙。给我留下深刻印象的是磷存娄,这款车的极限要比前驱版高太多腥尽,特别看了下猛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h庙舱妨。上手容易娩,但是需要注意别突破了极限宠航,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点际:一旦超出极限臀够,很难把车身再救回来怯别词。 责任编辑玲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7返邻垛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足俩哩懒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始癌,就一直困扰着我们的问题薄雇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题科。马力越大的车就越好么袒首饭?绝大多数情况下答案当然是否定的哄艾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外趁。随着时间的推移缆,我们有机会做这样一个有意思的选题临。   让我来说明我要做的事情签氮:我们有三辆四门轿车橡,合计拥有1657马力幌。看起来确实有些夸张伺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赐村境,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多马。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S逢抛,但是这个570马力的怪物一直没有车塘镣成,直到我们完成这一特别的测试一周之后麻典词。我们只能使用520马力舶滇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo日势,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力锻嘘千,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蚀。   另外一辆是全新的奥迪RS7毛归,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎挂,拥有560马力的出色表现囱担。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8搐,在K&N工作室的台架上伺萄,它的轮上功率达到了479马力狗墟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中屠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力繁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器幕嗜郸,用以获得更多的功率输出卑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候订甲解,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力客。即使按照宣传中给出的数值龋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG岔鲸内,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力浆笑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG柑,它的轮上功率达到了541马力韩办腻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力逛韭。   另外还要说明一点瞧肺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来非痊嫁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瘦,不具可比性舱莆来。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试刷坎旅。结果很令人意外殿。两款加速最慢的车型蠕炬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h就欧。当然最慢是和RS7相比较而言的狈点禄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速虽触。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录口隙鹿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒倒设悼。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊隶圣泛,但是还未打破我们以前的记录竭姑浦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底疤申匡,说它慢更像是一句玩笑话闪屡,这一成绩实际上已经快的吓人了携当盾。奔驰则要更快一些摄称步,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)统完密,冲线的速度也提升至197.5km/h犊噬钦。冠军仍然是RS7的旦醋,它只用了11.6秒餐朔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平唱蹬。奥迪的冲线速度为193.8km/h抱纫,虽然不及CLS63 AMG疙效思,但赢了就是胜利露谎。   123下一页 责任编辑砍童:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后编救,新款奔驰E级开始变得更具有时尚芭壤、运动和科技气息了截。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此撼亢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机番乔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子柯潦纬,主动式车道保持和自适应巡航功能坷,几乎能让驾驶者也变为乘客呈骡,高科技配置更加丰富居。    于是饯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蚀,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了茨那。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L茅额,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受滴付,在下面的文章中有详细介绍宏腺宋。此外帕收剑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章斜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读绍焙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道穿刃纯、残破衰败的路边小屋酬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律摄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富律软,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落杉攻诞。身处如此糟糕的环境呜价,却并没有让眼前这个出身自底特律吕妻、土生土长的本地小子屈服形:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感掇,但只有经过一番试驾体验之后炮沏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力律邦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的随辩铜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分故赤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网俱途抖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形炕沦,同时两侧向外延伸与车灯相连扮趁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化姐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冯档,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计估凌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计片。   尽管是低配车型钢途,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬楔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)委戳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车糯歉雌,它基于D级车的平台打造悔厦膝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条库介,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK杠闻,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鞍勿揉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体泪踌戌,不过从近几年的趋势来看筹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香铺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型悔井,至于其中的原因崎情崩,从这款车中也许会找到一些答案绊喇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT韶?   GT煽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写奢纲戮,维基百科将其解释为具有超长续航里程罐闭、拥有强劲动力惧繁匪、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型颓闻奉。可能一提到GT丢棱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车墩享,其实则不然滥,GT拥有着明确的划分准则课掸敢,举个例子来说遍理辈:拥有着标准的后备箱蕉匈、配备V12发动机并且内饰非潮眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鸡尾嫉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT热讥惕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”锚扦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类席,不过要是按照上面所提到的评判标准来看速,这款车的确还真有点GT的意思宠聪。在笔者看来橙慧佛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的梦匆沁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谅破谋,最起码第一印象分已经拿到了贬。   5系GT是采用7系平台打造的顷遍士?   5系GT的轴距为3070mm辛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同剧壁,从前双叉臂位兄椒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系恨。厂家表示雷廉馅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型管垄霞,其在外观赔棵劫、内饰嫩券、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同攻题。   5系GT型到无朋友领?   谈及5系GT的竞品波蚊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瘟剧惜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位飘氰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鞍镶。   外观墟耽迷:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秆冗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆试。风云2(详情)催勤屉、E5芍、A3以及今天评测的这辆E3梗妇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中伴肺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度懊殊胜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陡敦。从这辆奇瑞E3(详情)来看物,外观及内饰都有着很高的原创度挡鹃核。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间先崩。这让奇瑞的产品线更加丰富锑,但也让消费者选择起来有些头疼顶酗。 外观灭寡扑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人肥,但外观却没有去针对青年人的设计嫩,前卫舌、另类这些词汇应用不到E3的身上哺酣伤,车身也找不到多少运动感勒。不过它长得却很容易被人接受示埃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉绷拆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看翠拍,E3和E5的外形稍有一点点相似焕犊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间腹秸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化泵。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞镀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高灰踩弄,而且非常容易被大众所接受酪肩。不难发现损浇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变卤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头猎劳。艾瑞泽敞氖、瑞虎5公颗,单从外观来看都会让人眼前一亮陶吉。借鉴是好事承燃固,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快浇桃,但不动脑子的照搬实在是说不过去荤脸炊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧贩狈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表滩舶,作为最会制作小车的铃木来说抚,雨燕可谓打开了国内的市场案。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代随辆莲,新一代的SWIFT迟迟没有引入汗。而就在2014年1月18日阿归,铃木速翼特在国内上市皑澎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版芳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沁庭伺,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏羔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕颊梆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件舶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造替,速翼特运动版采用运动风格打造爸雹段。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm判,轴距为2430mm璃船。由于基于新一代车型打造类,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些夹堪拳,轴距也加长了40mm诺秦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚烽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绕济无。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16吧饶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新摆,包括中控布局剧齿、仪表盘菠县恒、方向盘等造型均有所更改痢。此外莱眷班,配置方面新车配备了ESP可、自动启停系统疙焚嫁、USB接口汰、运动座椅等配置通哺涤。CVT车型还配备了换挡拨片陡,满足驾驶需求舷辟贩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了侧庭摧。真皮包裹自不必说纬,3海浚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服浚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多吐。不用和别人比翔吩聊,超越自己就是最大的进步捶烧侣。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吗废兼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机隙星,其最大输出功率为100千瓦谦,最大扭矩160牛·米泼前,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT猾,其百公里加速时间为8.7秒舱苏雀,最高速度为194Km/h毖。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡杭诽家,相比之下乐趣少了很多漆。 免责声明请跨:本文仅代表作者个人观点驮盒试,与环球网无关陀捎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怠,对本文以及其中全部或者部分内容酞把、文字的真实性耽、完整性艰、及时性本站不作任何保证或承诺玫刊切,请读者仅作参考欠授,并请自行核实相关内容系咸舱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车芥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大放卷,引起了广大网友的质疑灿逢空。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验菏敛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注渭惹扒。于是易车网本着服务网友的原则管,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测架,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车痪豪儡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示狡储。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说藩检,您便自有定论挺然吃。   体验者介绍    前排体验者戒统:辛毅 身高蕉秸哨:178cm    后排体验者投缝:旭子 身高档酞悉:177cm    Ozel 身高姥:170cm    小娴 身高茶恃开:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准梗龄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高甘轰惜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍耿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市碧挫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蜜涛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论牧胎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆拳,公平公正公开地来一次大对决俯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明全:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别贿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车插幸。所以不得不承认咸碳宛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值棘病敖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上攻。    事件回顾几膊:    说干就干南储,在我们决定来一场大对决并制定好规则后毫骸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作朗。根据易车网后台数据的统计来看娜谷,持以上三种观点的网友大有人在馆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲驶晴,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案湘萎塑。尽管是为了对比三者的公路性能苔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上淘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上替稳撇。    测试车辆猎锚:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350郡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型醒虱拇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车窜,奔驰已经尽力了冉翔汀,我们在此也由衷地感谢敛枷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题汤靛,告诉大家改款前后的差别识赋涩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5彼滴江。因此我们也很负责地告诉各位网友珐辜,目前除了易车网幌鼎,其他媒体对于新款X5的评测蛙,都不能代表日后国内在售车型崇。第一辆中国版车型为xDrive 50i肮喇锹,加配M视觉套件妈惩蒋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况撬普,我们无法借到官方提供的车辆氮授瓷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持柿狗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型齐。    测试场地碘努:    乐驾赛道全长1.6公里哥欺报,共14个弯道协,最长直线段270米吨,赛道宽度为10-18米会逝港,视野开阔藐劳,无障碍物嗡。赛道两侧均为土质路面悄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆怀,大大降低了安全隐患焚岛下。    测试人员卜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑废慷绿,却要替土豪们操心买什么车柿烫,这件事听起来真挺可笑力抛价,因为我实在没法揣测土豪们的心理捍脱参。如果说我还能理解花五十万买大切疤炉首,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野没,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器玻铣,代价是要多花一倍的价钱挡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感侈,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感唉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望添撑。不过因为坐的比较高钱,速度感不如那些贴地者强烈镐栏,还没怎么着呢就破百了煞缴。这大概就是SRT8的魅力缺,很难说值不值得喘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款世去,车内的配置也都跟2014款大切非常接近繁安限,跟改款前相比还是升级不少霖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到接,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系富睦防,SRT是JEEP官方改装部门多疯堪,这种改装是全方位的歌佩,包括内外套件加强慌嘛,以及性能方面的提升素耙桓。SRT8就是高性能版的大切诺基视顺,主要提升是外观套件巾孝侨、及动力系统噶耐、刹车系统韭赁穷、行走系统等方面糙欢薄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型敲权。动力系统采用了更简单粗暴的发动机侵伍,6.4L自然吸气HEMI发动机败仿松,搭载采埃孚8速变速箱丸。   SRT8为公路而生奠,所以公路性能是它的强项尽,不过Off Road就不是特别在行了共。大切诺基的7种驾驶模式被简化 函穆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影疏禽孙。 ② 跟之前的SRT8相比霖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的空慷,所以科技感和豪华感都提高了不少活烽,跟换代前的SRT8相比看椿唇,升级的部分都是实实在在的冕鸿洼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱翅哀陪,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统多悄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统颓仕扁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置诉省。  ∪憔祷妗③一百多万的车脚趴才,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车乱莱不,再挑上百万的车的刺宪,好像有点吹毛求疵词燃眯。首先悬架的设定非常的运动敝唐,即便比较温柔的驾驶方式偶靖怪,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极拜日叭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车社啃冬,大切诺基SRT8并不是一个非辰保合适的选择唬闯,尽管动力非常充沛点芯惫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意哗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鲜标行,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盾,但好歹SRT8也一百多万了鹅戌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响贸复。不过之后我们也释然了科墩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车捆吕群,但经过数个媒体的“蹂躏”镶妓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蔚点垢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了惺,有点异响似乎也算正常扦贯尾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基莽,请点击下面的图片进入试驾文章睡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了遁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争斯镰炒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求殴息。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的描獭马,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中楔嗣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生详,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T嫡邓盲,还是老套路闯芬,直接切入主题斜阮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹府。 动力对比畴佃半:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手及,看看英朗GT的表现如何吧寺乖。这台发动机的最大功率是131千瓦鞋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来笆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坍,当驾驶者在需要全油门加速的时候黎醚,为了获得更好的加速表现巴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm孰拎。对比发动机账面参数来看罢贿,最大功率118kw衅嗡氢,峰值扭矩250Nm亩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蜜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统炯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心棋袜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力肥版。   至于传动系统方面仆黄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器秋监,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样断递,都是目前该级别中的主流配置填拧,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现祁蛾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢宋堵菇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器揭匙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钾钦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上侠夯,比如高尔夫6催趁苍、速腾等柏寥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方唯罐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构肺楞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力湘,从而起到提升操控性的目的蹭湾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架首,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上涸拼措,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接玛估棵,但通过厂家的调邪后矩,当一侧车轮发生颠簸时等涪楷,对另一侧的车轮影响会比较小些竿唉仟。   小结祥稻患:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多邪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出得。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了猜迷,至于优点这里就不做过多介绍了光。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新灏洌后英朗GT更偏注重于操控性宽。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时童,见过后车追着拍照的汐和庭,见过开我边上向我打听价格的堆挺贸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回纯。我坐在这辆路盛E70里牌墩榔,被注视得有点儿不自然比。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嗅,我琢磨着锹焊,要不要让他进来看看甸合橇。要不是我瞅见了绿灯亮起米豪,我真就这么做了防。对不住了朋友括,这次没能让你仔细了解它塘,不过我希望你能读到这篇文章馅誓。   不用否认侮省,人们对美的好奇与渴求与生俱来瓦醋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣脑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗屯孝。不过在这些人之中穿吮,有人会终生恋着美人咳土籍,有人也会为抱个花瓶而后悔钢。如今打造足够美的外表来吸引消费者歇毯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情道奶继,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70婚叉,但在这之后能否一直爱着它体熔,我认为是一个很值得细抠的问题骡涉。   ●外观大气酚曙宏、美皇鲤间,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时垮险,我还以为来了辆捷豹趣工,赶紧跑过去看发现被骗了本。不过我并没有觉得失落黄焕颇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观是膜繁,并且从设计角度看亨损吉,它在借鉴与融合得方面都很到位娜校剧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理哇,我对它的外观设计就100%满意了钒漏。这事儿对华泰肯定不是个难题镶,您看看宝利格还有华泰B11逛稗,都有明晃晃的格栅剃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位堂帮疼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中楼,但绕车一圈后我发现盲跨,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了悄。咱看看数据对比孔吠略,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手垫峨特,可以说在各种数据对比上踢场抢,它“不是第一星,就是第二”顾蹬。虽然在宽快都卸、高和轴距上没有做到最大哨氦侯,但也不过是一两厘米的差别算掀耻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米聪挞,这就让它看上去大气许多侗孰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上狙龚。   打我接触这辆车的时候媳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光掏扰。在这样的目光中羌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期徐。面对“屁股高搭渡、尾窗窄”刃多、后方视野不理想的路盛E70时蜕锑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车撼。先不讨论这样有多麻烦了讳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作诺吗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧对?这点让我心里不太自在咸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲短返,是个应该有的配置膝绵票。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上裂匠辖,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色纪拎。而随着国外皮卡文化的不断渗透井椿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型熬茶肖,去跟进时代的步伐玖横鲤。为了迎合市场的变化及用户的需求觅五辱,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时弹碑,开始注重宽大饱满的外形设计诵喊布,并增加更为丰富的配置汲寞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型柿罚扣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾火,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)党。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗物,整体的风格带有一股阳刚之气矢圭。在车身尺寸方面扮哎,它的长/宽/高分别为县:5310×1812×1775(mm)蒜,轴距为3100mm诲。威虎TUV并没有大小双排之分爽彭抖,仅提供了一种车身长度鹃碉惭。车身侧面的线条也很平直赔锣,外扩的轮眉使其显得更加饱满评艇娜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正祈钩晦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感贸丁。大灯采用远近光分体设计式居呻,其中近光灯还配备了透镜澄,不仅更显精神补,而且还可以起到聚拢光线的作用瞄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次闲蹋拿,遗憾的是纠会嚎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用侨魂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯贤废刚,并且后视镜仅为手动调节咐坍挡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架芹莱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用曙,非常不错络。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点钢,至于货厢外侧并没有再多设置坛纪春。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)挪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸修殴。另外念,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”辟,不过据厂家介绍了,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”挨逢。对于皮卡车型来说咯,这项必要的配置还是很厚道的蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山帝辩峰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气艘宿戚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地典。不过莱,今天我来到这里并不是为了滑雪豢佛,而是为了求证一件事情经:有没有一辆车狄京,既能够带着一家老小舒适地出游吮,又可以不惧冰雪陆,在冰天雪地中步履平稳地行驶纤特,同时价格又相对平易近人呢恋蕊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求桶巨乓,那么就让它拿出真功夫试试吧攘部。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)损精,从外观上看卤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别毁青,19英寸车轮显得很有力量感帛,也与动力总成更加契合;其它的地方邯纷础,也依旧是酷威的老样子矫室乡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿计,甚至还有一些精致的感觉县奇鸵。总体说来祁局删,尽管算不上全新车型勉,但依旧耐看般帅席。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面检沦疮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了霖凡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中星棵考,动力响应良好碎茫,易用性好剩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分仑纳倾。当承载着全家出行时砂猴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况铜咕些,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适刑茅洼。   至于酷威3.6L的内饰方面钮李,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鄙薪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”劲,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节纬核。   除了动力系统掏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式狙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器奔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动氯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施恐唉。动力分配完全依靠电脑自动完成凡沟,车内没有任何人为控制的按键和旋钮劲忍。   有了四驱系统旁诧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳杭莆问。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎危钢程,具有更加粗大的排水通道陈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”湃涂,冰面行驶性能更加出色嗅。此外罚割脖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疽是,胎面中央多重“Z”形花纹抚上剔、针孔沟槽设计另怖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性沤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息项勉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间母,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情橇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3券,它的定位低于1系嗜舌。但是琼扫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步槐。另外据遣釜,它也提供了i3?REX增程版本绘恭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机笆辞幸,扩展了这款车的最大续航里程黄蒜无。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试推。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流滥妇鹊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合姓,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合钝。   宝马有没有提高电动车的标准猩航车?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协骋闺晴?让我们在接下来的测试中找出答案岗星蚀。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式前菲,宝马i3的行驶里程可达88英里秦砰。相比较而言阜僚,?Ampera可达30英里令堵,而普锐斯可以行使约10英里扔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电黄帅能,i3可以更多地使用电动模式瘫沧咯。而增加了汽油机的动力系统剁蔼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里伯枷,357英里和505英里拖本。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大胚碍。这台车约五英寸高绩疚,而宽度几乎和高度一样其,与低矮流线尘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比踩挫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能监藩廷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力夕蛋,我们没有所需的充电站?法,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式霉潭。   此外笨碌苗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容盯木庆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名恨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车份蒲。它内饰精美会僧,融合了许多先进的科技筋电搭,它空间宽敞赁认痪,驾驶体验一流泻瞎。但这种REX增程版本无法替代传统汽车咎下萎,它仍然使用汽油机随箩奶,以作为电量用尽时的保险狙。   第二名府慷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蠢,科技感十足漆娠,而且它也能胜任舒适的长途旅行聊丸。   第三名汇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款陆聊,它最大的优点就是充电迅速楼钠燎,性能可靠摄建突。   然而躺鹃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋苔谱。(实习编译休浦煌:徐旦?审稿竭咯啸:刘洋) ? 免责声明版权作品爱点,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝纤哇,严禁转载井镁,违者将被追究法律责任莱脊。责任编辑娠漏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车舍肥画,应该说是倾注心血聚地,在技术平台上都有可圈可点之处竟米舶,源自萨博的技术是其最大的亮点裴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型显,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作充盾。在外观和内饰上参骆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平潭被帝,在动力和配置方面也还是很有性价比的燎纽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说僳饱尖,绅宝的外观原创度还是很高的绷,并没有刻意模仿什么车型惮蔑,但我们会在这款车的细节上看到骨矗滑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法隶股。且融汇的比较好娄,并不是简单的照搬照抄摧。这一点值得肯定虚蓝,大灯的设计十分犀利耿,鹰眼造型也有较强的辨识度炭携。LED日间行车灯比较醒目凹稼,穿透性不错菲善。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表僵伐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感锨揉签,也很紧绷始。看起来运动感不错华褂,但前悬和后悬的长度较长上帅敝,看起来有一些比例失调芒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些冬铜籍,在视觉上看上去会更紧凑动感牢架。轮胎的规格还是比较高的何稼呐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能毫谦。   车尾的设计比车头更简洁一些仑翘,尤其是尾灯的轮廓伐标惺,设计非常成熟芦协。和宝马新款3系很像抒。除此之外写板痉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感扭零忻。   本文导航陇毯粪:" "  “卧龙凤雏袄讲,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口懒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后卢腊,便有了三国时期的三足鼎立拭蓝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟卑呕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车莱馈挽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国戒贪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出跋辑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车闱匦,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹椭,然而坊间始终流传着这样一句话奠昏:“得中级车者得天下”;是的拱句趁,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重茬雇,今天我们会为大家带来两款重量级车型刻肺播,它们能否为各自的“主公”平定“天下”谁空那,请大家继续往下看呈亭。   看到这里大家肯定已经有了答案了荒聚脱,没错蜕夹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L膊,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉聘,那S60L是何方神圣滔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型卉扛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花勃枫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版唇拳,厂商指导价33.49万元阶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型县残把,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嚎漏朴、后排座椅加热叙湾、并线辅助袱截绵、车道偏离和自适应巡航等众多配置蛔喷托。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中铰,即使不看车标抨兢非,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃惶盘疗,哪个是奥迪倦稗径。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抡成,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现很惰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统缅堤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动苫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停懈舰。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性能,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嫩温,使夜间行车更加安全习谰搭。两车双色的外后视镜造型别致僧径抚,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光采漂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型盒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色膳飞,至于乘用空间如何湃,我们将在空间篇为大家详细介绍蓉穷。两车都采用了5幅式的轮毂造型琅啥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力鲜嫌铜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳互。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计感炉,整体方正的设计略显稳重鹅坞伟。后尾灯的设计两车可谓各有特色脚密峰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似玩凤,设计感十足膘攀华,而奥迪A4L的尾灯更加修长肖,视觉效果出色讨态。天窗不仅能够增加车内的采光棋呕心,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出拱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉皖帝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心戮矛橇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习狄绊。   本文导航吴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车仿俄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间勉垫颧,配置也能满足一般家庭的日常需求亢。对于这个价位的小车来说獭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观背惰,在这方面瞎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮陶洛,就算是与它的直系前辈骐达相比处弓缉,也不遑多让哀盟。然而作为一款家用代步小车千绢谢,它也并非完美酿芳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高匪插,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外局露宛,车辆本身并非进行任何实质性的改变迁,跨界的概念噱头大于实际示。 "   技术革新日新月异的今天品,车型的改款换代再常见不过教份噬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变辣朽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型妊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变卡粱,同时在动力方面也增加了1.8L司虎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势前报。    新奔腾B50是一款自主品牌车型据多,但它的实力不可小觑喂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌色哩幻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动磐培、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型轿逃。既然实力不容忽视饱荒,价格又有优势秒配,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机搜。" "  版权声明凹闻宦:本文版权为网易汽车所有滦垮,转载请注明出处零。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星浦肠,全新的品牌全新的车型挺仓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比忿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴潜荩克斯吮,在2013年噶母耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月钝氛袒,堪称是这个区别的标杆级车型厂枫颧,观致3要想在这个领域取得成功羔嘲,不可避免需要跟标杆车型来一场PK残脆,看看是否有优势能吸引消费者关注脖。 外观风格各异   先看外观方面孩龚糙,观致3展现出大气得体的风格图缔乃,不像速腾那么沉闷单调卢从湘,且有着自己的灵动个性;而改咄缣克斯则是完全偏向运动化的风格椿兜,典型的注重操控性能扫许茅,突出驾驶快感的性能车型画,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型惟钝感,与观致3区别明显凛绵。两者主要是风格差异硅素贝,外观上分不出优劣碳钠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上旦,观致3丝毫不会逊色于杆《耄克斯车型凹。 尺寸对比 车型名称 噶陨咂欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上市,两者也是平分秋色矛廉,车身大小相仿袜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势穷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上襄,观致3要大于概猓克斯铝,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞娘,尤其是腿部空间较为宽松韶欢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐涿龋克斯在后排空间布局相对紧凑探鬼毙,而后排空间也一直是各代副埽克斯的软肋闻凤柏。 价格对比 父拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上敦,概盥耍克斯则要比观致3要更大一些嗜,在不放到后排座椅的情况下洪缓,复獾疲克斯的载物容积是530L垒,而观致3只有430L膘,100L的差距还是能装多不少东西的操祥。而在需要有更大空间的时候驴葛轰,两者都可以放到后排座椅孺擂配,放置大件的物品渤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间骨仙,观致3和阜湎岜迹克斯三厢都是11.99万起步森,以下我们将重点对比这两款同价格的型号舷。而细细对比价格表可以发现官,要选购自动挡的车型任,阜几剑克斯最低仅需13.09万弥哪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合钱诵惫,观致3则需要14.29万猩,这个比起咐乒仄牵克斯有1.2万元的价差贤烘,当然在内饰配置上会有其它差异沃苇擒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言杀卸,可能负保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谷烩。 挑选合适的爱车污倦,看专业导购牛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么窃?   扫一扫乃朗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚激心,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆石滔鸽。风云2搜僵、E5垃唾蝎、A3以及今天评测的这辆E3谎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中掇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度茬稻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品埔献截。从这辆奇瑞E3来看局,外观及内饰都有着很高的原创度盆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间别。这让奇瑞的产品线更加丰富陇烷,但也让消费者选择起来有些头疼师。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的摄绢褂,也从来不缺少“明星”愧场,“沉稳绅士”大众速腾渐链、“狂派斗士”福特赶纾克斯等都是热门且销量稳定的车型椿庙啸,不过要问哪款车型最近销量最高酞为,还要数“逸派高手”日产轩逸巢,它已经连续两个月销量突破3万吴辑,坐稳了桥车销量的头把交椅芜碍谎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡勘耻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢跑?下面我们把两款车型拿来做一次比较矮尺,或许能看出一些端倪觅鹊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万憾珊挥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万顷类,入门价格上瓣,风朗比轩逸高出2.08万元磊蔡,表面上看价格柿伎警,轩逸占有优势端泰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型赂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嗽抖,这样看来琼匡精,风朗其实只比轩逸贵了2800元抠洽刚,等国产版风朗出来后簇,风朗在价格上反而会有优势也说不定镭罗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市湾梳,这款车外观与内饰变化并不算很大估距告,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一霸十尝,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7泻,下面我们来看一下笨誓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表宦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观踏狈搅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格虫盖华,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹佃锻秋。质保方面肖,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力搔淮材。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表搽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机掠填,最大马力已经达到了170马力荤堪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟态。变速箱方面烈疤,逸动采用6挡自动变速箱氮拴联,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱森巫啪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色酗串淌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些维楔开。 免责声明疗:本文仅代表作者个人观点郎翘,与环球网无关膜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泻马璃,对本文以及其中全部或者部分内容袖拖、文字的真实性狙灿纹、完整性娟木脸、及时性本站不作任何保证或承诺烤,请读者仅作参考答,并请自行核实相关内容写。" "  近两年使副,自主品牌进步着实很大捆绍,无论是从设计方面持,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升霞倦秦,甚至可以与合资车型媲美啤,山寨悔、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式朗涂栋。在10万元以下紧凑级车型中便,更是自主品牌的天下畦趣,凭借比合资车型更为出色的性价比收,吸引了不少消费者的关注酵世狄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市冗勤,一经推出便受到了极大的关注戈贰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力横每蔬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型抢舌,包括动力在内据惋,新车共有20项升级肚摔,本次共推出8款车型僻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款发啃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型茧澄技,售价区间为7.49万-11.79万元韶场。   比亚迪作为自主品牌的又一代表勤,近来也是频频出镜第饥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医撸控大玩具车”的名号名极一时恒。速锐共推出了9款车型杆敖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款柿踏拨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合卸辫攻,售价在6.59-9.99万元之间挨牟宫。   单一来看崩奋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品第,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较墩坞北,看看那款车要更“精”一步槽。" "  新君威变得更好看了凑,配置也进一步提升逝常,新加入了一些科技配置湾盗,比如智能交互系统款婪,BOSE音响等等倍敢。这些都是新君威的改变之处拨写狄。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型骋,售价24.59万元淌娜,作为一款定位中级运动型车的新君威闻视馅,品质感一如既往晤都渡,操控性也非常突出酱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威肋副,以下简称新君威铣,外观相对于老款进行了必要的改变碉,毕竟老款车型从上市之后那,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳巫捣,新款在大灯橙适菲、进气格栅第尉、雾灯椿蜕搂、尾灯接、前后包围都进行了细节的变动催。   在新君威上抠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统椭徘青,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统幢,在操作上没有太大不同硅睦,轮毂方面保浇姑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂谭,轮胎品牌依旧是普利司通淖空鲁。侧面造型基本上没有变化受,侧窗所占面积依旧较小乔。   车尾的变化还是比较明显的梁赶,这主要来自于尾灯的改变释肉。新款尾灯全系标配LED灯灌,并进行了熏黑处理墙。尾灯的轮廓样式更加犀利维,个人认为要比老款更好看栋虾。除此之外赋体世,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化馈,牌照安装槽的形状变成了正梯形胆辜。   本文导航戮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击刑趁读,颠覆传统的外观署星,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环尾臼膝,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV沧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5税,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型虹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机欺标砍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆联川,足以证明其强势的地位枚衡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市扑矗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠刃溜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强念双。(温馨提示秒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版似摩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准厘拨。)   自由光基于全新CUSW平台打造娜裴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭每菇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅棉撬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强矾甸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致搅,圆润的造型是其给我们最深的印象蔡峨恍。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网借耙,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线竭恐弹,显得简洁利落倾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嘶搬尾,显得净雅别致俯累。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同腐,主要表现在其大灯的表现形式上搭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球靡逗东,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可冷。两车大灯配置基本相近烹适,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已聘。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助炭邦哆,车道偏离预警系统轰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围评,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗撮诗冲,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅惨妓衫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势狗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势杭狄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话串叭宛,其尺寸差距就没有那么大理。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡视,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁梆庞杜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起咯李炊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同访发。奥迪Q5采用两边单出的排气管电,在气势上略胜自由光唬竭形。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道手画蔫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型感沛纤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部方,磨损线束保护层憨面,存在导致电池损毁的隐患倒顿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日帛闺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知累扛昧,称9124辆V200受此次召回影响胜喝。长城汽车正在邮件告知客户垄七,并建议联系当地经销商进行检查维修巳。   据悉瞳始惨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转懒谋,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽揩蹿纱。”更有甚者桓饯,线束可能会内部融化去剩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说刀,目前已上报了数起线束故障拟抬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转啦滑苦,不能够给电池充电漠欺,车辆也无法启动瓷息奇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型燃限揉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束痰膊伍。   克特里尔先生称纫椒啼,检查故障预计用时20分钟尖,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟烽氖扳。如果绝缘保护层磨损严重川,线束已裸露拇搪,则需约两个小时以更换整套发动机线束雇沧抹。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件磁扭蔚。此前纽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回寿,2010年又因手刹故障而被召回酪。   2012年锚慕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回棺,长城V系列也在其中桶。当时人吭靶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鸥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸揩。然而借凯狗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片雇,更换车辆共计超过1.5万辆剑察。  〔柰锰(实习编译刺握文:王萌审稿售协:刘洋)   免责声明版权作品滇焕宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权尺,严禁转载闪辨,违者将被追究法律责任愁同昆。" "  随着经济的快速发展涸险,购车群体的年龄层次也越来越低登俱苔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用猜肋、省油泥,而是追求个性和时尚设计巢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型盾,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一径谦。作为跨界SUV材,它们在造型上将年轻煤砍、时尚展现的淋漓尽致拎项被,完全符合年轻消费者的审美需要力绥废。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比惋效恫,来看看到底谁更适合你鄙竞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV辽定握,相比2012款变化不是很大鸥念,只是增加了配置和车身颜色恐港。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版墓哨,售价分别为21.98万和21.47万闷夯韶。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV策帛仙,但风格却不尽相同防。斯巴鲁XV外形显得干练嘿嘛姑,车身线条硬朗缚,富有力量酵餐骨,越野味很浓鸿洞钒。而标致3008外形偏向都市化设计透侍篙,饱满圆润的车身凸显时尚感磊敲涩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些爆桂。   车身尺寸方面有所差异娇戚淑,不过并不明显薪囊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)醛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)啼家。斯巴鲁XV车身更窄览,同时也稍长一些虾换敦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置胜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网许,加入蜂窝网状格栅运动感十足天冈谰。而标致3008采用半圆形中网系请,镀铬亮条包裹显得很精致肩韩。两车前脸分别展示它们不同的风格椒奉,同时都包裹塑料黑色下包围鼓嚼饶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯笨苹密,远近光分离灯组设计秦绥,造型普通拖,配备有示廊灯慕。标致3008同样采用卤素大灯贫嫁,不过加入透镜弟偶憋,不仅聚光效果好何,同时美观性也不错貌策嘛。另外霜距嘛,还配备LED日间行车灯屑嫌。   在侧面昏会随,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计猴程骸,比如非常倾斜的A柱下,同时将后视镜位置后移膊,留有三角窗减小了A柱盲区祷筒桥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料乘倾然,有利于减少磕碰的维修成本慕斡舶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎吓,注重舒适和静音性德沟睡,双五幅轮毂很有张力奈辱。相比之下卤狭范,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性虹桅散,与黑色下包围搭配运动感很强烈焊冒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎罕脯,同样注重静音和舒适性勃。两车的备胎都是非全尺寸设计红供。   相比前脸茶,斯巴鲁XV尾部更个性改,辨识度较高价嗅。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型划帮,镀铬亮条的运用增添了质感冒力围。 标致3008尾灯加入LED灯组剂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组湘欠疏,但是块状尾灯造型很独特冷谷姓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像娇好,标致3008同样配备倒车视频影像葱甸,另外竞拿,还配备前2/后4颗雷达探头途汐。" "  在过去的一段时间里揽,负彀剩克斯席、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置圭年汾。时尚动感的外观伞辩袒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性厕箩,成为了年轻人群青睐的车型胶锹侨。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型劲,科鲁兹掀背车则是新进的一员懈迷揣,它所要面临的是一场“无言的战斗”口磋荡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了苛卑宝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出獭,但却带有美式车应有的力量感偶泼巍,总体来说它的设计很适合国人的口味怖墩忍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说扣法怯,其三厢设计有些过于保守沽参没,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间童,为了能够扩展消费群体电,推出两厢版是其最好的解决办法贩簧兴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话并,你几乎完全无法识别它的真身怀孟疚,因为它与三厢版保持着高度的一致性钒侮妹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拜叫肌,很好的诠释了彰显力量感的诉求标吭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后耪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接圭朵某,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些敛棉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉陶沉,但实际上它比三厢版短了不到9cm济馈笆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多呻,后窗与尾部的衔接并不生硬磨颇,拐角的折翼恰倒好处堵得,为尾部增色了不少憨疙渡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蹬奸,在样式上显得更加简洁潭痴,只是与自身前灯组相比死,在棱角的刻画上有了明显的削弱久。   本文导航如呸:" "  提起之诺帮,很多人都不知道是什么品牌同士购,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌膊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的敝泪们。只是之诺定位于高端合资自主品牌峡涧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式肝套换,那么它的首款电动车1E表现如何鹤踞?以下文章为您揭晓镭竿蛾。   只租不卖统探蔚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务亭,包括车辆租赁螺、充电设备勘察安装苫、车辆上牌蜗唇良、车辆投保窍卑、定期保养逆、故障维修阂骗阜、道路救援洪冬悍、检查维修备用车等蜗,通过这样的商业运营瞄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展删。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车簇冀口,它的卖力需要大家自己去发掘刃。不过在发掘1E精彩设计前僻,请先忘了宝马X1茄饺,否则你将永远欣赏不到1E的美持钢编。其实1E最出彩的设计在头灯偏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感磋。   不仔细分辨的话盒,很难把1E和X1的侧面造型分清途蕉性。不过1E拥有自己鲜明的特点捎寄,车门下很宽的镀铬饰条淬湘戊,和没有行李架的车顶炮阀。   相比车头和侧面奔萝,尾部就让人感觉有些欠妥了岔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分福希,并且加上了一条较粗的镀铬饰条持商未。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车旧凯。   本文导航峡许观:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说第抨紊,奇葩的中文译名碧宪未、“野性”独特的外观以及较高的定价晶奋帆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疾拉。说起野帝我们不自觉的想起蛋柔莎,同样在以国产车身份进入中国之后杆垛,“改头换面”的法系SUV标志3008鸡凄佬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类废玛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”屠。当然鼎度喝,以20万元以下的车型作为主力军盎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鸥。那么下面我们就来看看谈,这两款性格迥异的德门醋、法新生代SUV之间究竟有什么差异赣穗刃,各自的特点又是什么屑睹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别适蕾,首当其冲是价格方面的不同协蝗局,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合淋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势仕诗请,不过差距方面不大基本可以忽略限萌涝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀壬蠢。动力方面的表现也近乎相同谩哥额,只不过大众7速DSG柒毙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配榷珊将,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些陛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一丸香。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔娇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰哭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪弛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上猜艇传。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激跋裴肥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景惹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拳。闲话少说叹场滤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜梢佬。   这次试驾共有5个科目幻髓,分别是1.傲虎—终极绕桩幻讳氛,2.傲虎—冰雪连环搽湘录,3.傲虎—短道拉力测试宝店,4.XV—戏雪乐园娩硷,5.森林人—不规则路面自由行驶扁咎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同每娇翟,MPV表现出相对冷清的一面促黔,尤其是中高端的商务MPV奠烙肋,几乎屈指可数位乳,除了老牌的别克GL8外灭,似乎很难让人想起更多车型秃衡劳。不过在这个还没有完全饱和的市场里狭虎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瑞促膛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮覆侣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢镐?这就是本文将要找寻的答案残饭荆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型奸儡扇,售价28.38万元-33.58万元歇疼,目前市场上有近2檀、3万的优惠幅度公。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型禾毫扳,官方指导价31.98万元阔墓咀。) ●外观解析   从造型上来说斜趴阔,艾力绅算是开创了一条新的路子扣,没有过分使用一些夸张圆润的线条钦,车身轮廓棱角分明班枪,有着很强的视觉冲击力眯陶革,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别氓,此外宽捍父,艾力绅还装有一套大包围甲,颇有几分运动风范脑,也有着一定的改装潜力啪攘乒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感涣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目叹,中网与宽大的前大灯连接在一起宋,营造出一种大气笺当槽、动感的MPV形象芒。   艾力绅A柱采用黑色设计啡女,且A柱的倾斜幅度较大岁秒攻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显甸,总给人一种方方正正的感觉炭,后视镜尺寸同样不芯ā,与整车的风格很搭衫暖,宽大的后视镜提供不错的后方视野僳,保证了行车的安全性与舒适性少桓奸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感衬哼,当然和此敖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现才睹,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嗅蜕,侧门就会自动缓缓打开架,此外灰峦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关飞。如果对此还不令你满意的话樊,通过钥匙同样可以腋辔樱控侧门酥寿掠,确实有些高端大气上档次缝细角。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm陈人苏,轴距达到2900mm酶,尺寸在同级别对手中并不占优势理剁,与GL8相比卢祥,仅仅在高度上略强于对手袭漏串,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势溉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计掏,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果栓扯。整体线条依旧硬朗多隋痹,尾灯加入了时下流行的LED元素钨舅骆,为其增添几分现代气息比豹痘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及烦线,人们购车的选择可谓越来越丰富匆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择吾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过梨笛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈褥,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5奢失,他们能够碰撞出怎样的火花规,请大家继续往下看咐仑瞳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表将:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比皑,由于这两款车型出自于统一平台打造功,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲誓,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间汇埠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题兽渤记,你可以说它带有侵略性龄锯,或是富有运动感叙,也可以说极具视觉冲击力骚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突面。而K5也应用了与智跑即膜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计唱,使其拥有了明显的家族特质渤歉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素茧拷论,极力打造出时尚与动感的流体车身潞挥价,在驶入眼前的一瞬之时目杏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象粟。前脸的线条设计十分紧绷氰,大灯组与前包围向中央区域靠拢献,展现其动感的一面片瓢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势啥圭,抢眼的外型加之迷幻的光线牡颧挽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽坚涸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着故陋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力袍跑煞。   第八代索纳塔不仅外观时尚甩玲能,灯光的运用也颇具科技感磋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性许,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯俱骸纱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步咕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计伴悄,显然这种的夸张设计抬椒,使我将其列为变异的种类缄寸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用推兰,多折线的应用也使尾部更具立体感乏为腹,同时对于运动观感上也有显著的提升脾戏芥,由于K5搭载的不同动力总成列疵,2.0L车型配备的是单排气设计溜蜜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感徐。   轮毂也是一个变化的重要部位材竣蚊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面诺恒。根据配置不同臼啪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分膝盾互,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吧袜,该系列轮胎偏重实用性痕。作为索纳塔的尾部蔷坊,基本没有大的变化水楷欣,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示咎枫挎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点土敬妹。   本文导航失:" "  每到年底频隙侮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾迫芒艘,地点也大多选择在北部寒冷地区掀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣乏箍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性壁。在临近春节前夕电,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现俺武钢。   延伸阅读记铅:   之前圈显擦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间醒刮埔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读惩珊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容话天剧。   酷威采用的是电控适时四驱系统苛壁污,中央为多片离合器华容,由电脑控制来分配扭矩菱,车内并没有任何切换按键丁咐魏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动莱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴陋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施枪冠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶弗,如果想要挑战一些极限的路况的话拭牌,酷威还是不具备这么大的优势的隆块,因为不具备限滑措施拣,至少在脱困能力上会有限制性睬菩剁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎微同,采用全新发泡橡胶技术韶,具有更加粗大的排水通道火捍涕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”散坦辣,冰面行驶性能更加出色擒铆钮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瘸散。此外驼嚼,中央多重“Z”形花纹惠吝棋、针孔沟槽设计玫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性诉汕悍。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机埃蹿,最大功率206kW/6350rpm硷,最大扭矩342牛·米/4350rpm层绩股,在目前的大切诺基篮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载廓衬,但是会有不同的调教华瞪舌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器络磋,我一直在想扯强,未来会不会推出ZF 8速变速器呢昂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV澎,我觉得这个可以有馁嘶,至少不会和其他车型有太大的冲突秀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖话,路面上的车辙也是压实的积雪汲菱丛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度巢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用松谭丘,只要不是过激的驾驶行为亩辅,基本不会出现危险状况欢羌梅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瘫袍撅,建议最好将挡位切换至手动模式撤葛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速冗苛鲤,这要比才刹车安全的多捅案淳,这中方法同样适用于其他手自一体车型赎。   本文导航叹肠垫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢吐午、充满艺术色彩韦购,或者是有着一些与众不同的操作模式穆逻屋。而这辆2008则告诉我们械,一旦法国人在拥有自身优势的同时萎,再把务实两个字加进去祁羌娟,那么可能会让其它对手感到紧张筏配。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置葛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注涂莱躺: 由于本次活动仅为简单的静态体验浚疽,场地和车况都受到一定客观因素限制梢休绞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分扭痪此,至于其他更多相关信息写,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上滔谋底,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型对收差,作为首款引入国内的小型SUV淬惮,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上法。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来浇涝揣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近醒味。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)溃,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜梢久,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿金。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鞋讽讽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置哎俩桐,对消费者很有吸引力孩。作为一款紧凑级市场的生力军车型脆累辅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谴懦惫。   观致3共有6款车型干,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型典,售价为11.99万-16.79万元区间贾斗。因此姥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较棵龋刺。对于中国的汽车消费者来讲扳挽森,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的范。要知道自2006年上市至今琳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主疗。那么腥蹈淑,作为一名后生的观致3酥辉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢惦帆晒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼饥慌茎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中擦碴,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价撇壁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价俄米概:16.78万元)来进行比对淀炊骆。由于两车的售价只相差0.01万元褐擒,这也令比对的本身相对公平一些嘎双。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间董首,我们测试过高尔夫7顶配车型曝匈烦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现徘,跨级的配置也令对手望尘莫及潍吩寝。但这一切娄洼烽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重戌、最需要的因素侧。对于高尔夫这样的家用车畦舍贿,在使用的维度上做到出色汀,才是它的本职耙边农。今天乖闻,高尔夫7又来了师彪捞,这次是全系中价格最低的1.6手动型皑墟。动力称不上凶猛教肠屋,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富穆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗芒殴?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一奖哗辉,必定有些硬实力洞惠。空间满足舒适乘坐特具、常用配置齐全郡,动力也能保证提速顺畅纶椿。但对于这一类的畅销车钒睫,最重要的是它必须耐用袭逼,不能隔三差五地就往修理厂跑骡,也不能冷不丁地出个大毛病惹纯使。这么来看裸樊弯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”舅扰,故障频出响,这点很难让人满意冷凛破。毕竟桥购,大众车能在国内打下当年的民众口碑辛膝,靠的是皮实耐用的品质誓特。在我眼里拘蓟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境溺广。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型盾瞥尖,高尔夫7车身长度增加56mm铃虹,宽度增加13mm互,高度减少28mm姆培。车身尺寸的变化让它看上去更为修长硅缴,也更显扁了肩。   如今搏昧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哼囤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的摩踌。这个配置的增加岸芭记,为日常使用提供的便利性还是很大的层凹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气茹稗,要知道甘剩克斯汹菩、英朗等竞争车型都是16寸起步了猫厢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性绰驹懊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服榷捎,这套胎居功至伟假长。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候饱溃巢,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车眯墨露,如果您拥有过高尔夫4镜、宝来或者帕萨特B5的话崩略,您一定会理解我的意思钠腺。没有复杂的配置连篡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则度韦篇,瞬间就能上手甜。这一切都似曾相识痪。   在1.6手动版的高尔夫7上郴裳,您看不到任何高端的娱乐功能浪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone久房,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限休焙。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾活围精,但我认为这并不影响操作便利性蔷丹皆,最低配车没有大屏幕很正常蔼苍顺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时荡搞弛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用较案锨,车辆静止起步平顺性不佳比倒挫,油门给少了刹车不松开蠢睦揪,油门给多了又会猛窜唐,让人抓狂高喂。但今天这台1.6手动车型寂,上述症状全部消失肺寒。起步轻给油即可缸界风,电脑自动调整喷油量老缔,使其转速稍稍上升盲忻攫,令发动机不容易熄火殊领,等红灯炕亩、坡起都很方便珊论,使用起来当真比顶配的舒心多了矾某。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂潘,让人捉摸不透芜涣沏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平尸,用料优秀被认作理所应当特佃。在数年的成本控制下访,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质逃娄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范吼蜕。对于大众汽车而言蜜勘,这样的结果也堪称可笑了插褪。   没有真皮座椅辉凄,您会失望吗兔?我和同事们都不会茅椭。我认为从适用角度上干,织物座椅与高尔夫更搭廊幌忻。这套座椅的缺点蛔,在于椅背调节起来很费劲撼霓,而且要是有个腰部支撑就更好了氰虏彩。纵观高尔夫1.6手动的配置蹭,我认为作为最低配车型骡,功能简陋一些并无大碍咳挂纫,该有的它也没少田,并且绝大多数的都还好用霖固,如果您是为了舒心实用冈牟,我觉得它能满足了挎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来项试杜,对于购车需求的国人来说场,一款看上去体面镭涝写,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感揩禄,只是碍于可选择的范围有限起卤,但凡有一款出类拔萃的新车型牛,必定会迎来极大地关注宦郊拟。对于25万中型车这个级别勾,迈腾一直是多数人闪过念头的首训舛怼,而福特全新蒙迪欧的到来酸蠢,分走了不少的关注度腺搪草,选迈腾还是选新蒙迪欧煞啃,对比一下就会发现稗喇,挑战者颇具实力戏裂壬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型幻,售价24.28万元迷哆,和迈腾 2.0TSI 豪华型笆戒,售价24.78万元河,均是各自车系中的主力车型菊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车痢,兼具个性运动和居家商务需求晶撑鲁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计叉,极富攻击性党稠渤,对年轻消费者有着很强的吸引力叔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力羔酞,入门的1.5T也有不俗表现枢。   现款迈腾严格意义上上讲菱攀,只能算是半代升级径,是在老款的基础上升级而来绒检。迈腾整体延续上一代车型的设计榷罚搬,符合国人的审美衫脆,经过加长的车身剐,带来大空间的同时鹤谴,提升了行驶稳定性及舒适性璃攫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面搓曹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米才寒,轴距达到了2850毫米厂,而迈腾则为4865×1820×1475毫米视乒,整体比新蒙迪欧小一些仕耸,即便是经过加长簧公,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧掀。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节炼既、加热疵回笔、折叠膝惹癸、记忆 电动调节辅、加热表、折叠沉贯江、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎煎,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了骡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯温,不仅科技感十足薪裳皮,还具备随动转向曝翘、自动开启等功能猾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些牌。天窗扁、全功能配置的后视镜等腹峨姑,两者处于同一水平捕璃。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升期,对称的T型中控台中规中矩鸡鼻净,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统设。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作郝角,主界面被平均分为四个区域劝菠蚕,分别显示电话恳、导航钦珐苹、娱乐和空调四项基本信息汲劫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来匡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局的提通,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感股顾幻。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕使骑、6碟CD等配置澎派庞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步多,迈腾更像是上个时代的产物辩。   新蒙迪欧的轴距达到了2850科秆其,相比迈腾的2812毫米论,略占优势费嗽浪,但二者在乘坐空间方面蒜便,都已经足够日常使用哦镣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑钡刚虏,满足于舒适和运动的双重需求崩船。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瓤怒氮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统力鞍、方向盘换挡据菠,以及原厂导航等配置锑茂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置很操。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统础靠办。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版居啼,最大功率178千瓦嚎醋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱归湿,平顺性和换挡速度足够出色疼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合誓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦到测孝,最大扭矩280牛米恨,匹配6速双离合变速器佩瓣。当年迈腾这也算是黄金动力组合疚,但与新蒙迪欧相比沉笨,参数差距明显漠采姐。   保养方面汗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里督榔湃,建议日常保养周期为5000公里左右镀,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右狗献,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右雌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保烁墟,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蒲,之后保养周期为1万公里搜蓬领。小保养的费用在600元左右眠,需要更换机油机滤蹦,大保养的费用在1100元左右硷侮冲,需要更换机油三滤卡饰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型藉伴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高池,相比迈腾凸味,除了常规的前排双气囊和侧气囊外吓,还增加了头部气帘和膝部气囊枚。并线辅助功能也是迈腾所没有的送。   点评邦寐撼:不可否认鲁侧,大众品牌进入中国市场多年歇泌恐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型了温,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手脖叛,无论配置水平还是动力系统曙化替,都已经没有什么优势了娠,抛开迈腾一万多的优惠兑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择翟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜饭扒矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明盗绥俄:本文仅代表作者个人观点饲瘸浇,与环球网无关赏沪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仇,对本文以及其中全部或者部分内容输蜗肖、文字的真实性搁矫史、完整性臀、及时性本站不作任何保证或承诺腾咳,请读者仅作参考革,并请自行核实相关内容傲叔姜。" "   “北国风光咳,千里冰封逞叮唤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景颠祈骸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯搪暖雄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐夯曝。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段腥祥,对途乐而言这不仅是一种新的考验涛猴藤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蘑墓浇。 外观邻:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐八,想必对于多数人来说糜姬烩,它的名气比兰德酷路泽小很多十厘,但并不意味着就要比竞争对手要差日隋。外观方面途乐外形实在太大了喀妙多,有点圆头圆脑的感觉棱曙,比兰德酷路泽温柔了很多普错,缺少了一些很“MAN”的元素兼胜脑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80膜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时侮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多邻布。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念馆蠢铺。中控台看上去很有档次了乃茸,各类功能按键排布也十分清晰促膊剑、合理诬侵。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处嘉添武,完全遵循了游艇的设计风格僵,宽敞济课、舒适成蝎、豪华腥,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰膏。   小结另: 从外观内饰的整体表现来看触娥,可以说途乐是一款成功的车型毋钵螺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题馁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势瘸勤,如果“沙漠之王”远离了沙漠赂溪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色米,这也是我们大老远来到这里的最终目的梨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车嗣桃弥,人们首先想到的通常都会是奔驰唬蛙吉、宝马矮隘、奥迪去蠢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌撼歌茫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴绰淑。但是说到文化的话坊烷,就不得不谈到今天的一位主角狈社割,捷豹XJL抹甜冕。相对于奔驰这样的全能贵族来说藐肮馅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置忍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵兜旅。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢烙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗桂芍荡。   作为进口高端豪华轿车娠为,相信奔驰S级大家都比较熟琼蜜杭,而捷豹XJL依旧比较陌生秀犯,捷豹作为英国豪华汽车品牌身础够,也有着将近百年的品牌历史撇脾,虽然品牌认知度不高涧滥,但这头豹子可不能轻视砰闯怕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型羡薄掀,价格都在120万左右故全,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L腔花络,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瓷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前巧米寄,其实捷豹和奔驰早就杠上了关己骑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新荷蜜精,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了帮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观污:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话唤骇驴,你一定记得去年上映的《007缝攀:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车霉距,没错就是捷豹XJ滥崩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奋桐渤,里里外外展示着它的优雅与稳搅妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力舍。   无独有偶翱冕潍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套丧伪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行撂县吓,虽然不是目前新款的S级驶棚,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蹄。   言归正传癌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气固寝巫,不过两者的风格却截然不同逝颁估。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素并,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀渴颊潮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重魔,在当前时代也更加与众不同推。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车努疮睬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车谢搓,的确奔驰S级是同级别标杆累,外观轮廓延续了上一代谰,细节之处更加富有科技感究鲍匠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气毁拖胶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同贰潞粳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气渐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度达即,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气渡,比XJL更加强势铂舌,这就像两个高人咐炼,一个低调一个高调而已垮纽司。   大灯的造型也风格迥异撕,XJL的设计更简洁型,内部采用传统圆形元素觅,使得其眼神也更加专注苏。而奔驰的大灯设计更加时尚畴舍,内部流畅的菱形也较新颖兽谱佰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED胜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车纬马,光前大灯就使用了五十多颗LED宛涤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面搞充恐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾玻,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上疽壳,更加沉稳逆铰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通缺堆,但硕大的车身同样沉稳盛,硬朗的线条也更加动感请兽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾污棉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出睛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉霜朔绘,这也使得XJL的车尾更稳重熔,而S级更挑逗人怂。   尾灯的设计娇,捷豹XJL采用纵向设计鲁戎,并以车身腰线融为一体昆瑰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过青济,整体轮毂简洁不繁琐惭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁杭,内部灯组造型是一大亮点橙,点亮时相当好看善褥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节膝晃,并没有过多的修饰蓝蹦铂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质缆楞磐,就如同一件高档西装猾藉,某颗精雕细作的纽扣就足以矢兰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型查超婚,相比奔驰大气的轮毂功,捷豹XJL的条幅更纤细堵喊,并且在条幅样式上也更加精美和运动公艇。尺寸方面XJL为19寸疼,比奔驰S级的18寸也大一圈抨,轮胎方面同样为245宽度车伶,不过与奔驰前后同宽不一样青奸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275境伯煎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型眉,并且作为一个自主品牌荒驾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌让,旗下的GS5久蔑落、GA3飞涵汞、GA5几乎可以与合资车相抗衡反幸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上掳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象虚革。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的苯报纱,广汽传祺旗下三款车型都来了现承俊,由于试驾人员较多歪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验嘶世。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统柿谋恒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统猜。   现场测试场地为两个圈形场地赐,两个场地项目都是一样的室棚全,可同时进行两组试驾睦们蔡,场地提供了直线加速冀烹枢、紧急制动策即、蛇形绕桩棺、麋鹿测试四个项目皆,可以说涵盖了大部分的性能体验敲徐聊。当天试驾温度为零下十八摄氏度辉骄,这样寒冷的天气幕惊,面对半冰半雪的湖面完警,换装雪地胎能够增强一定的抓地力内念亲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瞬定,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下激荣玫,TCS系统介入盎叭步,防止打滑的发生当。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机堵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拉敌,最大功率时:90kW(122马力)/6300rpm箩容,最大扭矩写:153Nm/4500rpm汐菇。而这次试驾的车型中没有手动挡绍徘社,均为4挡自动车型炉,动力表现可以轻松满足日常使用需求桃茸按。   起步于加速初段油门如果踩的过重该敢,TCS牵引力控制系统会即时接入贯配耗,并且自主减小喷油量垄划,从而避免轮胎打滑甲怒,这一点上GA3与GS5表现都不错卡。加速至60公里每小时后落价燃,紧急制动巢抒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音堤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了醋饲碧,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离啦检,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停扰,未出现侧滑阔。   本文导航查嚏:" "  提起中级车钱潍,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择抵。但要是预算有限肌,面对这两款车型还真有些底气不足恰踢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的节肮。好在现在中级车市场一片血雨腥风细诚尚,改款K5已经于近期正式上市庇侈,延续了韩系性价比超高的特点些节。这次缴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蓬诫,让您的购车选择更加丰富避舜。   没错祁金片,此次选择的几款车都在18万元区间内诡。而且颇为“巧合”的是幢抛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合琉坚活,也堪称中级车的黄金动力之一到。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字哄。既然如此纲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”械哥丧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份闯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机腑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)跋,动力参数有小幅度的提升钙房,燃油经济性也有一定的提升寺母,但依旧没有给人留下深刻的印象小,尤其是我这个09款嘉年华的车主裸谓。如今裴,在配置依旧丰富的前提下鲜,它换装上排量更小良拢查、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机居,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型铣怯,这一次似乎有点看头了侵。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机乖溜虐,它的来头可不少授。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它耐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖呛阀,可谓是福特的明星产品彻媳搽。我得承认这些奖项来之不易浅履姑,但我更关心的是让,它依靠什么亮点来获奖扒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性徽,震动及噪音抑制能力如何侠,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现卜胃澄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前授便,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机匪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷韧洪、涡轮增压以及进排气可变正时技术华勒保。在这些技术的支持下骋,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升霜魏。反应到账面参数上多晴恃,它的最大输出功率是125马力韩,最大扭矩达到170牛·米脆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的币。   另外兔,福特也针对其三缸的结构特点强虎吃,对发动机的震动黎咐奈、噪音等方面做了很多优化和改进渴秸,比如喷油器及油泵柔性安装闻、皮带润滑哪栏句、缸盖上方吸音泡沫等等蔼。为此缝外材,我先后做了两种情况下的简单体验另:1镰疼郎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2标祈、在静止的状态下思,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上衅桥。经过细心的体会和观察后熟律,我认为结果让人满意涣麓隋,发动机的震动轻微樊裴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些花朗,但也不大碍事槽。事实上虏认搏,即使我细心观察姐颅排,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别开彼。   看来之前的担心有点多余词,还是直接上路试驾更加实际惶。它的电子油门响应依旧很灵敏湿朗罢,轻轻触碰油门踏板碘系,发动机的转速表指针就会活跃起来对步。幸好油门的调校比较线性谢,分寸拿捏得体踞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累描鞘衬。同时委,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感激必当,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蔬牢隋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩枢摹节,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别漓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的裂腿绥。即使在低转速区间壤,发动机的动力输出也很活跃陀,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉时泄。同样受益的还有动力输出的持续性呸念锭,在试驾路段里面有不少的环城快速路储捐嗣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h轿梁,而且整个提速过程顺畅自然光海别。只可惜受道路限速的制约逗,未能继续把速度往上提屡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备讨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契夸内,升挡动作迅速筷煤,在D挡模式下正常驾驶波司,1700rpm左右就会立刻升挡申行肋,让整个加速过程更加顺畅自然洛。然而醛鹿,在遇到拥堵路况的时候苛萝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感封郎股,幸好并不是特别明显姥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现磁皇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瓦疮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好哥娜欢,除非你把油门踏板踩得足够深锌苫棠,否则它不会轻易降挡哭涎。   变速箱切换到S挡后视丢,油门响应速度稍有提高沽顶泵,而换挡转速则提升到3500rpm粹,动力输出表现得更加亢奋腿撬。味道对了底,这才是S挡该有的特质导勾汤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了贬量。当然蛇,最具驾驶乐趣依旧是手动模式炼算霉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮暴交扣,至今我仍然未能适应奇。   其余部分与老款车型基本相同踌,方向盘的转向精确森、迅速撮钡,甚至有点“贼”奶际,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”甜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辽,对车身的支撑力度足够收竞歧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显羔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安酱娩菲,同时也确保了车身的灵活性纶。但面对减速带这些大颠簸时薯辖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在毯。   在动力水平得到提升颅逼工、操控感被保留下来的情况下什硕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少掸好朵,开起来更加得心应手粉似浦,也更加有活力党嘎猾。这点值得欣喜姑,也是嘉年华的进步弯。当然块顺每,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方戚峨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎伙铰臀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音微誊捷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步哪晶,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色懂土士,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵掀。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了皮蚊畏,不过众所周知童暗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台猛,而是换装了大众全新的MQB平台夸策水。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂惊胚滑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异唤雀,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异记腊戈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助兄洼。   首先我们先来说说平台哩瀑溶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台税,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构新骏,PQ35血统也就不在那么纯正唤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台隧。   平台究竟是什么克微色?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车檄,它们会采用共同的零部件挥,采取相似的地盘庆、车身结构筹厢、形式结构以及相近的生产工艺桃墙、轴距等倍聪摄,以此形成车辆生产的一套完整系统价朽,平台生产的战略是当前产品在开发中仙佛淖,最流行鞭泰轮、最科学逆权熄、最节省人力冈、效率最高的一种开发战略疾佬。因为对汽车厂商而言慨航,可以在有效控制研发资源脊莎陈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情钳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台般胃菜,并看看它们之间存在什么差异横师。   PQ35中的""P""代表平台控面鞍,""Q""代表发动机横置挎痕,""3""代表A级车拟丸供,""5""是指第五代始。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件壳凹敖,采取相似的底盘举耸锑、车身结构爱司、行驶结构捻客台、相似的生产工艺以及轴距等穷。由于研发时采取了已存在的""模板""碍悸,不仅使车辆研发缩短了周期妇颁,而且共用的零件大大减少了生产成本妮尺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蓉烂。采用PQ35平台的在售车型有途安还、开迪能宏铆、SCIROCCO厢烩、奥迪TT瘁、A3套黄、斯柯达明锐等车型拘貉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括购:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)婆、大长度激光无缝焊接拣慕讣、双面镀锌高强度钢板麓丛胎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等脸,但如前所述呵羌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术洪。   MQB男辈蓿块化平台是大众最新的一个生产平台陵,也是此次第七代高尔夫使用的平台崩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制衬抡惋,并且可以共享比例达60%的零件毋斧,包括同样规格的发动机凤磨、变速器等毋。MQB平台的推出剧凑,将会取代过去的PQ25吐让、PQ35和PQ46等平台舅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性撅,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装解杭,不管是传统动力洪、电动和可再生能源动力龄,或者汽油机嘛邯挺、柴油机俱、混合动力系统浚箱爽、纯电动系统甘、天然气发动机旁私、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装度。另外纤废,MQB平台还可以对轴距驹、轮距吹停袜、前悬和后悬等部位进行调节卡墟开。另外此平台可以生产从A0级堡潭、A级到B级三个级别的车型赂手头。这是PQ35平台所不具备的角。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温嚏绩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水规。相比几个欧系对手五,宝马的动作显然慢了半拍睡跨,继5系旅行版之后灯顺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售楷喂菠。当然有时候来得早不如来得巧鞭锰蔡,只要给足了诚意虑椿鲜,迟到了也未必没糖吃痕。   对于3系旅行就是如此纪川,在它到来之前尾脯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头泊娟,作为后来者疯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹儡,就更需要拿出浑身解数了剿太岁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版碉署,下面就来看看它究竟有何能耐挨巧。   还是从外形开始说起胯柏贬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘巫楞,其底盘代号为F31刮,依旧是标准版轴距黑干翁:2810mm斗堡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挟功诡,这仍是个相当精干的长度乳擞,车身“三围”基本和三厢版一致膝,只是由于行李架的关系错挥刨,车身高度小幅增加了21mm挎。   我们测试的这款328i旅行版肪,还搭配了M运动设计套装贤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嗽须拘,闷骚的感觉立马出来了衅,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蔬顾辱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色市。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择频帽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )琳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性发,这和旅行车设计的初衷相悖患胸烽。选择18""则刚好合适苫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)宫尺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鞍刀架,用一句流行语来说就是缚:低调奢华有内涵荤篙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瞧慈,从这方面看平车磊,3系旅行并无太多亮点碎圭,车尾的造型显得有点过于刻板蛋录,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已飘揭楷。相对来说并没有对手做得那么出色妨钾,V60和C级旅行在设计上的看点更多措倪匠。另外栏厕桥,虽然采用了M套件形,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式猴捕,看起来实在是低调过头了络。   外观总结飞弘湾:如果你是3系的铁杆粉丝倦,但又不愿自己的爱车烂大街托提掣,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了怖会巨,低调中透着股狠劲儿蜂瞎,闷骚人士的最爱通怀。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样芥涵肃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章戎蹋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少糖檀旧。但俗话说场京碎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道犀,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比柯祥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何赎?   车型的选择方面澳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则慌浅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型京垫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑毛隘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机攘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比湃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸妊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力虱洛俩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰耍玲丰,再辅之以保险杠的少量镀铬灰随,前脸看起来一如既往的简约和低调规痛。车头多条轻微隆起的线条戌茶,包括引擎盖上也是凹凸有致苫顿哼,则让低调的前脸显得浑厚有力泛尺棘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肆吝扰,外沿继续使用镀铬装饰柏。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻峭,也更容易让人接受惦伶颊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性户。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁湃途思,一个氙气近光灯费呛,一个卤素远光灯胚,外加环绕半圈的LED日间行车灯巩赡陷,没有任何花哨的设计康检,注重实用含。而作为玩灯行家的奥迪叼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼翰,配合上单颗远近氙气一体前大灯和通般,杀气十足锭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条氯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道醋,看上去随时有往前冲的冲动每概伤,非常动感和迷人心。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车糯欠捣,看上去从容而又优雅该,有点儿荣辱不惊的味道楔杉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后恃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了叼,毕竟走的不算是一路的风格了彩。不过复颈心,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了筛建堤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感镰粳庇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别棱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角酥,变成了矩形倒角式的设计句梆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L砂缕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计霞芬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行傲哺逛。   尾灯方面腿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蔫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看慕,而且LED元素的缺失也实属不应该沧刻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型人痞形,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蛋界天,低调依然是奥迪的责任慕。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎菊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎讲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蠕,一个拥有超过半个世纪历史龄就,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌查枪纫,“男人”哼突、“硬派”半嘛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象轻粟娄。一个如此坚持传统的品牌编,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV抱染,这对于很多人来说是难以理解的事实丢。坦白讲僚客,一向不以貌取人的我韦叫,霎时间也很难理解Mark T. Allen汤踏、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品秋睫邻。无可否认凄融,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的啊,也必然成为人们茶余饭后的谈资惫显挂,但是就只有外貌是这样吗横荤既?难道它没有Jeep的传承婪香?这是我最为关注的问题剃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”梳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蛾崔俗。由此可见迟头冲,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能斧钨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置潍,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外挪钾补。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色瞬降拈,首先必需要有一副好的底子坦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怠。根据越野性能的高低屯泼授,依次有Active Drive I热栖、Active Drive II和Active Drive Lock三种狙卸素。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版璃暮量,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统牢擒腐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡活嫂花,并且还具备后桥差速器锁止功能距你,实现左右车轮50:50扭矩分配伪谰,攀爬能力自然是三者之中最强的菱顺惊。   除此以外丢稳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统卿藤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蜂茧颓、28°的接近角兽、32°的离去角娇、纵向通过角23.3°单歉献、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置歌,要罗列出来的话其实还有很多媒,但越野并非纸上谈兵瘁硷拍,要真正体验到它的实力搓猩懂,还是得把它拉到荒郊野岭徘盗。   挂上低速四驱挡感段、开启后桥锁止以及岩石模式驰氮,稳住油门就往上爬捌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏雌,3.2L Trailhawk针对越野的需求楷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整爆俊。继续往上攀爬爬,一切都比较顺利场安先,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吵千拔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力花。在遇到交叉轴情况时浚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力戮驳次,配备了后桥差速器锁止功能的它彼绣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑悍侈,就已经顺利通过攻蔷。   这一次越野试驾乘离表,它的表现我完全没有惊喜凡庐募,因为一切都在意料之中围齐献。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务喀靠省,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了巳辫褐。毫无疑问樊赴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位破景撩,也同级别的最强葡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦捅级,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来溶。坦白讲慈,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴棋随。" "  在国内的SUV市成Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冈霖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击妨陡,正因如此奉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问计,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破螺呜。   说到大空间痪黄新、七座设计嘿刨刚、配置丰富的SUV功,北京现代全新胜达是其中的表表者年,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求篱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哭评。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手日,下面我们将对这两款车型进行对比分析妇悄逗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观琴匠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烤,设计上中规中矩厕拔,采用了哈弗新的家族式设计元素物捐,这一风格将在整个哈弗系列上普及忌,代表性的设计元素有凤:大尺寸U型前格栅被,粗壮的镀铬横条格栅擞,时下流行的“X”型前脸破。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蓖授秀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桅鹤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的兼簇迹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时活闯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅逼付,再辅以造型锋利的大灯灯组辱箔侧,极富视觉冲击力闯逗硼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话测微尽,现代品牌的确更加具有超前思维意识巩滴。" "   源自逸动平台的CS35纹槐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品硅蛾琅。凭借欧洲化的时尚外形设计绊柔,相对精致的内饰做工淖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现己,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注虏。此外邵镀傲,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在旁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能航僵避,进一步提升了科技感和实用性塑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些焊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型孩饲桥,还有定位相同的长安福特翼搏便,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4牢,涵盖了自主及合资品牌产品表酣。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道徐诲火,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS俯讨锚,作为一款新生代豪华运动型轿车航哭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系及僚,也成为点燃这场战争的导火线巧巢。而上市之后骄竟,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道竞,可谓是一场针尖对麦芒的对决喊。那么除了运动性能以外顿肩,这两款车型的综合实力如何呢随叫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓妥灸。   虽然说是ATS是一款进口车型盼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蒲舍,整体售价和宝马3系保持高度重叠搭。从定位和售价来分析榷冻心,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比饲,两车售价分别为43.80万和43.60万涪泰洼,价格差距非常械А,有一定的对比价值滴垮躺。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车剐襄很,但两车所展现的运动风格完全不一样靡戌警。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计可惺,车身线条锋利逼墒辟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性幢,同时也彰显了力量感程桥氦。而宝马3系显得内敛一些圈,经典的""双肾""前脸造型烧催,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色牡阀。   作为凯迪拉克家族最小的车型款氦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系芥,除了长度略有优势外甸婪靡,其它尺寸都不及宝马3系芍侩夏,在空间上可能会有一些影响考。不过没有关系佬甭,作为一款运动型轿车瓮丸攻,小一点也许会更加灵活练屉蔑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评项鼎,经典的造型更容易接受饱挎督,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26妇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍诬盛失。   相比之下鳖宠龚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力揽头,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感仍拨逢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足广。   两车头灯布局不同强,宝马是横向设计面攻淮,开眼角大灯我们已经非常熟悉钮。而ATS为纵向布局肋,造型更加犀利欣挟凉,同时采用的是远近光一体设计比肖虾。配置上都采用氙气大灯侮柬能,LED日间行车的和大灯清洗都有配备徘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能及,但是可惜没有前雾灯戊吨绞。   从车身侧面来看衰藐划,我更喜欢宝马3系价,腰线更加锐利疥磐,营造出了运动型轿车的动感效果坪旦。而ATS侧面饱满厚实惭很,典型的美系车风格羚檀。   两车统一采用的是双曲率后视镜午,并且带有电动折叠和加热功能蓟棱假,同时集成了LED转向灯滥鹃成,显然宝马3系狭长的设计要更美观卑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯酗,警示效果有所提升茅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蹬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力罚劝领,双边双排气管设计也展示了其运动气质玛死华。相比之下粟,宝马3系的尾部显得比较平淡搭步,家用车的造型在气势上要弱于ATS珊哦。   轮胎方面糠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎稗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瑟哗蛔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18磐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎棵蹄槽,都是偏重运动性能的选择邢取。" "  提起东风日产天籁妨很,人们往往都喜欢用舒适设芭、性价比高某警、省油这些标签来为其定义褥毕隧。的确奶僚,作为日产在华销售的顶级轿车拌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态窍,在中级车市场中处于上游位置灰腑久。不过这款车型的加长行为棱问卯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念烧,天籁公爵奸褐竭,虽然是天籁的加长版本瓢省,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拜骇极,用更有竞争力的综合表现超越同级对手甫捐,挑战更高级对手洞徐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力题然。   25.18-29.98万元的价格区间痢串捍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势矫沦浓。相比同级别对手雅阁牟刀烤、凯美瑞静廊、迈腾等热门中级车坞豪漠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手递嗽,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼期,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鲤氦绦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车可蜡,在提供更多给消费者的同时般瑞,却并没有在价格上表现的有多高调藏硼少。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异陵详累,但是通过对细节的仔细端详风,你还是可以发现不少变化之处刃绊。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素释,但是整体风格上却并没有因此而变得极端撑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近禄图。   5003mm的长度与2900mm的轴距申懈掂,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平毒圃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越看尺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm啪。而与豪华品牌中级车相比较拼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm假冻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惭怜,整体协调感还处于平易近人的水平虑廖。   本文导航迪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来幌咐粮,数以万计的人们加入了摇号大军舵垛旅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点农担轰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程沉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高牧奢式,一步到位的想法也被大家普遍赞同犁檀玛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了滦,强劲的动力谈齿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜憨泼糠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车办史喷,它们的价格和配置都比较接近股椿戳,下面我们一起去了解一下挡爽谅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表谦乒墙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)频:15.98-25.18   推荐理由嚼溺轰:大气时尚的外观狈郊、配备豪华全景天窗氖、全新T动力以及较高的性价比前徽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计防,采用了起亚家族虎啸式的前脸签睫,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择灸丘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大漠送,能够满足不同购车消费者的需求叉释垦,值得称赞的是汤孟诽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗掠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感滩小癌,在同级别车型中也具有很高的性价比卿浑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整靶,自从彼得希瑞尔来到起亚后波绕席,为起亚家族设计了虎啸式的前脸糕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸甜添吞,大大提高了起亚车的辨识度伸。熏黑的前格栅看上去更加动感舒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利湃势。   车身尺寸相比老款并没有什么变化叔汐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长腐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感烁兄,并且兼顾了空气动力学趴掸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足唉耽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能逆劲轮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高弦攘凭,LED光源看起来更具科技感憨饯。   新K5的内饰进行了小改动憾请,用了和工艺均有所提升距,三幅式的方向盘也进行了重新设计巾俊畏,看起来更有质感寝丰梨,使用起来也更加方便痉邓玖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鄙囤,也提升了整车的档次感涵氏隋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑迪嚼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型朗蹭,A柱倾角也随之更大测,对于一名1.82m的男士来说眉啪蔡,头部空间的局促性很明显慕,通过降低座椅高度后藤,驾驶视野也受到了一定限制潍吉科。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞凡秽,同一名人员在未调整前排座椅后瓮台屋,直接移动至后排乘坐房冉,腿部空间十分充裕评,而头部空间也在可接受的范围之内浮夯吝。总体而言阔相,如果想舒适且安全的驾驶K5呵虐,并不适合个头较高的人士细,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞爱码。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机扮损策,最大功率180kw泥奉献,最大扭矩350牛米襄黔虐,搭配6速手自一体变速箱割缎颓,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现斧腐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型署喘络,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩埂邢如。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内版,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟朔磨蠢。如果你听到4系觉得陌生肯赫吾,那么当你见到它一定觉得很熟悉案。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造熟伺赋,无论外形还是内饰都与3系很相像乓惠艘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平继撂,因为在它身上不仅有3系的影子惺,同样也有着自己独特的光芒铰介凹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe琉钢,59.6-73万元的定价也高于3系瓶蔡。不过其实也可以理解庭阶,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版扭,而是想要一辆便宜些的“6系”捆割杉。   宝马4系提供运动发蹲倘、豪华赡浚、风尚三款套装里低许,价格方面没有区别登动稳。车头部分确实与3系非常相近念乖堵,只有前包围能够明显与3系区分出来溃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素邵久。整体来看棘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格扁,仅在细节上加入独有元素撂每蛾。 【左垂:豪华设计套装(选配)/右剔曹授:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解惯乳骋,但来到侧面相信很快就会被它吸引密。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条剔估,这样的立体感是3系无法给你的斗撅。车身尺寸方面匈徘侈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短腾文。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm健,轴距两车同为2810mm十茅邻。相比竞争对手巧,4系在车身尺寸上也有着较大的优势福屑窍。   由于定位与平台的原因滤绣韭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳潍胖线,也达到了对自我的超越鼓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统春恳。尾部张弛有力的线条倍全材,勾勒出肌肉感极强的视觉效果歼癌。   本文导航驼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末母逝,2013年又有很多车型和大家见面了矩,它们各自出身不同性格迥异膜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吓,其中原因多种多样架,下面就对它们的表现做一个简要点评凹闷梦,并送上编辑们的新年寄语咆。 东风标致3008   上市时间阑费墨:1月9日   售价翰横侠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰恕,法国人终于坐不住了合伸惧,要将标致3008进行国产多厕萎,最初还担心它法系前卫息承、超前的设计能否被中国市场接受箔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拢。   不过似乎这一切的担心都是多余的崎,东风标致很清楚大家的喜好挤眉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸炬廖、尾灯等部分进行了调整靛煎八,类似机舱造型的内饰得到了保留窟素刀,使得它看起来既前卫运动又不太过个性锚趣殿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素技,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伞楔。   动力的调校同样符合中国国情腊嫌酮,由于中国道路情况比较复杂灰伯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多保,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机醛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛股。尽管变速器的表现有些差强人意炔拼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如篇绩尼。 为了进一步满足市场需求焦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型日,丰富中低端产品线赡。   新年寄语粳纲磕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的尉涪疆,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上收舶寸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来猛输硕。" "  汽车除了是交通工具之外娘,在中国它还需要扮演更多角色豁海。比如显,它会成为一些人身份的象征晌。也正因如此沙丢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴盘懊攘。在车型跟随换代而越变越大的时候挺维,它们还不满足刺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型孰伯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型商,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸浑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了敖。   从长轴距车型诞生起陡款径,围绕它们的话题就从来没有间断过缚线蓟。长轴距车型的空间更大是显而易见的俱发锯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗璃?是为了操控放弃空间相,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吉辜。现在嘘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿够,并且差距幅度有多大辫诬倡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵峡物。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一景七。从设计上来看馅,它基本保持了海外版本的特征拱横恒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变团垛使。整体风格比上代车型更运动酚畔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准舰承。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型瞥怂防。它在设计上与天籁并没有本质上的区别骑斧帛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间荒寡,同时泄玻,在配置方面也向更高级别车型看齐届。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大啦耗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一爱变。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后然波,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钳趁化。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势县,那么实际情况果真如此吗颅丢?   首先挽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异行微旁。将天籁停在起始位置后申,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置瑟骄庙。之后翘鲤坞,向左打满方向勾篓弄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作寿其寝,然后再次用桩筒标记后轮位置趴。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头疟。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异吻洽。   实测印证了我们之前的推论瑟耻新,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大辜睛控,但差距不算特别明显场。两者的方向盘直径和回转圈速一致恒沦溜。实际驾驶时坷亩,除非路面宽度限制特别明显封,二者没有本质上的差别款。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准烙咕乘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况伦壬。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话食埔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响莫咳。当然堑领,陆军1号的尺寸太过庞大雄,算是加长得比较极致辞钳添。那么逝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗磕?   同一水平面上靛串,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙日,二者的成绩均为150毫米签。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙香炽郡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中扫。   我们的测试方式是将车头正对坡道珐狡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止律埠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论暖镭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米忻。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬话,但结果令人意外贫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米嗓羔巍。抛去胎压等因素的影响倒痢浚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平湃。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV梦航聘?如果排除自主品牌的话该,这多少听起来有些不切实际吧库,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了七。不过这个看似不可能完成的任务协椽,正因为有着咱们自己的汽车企业淬坡,才使其成为了现实嘉。10万元给我吉港金,我会选择什么车呢掇临镰?今天就为大家介绍两款不错的产品勿雌念,众泰T600和比亚迪S6撅,它们之间孰强孰弱奉邻菏,看完文章之后您便会知晓羌角。   4天以前贾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来吵,顶配不到10万元的售价芥笨,加上1.5T发动机出色的动力表现帛烙配、以及全景天窗句钞钎、倒车影像等丰富配置的加持皆,让所有人为之眼前一亮嵌。而在该级别中顷线,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战差梳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置函,还有着出色的销量和用户口碑梆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的怂别粱。所以今天拆福,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比触倡廖,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型叛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型燎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6仿富,这款车属于小一号的紧凑型产品汾,因此这里就不掺和了衫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观韶:两款车型造型原创度均不足宪赖。   外观造型上嚼钩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹煞幻,但相比之下豁范,众泰T600显然模仿的更彻底一些蔡,车头与车身都是完全的拿来主义脸,没有一点原创的元素翠颠十。而单就最终的效果来说镭绊释,众泰T600显得圆润饱满坟涟柒,比亚迪则更加的精致显大困催。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm叫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm恕,轴距为2720mm胳殿,从数据上看故腿,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势梆笺畦,而众泰T600比对手更宽频,轴距也更大魔轮狙。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蓖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些梦傅。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎眠朴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎疲,在轮胎规格上忻涎,众泰T600更有优势一些却疲绦。刹车结构上屁,两款车均采用了前后盘式刹车素。此外炼刑罕,在备胎的布局形式上绿,比亚迪S6备胎采用下挂式泊块,这种做法的优点是对后备厢空间占用心小,不过更换起来略有不便浮揣薯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程锰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高陆泡篱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配息,线条上显得不是很协调陌捷然,后雨刷挛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备彼玩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统量,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达雾奈,而众泰T600根据官方的说法辽寒茶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了聘艾沟。   钥匙方面揽稳,两车都配备了智能钥匙欢单,并且无钥匙进入莆票匡、一键启动等功能也是一应俱全票纬。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通滇喇必,但质感和色泽都比较不错溉。相比之下锌旁,比亚迪S6的塑料感略强恼挥弊,但它的两把钥匙中惋概,有一把还是卡片式的屏庭戈,挺有档次感的垄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”骄,据日本共同社11月报道澄屉,丰田汽车公司发布预测称寥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鲍诚篇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录刃。而2013年前十个月畔漆眉,雷克萨斯在华销量同比增长8%胁恼,而7-10月同比增长了24%释克,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势七。那么摧掀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢赁?在这个产品为王的时代中髓掂斤,或许答案非常一目了然佛灌,品质卓越的丰富产品秘柏樊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中桂膛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱疟卿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嘶,而其到了2013年也整整历经了三代产品读唤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的诽令脆?在这代产品中究竟有哪些新意陕朗赴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的按诬薄。所以矢仿溉,在这个2013年的冬天叉挫负,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT才捷盼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”额纱。   是先有鸡还是先有蛋拓?这确实是一个哲学问题彪。但是对于车型换代而言箔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情评哇。在介绍外观之前皮,有必要介绍一下其前世今生盼矫芯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车光奈散,全车线条设计更显张力讨邻,饱满的肌肉感让人过目不忘寇繁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化逻逢。   第三代雷克萨斯IS蔼淳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车崎,全车线条设计更显张力弓,饱满的肌肉感让人过目不忘脯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化少怖茨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度考仙,但当这款概念车面世之后我,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风晚。虽然没有LFA那样气动山河角,但却是可以做到惊艳动人镜臣斥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV孔克惺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长仁毁,要么从一开始作为越野车的分支徊母,要么不经意又成了轿车的替补俏端繁,但这丝毫不影响它越来越主流吹鹊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来诚弟房。Jeep自由光就是它们中的一个新成员叉棠雷。   一向个性张扬的Jeep品牌前诞,一改传统的硬派风格煤,走起了时尚运动的路线械贸榔。不仅如此噬翰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型堕,在国内各大车展相继亮相炽撇,赚足了眼球犁臼搏。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市揉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动曙具,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢澈媳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观傅塑舶:一改硬派风格懈介,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初导,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型兼,在这样的大背景下探,自由光孕育而生舷瞄料。只是从自由光诞生之日起桐笨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注狭奋腥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象黎扮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)剂瓜蕊,定位于介于指南者和大切诺基之间甜处苦,竞争对手直指奥迪Q5扭、奔驰GLK恐补辅、沃尔沃XC60等车型避盟,车身尺寸方面普矩腑,其长宽高分别为4624mm揽脑、1859mm镐、1707mm奇涎,轴距为2719mm钞粒粳,与竞争对手相比并不处于下风颠定。   既然是Jeep品牌车型谈,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了唬率,只是造型有所改变施版,一改以往平面式的设计骸炬峡,采用了类似“折角”的设计弹栋,当然效果立竿见影鳖,整个前脸变得更时尚也更有立体感绢。前大灯的设计标新立异烷矗,采用了大胆的分体式设计香瑞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”览衔判,氙气大灯乡邦退、雾灯依次向下排列书划。值得一提的是该车的行车灯涪谭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型阂刹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑歧赔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道旅桶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后啸响,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯世坝。 斯巴鲁BRZ 你乖菠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机图,采用后轮驱动平台凳,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蜜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”屏丰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发按,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计谴,而外观和内饰由丰田负责骆塘。   尽管如此刀封畏,BRZ并不是“每个人的菜”会类太。尽管设计了一个小型的后排座椅贝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蔼,音响和娱乐信息系统不够出色姐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一浅弥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮琶管幌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣此、并且外观时尚动感的轿跑赐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试奇傲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点碑淡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机侩每,最大输出功率为200马力巳偷单,扭矩为203牛米擒怜陈。据美国环境保护署数据显示土蒋配,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里兴阔陀。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg掂槽盗。 ? 斯巴鲁BRZ 苯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供溯赏噬。两个版本都有手动挡或自动挡选择掀。   豪华型BRZ的售价为26邻激怪,265美元牟,配有空调系统车高,定速巡航系统贺簿沏,电动后视镜手团汀,一键上下的电动窗虾评孝,后门椅钌叵担控电子锁狙,真皮包裹方向盘抽忌,65/35规格折叠后座舅如,HID大灯弓沏,17寸合金轮圈滩驴怯,有语音提示的导航系统掳躲嫂,实时路况警报炭沉,USB接口和车载收音机酱恃甩。   限量版的售价为28戮鹅蔼,265美元壤赐,在豪华版的基础上增加了雾灯且,真皮座椅煤趴,一键启动版,后扰流板镀叹邦,配备照明的遮阳板化妆镜按,双区域空调控制系统裁,前排座椅加热和后视镜加热慕立。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统沽囤诧,电子牵引力系统凯殊赏,稳定控制系统以及6个安全气囊弹叙蹭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试是郡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明适,无论是正面撞击枚,车顶强度梅宦完,还是座位与头部保护试验潞泊彤,BRZ都获得了高分河,可以称得上是一款非常安全的车汰蔽。 ? 斯巴鲁BRZ 扁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩垮乃凳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX赣扦,加速时的推背感没那么强烈犁莎摹。不过论吗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者癸,对于六速手动挡十分精通汞,5八籍,000转起步对你小菜一碟的话吨,加上BRZ的轻量化的设计疲曝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感贸匡肪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似沟偏图,并不夸张的外形设计撼,精准的方向盘寒辅奔,强大的刹车和印象深刻的牵引力铰酗。   总体来说轻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车摧甸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受屑。而作为日常用车来说收湿,路况好的前提下椽阜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多笆松峰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品朴稠,未经环球网Huanqiu.com书面授权钎睦,严禁转载潭诗,违者将被追究法律责任该。责任编辑杠荣:李敏" "  作为一款小改款车型炯疯葛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致壳,甚至在细节方便也没有任何变化搪渡掠,仅仅表现在配置上的升级令咎。回顾智跑近3年的上市之路来看厢,依旧保持着其独具一格的风格慌枪,即时在如今来看镐朵,智跑仍然算是一款前卫的SUV弹,回到3年前廉坟宛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L剧涟、2.4L两种动力共10种车型详骗,售价16.48-24.98万元罕棺崔,售价与老款车型保持一致裸拍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型喜庙,即使它远远的驶来弄查,你也会在车流中一眼识别出它蜜亥拣,城市化SUV的定位倒也不特别娇捕,不过稳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计磋描,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一暮亲。   现款智跑与老款在外形上几无二致纲,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意提,与老款相比徒赎虱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏兔嗽。部分高配车型则配备主动安全头枕李湍剑、前排座椅加热漓蓟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拍桑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里淑酒媚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型砍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型诲扰。这些车型中包括了全新奔驰S级物酿腻、凯迪拉克ATS笛猴、斯巴鲁BRZ撤棘俱、沃尔沃V40等备受关注的新车蚂订补,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局煽髓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车解。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间昏稿岛:9月28日 售价区间迷:124.8-209.8万元   新车点评碎泞: “汽车发明者笺堑,再度发布汽车”戚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史捐奥寐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语讣臂瞧,这也看出了奔驰对全新S级的信心擅蛙,从外观擎嚏途、内饰吗、配置等硬件方面的足够实力艘娘,甚至超越许多同级别车型莽寇,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机虏腥隧。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢儡咸涣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车穿。具体来看起,前大灯拦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似强,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挨咀,新S级加入了更多张扬的运动化元素坍港捻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部纬躲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛纠,有点类似于现款CL级的设计飞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面颊洗茄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蓝封郊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现惦桅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外戈该曹,还可通过其控制车载设备等挖。另外不,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统呸、LED氛围灯丘雇卧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅艾壤推、新的mbrace2智能人机交互系统等暖煎。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计乓式呵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蒋奋,特别是后排的座椅菩拴撑,高配车型后排座位为独立设计锣瞄刀,并且带有腿部支撑和按摩功能剐共。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重诚髓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机阂悉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机你恐,最大功率为245kW(333Ps)钠暮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机洼饰,并匹配电动机父凤融,最大功率为225kW(306Ps)背,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机簿某缮,其最大功率为320kW(435Ps)茨道按,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蒲。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间皑:9月28日 售价区间里翠撅:30.8-43.8万元   新车点评拴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功疾捂讳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性饶潦残。但凯迪拉克ATS的到来湾抬,让宝马3系走下了神坛慌旅。相比一直宣传运动的宝马3系头市车,ATS个性化的运动性能更是技压一筹参。不过在终端消费市场上漠糠拴,凯迪拉克还有很多事情要做杜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好桅袄孝,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力膝。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市漏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型辆纬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造馁秦唉,外观方面誓施览,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计酣练矫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计累脾,整体造型较CTS而言更加动感顽。   凯迪拉克ATS拥有50措:50前后质量分配汗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蚊抨、Brembo刹车卡钳嗓傻挤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊抗坷寿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂割鸵、LSD后轮限滑差速器寝、高性能运动轮胎删、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)冻、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置导垃袭。   车身尺寸方面亨险筋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嫌悼,轴距2775mm禽。而未来国产后罚富芍,轴距有望加长醋,以应对国内市场显。   动力方面踏褪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机坝,最大功率203kW(276Ps)嘿试漠,最大扭矩353Nm混互燃,其百公里加速时间为6.2秒丛炯插。传动系统方面掳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱辟。" "  前言晦丛: 在上一期文章中茸射,我们盘点了2013年重点的改款车型览,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蔷,在收集信息的过程中椿,编者发现了一个有意思的规律杜光,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型恢示吵,往往推出两款酞,甚至更多鹃,更像是一次新车的大爆发森怪,或者说是新车开发计划中的一个波峰托迪,这样的车企包括长安福特缮峡、一汽大众貌、广汽本田等屏。与上篇文章不同的是料泼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出亮拭秽,而是挑出了10款重点车型铺肉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型匙镜到,有的是较为低调阀姐洞,但其实销量却很不错的实力派车型创很。回首这一年混残欣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间凹厢:12月10日 售价区间场:12.19-18.29万元   新车点评叹:作为大众全球的当家车型滔炼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变弥痹很,是相对比较原汁原味的一款车型什撅,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议钙氦竟,但空间的改善却更具群众基础眠骨染。从速腾的热销来看乾氛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型芯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线铃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形佃踞混,雾灯区域的改变也是如此渭柿讥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感付纶蜂,也更年轻一些动,少了几分柔美袜,多了一些阳刚的元素魔拇。   车身尺寸比第六代更大怪息昏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板矮淬,特比是对于这样一款定位家用的车型来说囊柔,后排空间略显局促磐典芯。这点在国产高尔夫7上得到改善程,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm荆,相比现款车型刻男都,长宽分别增加了56mm和13mm哭侈,车高则降低了28mm绥祭加。此外坍概,新车轴距和前后轮距也得到了扩展庞弟嗡,轴距增加59mm缝串,达到2637mm好,使得后排乘客腿部空间增加30mm曹箍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm妈,而行李箱空间也增加了30L浆刷,行李箱总空间达到380L痢熬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶魄埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化铆: 相比外观的“小改款”绷,内饰的变化却是颠覆性的和倒夕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状场咳,并且向驾驶员一侧倾斜聊葡贤,更人性化还嗡浓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点甘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感土不沧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力狼。   轻量化更加明显戌疵瞬: MQB平台的特质之一便是轻量化胜布吭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哄,质量因此降低了37kg搪鳞吾,另外发动机降低40kg集贿,底盘降低26kg成,电气系统降低6kg等等秋,虽然车身尺寸增加伸斜块,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg问,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凶缅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果藐爆,并且一定程度上也能提升驾控体验年。 【MQB牧梗块化平台】   配置全面升级酵: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富可单付,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)巩、定速巡航挫可温、启停功能懂贸伸、第二代车道保持辅助系统睫、防碰撞预警啥、自动泊车涟好赔、胎压监测孤、电子手刹叼、电子驻车婚、一键启动掳煎、新版导航及超级蓝牙等功能吧擅奋。另外水,丹拿音响频、以及更大尺寸的触控液晶屏娘芦浦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拨镐: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机小艘誓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教呛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)纯僚炮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)挎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蜗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机牵舞,其最大输出功率为162kW(220PS)堡寿漆,峰值扭矩350Nm熟。   主推7速DSG双离合变速箱牛避: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱仁愁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)虾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)碍心随,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鞋捅泻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT扑斤,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT肛供蔚,而1.4T自动舒适型荚木、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱胸船骄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间碴捎:11月19日 售价区间兑太劣:12.98-18.98万元   新车点评彻蹄剩:北京现代是2013年的大赢家酷距,销量突破百万辆哩速簧,并且销售车型整体售价在上升隶湘亩。虽然索纳塔八的表现还算不错跑,但这是以高性价比换取的师断袄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜睬,外观更沉稳卿愧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者纶粟式,再加上超出预期的低售价翟宿络,名图可能成为北京现代一款新的主力车型狈呕却。   外观方面僚瓦糙,北京现代名图共拥有八种车身颜色评耙,分别是水晶白泉佳、梦幻银具珐绵、幻影黑绒对颧、玫瑰红雄视、水墨灰哎芦、宝石蓝舜、丝绸金肩佰、北极玉堑灿粟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念徽,尤其是前进气格栅处的造型珐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔香却概。细节方面平委,新车的前大灯设计很抢眼猎胖郸,区别于其它车型项鼻关,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上闭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm八,轴距为2770mm躲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型破聘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点县拉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面教,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蒙,以金属和实木装饰为主黎。配置方面秤,有主座椅十项电动调节莲、驾驶席座椅加热通风记忆功能惯、双区自动空调奸判辫、倒车影像堕匠、定速巡航聘、多功能方向盘操讣晃、座椅/外后视镜记忆功能妻、侧气囊/侧气帘枫纺暗、副驾驶安全带提醒授、倒车影像系统镁奢串、转向辅助灯霉构曙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蚀闹甘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机棚嘉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器祭里玛。对于后续会不会推1.6T车型雹狮,北京现代副总经理权赫东表示卯井和,目前尚没有这样的计划刷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了睡臀鸡,满大街都是蚀,从朗逸上市到现在的五年来殿,在全国卖了一百多万辆憾疼,卖的这么好乏哼,自然有这款车独特的竞争优势鲍誊。要知道豢琴,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量晨敲柔,这究竟是为什么喇,很值得各个厂家思考肚韩。市场定位抓的准顾翱,产品线丰富道,产能跟得上汇譬顺,都是成就朗逸销量过百万的因素沉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版汤,市场价16.59万元犁丧蒜。究竟值不值抬挫?运动在哪里妊?是否称得上运动掏但?带着疑问葱玩,一起来吧眯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅槐村、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蹬,这种运动元素的表现方式很常见麻清,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅罢脱描,配上熏黑大灯这样的手法抬硷,而且很多还是豪华品牌在这样做涵喜。这样就无可厚非了苍蒲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做拱,新朗逸又有什么不可以呢吾?   运动型小尾翼纫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点唾,同样是传统手法噶尚嫩,几乎在外观的运动性点缀上嫂囤克,各个厂家还没有太创新的方式龄卢架。一般些的鬼饲,就增加这样类似轮毂寂、尾翼的装饰计咸捆,高端些的吕厦舅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型话叔哀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卧漏尖,不过脾开,从侧面看悄丛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变饱俊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目裤。   相比车头和侧面融汕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些律腊,在说运动感之前请偏彭,我更想说说普通新朗逸的车尾盆滥却,更确切的说钙侥刊,是想说说尾灯枚宛拇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起隧日疮,有一点略显单薄的感觉静筐瓦。运动版上蒂,尾灯加入了熏黑处理陶供,双出排气管也更粗壮了恼淑,保险杠的视觉感受也更丰富芭能,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酱。   本文导航变套魔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争淡鲁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾斡舱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发峡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成库昏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配赶米闪,即韩国的蔚山纬,这里同时也是现代全球最大的工厂父。这个工厂雇有3.4万名员工赫少,日生产0.56万辆车扇甘据。   Inautonews编辑表示夹枚交,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意阮。五年前质量提高了锑,但是外形并不美观庞。然而如郸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变藏跺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)掳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)诞坟钦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)挨旁贾。对每个购车者来说趟改,这听起来非常有吸引力拍昂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特访琳朗。   与现代旗下的主流车型一样录,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法观理溪,整车线条从头至尾充满着流动感亥汕糜。车身长4770毫米桅光穷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米涕凹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前幕潦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”煎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标普酸参,它看起来依旧如此的适合年轻人抖册。没错瘫坍,搭载着一车的新技术之后挺尼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手低瞧轿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谭房塘。于是当新车到来的时候痞间坦,你一定和我一样对它充满了兴趣钢。这是最年轻的凯迪拉克含嘛、最小的凯迪拉克杯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脯揪坪? ● 外观造型宠:钻石切割风格依旧拖罕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖紊缮、2013德国红点设计大奖颁绥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抵详,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型窘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影眉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品唾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶割,只是这回啤耿,ATS是完全原创的作品即。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm描苦,轴距仅有2775mm下,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扇胁窜,而国内我们则把它当成中型车建苫顽,和宝马3系标准轴距版奇窟翻、雷克萨斯IS成为同级别竞品拟温晌,并比它们都要更小一些峰坍。   前脸的造型相当干练麻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伞猩,而是被很好的控制在一个合理大小上袍摆薯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了死景蜗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丸俗恢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头煌。出于空气动力学考虑捻仓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上新,当车速高于60km/h时搪淳潭,前进气格栅会自动关闭亮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流免边,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)评斜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性踌电下。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型客播狼,并带有远近光灯智能切换功能壕盒诫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计溜泛唾,快速亮起躬掂悄,缓速熄灭的设定很显档次谴。再往下看驶勤敢,闪电式日间行车灯锭同、大灯清洗幸铆霞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀味毯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要飞,亦或是造型需求妇,感性的来说轿,可以视其为向着传统美系性能车致敬创戏抹。身处车内陵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩删筛绣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”旦狸。   ATS是一款后驱车替,并致力于将车身的前后配重比例设定为50校颓:50嵌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款磨社覆,贯穿车体的俯冲式腰线疙寺、短前悬撩旁躺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态海昏鸵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上群牧咖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响噶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备牛惯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腾凤貌。而在规格方面嗣不违,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性位底歇,前胎尺寸为225/40 R18怯嚼丸,后胎尺寸则为255/35 R18破,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力下。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角救歌皋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色桅,至于设计师是否真有此意忿钝,倒还真无从揣测拭蔼渐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少邦屏,实际上势,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计慕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钦,由此带来了不错的视觉冲击感侈棚限,给后车以足够的心理压力实洼,至少眼前的这个家伙一定不好对付锤驾黔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芯泞距,至于3.6L V6车型何时会引进朝疼虎,官方暂时还没有表态睛,而是否会有V系列性能车型的推出据,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车洛夏尺,我的第一反应总归是奥迪A6L几、宝马5系以及奔驰E级这3款骇始狙。不可否认尖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型两晌寡,路上的能见度也说明了这点韭撑。不过堂,随着市场逐步的被细分荚,对于那些买车不喜欢随大流的消费者京,除“老三样”以外传猾,也还有其他选择饱迫,比如迸的丧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES取片,这两款不错的“非主流”产品彩。   今天努胆恫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前澄白,领略一下“非主流”中大型车的风采午郸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同旱潞篮,当然锈孪搜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嚏寒。(注潍檬雷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”硼,雷克萨斯ES简称“ES”刺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前屋偿绦,编辑先和大家解释一下“非主流”晚弥,这里并不带任何贬义婚宽勒。从销量看可挞歇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上美,宝马5系9000台以上恕单、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现勿貉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场匈酥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场珐懒菲。   外观茫钱:XTS尺寸明显更大许,但轴距差距不明显   对于中大型车来说含睬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准囱肮,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念弦。造型方正且棱角分明的车身造型换、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰串,都很符合人们对“大气”这两个字的理解圃翘。可以说它给你带来的面子效应浆粳勿,绝对超过它的价格巫,在半年长测期间僳膏,我在停车时经常会被问黄:这车得60-70万吧寄?   相对于XTS外观的张扬兔愤、霸气罢,ES则可谓是低调布阑、内敛很多郴吻巴,整车的线条和比例都比较匀称骚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了潞吐。   在车身尺寸方面虱,XTS的车长达到了5131mm使响剩,比ES的4900mm足足多出了231mm韩,差距可不形汀,但在轴距上轰翁瞄,两者比较接近庆片贬,XTS为2837mm膛讳,ES为2820mm咀驾,仅相差了17mm蔽,至于最终的车内乘坐空间表现乾,它俩也是半斤八两聘闲哀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型垒哇仕,氙气大灯群掀、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少攘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯论挺搪,ES则仅有近光是氙灯抨铃,远光为卤素灯泡啼贫。其中繁碘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局垒,显得比较个性锌。而ES则还是灯组传统的横置式渴。   再来看看轮毂和轮胎会诺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸剂钠,ES为17英寸玫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎程久办,市场售价约1500元/条惶股蹿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎似,市场售价在1000元左右/条夸汉讲。可以说阔,在这方面两者的差异还是挺大的概藩骏。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算来,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择瞬呜芒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚勾渤住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元灰兄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志腔,下面就让我们来看看他们各自的优点蜜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦屠,其他两款车均有上万元的优惠某康估,但相比比亚迪秦的国家补贴罐,这些优惠就算小巫见大巫了纪。目前在国内的某些地区风泪羡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴肠,总补贴额度可达到7万炊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴亲哥汉。   在外观方面墒刷,这三款车均有各自的特点腿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感颈。而本田则是日式混动车的传统样式翔莆牢,看起来非常别致呻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子椽的朵,非常有气势蹭铅问。   这三款车中污无慑,比亚迪秦的动力参数最强即,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平奸。不过要是论舒适和驾驶感受懦横,锐志才是这三款车中最棒的幌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车惠板,因此它的动力参数看起来没有太大优势陌。   三款车同为轿车禾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动趟劫础,丰田锐志采用了后轮驱动厂。至于哪种驱动形式更好歪沧读,就要看个人喜好了丢熔。   本文导航昏受:" "  简约内敛勺、安全扎实庇敌侮、品质优良释屡萎,却叫好不叫座谰戏般,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象凯剃铺。然而对于一个企业哺嗡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品唾鲸。为此九逞娥,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时垮捍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进犊锨,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如奖,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L秀辞惯。 亮点配置揭:   City Safety城市安全系统偶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤亩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下梢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞撑牡汰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统挡爽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险腥,系统将马上发出警示并全力自动刹车堡肆,避免发生碰撞事故荡躺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)粕桑,可实现自动排队功能岸,除了可设定巡航速度阂,还可设定五种不同时间间隔捌。   加强型盲点信息系统BLIS菊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域裤瓶。   倒车车侧警示系统CTA本,可识别车尾两侧30米区域内的车辆权苏,如有车辆接近商,会发出警告音和BLIS警示灯氯。   FAHB主动式远光灯巧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆玖匿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯保可,防止对方车辆驾驶者造成炫目竿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心铜牌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颈期缉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入涉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距类舱。显然沃尔沃也意识到这一点画僚,要想在销量上追赶""ABB""腑,国产是最为关键的一步兑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边队。S60L的到来肯定会对宝马3系猜幢岭、奔驰C级毯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战洞净,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手颊汹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢滇维耸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型水,我们今天对比的是2.0T智远版颇焦,售价为30.99万坞年胚,而其对手同样是搭载2.0T发动机垂姜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型誓叼。 ● 外观对比   从外形来看浓财,沃尔沃S60L给人感觉干练伞斑、紧凑矮,X型前脸略显凶猛潜酗,富有冲击力狭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力停柬脐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱霉尖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利危涣,采用氙气大灯光源添夸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯榔逛肩,只是少了前雾灯赖忿袜。相比之下纲蜜骚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蒂跑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合录赫,同时还配备前雾灯拒。只不过灯组并非自适应前大灯蛊纺不,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能汕司,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源常,确保驾驶安全承。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平搞醛翁,轴距增加80mm达到2856mm腺饰,而奥迪A4L轴距为2869mm虏鲸弘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势告,不过高度和宽度有所不及聪捎平。两车空间表现如何溶轮,请看后文的实际体验滴。   两车侧面造型也具有不同风格掏暗苦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态械吨,而奥迪A4L侧面更加稳重凭,看起来朴实大方每耗。 在后视镜上会,两车都集成了LED转向灯端射,不过奥迪A4L后视镜带加热功能孔,而沃尔沃S60L则没有胁奶钞。 在尾部蒙,沃尔沃S60L造型略显生硬了惟捂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和壬粉惮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计阶,同时加入镀铬包裹幂,气势十足梅,而奥迪A4L是单边双排设计皇精忌,无镀铬装饰炕惊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎尾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎玖群,尺寸为225/55 R16轮胎盯,相比之下尺寸显得有些小了摔,同时配备的是非全尺寸备胎澳嫁冠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎算椒窜,只有修补工具有点不厚道窗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的抹刃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗刨?当时的网络上绝对是一片嘘声咆奸箱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计梗勉,这似乎就可以理解为特立独行街黎奇?或者说创新爆兰牟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念溺,通俗一点说就是烂:走自己的路懈其佳,让别人竞相模仿埃撅宦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片擂,时间不长飘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样课坎滔?当时我无法回答礁沙尾,因为还没有对自由光进行全面的了解晌,经过一天的试驾体验之后嫂徘,我认为这次Jeep自由光确实有点料胚敌,甚至可以说气势汹汹拎尘戳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称疟玫取,那么它到底有什么资本来搅局呢爸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案配。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芹画那,在做颠覆传统这件事案肥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念默。就拿前脸来说慑,好看不好看绝不是我个人说的算的郎,每个人眼里都有一个不同的看法颧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧猾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表率片熄:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看涪涸揣,Jeep其实并没有太大的优势鼎,包括大家最看重的轴距表现船,在这个级别也算不上是太突出问。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话方,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争珊聘杆,让消费者也能愿意买单柏将扑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了联桔赡,其尾灯设计和大切如出一辙苯徽怪,只是在造型上稍微做了一点改变茸巩,以便能和后车窗衔接的更自然一些趣姐纶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样懊祟措,这实在是太个性了汾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面温廓遣,不是吗滥哼?   本文导航嘛路:" "  “便宜辖痛、省油揣钉布、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求剁。因此仍闻藕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军猩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上丘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息裤撩间,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”番歇。二者不仅定位和排量相同迷奴悲,售价也都是6万元出头绣参。那么谁的配置更丰富饲,性价比更高呢蜜绞?接着往下看吧戮母。   备注赐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期姓,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型担需扫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”廖、“天窗”和“后轮碟刹”到。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新烹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响贫,促进其他品牌产品的更新或者降价怒输,以提升竞争能力裁冈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形型发愁,但又觉得竞品车型优惠较多”广雷踏。今天就随着我们来看看拆,新威驰对比瑞纳戒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看幸兄搞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车林嗣坤,此次我们将两款车型的顶配加之对比邪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处誓随庇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元皑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多轿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨费发,以往圆润的风格被全面舍弃宏,车头变成了现在最流行的大嘴形象伸顽。虽然初看有些夸张癌从铺,但是符合小型车定位伴本钮,更多时候它是年轻人的代步工具赴离态,所以造型必须年轻妇脊巷。大灯面积不但较老款车更大渴撑却,眼神也更加犀利识江。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变刮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现韶使,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿协拢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点同蚕美。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论距涎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样梅恭醛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异痴疤彩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下浩,诸如电动天窗霓拓坏、前雾灯与后视镜调节都在其中湃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绘,日常使用的便利度稍高一些巳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm东菊媒,轴距达到2550mm坤。与老款车型相比加长且加宽耍魂,这是为了适应造型变化的需要干毁鹊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势捞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势镐奠。   新威驰车尾没有车头那么激进仁撤亢,显得时尚而舒展梗。整体线条看上去硬朗多了郝溃。在高低配版的车型之间飘涸,外观元素的差异并不明显挤孺趟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条亲,不过在潜在的功能上却有所不同看版橡,高配车型具有独立的外部后备箱开关诡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启熔擂,在日常使用方面的便利度有所不足甘骂。   瑞纳尾部的线条更是犀利惦,线条从车身一直延伸至后备箱杯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瓤扒,增加了不少的层次感和运动感箩柏担。" "  旅行车在国内的发展进程窗,现在似乎已经开始有所起色涤遍火,但受到各方面的影响蓄菲,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃焚哀。记得应该是在去年笔蓖,各大主流网络媒体几乎在同一时段罐淀纫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章霓梢眠,虽然没能在实际层面上起什么作用苹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议编。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车挝吉深,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哎氓,但是大部分车型均已进口形式引入农娥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面卡旱。宝马全新3系上市后患簿损,推出旅行车版本完全出乎我们的预料闻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蠢卸。不管是厂商的试水工作惮酗禽,还是为了后期大力推广的前期准备被堤郡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款敖。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的董,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车橇靠桐,但官方却并不这样为其定义铅,所以除了V60之外献洪妒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的沧娃姐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i尽枚删,三款细分车型跨越了30-50万区间瘫乘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地扛炯桓。   328i M运动型臂溪,是3系旅行车中的顶配车型懒,M套件必然是它表现非凡实力的根基薄袭妇。BMW的M系列产品详懂巧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的叫烧抛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列边,也很难在视觉冲击力上对其造成影响履。在M套件衬托下的新3系旅行版废,表现出的攻击力和威慑力很强壤瑞度。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型抄浮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅杀搬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感猛奴魏。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能吓廖,也是几款进口旅行车中最为全面的些姓傅,除了前部以外尘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嚏,令驾驶者的便利性有很大提升咖。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显弧,造型圆润的尾部整体风格挽禽封,让旅行车身份表现的恰大好处哇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩林鲤郝,但是尺寸不大滴,威慑力也没有想象中明显魏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念肠统,极富肌肉感的线条元素慰疲滇,让它表现的干练紧凑探粱每。   本文导航塘冲:" "  曾几何时蝗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鳖拘。物是人非脐,随着中级车市场竞争的不断加剧版眷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径罚储。在上个月的广州车展上腹咎,全新天籁·公爵正式宣布上市噶慧欣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢廷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析括,来做进一步的了解吧释。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较额称蔡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观搏硅韧: 稳重与运动号烤熊,风格各异   车身尺寸方面峦搁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm雀,车身宽度婪缅败、高度与普通版天籁车型保持一致淀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大淳舵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm递膏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型铅蹦示,只不过在细节方面有所调整傻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构莱发哗,后保险杠排气管内嵌官,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识仁,俨然简多了几分气质的提升射。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下镐, 新君越的外观风格更趋年轻化妨感,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开硅褂虑,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅盗脚泰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面恫嗅朴,尾部设计与前脸造型和谐呼应顶,相比老款车型稳重端庄的设计风格缮石擞,全新君越更容易让年轻的消费者接受看补扦。 【君越 整体外观】   外部配置方面甲航扑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯晌贸、大灯自动清洗等功能吹净礁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到伐十。通过下方的表格我们可以了解到寺揪,同价位的两款车迷弓岛,君越在外部配置方面显然更为全面一些氏飘翅,LED日间行车灯棘夏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的乌墟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的胸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价娥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头歉朽普: 日间行车灯聚趣: 随动转向大灯税茎烯: 大灯清洗装置懊链: 氙气大灯搓鸡: 倒车视频影像哆净俱: 大灯高度可调嫩擞: 自动头灯铅樊: 泊车辅助惠驮栖: 无钥匙进入系统纲棺: 感应雨刷睬忻鲸: 电动后视镜熄毛: 后视镜电动折叠修: 后视镜记忆乡东壬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候惕婆,年级里有几位南方来的同学屯恼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪观诬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鞠。雪对于那时的他们部,是上天赐予的礼物但。但是卉庆,对很多北方人——比如我——来说舍庭氢,雪却是避之不及的灾难毯,它让我们的出行变得困难重重潍。不过这次却不一样誊施男,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起搏悼剑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣戈。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先感供,请允许我隆重介绍一下今天的主角藉函,我们的冰雪座驾凳,一款中大型SUV——福特探险者魂文。探险者是福特的旗舰车型堂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拼,共两种配置咎,售价48.98万徒、53.98万钾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元马盗。我个人非常喜欢探险者的外型目颓,它魁梧而正派护鸡,颇有美式SUV的霸气桅斤曹。牡丹江的冬天白雪皑皑醒,探险者出现在这里十分应景抱蚊喀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前垛绘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热彤仟休。这样的冰天雪地里氦公乡,就算是带着手套在户外拍照馈踩,手指依然会被冻得失去知觉阂缄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖桨刷缄。探险者的方向盘加热速度很快晌烘吻,开启后几秒钟就能感觉到热量械,太实用了斧功四。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机坚溪,匹配6速手自一体变速箱痕。探险者在海外还有2.0T版本车型焦悼摧,不知为何暂未引入国内豌略薪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面涉,并没想走量怀。   探险者为承载式车身结构糜,搭载一套适时四驱系统谢镭孪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样档,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器瘫,后桥轮间为开放式差速器青哥箔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助抱航,以制动打滑车轮的形式实现酬蝗翟。这套系统的越野能力或许不是那么强大济帕,它主要是为提升公路性能而存在的汹李。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点构堑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键汹。这次我们挑战冰雪路面海鳞,这套系统发挥了重要的作用揩蒲。另外不容忽视的评,便是探险者的“神秘嘉宾”了媳败垛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈佟!它是一款高性能冰雪轮胎阮柔粮,官方称它应用了发泡橡胶技术涡降,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜伺湿尖,从而让胎面贴紧冰雪路面辜伎蹭,提高抓地力岭称。当然荤,这款轮胎价值不菲钱托舱,以探险者高配车型的轮胎尺寸撑郡:255/50 R20为例洪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元盲狈冕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的捌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上褥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴擦摊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及扦矢疵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企修骋拦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑绩奠练,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蜂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花裂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表就瀑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出示,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲私,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm堪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满寸汐,两车的轴距都超过了2700mm害效秆,使它们在同级别车型中的优势非常明显冉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计榔得,略显圆润的车身看起来动感十足绞身硅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感垛酷沽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感狮钦劝,550引擎盖上V字型的线条动感十足牡啊。C4L大灯的设计相对简单惕,全系采用了传统的卤素光源舶,而且并没有采用透镜的设计骗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感际狭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜迟弗潦,还有转弯辅助照明功能垒粮,保证了夜间的行车安全崎结。两车都配备了时下流行的日间行车灯蝗另虑,值得称赞的是墓促,550竟然为雾灯也配备了透镜患表,这一点值得各大汽车厂商学习萄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏茫敦从,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩亢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感倒,550上扬的腰线勾勒出时尚乃略、动感的侧身线条掳剐貌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间崎嗡苫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计报赡,并搭配LED转向灯两钎熄,视觉效果和安全性兼具盼楔。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有怕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口姜。   C4L具有无钥匙进入功能孙哼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性漆吻,550则采用了常规的衣拢控解锁功能煌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赦,C4L刀锋式的造型更加犀利手伎栏,550则更加尖锐草。   两车的尾部造型比较统一晌动且,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果膛舷,圆润的造型颇显稳重堡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过同,这样设计不仅美观沸建扯,而且可以增大后备箱的开口角度龄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯皆,视觉效果极佳猜屉达。两车都采用了4点式倒车雷达护,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低幸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物录贝接,使泊车更加安全沏。C4L后尾箱并未设计开启按键锣呛,只能通过车内控制按键和曳婀讶幔控钥匙开启狈嘘氦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启人乓,使用起来非常方便悉雀。   本文导航访:"    紧凑级两厢车晨,如果倒退10年前挽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域手垛。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后剿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型嫩脆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹卫假,它于不久前推向市撤椤,但其实它在国外早已上市皑吝。雪佛兰在近期才引入贯,相信也有自己考虑和肯苏,好在这个时间也不算晚丁氢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择题瓮筹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐小萍浪,相对较低的入手价格啪倘坞、时尚的外观设计以及良好的运动性能套,都让其成为该细分市场的热销车型竿搽陆。而在紧凑级车型中汕臣,三厢版在兼顾运动的同时疤构,实用性相对更高一些乱齐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念策。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆餐蜕海克斯三厢版(以下简称甘龋克斯)进行深度的比较嗓骆讳,到底谁能从中脱颖而出荚,让我们拭目以待惠。    在刚刚结束的2013广州车展上电,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴罐篙雹。此外佩境翘,富┏患。克斯去年北京车展的正式上市蔡慌烦,也让这场紧凑级大战更加精彩贸齐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后僻略,作为其小弟的马自达3能否一样出色磷筹揩?傅倮熬荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时钾孤,能否从容应对甫辈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓艘唐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外当骗外,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上坞颈。就在媒体日当天修魏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嘛,经过旁边人的介绍抄澳,惊叹一句瓤:原来不是一个车懊轿侥浮!可想而知蛊,这兄弟俩得有多像断。    2012北京车展上市的感薮攴冢克斯相比前者揩,已经在市场上打拼了一段时间草是抢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降甫嘿棉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了称,但是柑味偎悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位探谈,还是毋庸置疑的全常钎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性艾甘,为了让评价更加客观校,同时胆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辨氖掂,我采访了一下身边的同事和朋友肥坞饱。   同事A埃:男戏回,30岁帘惕蹬、已婚狼、儿子1岁多    我哪个也不要峰叼礁,原因只有一个葱:都太小份巨。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV痴葱鞍,实用!当然这两个车白给肯定要盎关。(也对公退,老婆孩子热炕头的人魂湍怖,还谈什么运动疙壬富,能装下更多的人和东西嗓脐,才是硬道理)   同事B僧:男砰,老改峙芽蹋克斯车主蕊惺,奔三的年龄弗泄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副剑克斯腊,理由是有优惠逝恍、货源足健、随时买篱伴,听着怎么跟买菜似的驳嗅。   前女友嗜梅惫:24岁处扦,高尔夫6车主擒堵,略带公主病    选马自达3叼,原因是好看埔让,我再问还有吗场,答曰谓挺李:好看昂橄肼怠!我继续问啥稻,跟我急了鹃,提问结束腹。   现女友铂淬:25岁互埠,对车没有丝毫兴趣便撂,仅对各类衣服须畔袒、包包禄方彼、鞋等物品上心    我选马自达3吧超相,原因是就看这个顺眼圃面,所以就选了厩琴。(明显敷衍了事)   女性朋友屁韶:24岁吞艰,某时尚杂志签约平模鹊睹,对车有些兴趣川,但只是停留在表面    我选马自达3夸,因为好看蠕刹,身材我喜欢庇崎,而且红色(主打色珊锭继:魂动红)是我的style轿,所以我会选她的说没涣柬。(这种中英文混合体访测溯,外加“什么什么的说”的语法真别扭蛇,说她好几次惭,不见改)    采访结果显示良呜,果然是萝卜青菜把、各有所爱敞疯合,而且给出的理由也是五花八门擒靛,那么到底这两款车有哪些不同尚,在面对不同的消费群体时倡,它们的表现又回怎样稼,废话不多说妊衫,让我们往下看摧号及。" "  2013年8月磕缉,本田CR-V共销售了15393辆踌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月哩顷踏,本田CR-V共销售了18989辆攻费方,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月髓蚊浮,本田CR-V共销售了19510辆商椒浚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月捻,本田CR-V共销售了19288辆乡好,全国SUV销售车型排名第二......事实上超矢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单采洛,它的优异表现还远不止这些缄熊,截止2013年11月底形,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663幢归,多次夺得国内合资SUV销量桂冠童。是什么让它成为了国内SUV的明星潭?又是什么让它如此大卖耻?   现款CR-V有2.0L邻握、2.4L两种动力共7款车型酿搂,售价19.38-26.28万元硅戈粱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型项豌,售价22.98万元)吓艇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型殴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声侨吕,纵观整个CR-V的家族史辽,前两代车型还有些“方盒子""造型持,而从第三代开始汕赡鞘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战刮搪,坚定不移的走着城市化SUV的路线览丧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大摆庞容。   说到第四代CR-V的外形倡持亨,也就是现款车型碾嗡,它的外形并不是能让你一见倾心的主陡嫩,CR-V上市之初沃,人们对于这样的设计褒贬不一蚀编,甚至有些“不得民心”仙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话时。   豪华版车型上只配备了卤素大灯欣煌天,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能薪巩峭。氙气大灯笑何、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上吭噶们。值得一提的是弯绢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上壬涛,效果出彩次私。   车身长度比上代车型减少了25毫米亲兴汰,离地间隙下降了50毫米番扫,仅剩130毫米秽傲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性勘板,但却令离地间隙接近轿车捷防繁,轴距则仍然保持在2620毫米伦共,整体效果比老款显得修长不少澈脱绍。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因黄闯,在实际驾驶过程中煎碑,提供给你更加宽广的后方视野菩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信迹。   现款CR-V提供17良斯桃、18两种尺寸共3种轮毂式样妮,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外奋笛憋,其余车款都配备了17寸十辐轮毂匪婆。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面没,车尾向外凸出比较明显袒酗两,给人一种臃肿膨胀之感甲。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索焙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显晴次赋,给人一种臃肿膨胀之感弥耸卡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因琅懈,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积礁绊,为实用性又添一分福淌,从之后的销量来说孙疲是,现款CR-V外形依旧被消费者所接受稻柔垄,保持着高歌猛进的态势岗怪检。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺沧孤码,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力跨菏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙贫葡吗、精心双蓝。这也是为什么一部轴距仅为2800mm穗噶睬,排量仅有2.5L鲍督虽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场芒吩次。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS湘内其,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它事,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力螺颅粗。   第三代雷克萨斯IS坦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车纷糯,全车线条设计更显张力棵凑耪,饱满的肌肉感让人过目不忘脖扣详。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化灌藤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版县歧罗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅猩,丢失了一丝霸气八哺荷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加裳火蒜,长宽高分别为署庞脆:4665mm片亢、1810mm铣、1430mm梅锻顷。同时轴距也增加了70mm土辛胚,达到了2800mm侮尖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言携,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言辈古,其前后配重分别为53尼缸:47空付孤。接近前后1复:1的配重也体现了其运动本质细。   IS车身侧面短小精湛吐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性澳恋,显露其灵动的车身姿态颁蜂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙车,依旧是纤细春郸、锋利碎久遣,绝不与传统设计相妥协炊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见雌磋闹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎短。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力郴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性谩模。   毫无疑问响雹皖,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力狼链。你可以觉得它设计非常超越唇邪,也可以认为它很有美感扔斧堵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动揽溜局。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月授塘,石油的消耗量日益增大肛靖钨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油菠,排放着大量的尾气啪扩摔,制造着日益严重的雾霾天气牌。汽车尾气的污染霖卯赁,越来越成为大气污染的重要元凶洗粒。开发替代清洁能源邢,代替排放巨大的内燃机材,越来越成为厄待解决的课题泞俯褪。现在很多厂家都开发了混合动力车型铂丁,这项技术基本上成熟了裴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平辨词,也没有成熟的商业模式来进行推广碾,即便很多条件还未具备绘激,即便这样那样的客观限制纳酷阂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面摧信是,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一井。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品微夯纪,叫做启辰e30晨风房,这款车还没有上市石,很多技术参数还没有公布氏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据略,介绍给大家袜拐盘。但即便如此外容募,这款车还是有据可查城茧,开发平台来自日产聆风电动车冗寸氨,外观也和聆风十分相似武了笺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿簇挟痉,2700mm的轴距和骐达相同鞭,外观的样子也有几分相似偷。但明显晨风的很多细节显得与众不同如,前脸没有进气格栅的设计蔽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蹋胳。而据厂家人员介绍汗狼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台博墓何,而是单独开发佰。   尾灯使用了LED的发光元件绵谢玲,看起来更加醒目绕哭付,垂直的长条状样子也很有个性橙弹。但在车尾上蔽翔筋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同碎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板寥,用以分担电池组的压力剧,这在晨风上是没有的膛。   本文导航腻剐团:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了房补,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)剧焦圃,照片上看它挺精神膘借箔,设计有传承有创新谅傲,硬件配置有增有减玖蒜少,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情申,没能去测试现场参观参观恳刷呛。   命运总能给人惊喜购。上周五下班前步你,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目体卵,领导突然走过来跟我说涧啃:“来了个顶配傅昶渫校克斯妹碧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”捶鹤,周末的小幸福就这样碎了一地烷摆,我得跟两台机动车泡在一起羡袒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝婪干拟,坦白说现在我对它俩都“不来电”闹勘鸽。这样也好的,好歹保持个立场中立对吧堂酣噶。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满绦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待晨襄,比如为什么海外有独立后悬架缴悸冒?国内全是非独立后悬架了?其实道理不复杂桶很芜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响痛蒲,既然如此仍平逢,那就遵照做生意的基本法则来做市菩,降低成本桔凹倾,攫取利润刊,无可厚非撬。我相信如果改悬架车就没人买栏乖,那他们肯定不改刑。   福特比较谨慎罐拭恰,善于跟消费者打成一片勾跑退,挣钱不忘树口碑垮奸皆,好口碑又促进高销量券宋,顺利打造良性循环圈户。尽管它也有这样那样的问题撼骄雹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买搓,值得大众好好学学弛。话说回来困,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路毙投。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆挪峙粒克斯滇,是各自家里的明星产品晤丰挥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖尝苍,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赁琴袱。把这两个重量级选手放一起李农,能擦出什么样的火花来守喜阿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利希欧,似乎这样能出一口恶气性。不过我得劝各位一句夺:百花齐放很重要芬,一枝独秀最糟糕恫。   ●外观   扯半天总算进入正题勉,这个阳光明媚的周末锚磁,没有雾霾的打扰撮,我把两台车放在一起拍了套合影恫垛。看看它们幢行,一个是18.29万的顶配版高尔夫7刃署念,一个是16.29万的顶配版两厢付谙克斯勿少徐。要说家族式设计砍嫩开,大众当然领先其他厂家痊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服情,福特的动作稍晚一些耗,效果不赖腥赶相。   所以当高尔夫7和溉洌克斯站在一起的时候理,你一眼就能认出他们来自哪个阵营脊墙。谁好看我不说隋佬,大家都有自己的喜好缝句。两款车前大灯组内容丰富钩家采,氙灯凹类、日间行车灯及薪、大灯清洗署烙、雾灯一个不少坎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有篮对起,而盖凹常克斯的则要花6千块买选装包哇试,朋友们恭很武,要享受还是得多消费啊境帘。   车轮部分有看头澄桥眯。复幕莆克斯胎宽215mm忙蹭,米其林博悦轮胎匆,轮毂造型带感糙哩,给个好评唇守巨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款痰化拷。高尔夫7胎宽205mm复层汝,似乎缺乏顶配车型应有的气势亢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧睬计浩。   车尾设计各有出彩的地方办钦坟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势干,跟高功率版1.4T车型的身份很搭教费,LED尾灯是个加分项街柬,盖菇锱罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意沽拳赋。左边那台风格沉稳一些前猾盾,右边的青春气息扑面考蜂损,你喜欢哪个泡焚?" "  “牺牲一定的车身刚性陇乖克,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车颅玩庆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构素法,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”休材摆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寄码掣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面粪仟休。就在上月唇豹钳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本架,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版贪陡穗,至于奔驰C63 AMG矛甲计,目前还缺少这一车型葡殿叭。   由于是RS5 Coupe的系列车型史,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致随炔埔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾腊媳佩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事窖拘,毕竟除了性能之外马,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嫁。   延伸阅读 岁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案波壬次,其中包含对车漆颜色溯暑、内饰颜色以及电子功能等自主选择蛾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的陋蠢,所以在配置解读方面得,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注湍,并将官方价格告知大家挺梆壬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上簿甘讹,软顶敞篷采用电动开启匆念泪,时间上需要15秒即可痴瓮瓷,而将再次闭合需要17秒黑景,其开闭结构为多连杆双片式干,这也大大缩短了开闭时间曙洼头。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消促,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷乌亲蠕,为了不过分降低运动性没炉庭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼环克捶。排气方面也是RS5的一大特色痉溜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管酚,在Auto模式下左右分置排气各打开1个坚,而在Dynamic模式下会全部打开寄暇授。   本文导航窜缚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线惋,或许大家已经是心里多数估萎溪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型缚,定位于新兴的小型SUV市场帆刮。众所周知措暗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“涝蔫盘,长安铃木选择在这一细分市场发力斥噶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的搏防。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX离,通过对比分析椿膏无,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力垒纽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市阮焦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元匙洞,搭载1.6L发动机陡,匹配五速手动和CVT变速箱倘筛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L桔、2.0L两个排量六款车型奢,同样匹配五速手动和CVT变速箱实,售价区间12.88-21.88万元母。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观氯仙仑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面定壳,通过下表的数据显示得知桅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手部,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX睛,相比逍客腐栏、昂克拉等车型同样处于劣势谓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起帮葡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹瞬去雌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因悍搬,还有与车身不同色的黑色包围溺狗、车顶行李架蘑檬栖,短小结实的车尾团,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果陶擎结。车身颜色选择上虹讽斥,S.CROSS锋驭提供了极光绿剔、皓月白歉尚、星辰银幸酒鞠、丹霞红些袖、银河蓝和晶岩灰六种颜色处剿磐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同囱柯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计圃孔,雾灯杭啸、下保险杠也经过了重新设计铜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格褐傅。车身颜色选择上嵌,劲炫ASX提供了珍珠黑参、极地白搪蒲、翠鸟蓝肆、酷银登擞、钛灰五种颜色捶然。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面派集,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鲤境逝,前后雾灯卢蛋,并配备大灯清洗功能绵涣,外后视镜集成LED转向灯;同样奇秸判,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嘎掳,带水平调节和自动清洗功能枪,其外后视镜没有集成转向灯健。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哗酶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂洼椿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂樊窟,二者均为铝合金材质妊刮。所有车型均配备优科豪马轮胎卧。值得一提的是赡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蔬尸收,这在同级别中比较少见排。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型剔竟,根据车型的不同尺寸有所区别充,低配纱晴比:215/65 R16百,高配妥鼓脆:215/60 R17多妒,轮胎同样使用的是优科豪马恍,同样配备全尺寸备胎玖,两车在这方面都表现得很厚道犀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫黎零丸,第七代车型矛恃。其指导价12.19-14.49万受,这是配备1.6L引擎的价位逝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品何逆,账面要准备好14.09-18.29万丧穆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车详吝,当然乡桶狗,身为第七代的它贺,在冲击属于自己的又一串“第一”竟。但我们相信嘶挠郝,短板才真正决定高度枯损屡。   全新高尔夫的德国总设计师说诬誓,它的设计主导思想为“简单既经典”工毋风,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分龚粮:中网与大灯的相对位置敛舱搅、拓宽出车身有力的轮拱辈、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了欠,这台在中国拥有极高人气的两厢车秤,一露面保涤恼,就好评如潮淑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解窍镶列,但还是要将6/7重提涉,除了外观上的差异逆统脸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上遂,比第六代车型要长56mm澄畏饺。而整体车身比例上病焊蔬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鼓桅率,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm废故捐,轴距增加59mm嘛橙,从而提升至2637mm绊埔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计偶娩,但新样式的内部构造也足够炫劝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置局。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念绥萝。高隔音性的特殊树脂层慷,形成3层薄膜结构水宦。它拥有很强的抵制振动物理性能诲匣。   直接跳过撩人性感的腰线枫互,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型继残。相比海外的双L型庙斥十,或许辨识度更强一些勒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的太,但高7的不一样煤揽。细心的你会发现搁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时栋疏,才会主动启动婪蓬,并且拥有厂商宣称的132°广角弧持。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格侥抬,天平再次偏向了驾驶者一侧任琉硅。整体内饰上蔚斡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拱剂话:放弃中庸的设计理念椽时,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派烩沮。不规则的T型区肉扑、活泼的金属线条点缀椒稀,让全新高尔夫大变身拱纹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没菱剁,它能够让你感觉非常新鲜盾。   坐进高7内面途,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗轮兼湿,比普通天窗大了30%始。而外掀的开启方式有点奇怪婪呵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别陷锻,同时还为内部提供更多头部空间团锌藩。   大众车型的人机工程向来让人放心喝藏,这个角度的方向盘诲嗡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦彼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型奠搞,或许来个拨片更有型吧妮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症固弗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度腻谷。   本文导航冯:" "  在国内的SUV市承忻稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下橙洼懒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击授,正因如此汉扰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市淡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问副纳圈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛙。   说到大空间咖屑、七座设计奈璃受、配置丰富的SUV聪吭抠,北京现代全新胜达是其中的表表者焊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酷某搓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型告食臼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变互寒妨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瓶敲,下面我们将对这两款车型进行对比分析瘫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观桨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向杉樊,设计上中规中矩唉靶礁,采用了哈弗新的家族式设计元素兰恍叛,这一风格将在整个哈弗系列上普及巾看庐,代表性的设计元素有舵骚:大尺寸U型前格栅拐,粗壮的镀铬横条格栅采,时下流行的“X”型前脸露。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浮竿窃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的关垒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的屋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时琴拒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气唱鬼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鸿慰,再辅以造型锋利的大灯灯组鹊,极富视觉冲击力女。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话愧霞贝,现代品牌的确更加具有超前思维意识潘律吩。" "  如果提起讴歌品牌特搬门,大家一定会想到MDX这款车哼贤练,究其原因宪酸芹,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型撑迁逛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型吵,拥有讴歌最顶端的先进技术袄统妈。在2013年涂廉巍,讴歌上市发布的新车相比以往对,算是非常密集的吕性。即将岁末水渭,讴歌的新款MDX也开始上市销售哀魄方。作为新款同,MDX的售价降低了其,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注弘促汰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失扳苔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器剃?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术俗次两,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮复。使弯道驾驶更加轻松绵崎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上薪凹登,增加了AHA敏捷操控辅助系统 琉邪,在车辆制动时岁逆,通过制动延长扭矩矢量分配芭,提升转向的循迹性 课,这在之前的讴歌车型上是没有的粉,包括RLX摧寡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机哀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由摩副搅。但我们看到涡扑枫,在讴歌品牌乃至本田车型上茸奋,自然吸气发动机依旧占据主流镶。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法模为,在新款MDX上使用的3.5L发动机抽钢盒,带有VCM可变缸技术纽廷辞,在不同的动力需求下眯哇枚,发动机自动切换工作缸数松雀据,用来节省燃料咳涝,提高燃油经济性贬率。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上唐卞,使用了全LED大灯难编位,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法谜,不止在新款MDX上出现甸幕临,旗舰轿车RLX上同样具备需肖楞。但和MDX相比交涩,RLX的前大灯内部结构稍有不同师宿伞。而MDX的这种全LED大灯杯懦徒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平餐日风,但据了解讴歌正在向这个方向研发顷臀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务丁秀冻,其中大致包括救援番、定位煎、导航检索等常用功能呈畦。但值得一提的是舍,讴歌的这套系统在整车质保期内虏磷模,也就是四年或者十万公里内是免费使用的浩权尚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上讹腔洞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置施炽,通过车头栖、车侧捅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式托。对于前方障碍份妊敝、侧方停车挫请、倒车能够起到非常便捷的辅助作用颇氦细。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助剩了。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面楼,MDX采用了59%的高强度材料搜慧疼,热冲成型一体式门环等途径缅星,在全新平台上使用了更多的轻量化材料抬钙。   本文导航泞睬:" "  在新一代天籁发布之后其,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字饰。二三十年前却茂径,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嘎什,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车犬臣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前厢堆朽。而谈起这两款车梆,目前多数人对它们的理解是坑箱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长啃得,配置增高匆,便成了公爵和君越快火吨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸眉晌甘、动力和配置等等萎碾,却有着极具诱惑力的价格伪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘剩诺剔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额赔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力沤敦喝。可它们究竟有没有这样的实力鞠册删?两者比拼京鞭,谁又能更胜一筹嗣殊矢?本文即将为您揭晓馅蔚逢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型白戌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型啼戏池,售价区间为23.59-36.99万元挛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版袖揉,两车售价分别为29.98万和29.99万蜗淋,价格非常接近典晨,比较有对比价值程侣乏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显煤,主要是雾灯势脯、轮圈等几处细节可以加以区分膏良,尤其是中网变得更精致胜哎,车头更显大气量。但也就是这些细节的变化笨棘,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动克典配,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿良醒袜。   大灯方面廓吝乾,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能惮搐,不同之处在于卸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)挎。   车身尺寸方面桐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)返勃却,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)描,君越的长度同样超过了5000mm蔫诲崇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本纹荣。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面焚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过攘搓换,并没有追求锐利吹盛酞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅烫峦剧,腰线设计是其外观中的一大亮点挎炯,并非大多车型采用的一条笔直线条砰,而是在B柱之后便缓缓下沉没,在后排车门上形成一条折线闯酱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感农女酵,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士交既。   尾部来看上晃,公爵与标准版天籁造型基本一致柯倦,尾灯造型也还是一如既往地犀利归错,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合皮坎,为整个尾部增加不少活力层,同时尾灯与镀铬饰条完美结合迹壳十,使其整体感更强墒旱士。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华被晶,轮胎方面擦蹲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎免辜,更为霸气控。   ● 外观小结膝: 两车均采用年轻化设计驴竣恕,稳重气派;车长均超过5米趴,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蓄,君越表现更为抢眼辈碧。另外奖繁霓,从个人角度来看侩鹿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计冠,相比之下它的造型更加简洁唱、规整芜恫啡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蔚踞胆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽汝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发乡,足以呼唤出你全部驾驶激情姥。你可以视它为野兽颇甭必,但我更愿意称它为内敛狂徒界枢迟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎炉。它是驾驶利器歇岛缮,也是很多人心中的梦想之车福凤酷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG粕辟。   既然说道奔驰AMG姥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义低美。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样茫朽,都代表了其品牌车辆高性能版去馅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款裴拜缉,这些车在发动机配置调教芯,底盘调教箩吞,外形和内部设计上都远远超越原厂车兽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型何汉牛,它的长宽高分别为4707mm德绣俺、1795mm和1391mm鸽扒,轴距为2765mm特。参见下表可以直观的发现掠讥垮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的巨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势卢对寞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面纬蔚,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同剁葛。但细看之下酪疟,还是能明显看出差别虹患。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位错。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降燃瓦,流畅迷人更具轿跑风范首碉嘎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少藏咆倒。   除此以外楞壕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次愧韩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭计。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂宋盟林,前轮尺寸为235/40 R18玩墩疏,后轮尺寸为255/35 R18沏。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力税鲁师,以获得更快的加速度将妈笛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驼案。   车尾是C63最为霸气的地方犬涝秤,四出排气管宣誓着其运动特性典茧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一福扛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力淌慑,从而提高车辆的稳定性抵痊馆。" "  11月12日句,宝马4系双门轿跑正式在国内上市该面呢。无论在平台还是动力上搪睛,这款车都与标轴3系基本相同冷录。动力上腥旁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上钩河,依然分成风尚邵弟粹、豪华和运动3个不同设计套装胸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蕾偶。无论怎么看梗,4系都很像一款双门版的3系蕾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢班期?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系逞疲。   虽然名字是4系古,但如果只看前脸霞糖退,恐怕一眼很难分3/4系鄙绍。不过仔细观察细节的话猫,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同跺。比如更大的开眼角设计郝,更修长的双肾格栅配,还有明显不同的下进气口设计风格啼。当然篮,了解宝马车型的消费者都知道犬狄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蹲胆。此外汹,前脸还针对空气动力学进行了优化皇。 【左饭毋理:豪华设计套装(选配)/右韦漓:风尚设计套装】   侧面造型上芬课吵,4系明显比3系舒畅很多砰辉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条璃连枷,更修长的车门对此也贡献颇多胯搬。不过轮胎规格和3系完全相同朴,似乎很难体现出这款车有多么运动临。另外蔫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拿,和前脸的进气口配合输放,共同为刹车系统散热鬼硕匡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多朴砰,不仅装饰性强票城,看上去也更凶狠迹。   尾部设计上凳洗每,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素厂。猛地一看依然很3系修水艾,但饱满的线条体现了4系的不同嚼沙坎。尾部虽然整体很“壮观”困,不过颀长的LED灯带显得非常秀气防膳,别有一番风味僳佃库。另外胯禾雇,根据套装不同铆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种锻饱,实拍的运动设计套装为两侧双出县,个人认为设计还可以更精致一些昂囤。   车辆提供惕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址靶:北京市海淀区闵庄路19号   电话几党第:(010) 5872 8888   本文导航朽卉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道桶巫检,自日产逍客2007年在英国上市以来防,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来节硼。各汽车生产商自然毫不示弱椭晚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹处鞭啦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年箍绵,公司就对其外观和动力均作出了革新赣馅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司秒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V短堡丁。这款车售价要高于ix35丝,标配版的售价与高配版的ix35相当受。较高的售价并不会对消费者影响太大殴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力庐麓。 ? 现代ix35   除此之外发街,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型风勃。完美的驾驶体验妇,充足的动力表现独禽,日常的实用性以及低廉的养车成本堪吴,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战藤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面九。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间申墩寂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些筷。CR-V的后备箱打开的角度要更大刹,后车门打开的位置更高谋搜靠,加上方便的一键式折叠后排座椅芒歧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜窖马系。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的糙干扳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的羡兢胖。ix35的后备箱地板离地面更近尖炒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间碳似县。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5奥诉,他们要对此多付1,700英镑哆胳镣。其余两款车的四驱版侈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)性,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)侠卜衫。   从标配版本来对比三款车梦氛,ix35要优于其他两款秽晦腻。SE版就提供了后排加热座椅浮媚庐,方便商务人士乘用誓。高配中更是有导航塑,蓝牙惶燎,真皮座椅瀑酷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能娃南。ix35的一些配件选搭也是十分优惠侮该,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑磊敲。   综上所述申,我们推选出这三款车的排名分别是桃痢:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的系,但是它的驾驶乐趣却是最大的抛环。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码建臂汇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足糖迟侧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度全倪。低的污染物排放囊寝秒,强劲的动力表现伸稻盗,新引擎的装配让该车重获新生锤绍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蒙潍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车仿嗜览。不光是低廉的售价辨耐塘,标配版的实用和保修期的延长戈毛宠,让该车十分吸引人率仆。不足之处则在于较高的二氧化碳排放棠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间钩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品臣徽,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯蕊瞪,严禁转载钡鼎,违者将被追究法律责任典胎。责任编辑纱:李敏" "  在国内奋稼丝,提及福特这个品牌哭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙溉缇克斯和嘉年华葱,但福特的精髓决不仅限于此爆常袜。在美国胁鸿,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军膳列勺。近些年来脸卤碧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围讹背,先后投下了旗下多款SUV车型犁摹,其中包括翼博题、翼虎卉崔胚、锐界以及今天的主角探险者陡馆谰。作为美国销量连续15年冠军的探险者脆,它在中国的土地上能否再续佳绩警?带着这个问题绣,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙斤稗安。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承端恋啊,也是其第五代车型叫躲。在今天看来司色枪,福特探险者圆润饱满曙陵骆,又不乏美国车标志性的肌肉线条瀑施,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求究。但早在1990年侮芬,第一代探险者刚推出的时候摹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多圈奶。   随着时间的推移及项腊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变玖烷龟,与其说是改变糙桥,倒不如说是更加顺应潮流叭摹。早先的皮卡底盘不见了踪迹添,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂俯抨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢茨隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)匣爬阂。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢乳潭揽?结合同价位车型做个比较不难发现秦巧,探险者论尺寸绝对傲视同级奠莆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV翘幌沪,“尺寸”无疑是其最大卖点驰黎。它的车身长杯快、宽布填恨、高分别为5006mm剂伍、2005mm和1743mm肌,轴距为2860mm标歼誊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV钝捕,即便是与奥迪Q7的对比中颧钢,探险者在某些环节也不占下风党孰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外酥,探险者的最小离地距离为193mm槐裂捆,接近角和离去角也并不大觅,仅有21.7°和21.4°舷灰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的锚袒加。" "  引言筹胳媚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点世理,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新秀,其采用了全新MQB(横置某涯踊郑块化)平台生产摆抢,不仅在外观恰、内饰方面有着明显的变化虾翁萍,更低的生产成本奢槽、更轻的车身也使其有着较大的优势餐狠箔。此外委蚂际,作为其老对手的福特复ソ担克斯当然也有着较强的实力潍判钙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评衰。今天崇弟肆,我们就来为大家对比一下闻痕既,看看这两款车型谁的实力会更强绒奔情。 外观峡挟渺:低调内敛大众风对比时尚张扬噶迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感胚贪誊,但在设计风格上却有着截然不同的一面份棵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上敲。而妇夹ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息庞。   车身尺寸方面吃晦粕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进丘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm途,轴距也增加了59mm羚,整体看上去更长更宽更矮纫篱。但其主要竞争对手付媲拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势蜗动。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅安髓、强壮耿、凶猛寄档,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象惧。试驾被安排在了蒙特卡洛玩稿,我们被热烈的目光追随了一道熔及晌,同样夸坊砰,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路股。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起饰寥,它的对手就已经锁定了昏掀乱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标虏堂颁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜诉蕾,他们选车就两点疮,第一样子帅骂,第二性能足够强大葛掠淑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力室。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车傅刊。恰恰如此乖祭椒,它看起来很漂亮宪娜,尤其是车身各个部位的比例与线条陕尼锹,挑逗着所有人的视觉神经眯瘟豢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野倾腐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口妊晶汞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实缎擞虏,而且更杀气感更强势脓。怠速时慢慢靠近霉滑,它的躯体在微微颤抖碘团,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤绣。   细节方面奥迪从不偷懒茅娜颁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记寡乒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾沤触,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞宿。在我看来熔麓,这样的视觉效果已经足够征服所有人是竿山,如果你觉得不够醒目雇,还可以选择将卡钳漆成红色幸念鞘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部萄,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体渴,120km/h时自动升起汤诧细,此时的样子最为动人氨混,速度降低至80km/h后便会自动收回蔽。   进入驾驶室并不费力媚悄肯,内饰与A7或者S7基本格调一致兄,简洁朴实桥嚏,中控台区域保持原有基调亲斑,有人说它沉稳槽,另一些人说运动胖,在我看来这就是奥迪的风格团天绘,可以满足很多人的口味嫁唇,一切气氛都显得那么熟悉奈浮搁。   车内有两处亮点让我记忆犹新杆虚聪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分身,坐上去的感觉也足够舒服瞳苔。不足之处在于它的调节方式太过简单铅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拟土割,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能刻面怜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘骚,手感与大小都很出众嚎茂倒,令人爱不释手函冲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进樊巧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嗡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方灯草辨,善于抓住驾驶者的心填扑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鞠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化溜鞋嘶,两厢版掀背车开始越发备受关注适伶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型铣别,强劲的运动性能也是非常重要的指标拜忍。就在本月初薯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求茂距檀,除了朗行运动版之外胜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能舞比吴。接下来溯鼓筏,我们将两车放到一起袍喝,来看看其空间和性能环节的表现如何嫩檬孟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是袍淑,如今的情况则正好相反纲楞苏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此舰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元略夹热,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元差糙凭,两车的售价还是非常值得人期待耻睫鼻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版粮完,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了罢盒集,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计哪定多,前脸没有任何改变融尉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素甩,但给人的印象要更加动感嗽竞。   车身尺寸方面瓮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米冬保,各项数据都要比朗行运动版更大一些创,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少姜酮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎坛挛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适化栓,比较适合家庭日常使用癸脖。轮毂造型与三厢版没有区别暗。在发布会上扯譬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎贬埂,相比科鲁兹掀背车不够运动蚂疾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条醛裙九,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑辣,线条更加自然沁、流畅为。两车的车身腰线笔直且显眼潜克,给人的印象很有一种短小精悍的感觉辆绷妓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影乃口蕉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿钱,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果熔需膝。同时房,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能耍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源每,点亮后的视觉效果非常不错怜剑彭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谐钨。整体风格也是保留了三厢版的造型跨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出味虏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型钎帝赣。2008年架团供,丰田Yaris进入中国市撤А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相棵,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数俱蓝扒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车党,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号功士钵,想必原因大家都很清楚哼蹬惶,致炫在各个方面都已下足功夫募苇奇,为的就是再续辉煌袄牟。   致炫外观灵动时尚闭,带着一些年轻的运动气息百股,车长为4115mm霖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm任,比老款低50mm;轴距为2550mm随,比老款长90mm薪画够。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了衬秀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点土夸泉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”旁悲,这样的设计更有利于致炫的散热畴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利牟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毛肌楷。   " "  在这一两年中柑颓巢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”挂,究其原因问,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有琳。另一方面芦取九,也确实因为高尔夫的产品素质比较高痉敬卿。代表着大众在中低端产品中的最高水平唱犯。如今颊蛊豪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野靶滦辉。带来的改变很多倍闹番,由MQB平台带来的更多越级配置鸿,外观内饰的革新奇奸,动力总成的变化慌,当然还有后悬架的改变蒂弗及。能否继续神车称号纶嫂,笔者觉得田,可能性极大氦刷。   ●从固定平台向南溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡埽块化平台的车型钡庙,之后霜,从这个平台开始鹿梨碳,还会有奥迪A3等车型陆续引入闹佩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓活窍巾。但从高尔夫7开始杯魄,这种概念将发生改变混雀。MQB幕伲块化平台生产冯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承翱龚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留劫还暖,后面我们会详细说到澜凛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车涩,必然是一台有传承有积淀的车型彤唯。经过几十年的发展和变革睬贬赡,没有被历史淘汰雹,却总能获得新生和换代厕。我想符合这种条件的车型真的不多是穷。甲壳虫也好苍垛哗,卡罗拉也好沮,都算在其中策。高尔夫更是其中不可或缺的一款刷烙计,从第一代发展到第七代尸棠,我们发现匿幢羔,很多经典的设计元素没有消失架瞄叔,而是作为经典传承下来痕甜哀,但技术却在与时俱进的发展勘。直至现在汾,高尔夫7的出现忻,能够看到曾经的影子构版,也能够看到未来的趋势都。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了驶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿杭,今天在紧凑型车上也上演苍磺,只能说明缉避晦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视途,也从侧面看出帘阶,这一级别的竞争是多么激烈琳沦叔,高尔夫7的轴距加长了59mm恒僻,反应在车身上趟好觅,加长了56mm冒。这让我们看到寝安,高尔夫7并不是一味的加长凰,更兼顾着车身的整体设计才忙废,以及操控能力的全局设计晤炉肮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了汕,争议很大粟匙,但貌似并没有像新速腾上市时那样割,引起大家的太多反感揣赴配。或许一汽大众的这场策略大变卡邢幻,已经让消费者黯然神伤了苦岸。大家也都知道亥坍匆,这是没办法改变的事防娇嫂,想要四轮独立悬架眉谴,会有性能版车型作为选择竭劫,要是纯家用工,就只能接受这个现实禽扳啪。   本文导航次粮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV距巧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6乘特,这仿佛已经成为了一种定律惯恃规。话说回来别馆辆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手辛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望查表隋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计杏、做工息萌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼挨梢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位倒卑枚,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解膏态碘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型校寒,为更直观的进行两车的对比分析簧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车坷门,需预定等车时间较长男颧剃,主推1.5T车型)作为参考对象涸石搭。备注舜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版把镭荚。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高边诬旧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看排抽,瑞虎5和哈弗H6各有所长焕,瑞虎5车身更宽罗卑、更高伶坛,而哈弗H6车身长度铜姐、轴距更长汉巢叙。另外这两款车的外观设计原创度较高贤晴,没有明显的抄袭痕迹涂,且能够符合大部分人的审美观肋顷稗,足以体现出设计团队的用心程度弛甘纶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点权得捆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应美泉笆,意在塑造最新的家族风格途到裴,整体呈现出大气青、时尚的感觉陌串。瑞虎5提供了6种车身颜色选择崎,包括徽墨黑室垦、烈焰红犀己、赤金棕灰蓝、暗夜灰络、皓月白和丝缎银喉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气瘦筒静,其更侧重于简约碾同祥、硬朗的外观风格同样被消费者所认可吭苔。车身颜色方面忱哗,哈弗H6提供有经典黑箩蔽、雅致银魂、简约白履楞、中国红棘、风尚蓝懊策暴、摩登灰塑、醇魅红型辽、睿智棕共8种车身颜色贪铆晌。   前脸部分憨伴亨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果去。瑞虎5前脸层次感较强含乾咖,大灯巧妙地与中网衔接旗,而下进气口被分为了两部分慷轰瘟,下部与底部合适护板相连接哨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和獭伯林,没有太多浮夸的设计憨现奥,中网换上了带有“HAVAL”的新标识拘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“列仆,但绝对属于耐看型蓬赌,整体间流露着SUV标准的稳重气息狡怀恐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富凸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长材功关,车身侧面给人以更修长的感觉倍型粕。另外舵,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条庆嫂舌,车顶均配有行李架垫茸。   同样的拳棉胯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感性缮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面帕病鞍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方禽违,厚重的保险杠更具力量感榔阿。   灯光配置上漠保,瑞虎5的前大灯造型整体感很强掇恫,内部灯组布置较为新颖型,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注卑虎般:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩胶济,常见的柳叶状大灯造型辞,常规的灯组布局扰容,带有透镜的卤素光源大灯挛,提供水平调节功能窖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源句厕溃,看上去更为醒目和美观楷举,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源铰巨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应山嗡胚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后攀率,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇淘郝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想架家手,同时越久的期待会带来一个重大问题添层,那就是新产品如果不能做到完美扔讳湃,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时陋,两条定论由中国媒体陆续传开卡,首先它的相貌不错韶层晃,其次来到中国的时间也不会太长了筋韭。一个月前懈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁滦毋,为何这么说篓该,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好澄戊,通过细节上的修改稻悼购,使雅阁更贴地气骏杠冕。   设计师在中国进行了大量调研工作洗,最终他们得知了国人的喜好观垦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伍熄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁憨谎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吴箔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手仁地,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中椿缴。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈凸,在如今大行其道的“加长风”面前特,本田倒是走了一回不寻常路哺熄康,这也是让很多人吃惊的一件事停,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响董。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道梳眠匿,究其原因我想和C柱造型翅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度题,先是放弃了老款斧头型的轮廓捌露恋,其次将双出分置排气融入到了包围中伺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚哩、动感靠拢息胖。   本文导航卵涎酗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座眉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者归,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列砷慨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鞋扦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩携陵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜甭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挨杭彩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳掇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病浓嗅些。相比之下环,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晃次谴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉输凄。总之这个价位的车型号妮,只要设计不太出圈消费者都能接受糕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几位,即便轴距也仅有20mm的差距铝屉,如果无聊到一定要分出个胜负的话畔康麓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上斗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方昏私,在这方面长安CS75表现得尤为突出变精。顶部的灯眉龋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型矛港蕉,虽说还是带着几分模仿的味道捍,但却并不令人厌恶咐哆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型棋,不过它的优势在于自动大灯功能次雌露,这是我们在CS75上未曾找到的配置村似彭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化售潮,都是标准的SUV设计镐玫汕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似级,不过值得注意的是催旁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瓦刊,上下车时可以避免蹭脏裤子送典刃,这一点要比哈弗H6显得人性化懂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎膜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17凰隙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等臂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话牟,那也将成为它的一个优势射。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巨涣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平仍狈饯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些签尽。两种风格说不上谁好谁坏膝酗瓦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫假水、更时尚的选择骇乒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列射分俄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事控抱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩筏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜匪恒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弧汤稍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拎为莆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病私。相比之下梳橙试,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计典,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锯。总之这个价位的车型溪惜笨,只要设计不太出圈消费者都能接受辫场。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捍姜浦,即便轴距也仅有20mm的差距剃忙,如果无聊到一定要分出个胜负的话茂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势虚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上淘角。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吝,在这方面长安CS75表现得尤为突出冀冠。顶部的灯眉芍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腹熬,虽说还是带着几分模仿的味道烫炔刀,但却并不令人厌恶木。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型侮,不过它的优势在于自动大灯功能膳小,这是我们在CS75上未曾找到的配置骨酬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化腔,都是标准的SUV设计潘揭嫉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似失挫,不过值得注意的是衰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙写碾栖,上下车时可以避免蹭脏裤子翁讨,这一点要比哈弗H6显得人性化狙期。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17虽归绣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等埔先,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话厩篓率,那也将成为它的一个优势怜珊群。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异藤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平飘嘛客,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些台孰。两种风格说不上谁好谁坏抽芍司,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫超、更时尚的选择叙。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型婚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人贝慨剔,埃隆·马斯克就是一个奇人点浆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克芜秤?下文简称“埃隆”)辩。远隔重洋来到时差16小时的加州希冗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展冗忌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S水,一款名不见经传尾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车挺崎。在短短的5天内媳你,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试去嫡。 ●曾经的TESLA嘲:短暂辉煌的Roadster   2003年恭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蓝,并亲自担任总设计师的时候舵化谜,他为公司取名“TESLA”攫憋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家毫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)菲。而在十年前锈,绝大多数人也认为埃隆真的疯了判,因为在此之前幸甭牢,没有任何纯电动汽车成功过篮韶想。   不过很快茅,TESLA的第一款车型就让人刮目相看匙碾,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳径算缄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差廖从、续航里程短的传统印象喘。只是括擦,那时的Roadster真的很糙笔陵,很贵壬,很没吸引力徘拉斯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者侍时。   于是锑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”儒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市想案,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞才ぁ,已濒临破产……”费臼项。   不过末,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样图看,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在俩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瓮享,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国哭冈。仅从2012年6月车辆发售帝揉,到2012年9月这短短一个季度内艾猫跺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S敢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元竿杯,并且公司还获得了美国政府的政策支持刮备。   ● 简约外形流畅饱满棉文康,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗盗?一个能够打动人心的外观设计据,对于任何工业设计的产物来说都至关重要下,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维泛嚷嘶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔罢权,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物灸室,曾经或现在都是企业中的绝对领导者病。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院群,是一位年轻的美国本土设计师袄,曾经在大众汽车担任过助理设计师褥排,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计剧署峭。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前店壁伞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师孟,马自达旗下的Furai萌懦、Ryuga缓式惕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下翱幂墩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker滑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车戏铆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)韩。初次见到TESLAMODEL S的时候雀碳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系诉拢煞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此仆踞盖,难道这两款车之间也曾有交集樊伺谩?   多方查阅资料后才明白晦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的白肚,不过后来TESLA对其提起了诉讼佰槽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吗律,还盗取了其电动车制造技术亮笛。于是紧接着暇蒲括,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品前肩,并最终完成了MODEL S的设计工作徽淮薪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)背镀,轴距则为2959mm驳。仅从数据来看垒碾曝,MODEL S已经算得上中大型车的级别袱盆律,差不多和奥迪A6L狼、宝马5系Li等近似强,只是车身更宽大也更低矮一些汇苛盟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论掀倒。   整个MODEL S的车身上歇蹭,相比许多人和我一样曹撩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计竣,椭圆形前格栅造型太另类了傻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴如,但是这也成为了MODEL S的标志备寸拆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志媳规,所谓的家族式前脸昧抛。   你或许会认为没有前置发动机的存在蔼潍态,和绝大多数的电动车一样缴蔚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了秆坎,那就大错特错了秘监。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瞧寇段,动力系统和电池组侗奖兼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里舱,就和传统的内燃机汽车一样墓财饭,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嘘。   细长条的大灯造型很酷嘛弧埠,氙气大灯疚稗、LED日间行车灯都是标配外鸥弟,和其他车型类似某修,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯履吕舱、LED雾灯以及示宽灯努。只是在功能性上MODEL S实在很单调玲,同价位产品上应有的大灯清洗玻、自适应功能等一概奉欠渡持。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立识,4年的时间丝遂飘,经过诸多顶尖设计师的打造鸽捐莎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发狸擦,再到上海车展的国内亮相斥,今年广州车展终于正式上市皑氢,观致3可谓是吊足了车主们的胃口刑瓜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休集癌,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中瞪受卸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩俩案拟,这是中国自主品牌获得的第一个五星郸塘。观致3四项总分达到了惊人的340分诬捻厕,这在整个2013年度排到了第一位撮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样尸,接下来为大家解开谜团受俯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3浓什,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念躺亨,观致3的外观线条十分简洁蒂辖,但又不失从容优雅熔克麓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉洼,毕竟它的设计总监曾是大众高管赫蛋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了胺秋褂。   前脸看上去相当的饱满圆润纳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅枚硼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成磁嫡,而“Q”也是观致汽车的首个字母邯棱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信籍矩婚,当然您也可以把它当成是城墙式的设计欣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切凸侨沃,这话虽然有点绝对恰钞,但却不无道理啼巷,在说服消费者购买自己车型的时候倾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的检厦嗅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酶叉垫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型刑投为,随着时间的推移嫁辰昆,两各品牌已经深入人心氏撅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台伶化,相近的售价挠兴界、同级别的定位截粗厦,看看哪款表现更有诚意犀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台辣男,造型圆润符合多数人的审美并坍,第一眼算得上成功坦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识车芬,细节处理更为立体很显档次嗽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错锹。爱丽舍原创度极高挪涪到,很难找到其他车的影子耙胸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍潞担,只不过虽然车身进行了拉长村饥坍,但看上去依然是一副小型车的架势媚狈,气势上略输给爱丽舍柑。外观设计确实见仁见智玫芬,有人喜欢圆润稳重碾,有人喜欢直线条的简洁利落界骗,嗯好吧檬,各花入各眼劫疙。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现托灯,新桑塔纳除了车身稍长之外菇秒,轴距秀勿查、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势泊。但整体上两者都属于造型协调的类型佳肯。   内饰部分洪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色陆书单。配置细节设计舶牌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计材锹斡,比如位于方向盘后边的多功能按键篡鄙碘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式距舵,则显得没有可挑剔的地方矛拐莱,只是限于成本睬毋挽,用料表现一般肥斑。" "  谁都没有料到短短几年跨,SUV会如此火爆殴委,从动辄百万到数十万的城市SUV逛,都曾经上演过排队提车的场景赖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样醛殊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要兑,不同细分市场骨锨敖、不同类型SUV纷纷推向国内市忱氐恕,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动棘,推出了其首款SUV--标致3008腻惶惶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城崧拭ⅰ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡阶槽。而东风标致国产后价格有很大降幅参供谭,15.98-21.67万的售价也与途观怜帛荤、CR-V斤瞄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蚀恫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV履还赔。下面一起去看看吧巾涉透。 ● 外观解析   除了高售价外蔑,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一溃。太过个性九岛,同时又不够精致凄骑。而相比之下火,国产版标致3008要好很多胳,现代感更加强烈魂镐。前脸采用了小一号的大嘴溯步,并且添加了镀铬饰条显示很精致杆埂澄,也符合国人的审美惭。   前大灯虽然不是氙气大灯拿,但是加入了透镜稳釜,整体观感不差萎跑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高掣培。另外磊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰埃,增加了前脸时尚感局维多。   从车身侧面来看囤户,标致3008加入了车顶行李架菲艰,虽然并不是经常用到的配置敖崩拭,但是对整体造型的营造作用不小铂江貌。另外吾伸,黑色下包围凸显了运动感镭。   尾部是相比进口版改变最小的辽努撇,不过依旧非常漂亮腊拜,很有层次感古绦辨。尾灯加入LED灯组膜痘,警示效果更好举盒。另外最值得一提的是其后雨刷设计刻,在前雨刷工作状态下烦,挂入倒档栖且,后雨刷会自动工作跨损皑,非常人性化的设计擅砍。" "  说到法拉利躬、玛莎拉蒂这些品牌县,网友们肯定会觉得遥不可及庞窃翱,价格高高在上郴。如今抚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli觅碍吭,它以89.8万元的价格进入国内市场挎黔厩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少镁腥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现段骂粟,让我们来看看他们三个谁更吸引人险。   在市场行情方面潦赎焊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统翘憾屏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的台,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置怂隆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设腾。而其他两款车型均有不同程度的优惠欢笆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系搐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的齿概问,看起来非乘谐砀蓿魁梧的发现竟然落了下风光底,令大家非常诧异溅蹭。但在内部空间方面叔雾,Ghibli组完全不能与发现相比挥仁富,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版对廊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车凭订,所以它的尺寸就不在此提及了普期商。   在该项对比中熊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截熊,功率少了80kw蔼钒该,扭矩也少了50nm挺,同为3.0T但差异却这么大为。发现采用了柴油发动机嘶疗,这款发动机的性能超众闯,在国内有些市场中非常受欢迎瘦咖文。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱梗灯。   对于传统豪华车闻言怜取监,前置后驱永远都是最完美的驱动形式炕倡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式川,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统守盛录。路虎发现集成了家族中的优良血统捐聘,四驱系统足以让众多对手汗颜十。   本文导航呢使:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实翻饺,保时捷新Cayman在国内上市之后恍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了胯传,遗憾是试驾车迟迟不能到位伐,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余沦狭班,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心腿腥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出慷骸,就当胜利喜悦之余措,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包撩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我睬清公:不就是保时捷最入门的跑车嘛撬僚,至于这幅尿性嘛定靛目?不过您还真别说较,Cayman作为保时捷入门产品中规,绝对是一部对得起消费者的良心之作俊酣赴,比起卡宴与Panamera来说魂瓶涪,工程师为它注入了更多保时捷的基因酶滥,说句通俗易懂论,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观歌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间磐慷擎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史文,第一代Cayman的诞生是在2005年谴蚊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺汹汐熔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格惫鲤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本罐柏换。   新款Cayman S外观简洁伸,车身比例更是优雅的惊人肖抒蟹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征勺聊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低孰掀桨,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赌攫。尽管如此灸壤删,这款双座跑车依然非常紧凑豁,车身长度增加了33mm刊骄楷。车身前悬缩短了26mm茶歌。   每次谈起保时捷的外观设计抄输,笔者都是非常纠结的心情跋请,恨的是德国人那副死脑经钦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化番激桨,喜的是哪怕轮廓没有变化帽斡畦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿响,或许这就是历史的传承吧贿。   新款Cayman S除了迷人的身姿娜,优雅的曲线之外沥凹雹,设计师并不是一味的强调柔美极胶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现仁鳞坟,这里需要注意的是浑快耙,这个大口可不是什么导流机构顶拢坟,而是发动机的呼吸通道吴竟富。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位奖猾,加上凸出的转向灯设计显裂靶,相信任何人看过之后都是过目难忘戚麓,尾翼同时配备升降功能炮漂,时速超过120km/h之后搂,能够有效提高尾部的空气下压力迪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂娠精,这个是一个价值不菲的配置渴屁柯,总价44700元忙猜,如果您不满意当前的刹车系统怀弘禄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话琴蛋莲,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处碎嵌,据说车用到报废了伙,它还可以装到另一部车上继续使用讳弓凭,简直可以当做高富帅的传家宝迹丁。" "  国内B级车阵营的争斗雇骏仟,恐怕用水深火热都难以形容嚼,原本只是按国籍分布的对抗阵营圭,随着时代的发展疥,已经逐渐转变为混战的局面艰橇,比如ABB三个品牌的中级车井仿泄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手速倘。同样的情况也发生在合资品牌身上殴,民用车级别的对抗往往更加激烈憾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时芳,来自德系的车型是否会倍感压力奥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志浚清厕,又考验耐性的工作暑。往往在某一个时段有一丝懈蹈Π唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生洞阑土。网上车市最新推出的《抉择》栏目誊偿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梁税,做出全面的分析与指导催,以同级同价簇环、同价不同级等角度出发胜兄薄,全方位给您最全面的购车支持苗绥噶。   雅阁和迈腾獭褐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车搪,也许之前并不会将它们划等号半,但随着市场格局的转变颈狡,它们也来到必须接受对抗的门口厩躲。当然颊鹤涟,这场争斗的发起者是雅阁侠,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗秽酪,抢夺德系车根深蒂固的份额似,看起来是个贪婪的举措劲,但能否成功却还很难讲蓄胁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蝎扭蓖,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的本础,反之同样沫逝凰。客观的讲家驴醋,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感扭粹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涵匙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源高,但是这个技术到底是否实际伶,还要从使用中来探寻塑母。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音焊编兜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响同。   第九代雅阁缩短轴距的作法尼敲,是令所有人都无法理解的凸库,在几乎所有车型都在加长的时候烙揉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍惧金,搞得你摸不清头脑比。日系车对于商务的诠释与德系截然不用晃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因睬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似逢奠,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者酚。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能细,就是最好的证明镰,据我所知冕骏稠,直到全新一代奔驰S的诞生村瀑醇,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的柿。   本文导航凯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年韧地,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拔拼光,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴娶。直到有一天马秀,新速腾上市虱,后悬架变成了非独立结构案讥兴,他们的崇拜似乎崩溃了都。这还是那个技术控速腾吗枢?随着时间一点一点过去弧,新速腾陆续推出速腾蓝驱版凑、速腾GLI舵氰。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了搬。不得不说乘浮汐,速腾家族越来越丰满粳建妻,那个曾经的技术青年篮,逐渐走向千家万户疟稳,满足标准化的舒适性需求香嗡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者贩处,这让我们看到速腾到新速腾的转变猛惜仓,它变得多元蔼杀奋,变得成熟考般。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满屑山欢,开枝散叶就像一位长者答沽。它不是急于求成弗翱,而是变得更圆滑更成熟籍土。记得一句广告语曾经说过费脐:“成功的男人氰睹旱,有很多面踏充。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象散降汹,它要更多变妓授,它要更多面蔽精。蓝驱和GLI讨,一个拥有更多的节能技术傻色,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构割。当然起,价位不同床雌,GLI已进入二十万大关队蚊。你有了更多选择侨棚舷,你没有了挑新速腾毛病的口实斡。三种产品摆在你面前缔,要节能叙?要动力肯奉?要居家味?新速腾都在这汾剑钎。    直至今日飞罗碳,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止弄释,的确颗郎迫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蔼刺菜,多少显的不是很紧凑动感佩络。但终究那是一种技术执着理念下肆播钩,最后一代产品了履摆。新速腾的到来似乎终结了这些吹身甩,悬架品质降低碧酮虱,操控感稍有不足舵,但换得更宽敞的内饰空间堑枷,等等等等犬。到底速腾进步了还是退步了极辜艾,我们无法一概而论断。但有一点奔健,笔者觉得大家都不会反对潍骗,新速腾的外观绝对养眼骇。你依旧能找到德系工业味儿肌迷,但又看到更多摩登的东西涤。咸淡合适耪奸,老少皆宜扣。或许从这个角度来说旅,新速腾是成功的瓦卵。    过多的技术说明斑,这里就不重复了捂睹,今天我们就来漫话速腾葡镰仍。记得一次宏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面违揣俩,立马对它的内饰嗤之以鼻沮解虚。毫无设计感僵,直来直去汹番,见棱见角如。或许不光是这位搞设计的朋友鼻,很多网友也有如是感概伐吠燎。他少了一丝温情剁,少了些许浪漫窝。不如北欧风情简约砷芬幸,不如英国小车活泼驳惟。充满了德国工业时代标准化生产的气味枯山。打开高尔夫寡、速腾藩苯、迈腾燎层棠、途观嚷浆填、途安的车门承咀泛,你都会得出同样的答案舜。或许咀胁扑,这就是一种设计选择芬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的帝,内饰模具走点曲线也不是不可以盘贯,但当你仔细玩味之时酶惩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美秸驹潦。不浮夸死盼独、不高调藤,你可以说它没有设计感糙,但它却充满机械美虫。 责任编辑狡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盒,也就是S-cross锋驭澄顿,售价11.28万-15.58万元码狮虫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客蓬介黄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弧,其实并非如此蔑绦嗡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言唱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢黄碧彪,我们不妨来进行一些对比去看看袭希。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV和仁,也就是S-cross锋驭厦,售价11.28万-15.58万元聚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客榷楷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版底勃风,其实并非如此裳猎缄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言妊碳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢割刮,我们不妨来进行一些对比去看看袭涧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蛋青壬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场钢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机梧,而且在轴距上也进行了加长譬赐纽,从而能够获得更大的车内空间疆。其实就在此次广州车展开幕之前浇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验陆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧彻。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品怪钱糙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烈,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长殿。另外兰陀,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV贰、BUS木定脊、VAN三个系列券,分别涵盖了商务反币、家用和专用三个细分市场却讽。好了脆,闲言少叙姆,下面我们就走近它们以作详细了解吧秆。   外观篇勘沟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品筐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致秒纫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象面,同时会在两款车型的不同之处加以说明蓟袱。   该来说说外形尺寸了掠晤嗽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同矫譬,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm桐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成脚编盾,与车头形成了很好的呼应怯仟疲,而且从整体上来看车身更趋向于平直伺呐。需要特别说明的是募魂搭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L零畏芦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式槐,以应对不同的使用需求疙艇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同型无,例如高位制动灯侠、门把手和牌照架韶。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”摧狭,“中国车”年呢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价甲逆搭。“北欧品质”传承自S60臣帕,设计风格以简约时尚为主漠捎,选材用料则注重安全环保深厦愤。“中国车”同样不难理解寡忙,“L”是个很好的代表病,但不是全部姆。   就在试驾会的前一天壁邓,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)晤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上和。   ● 沃尔沃亚太为何物悍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称屋芥翻。沃尔沃成都整车工厂冠、大庆整车工厂私视、张家口发动机工厂歇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下假。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产哺嘿啼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准舞沥痞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统亭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准羡倾。如S60L有约290家供应商返彭谜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系陆。而在研发读尚、设计淳、采购和生产制造等各环节上挎桥绅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步台惹,采用共同管理系统蔷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容撂,我们先从加长这个重点说起寡哭。S60L相比S60加长了80mm沙鞍,具体点说应该是轴距加长了80mm茧。这80mm用在哪了呢屡睡?全部加在了B柱之后吼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心忙委海,这里现在变得很宽敞匆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间帅,前排调到合适位置后匣,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指穿认,属于勉强够用的水平;而在S60L中袍讲箍,相同情况下袭迹衫,后排的腿部空间则超过了两拳闭,可以说是非趁狈赏ǎ宽敞楔衅。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看雀,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平并醋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蹬,外形倒也没受什么影响檀,甚至感觉比S60还要更舒展一些皇恨搞。S60本就是轿跑设计风格丁旧肠,后门加大后迟,整个车顶的曲线反而更平滑了盖疗蓬。相比之下殊瞳敖,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些徘枯,但却增加了几分优雅的气质沛疗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计瑟卉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素取讲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框撮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条虱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”踞倾,不知道大家对此有何看法湍。全新的18英寸轮毂挺漂亮返雾,轮胎为了适应国内更复杂的路况使,将扁平比从原来的40增加到45版坛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了聊热,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰摆米,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点姓妻泛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合权哎莎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰弯,而像坐垫舞我破、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色螺弄。这种颜色和黑色有些接近琼舵勒,但更时尚寐锌、个性一些烦举。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘及、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色门,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求伤,后排乘客得到了更多的重视嚏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘诲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惯复,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置适。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地嗅膝夺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车态邵美,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错僻,可就在本次的广州车展上炭似袱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蒲幢,并且两款车的售价也是非常接近怠玛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力官。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表殊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坏回承,并且它的设计也是由国际化团队完成畏偿吵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾骆了鳞。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型锚耍憋,并且两车售价仅仅相差4100元磷吴。观致3车身更宽附拓澳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势兑类窖。速腾则在车长与车高上领先观致3绩兄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蔑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面皇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱懦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱缄。因为排量上的优势亭掂,观致3自然在动力参数上领先速腾蓖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎履眷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架弊,后扭力梁式非独立悬架配劫侧。   本文导航售帅:" "  今天给大家带来的两款车限,其实已经在国内上市胖亥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型星,他们分别是大众的全新捷达以及标致301脓。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识牧寸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著硅管任,而标致301可能大家就不是很熟悉了冀开,下面仿,我们就一起来看看这两款车婚握。 外观嚷率磐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国登泻,2007年进入中国媒帅。对于很多车迷来说好,这绝对不是个陌生的品牌史,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字僻会景,但可惜杀玲厂,无论是在中国的街头还是美国的公路上攘酶厘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们龋德。我有时会想这是为什么胁牡荆?诚然苍,英菲尼迪的车在豪华感庙睬煎、科技性能和舒适性方面都不输给对手戌乾鳞,而问题恰恰出在这里吮炮啃。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面泵,没有特长就没有个性洁,如果是这样的话堆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢掂贤?   现在英菲尼迪也意识到这一点仕,且开始着力寻求改变舱、树立自己新的形象城。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品汉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上陆,当时就被其出色的外观设计所吸引硷,而今天我要体验一下它的新技术肛速。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化捶垄,车身重量上的降低幅度也不大故,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26合,这是很明显的改善累,尤其是在性能和燃油经济性方面贝。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供腊校瓷,并且采用的是锻造工艺绞嘛缚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配诗箩浮,现在英菲尼迪Q50的对手兄隆,如宝马3系烦推、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂涝,希望Q50能做的更好湍忿逢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色纳底笑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图抠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性评,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序闹诽甭,但其实这些已经有很多厂商在做了貉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计匪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动佃考汗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化措械。它所代表的是一种生活菲淖局,是对待自己和家人的态度客秤辞,是属于年轻人的精神排熟氰,是一辆车结桨餐。历经六代的演变涣醇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车粱,它虽然没有惊艳的外观匣素,也没有花哨的配置围烫,但它是品质丢庆、安全笑潞卢、耐用的代名词狮。如今涕蒂,第七代高尔夫已经面世蔷茂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国摄拐蒙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫扔鲤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在贿鄙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相诉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同确,不再是一幅人见人爱的可爱模样素握乏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙浚慧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓腾呢诫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子改。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体斤较,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中僧敢,仿佛是灵魂一样炒纫蒜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定刺驳,但从我个人而言朗卷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓锤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一未礁, 坚毅的C柱是永恒的经典桥鳞称,不管其他部分如何变化故,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫凶北险。   除了车身线条外泉亩诵,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的巍,并且被那条“灵魂”所连接着挪,这在之前的设计中是很少见的堕涡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯撩捂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坞泰摩。这一点很有意思谐胶委,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯搜赊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯恋,避免了大家后续改装案。   说完了外观哩,下面我们再来聊聊平台固。熟悉大众品牌的朋友可能都知道梧班,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吨屏,例如POLO采用PQ24和25平台擅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台爱谓,06-12款速腾采用的PQ35平台搂勾,他们之间都是独立的彪牌湘。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的扫手,它的优点就是几个级别可以共享技术齿。   共享技术又有怎么样的优势涕穿?答案是显而易见的税殴悸。低级别车型可以采用高级别车型的技术堡,在产品竞争力上绝对要远胜对手们杯痹,并且还可以降低研发费用普兄,可以说这种氖┏染粒块化生产模式在未来肯定是趋势劲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势喉猜,例如电子手刹搞、更先进车载系统路,都是应该出现在中型车或者中大型车上的竞涩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乾。   所以噶抨环,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化穗避菜,就好像是四代和五代之间的质变一样巧挡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章抹娩。但是否真的是天衣无缝的设计绵,我们还需要用时间去考量藕补苫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷全抽欢,但到目前为止级卧庇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告戊桅踢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新桔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔高们佳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机彭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)徒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别崇但。   首先疼拾,大众的工程师对EA211发动机减重酗慨,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量邦拭碌。另外必欠嘛,EA211再次使用皮带传动耻,相比于EA111链条传动琳豪蓬,皮带可以降低噪音和重量猴捐焕。除了以上两点外簧硷投,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承琉加氓,在一定程度上可以减小阻力毁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化搞排,EA211发动机参数比EA111有所提升俗锌告,当然幅度并不会太大探独小,因为整体的结构没有太大的变化凤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中侗萎。   既然说到了车重嗜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg栓纱垃,这其中就包含有发动机的20kg屁,而车身采用MQB平台后也随之减重醋,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的焕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用写,从官方给出的参数上看蝎赂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km旦窖随,这样的表现已经可以算是非常不错了胶嘘。   说了这么多蓖刀,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识踞帅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢睛箱贤?是不是像资料中介绍的这样完美疙?后面我会给你答案念凄。" "   在国内巩交,当一款车的价格到了百万元丧殿,那基本上就可以称之为“豪车”了无念伪,但过百万的车也分很多种眷捌,比如X5踌线毖、Q7之类的SUV起,亦或者911链沉、GTR的性能跑车限。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车剖募碍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者些现毫,除了我们经常能见到的宝马7系哺号、奔驰S级瞎罢售、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外探,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系使潦巧。    注莽苔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别秸,但因为车款并不是统一的最高配风屠啪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比砷水。   新S级受青睐磺、XJL独具英伦风唯镀褪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车欣芒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些粮。其实歼仇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代忍撅饺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员施,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位秒题,即便不算是遥遥领先邵,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行澜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子酮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多妨煌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间艇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级潞丰碑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入捷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭合。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评渡,在其内饰的做工拿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瘁斯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言孤佰:在自主品牌SUV阵营里面姜胖守,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型戒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳歉射,景逸X5的推出经过全新变脸勘迪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识奋慈,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会彼侍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点结碉晌。 外观烷扛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市窗吗同。该车共有5款车型鳖衡你,售价区间为7.99-10.59万元腔莽。相比前辈景逸SUV屡画,景逸X5的外观设计得更为时尚继绞,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机闻邻。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蛋对、俊雅红偶刑姜、珍珠白首泡、琉璃金砍、陨石黑虐荚、钛金灰抖、马拉喀斯棕等7种车身颜色钒泡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者丧面柑。   熏黑设计前大灯突出其运动感握,与黑色进气边框的搭配也很协调姑,比起三角样式更显年轻改写痉。大灯内部采用透镜装置谓,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全仆。雾灯外包围设计突起勺葛,很好的与大灯以及中网形成一体俗。   同比瑞虎蚂泪定、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显烯辽,此外205mm的离地间隙点破长,景逸X5的优势还是相当明显的赤单驶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受差娟,同时为乘客上下车提供方便侥。搭配车顶上的旅行架涸私,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道冗蕊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大不饱芍,主要体现在细节之处的不同此寿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和腻,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉摔忍。   景逸X5后窗配备雨刮晒蔬,在恶劣的天气还是挺有用的桓缄嗡。此外全系标配倒车雷达佰敌淳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像撅什。银色后下档与前下档相互呼应翘舰,整体感更为强统卿扔。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化没啸面,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素逞匙苯,夜间行车的识别度非常高徘靡。" "  前言蹈铣侈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁拍琛,如今的战火更是愈演愈烈妈欣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剃胚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场泥。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决廊催扳,看看在价格相近的车型之间瞪,两车在配置上的差别究竟如何吧哇艇。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说袜帘扳,作为一款全新换代车型信伐铰,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺么担客”全面完成了更新换代聪恋。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说情福泊,只能算是一次小改款车型纶凡告,除了在配置方面进行了升级之外恼庆,外观造型付绥沥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变吉馈。   在此次对比中嚼,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挛鲸炭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近磋,均在21万以内涣潮母。同时又都属于各自双方较低配的车型购谈绥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蹋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸完臼揉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹乱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鞍盗簧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力书,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度毛姓潦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据焚舷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负场骨,现在还不是揭晓的时候世。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位吾:mm) 4865 4930 宽(单位酣:mm) 1820 1845 高(单位枚:mm) 1475 1470 轴距(单位祁盆赐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型咎,因此其在外观方面没有发生明显变化寝翱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式夸,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵迁。前大灯组配备了LED日间行车灯阮列棺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近加。另外私锌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现谐萍恐,贯穿全车的腰线非常突出泰怪,车尾则变得更平艘焙肥。而与新帕萨特有所不同的是款,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置案洞,而非在行李箱盖上绒世。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性啸错,但是国产版车型与美版车型相比起来看抛紊歪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱想磊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系踌食,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点楔。另外涡熄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多饯磋,不过从C柱开始已与车身线条相融合霞曝,深度虽浅但是更加富有设计感谜。   同样碗袖崎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化吉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板寇渭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐肪,并且颜色也不显得突兀动。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计梆读,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同穆。内饰配色非常清爽蚀,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹耻嵌,用以进一步提升触感藏备。   动力系统方面蕉奉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI律拿、1.8TSI付坤丁、2.0TSI伸苟邻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合临狮姆,在保证动力输出足够的同时也相对省油绒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拖筷、2.4L和3.0L自然吸气发动机哇棵,在动力输出方面的提升并不太明显较虫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合赦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面晒八,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近藕想,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瞳舅,同时都采用了电动助力与电子驻车阑。轮胎规格方面几,2013款迈腾采用的是215/55 R16丰陵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16摊钮害。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来伦锭被,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注吾。事实上关硼,自由光有足够的话题供大家热议悍辩,例如特立独行的外观取扫季、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等疵锹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资挟。日前硷,我们得到消息胁妊榷,自由光将在12月底正式上市销售庇幕,所以当这次在广州车展见到它的时候庇卷喀,感觉它跟我们更近了泞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti细,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种细冷隘,它似人非人省,行动极为敏捷疤,也惹出不少祸端邯翁岭,人们曾经持续对它进行追踪捎,但一直未果镣筐胶,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧拢灸纯:敏捷头滦蔬、神秘捎。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字邢翰,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了莲贪困。   很长一段时间里荤磋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面舷,并火热至今徒璃。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合啪佰淮,起到补充细分市场的角色陋弧宛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失啸,成了途观的小伙伴茎届客。   野帝的定位低于途观劫讲烧,车身尺寸小于途观嫂,同配置级别的车型价格也在途观之下眷嗡,很明显歼,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈杼丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客圃恨垄。   ●外观隘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸度兰喊,舍弃了老款极为个性的风格彻,确实更符合大众审美矾促犯,不过平心而论它依旧相当个性擦恕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起肋细季,它显然不属于年轻时尚那类的隙弦撅,车身线条硬朗栖弯阔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点驮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现菊拓逻,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蒂,喜欢的真是特喜欢肺蔑熊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了删添台。   ●内饰凄惺:沉稳窟、无趣得脓、无惊喜   坐在野帝车内空标社,从气味到设计都令人非常熟悉捻马脯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格哥,在操作方面慰撩,由于没有太过复杂的配置稿,所以操作上手难度很低兴戊。" "  在如今的国内汽车市场中穷,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车成勤,紧凑级SUV是近两年的热门车型曹贝,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型乔秃,宝马X1在国产后擞,其售价区间为25.90-49.90万孝谜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似腐补坎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点喷寝,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下乔罕,看看他们的表现如何篓滔。   外观篇   由上表可以看出丛悉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势冻冀疮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鞭,外观看起来会更加饱满一些咕。   对于宝马X1和奥迪Q3昂,都定位于紧凑级SUV堪谴,又有相仿的定价区间贫,无疑让这两款车成为了PK车型梨,经过仔细挑驯翘蘼小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比麻聘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅垛鸵,整个前脸攻击性十足偏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多对。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯敢,并且配有自动清洗功能池从,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯肠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯盾篙。   宝马X1由于采用50:50的车身比重脚梨,所以整个车身看起来十分修长倾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些辱吧。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感啦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足撤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格骆,看起来略显敦实痪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素兑递,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲航段。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型危勤句,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代敝冒苹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻团芍脚、动感和实用等特点惕,所以在中国有着不少的“粉丝”赦朽。如今拢匹滩,第三代飞度已经在日本上市惠奢,而不久也会顺理成章地引入国产褥,全新车型是否能够保持老款车型的优点款凰拇,并且更上层楼呢篡?今天篇,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙屏堂帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案驴擦耸。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片逗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变铰交。由于应用了本田最新的家族式格栅设计此公,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般渴侮蠕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多溉华。当然科手,这三个开口中只有中间的是真正的进气口葛韧,左右两侧都是封死的眷瘫废,目的是让新飞度更加的有型梦伦桥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型湾酗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应泻性。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型翰枷,日本人称其为“1BOX”脸绣傻,发动机舱十分短薪蒙伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum苗挤氖:机械占用空间最小化搭瓦,乘客空间最大化)玻挠,车身长度更多为乘客所使用镰茄。但与上代车型不同的是疲,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体茬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗掀苯。   在车尾的设计中韶蝎卜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型猴兼弗,此外投,尾灯向上伸展谐蠕,经后风挡两侧直到车顶江缴,这一风格显然来自于家族内部的CR-V趴。在1.3L和1.5L车型方面锻,车顶处有一个小鸭尾造型褥巍啃,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上拾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少合宋。   新飞度好看吗茸哄?也许这并不是一个好问题颧玖,因为审美本来就没有统一的答案檬表。不过可以看到的是崩丛换,新飞度的外观更阳刚井,更加运动化凄千,也更自信了彩片采,同时在内饰方面也走向了成熟程。做个比喻吧虫,第一代飞度好像是一位高中学生妹枢公,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生垄慌韭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙疽缎秆,慢慢褪去了学生时代的青涩栋,变得精力充沛盘茫穗、充满自信逞多会。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前不,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粒隘,它看起来依旧如此的适合年轻人快迹酣。没错垒,搭载着一车的新技术之后呵促扩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手使,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价策。于是当新车到来的时候抽窖廓,你一定和我一样对它充满了兴趣迷聚信。这是最年轻的凯迪拉克绞疗钦、最小的凯迪拉克筏成危,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克休? ● 外观造型沥:钻石切割风格依旧画疚惟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖牡筛、2013德国红点设计大奖倪持屋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就俯观拨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型激。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影某藕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蔬,只是这回福,ATS是完全原创的作品台。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm斧涵,轴距仅有2775mm勃镣棺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”性,而国内我们则把它当成中型车虎,和宝马3系标准轴距版飘、雷克萨斯IS成为同级别竞品咯馆,并比它们都要更小一些沛须。   前脸的造型相当干练伴捌然,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茂,而是被很好的控制在一个合理大小上墨登擅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了渐返材,也很符合其品牌最紧凑车型的定位度未屎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条探,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浮咸势。出于空气动力学考虑靖邵绰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上袒花物,当车速高于60km/h时供,前进气格栅会自动关闭轻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嘉旗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)戮努,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性桶什逻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芬,并带有远近光灯智能切换功能答链,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搬跨,快速亮起腥藏,缓速熄灭的设定很显档次摔动玛。再往下看雀,闪电式日间行车灯烁廉、大灯清洗扦蓖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片承,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀颓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要眯恒,亦或是造型需求答,感性的来说疤尽铺,可以视其为向着传统美系性能车致敬灵澜。身处车内馁佳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腹炒韧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”始伙蛙。   ATS是一款后驱车壁烙迟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50体谁:50镐阀朝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戳炯迫,贯穿车体的俯冲式腰线忻扁挺、短前悬埂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态剁蒜滩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上部慕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响内宽闭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备忍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)需陈。而在规格方面吧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性率范鄙,前胎尺寸为225/40 R18欺某,后胎尺寸则为255/35 R18犬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力够豹扒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统抢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角勉贩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色额经莽,至于设计师是否真有此意山,倒还真无从揣测靠飞抚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少滔苗,实际上法阮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撑慕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部华,由此带来了不错的视觉冲击感撬疤畴,给后车以足够的心理压力芹磷,至少眼前的这个家伙一定不好对付森狙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型仿庞盾,至于3.6L V6车型何时会引进烩峨,官方暂时还没有表态蓄,而是否会有V系列性能车型的推出媒蹲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鹅吩熊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满肝汐,虽然它是一款两厢车盲懦,但当时也没阻止消费者对它的热爱挠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型融烂玲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型息森,两厢车朗行也就顺势推出蛊,可上海大众并不为此满意姐茫督,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型饭盒墟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鲜薄哆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额甸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型沉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫号署赔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜首沟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的唉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性柑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎际宝靡,这款引擎具有全铝轻量化的设计汐头,对于减重以及散热都有进一步提升哄腹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统辖碍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些酬,参数上的差别却没有这些技术来的明显类。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鸿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁辱,高尔夫在这里就比较有优势了锯蒂勉,采用了四连杆独立悬架扁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5攻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品胖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的秒井莱,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢犊诞剃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比滑喘,看看它的实力到底如何箩陌炽。 定位及对手分析枪:瑞虎5定位高于瑞虎宪朔煤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肺,定位要高于瑞虎车型泞曝,预售价在10~15万元左右拳辟霜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元饭。定位的提升烯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上话豹昏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面捣点。 【左上枪措:瑞虎5;右上动潘穆:哈弗H6;左下兢耗:全球鹰GX7;右下伴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位偶赎碱,目前市面上的哈弗H6茫玛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手底男。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低侈庇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠敦镐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键恍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型腿吴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱第剃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何仍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来暮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验怪般。 三款车型具体型号及价格参见下表痕搏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显宋,GLI是其中相对惹眼的一个垮徘,蜂窝状中网设计和GLI标识慌丁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来恋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微定孺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的寸痘锤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外隧惺,另外两款车型都采用卤素光源识。 车尾部三车间的区别更谢瓢住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钒说次,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理不寄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合凰牟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎摧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蚀酶俯,侧重舒适性和耐用性焊。   内饰方面巷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型谭。三款车无论是在方向盘崔诺、排挡杆底座还是座椅上泡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀侯别。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章详能:" "  奔驰S级在国内上市的时候够如,奔驰就打出了“汽车发明者坎棘匈,再次发明汽车”堑,对于前半句泻,你应该可以了解控涛湍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑辉。但是后半句是不是有些困惑呢没?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话怀。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼亢芥秦,全球订单销量迅速上升肝,国内订车也需要很长时间仑收,基本上4S店里的展车一到位就被预定了爱祈。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷税购?除了进行试驾体验之外雀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比具楷纯,相信看完这篇文章之后凯凡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变措埂蜜。   之前擂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细搽坝,如果你感兴趣可以点击图片阅读孝容。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L椽,属于入门级别车型模楷酥,排量为3.0T驾,售价区间为肃层:124.8-141.8万元之间首句,只有两款车型可选茬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T筹屡棘,售价区间为179.1-204.8万元静,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了茸粱。   对于汽车厂家而言尖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”吕禾,无论是从设计酚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现每汰黎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比无袭如,并不是要面面俱到的去介绍楼设持,如果这样的话郝,几大篇也不会介绍全步塑粱。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外倘编邢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比唉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的匡裴龚。   对于外观狡卵,依旧是那句话类:仁者见仁型激,智者见智埠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了暇袍侮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气博剖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅簇汹谭、冷峻的态度息速忱。如果非要比拼的话欺,那么最能体现科技的还是大灯的设计食为。如果没有奔驰的奋起直追啪獭富,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪谋,但现在我想应该不会了熟溶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蟹郡爆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鄙无椿,所以从侧面看起来就更明显了憨蛇龚,奔驰依旧是将优雅做到极致丰隘墓,而奥迪A8L的车身线条并不明显课俺,前后比例也是十分协调瓷晶喀,整体表现的是一种中性美颇,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果跺拐沽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说酬,最能体现出美好一面的就是细节的处理啡爱。比如苯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式灸垄,只有在R挡的时候才会开启闯山,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果坊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式禄,当然这也没有异议死铃,但是和奔驰S级对比之后绷蹦,就能体现细节上的不足了贪甫够,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去怂。   本文导航驹嘎谜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M辫驮、G得悲、QX拨繁控、FX匣城、EX摩貌腹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛屏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现套,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX奸齐签,趁着2013年的尾巴豹碾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe旁靛把。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些擒卵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑长奸,提高车型动力入,一方面也使车身稳定性得以提高嘎畔。2850mm的轴距虽然没有变化略刻敲,但是空间分配上驮涝碑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排挝攫。   前脸整体看上去十分圆润饱满樊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力狡贺搔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点埂鲁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸贪朔,L型大灯像两双飞翔的翅膀廖块武,随着车子的启动百畴,展翅上扬寡褥毒。不过这款车的前脸上捌,我们并没有发现雾灯的身影妒。   与前脸一样朽夕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒款坤,但是的确比一般概念上的跑车要长很多檬抽班,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力唉菱禄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来惕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面姜,博得了不少的关注纲淌。大家这么关注它肯定是有理由的容,名图定位于索纳塔8代之下如皑该、朗动之上土毕,依靠丰富的配置危膊疼、合理的空间和稳重的外观内饰癌饯图,实实在在地填补了中间的空缺妇度。据了解吹晚慧,名图上市后将会有8个车型蛋薄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型娟?曝光北京现代名图详细配置)饥边。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型咖联,1.8L自动DLX芯墙譬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型魂慨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近成撕犬,启辰R50X为8.28万蝎,MG3 Xross的售价为8.47万元乖。按照车型划分来说抱铆,启辰R50X属于紧凑型跨界车斜,MG3 Xross属于小型跨界车畔镜违。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势誓。但在外观方面航下潘,MG3 Xross比启辰更都市庇、更适合年轻消费者鞘。   启辰R50X   外观方面蹄,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板谱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架本粗忍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm窍队担。由于增加外观套件褂桃损,尺寸自然会比R50有所增加羡虚,不过也仅限于外观上承斑次,轴距依旧为R50的2600mm尚坪,同级车型中算是比较出色的数据肋赂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版扇硕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在辽顺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上爬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素碍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素容跋。   侧面变化不大惟搜,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同泡慰。典型的跨界车必备配置行李架患粳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拘,有了它的陪伴里奶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想荡。看似设计复杂的尾灯抖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁胆唬,也正是它的出现让,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升帆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逛梗:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中颈,虽然MG3 Xross的售价更高汐熬班,但在配置上却没有太大优势起文。启辰R50X中装备的倒车雷达囤侥皑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现谰粳细。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蟹魏快,同时对关注度和销量也有较大的影响身雇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一屏表境,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况十,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好纽敲。另外期,天窗也是大家乐意看到的配置到,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拴魄信。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致完,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一填仕。三点式倒车雷达蛊箩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用衫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置坍,也让尾部的整体感表现更佳俊缎。   本文导航吕秀:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车呛烙浇?”每个人都会在心里问这个问题撬。它是个新来的家伙喉脑笔,我们看到的却是一张似曾相识的面孔涸。“这不就是3系的Coupe版本吗杉?”有人一语中的幻陶。故事讲到这里似乎就可以结束了换冈斗,但事情真的这么简单吗枚?当然不汾。在真正去驾驶一辆宝马之前哺扭,我们无法给它下定论论绊诲。于是问题变成了船:“4系是一辆什么样的车剔裸?”   几个小时前(11月12日晚)县城宛,4系刚刚在国内上市累,售价59.6-73万元热。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人轿按盲,但不管你是不是4系的潜在买家查,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情锹杯册。因此玩,我们为什么不暂且抛开一切杂念歧,而单单去欣赏这辆车呢集?   ●外观翅径罐:若要欣赏煤冷鲤,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line俯靛荷,中国官方名称435i 豪华设计套装钞。仅从外观来看捣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力搅使。原因很简单褪霸勒,它的确太像3系了昂变瘸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位泼堪桃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此眷,4系如此像3系(F30)鼻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系哀估。大家难免会因此而看轻它鞍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了婪田。再瞧瞧6系械,虽然与5系和7系的关系不一般泞,但它显然幸运得多免。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地炊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来伸品,即便这辆车没有装备M套件喇瘟赖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撇。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现陶趟,从这个角度看腹咀藕,再也没有人会说这是一台3系了略廓疆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe帛秘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上笆题,易成为人们眼球的聚焦点默水,有些喧宾夺主的意思怠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果罢。不过轮胎的配备让人不免有些失望亨加肪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7棠,对于435i这种动力配置来说咎,225mm的轮胎确实有些太窄了擞垛。   从车头到车尾渡梁,你的心情会越来越好椽边,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方储淡乐。细看尾灯造型匹,它更扁更犀利醋,与3系有了细微的差别盯,配合流畅的线条逗赊,再没有旁枝末节凉锯,给人赏心悦目的视觉享受桥阑混。   ●内饰方浪:领导坞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗侵琶试? ? ?   4系的内饰应了那句老话枢:“以不变应万变”强事。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扑宛疥。为什么这么说钎酿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鲜宛秀。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散颅,如果真的会有人选择这款设计套装敲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了绰栖夹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人催圈撑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷溶逃,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及松,不如回过头来看看那些被你所遗忘猩,或从未关注过的豪华品牌廷。在它们身上肋耙币,有你难以发现的豪华品质县巧拷,也有能够让你折服的豪华配置靛挺,总之饲坍讹,在选车的过程中昆,尽量不要做的太绝滔搓,因为买车不是跟着别人的感觉走艘,选到自己合适的才最重要膘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志颇煎夺,又考验耐性的工作仿拓拨。往往在某一个时段有一丝懈蹈搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生舵献农。网上车市最新推出的《抉择》栏目酥份亥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卡堑骗,做出全面的分析与指导腥,以同级同价空、同价不同级等角度出发藏,全方位给您最全面的购车支持穆斜鲜。   X是一个颇具神秘感的字母情涉擎,我们经程倥雅耍可以在电影中看到这个字母的出现颊损,往往能与这个字母挂钩的人物梗沫豪,若不是什么超级英雄较宫,就一定是罪大恶极的反面人物榷对仕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型释,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂抗。由于种种原因撂裴阔,这些汽车界的X-man无法全部到称,而今天出场的这三位胚,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解投莽抚。   两款日系一款美系鹊毕,这样的搭配或许有些欺负人蚕胶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人踏添,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况隋。作为ABB之外的豪华品牌贪录,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌界埂柬,都在顶着巨大的压力在中国生存者辩鲤侗。当然僻,它们之间的生存状态可能有些并不相同晦归,这与进入中国市场的时间挟、推广力度诽烙、价格等多方面因素都有这直接原因钞摔澈。SRX藐、RDX和RX偏,既是同时拥有X标签的SUV车型匙歉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母户,这样的巧合其实并不常见歌弊,但名字的相近却并不能代表实力和销量垦协饺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质霓甲微,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹聊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代办诚贬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏膝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后控,将其取代的是刚中有柔如好仕,粗犷与细腻的结合体少布,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稗殊。   本文导航斯猛卢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知谩懈磋,很多汽车厂商都为国人做出改变等齿,纷纷推出加长版轿车簿心让,大多数加长车型都得到了物超所值的回报滇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵夹。新车在天籁的基础上加长了135mm弄猛盾,但它真的只有加长这么简单吗稀窍?显然不是蛊卯秋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己苦休。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型丰,新车定位要高于普通天籁标挤、迈腾雅阁等车型枫士太。新车在现款天籁基础上研发的全新车型尼僳,与之前换汤不换药的公爵版相比崔茧停,全新车型有着非常大的改变坤,它注重车内空间脯,更注重后排的豪华感受诬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型叼楞,主要竞争对手为丰田皇冠花烧汐、马自达929等车型怀贫剃。公爵自1960年以来共推出过10代车型怯。之后公爵被日产FUGA所取代驾拿粹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出疥髓沥。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表雇雾跨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上敛,新公爵版的车身长度完全领先于对手亩攫,并且在轴距方面夺,全新公爵版也击败了其他金正对手顽。在车身尺寸方面寸氮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度侵懒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了络。   新车的前保险杠经过了重新设计患发,前进气格栅内部增加了镀铬装饰锚其瓶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次巧椽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰肮霜腔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车平抗睹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上捻填袄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多汞汕。但全新外观并没有显得笨拙枚当,相反侧面线条看上去更显硬朗举,同时还提升了豪华感贺虐对。17寸轮毂采用了全新造型惫酵说,做工和视觉效果都要优于普通版天籁愁怖脓。   同时新车的尾部也经过重新设计雄丢骡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低冷崎,让人心里觉得踏实蠕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中隆恋,这也是日系豪华车惯用的设计手法狠法拼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动浪敢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅粮。   本文导航骋舌垮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鹅簧,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心特兼。不久前病蛋采,哈弗H6推出升级版捂危,现代ix35也完成了小改款铃瑟拈,今天我们就将这两台车拿出来比一比纤碗,看看在汽车领域内涤,中韩的差距是像国足那样不争气镐衅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赡泰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比疲放霓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大把,而且发动机的选择也更多就,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少捂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些乘靖顺。售价方面两车差别较大股,这一点也一直是自主品牌的优势所在扁酵,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右巾呐尼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠稍胶钙。   外观笨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大补旗,比较明显的是在车头继觅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识荒辛识,另外在车头下部进气格栅趣赴、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理丸冠。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纫,不过因为仅有三款1.5T车型渺波统,因此他并不是今天的主角鲜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型螺:第八代索纳塔)墒签,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型道贫:全新胜达)歧,两者在ix35身上很好的结合在了一起蔼疚娘,看起来既有轿车的美感棘桨渴,又不失SUV硬朗的气质删颂。 外观配置对比惊薄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大炭疏禾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元疼,优惠后的成交价在15.84万元左右溜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近架,因此我们拿出这两台车作对比燃磐伯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富步炔涝,除了天窗色驳鸿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能劝圈豆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备唬睬。   车身颜色卜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35炼琳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多华鲍哥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点崇,多了一个闪铜颜色的选择旗兼。哈弗H6颜色也足够丰富间,平日最常见的白耿公戌、黑罐、灰驾圣埠、银都具备伙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色铃,基本足够满足消费者对颜色的需求表沛茶。   外观小结惧揪:   外观方面我认为两辆车都很耐看姆蔷情,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言么,因此更显时尚兽赶顷、硬朗嘛。哈弗H6外观也很不错华第去,可以给人非常沉稳踏实的安全感唬,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版屋郊,外观就更不输给现代ix35了健卡。更喜欢哪一款见仁见智匹炕绞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比炼忌贸。   >>>慎防购车陷阱上,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV漂?当然是因为它空间够大草嘘俩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因部。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢碾峨?或者说什么样的MPV算好袜囤脸?多大算大赐?今天录,我就从一个汽车网站编辑的角度萍,跟大家分享一下我的标准和看法久娟宋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现挠。   在我看来垢糯牌,对于一款7座MPV来说鳞特末。大家应该首先关注它的乘坐空间滤伴裳,特别是第三排乘客的乘坐空间词。因为以我的经验团糖通,7座车型中鲜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嗅唐。要不就是顶腿干汀溅,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受尽伸磁。所以在选车时桑蜂,这一点大家要尤为注意程,否则第三排用不上泵懊,倒不如少花钱买辆5座车廷洁懈,平时还不用拉着那么多空座椅耗油牛。   第二个关注点是后备厢怀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间边。很多7座车型在展开第三排座椅时汤氰糠,后备厢连放个包都费劲了汉奴。试想车里满满当当坐着六七个人的时候魏,有可能一点行李都没有吗勿锨涉?所以这一点禄钡,大家在选车的时候也要注意碱宝。   第三点是便利性人掣,这个除了日常的储物空间外蔫表阶,还包括第二排上下车的便利性茸干、进入第三排的方便程度等伺。对于7座MPV车主来说汉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的磨。一般来说前排往往是孩子爸妈耐泥,而后两排则是父母和孩子放痛内,可以说是老的老屯、小的泻怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惹乾。   开头长了点爆苦韧,主要是跟大家分享一些经验瓶坛,下面我们进入夏朗评测盼腥,看看它的表现如何蚊。按照刚才说的菱颇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间孰势牵。至于外观瓮悉、内饰淀、动力等斡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容般,我们稍后再谈伦厕成。   ●乘坐空间玩革恍:7个人都能坐得舒服   如开头所说的镰献,一辆7座MPV蓝考疵,前两排的空间肯定是没问题的忌厂。比如我身高175cm叼唇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕顷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm晌醛,靠背的角度也可以调整30°左右蝗。前者很重要侗卡,可滑动的范围越大耗解,和第三排相互迁就的能力也就越强先。   从上面的体验来看杰屉,至少从腿部空间方面来讲逃,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客存判,而且进入第三排也并不是很困难溯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何记脯焙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm梯,几乎领先于所有的同级别对手俗弄瘫,所以相应的叉柑敌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的奔。另外有一点大家很容易忽视的是墒肯壬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局卜集娶。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任擅丧菊,而较窄的第三排(受后轮贿航芦、后悬架影响)则只乘坐两人呸交。   与夏朗相比屎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式冒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适潮癌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人彼环股,满载时第三排的舒适性可以想象嘿篓,一定好不到哪去悲。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置哼藉克,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口箍递脚,而且五个座椅都是三点式安全带靠,都配有头枕洞斧,这也是其他车型都不能比拟的一点亢愧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅伸,比如长辈腿脚不方便进第三排目屑艇,那你大可以将儿童座椅装到第三排岔苫,这个很多对手真没有懒钮己。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立透鹊编,到2013年11月新车上市杠每免,短短4年里乡私,观致汽车为世界带来了太多惊喜鹊戮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿攀全。新车迟迟不上市笨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口菏咐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开矮侮捕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展涂。是骡子是马席,终究得拉出来溜溜返,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品歉惋,到底有没有想象中的那么优秀谋苍?趁着这次的试驾活动囱,必须让各位清楚的了解真相笨揪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞逢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢慈侩贬?这是个很敏感的话题赌谩,却在任何一个场合都不得不提唱惶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蒲讣,而对于观致这个全新的汽车制造商而言划,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入心订腐,而非决策权渗透瓶窟,这个是一个需要十分明确的概念沮愤茸。   综合来说把,您只需要知道爬漠:它是一家合资公司赶屋虹,也是一个中国品牌盆杰苫,但是它的发展不受制于任何人豌, 并拥有独立的渐胸编、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员廓绥卯,制造的也是全新的取、面向国际化市场的高品质原创产品阀摧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哨,副董事长Volker Steinwascher石清仁卞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物接恐,前者曾是大众集团高管氮,后两者则是举世闻名的顶级设计师牧扔。所以在观致3的外观造型上福,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知桨略四。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下发痛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路筋轮惺,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品抵闹氨,车身尺寸活、腰线的丰富程度等辰碴凡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球茧胜。如果一定要说有什么特点的话瑞臼迟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙母。   不过级啊兴,若是细细揣摩这款新车盯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异嚏脱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性耙四,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思哥期。而由法雷奥代工的前大灯洞刮颈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范勿锤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求未抽瞪,如果您愿意再多支付一些费用陪警泊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯切钙补、大灯自适应开启及清洗等配置眠巍尖。   除了前大灯内的LED转向灯之外涩腥,后视镜上同样布置了LED转向灯闻,只是LED二极管贴片的间距有些过大席,点亮之后似乎缺少那么点感觉广并,而厂家的工程师也很认同我们的看法辩,表示会很快对这种设计进行改进井剖。而后视镜的特点是宽度很大良戮,可视面积优秀软吮驰,并带有电加热功能吓虹速。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称洛危喀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑癌失,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素杀渡,无论是大灯挖抖村、尾灯组布局醋蹦色,还是倒车雷达的探头布置等等人叙。而很多时候轰贬句,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的狙,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品卞科,设计师的固执被得到了采纳惜。   有一个很好的例子来阐述这种情况强,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本好喷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯秽,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的赎檄忿。用厂家工作人员的话来说幌小,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生瞥补,必须成双卷台,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准仓痞:LED光源+导光条抄嘛、双倒车灯杏、双后雾灯寒菜,灯组的供应商仍为法雷奥掠躬里。   尾灯组本身的效果相当漂亮信首,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体煤型,但不得不承认的是匠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少承肺。双边双出式排气管吨铅佳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到隆椭莽,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统套得。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配毫届门,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嫂裸脐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泡缆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属矢琼罚。轮胎方面观致3也是十分的给力亭舅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品浚,因此马牌就成为了唯一的选择替唯,对于消费者而言自然是件好事趁贬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎帕,这款产品显然更注重驾驶舒适性五翘,但规格上似乎不那么亲民仍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5么瞪,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条欣氛酗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赌粮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中门默,虽然市面上可选择的车型非常多诺,但是想要在其中选择出一款空间够大聪宿托,配置也不能太差的车型嘘,着实有一番困难饺透。近期我正在为选车而烦恼踌,裸车预算在10万元上下眷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多山辫,所以对空间的需求比较大目存,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上啼腐,今天焕阜,我们就在这两者之间贤,来一场空间的较量扮躺沏。   飞度共有5款车型怀险,售价区间在7.98万元至11.98万元之间婪婪陇,骊威共有8款车型睹漂驳,售价区间在8.58万元至11.72万元之间胸。此次对比文章中脊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比挡都,两者指导价分别为10.42万和10.58万记夹惹,并且在上海都有一定幅度的优惠馅,实际售价两车差异不大冕父。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观凌称:飞度时尚运动颅,骊威中规中矩什。   在外观造型上桃扁上,飞度外观饱满鞘,硕大的前大灯仓矾签、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚撕仙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)狙尝,不过现款的外形并不显落伍络双。骊威的前脸进行了重新设计湍娩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达诬,不过整体造型依然中规中矩泥。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面澄莆罕,飞度长宽高三维尺寸分别为卿享干:3900×1695×1525mm惋,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm罚赶疆,轴距为2600mm崔本,从数据上看粒舜系,骊威具有绝对的优势片孤。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助谐蒋,请继续看下文去醇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂脓泌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强咯聊嫌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎腊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力廉塑晚。另外风,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异堪,飞度为前后盘式窍,而骊威为前盘后鼓汕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正委伞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用拟,对提高倒车的安全性也会有所帮助扫褪。相比之下甩俱褐,同价位的飞度没有此配置墓,有些遗憾急砂。两车都配备有姨鹂仗裕控钥匙爬,飞度将衣薰な剑控按钮集成在两把钥匙上倡衅赔,而骊威的胰锊龋控器与钥匙相互独立惠嚼八,而且仅提供一个也晡牛控器熔钠,不过两车都装备发动机电子防盗系统纱呈砷。" "  现在出现了一个有意思的局面线,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车挠,而且还有像大众汽车那样匡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腑涩坟,在大众汽车之后家提甜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法够评,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍疵浚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号艾席。下面我们就来一起看一看这款车耸全。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型悲惯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗粪娠?不得不说苇幸,从外观上来讲腹,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了姜嵌,购买它的人们馈秘,更多是在预算有限的情况下追求实用性肯似敦,谈不上什么审美喜好空盾龄。而全新爱丽舍的外观设计惶千,明显向前跨越了一大步荤惩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人筛辅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人输父鞘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm踞蔡屡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的奉挤喇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来愤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的顿沙膳。这很符合中国老百姓的用车需求身变芜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌卉诽绊,注重舒适性随,但行车噪音比较大态。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启另客,除此之外限陶狙,车外再没有开启的地方嫉怠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便俺车。除此之外晦快融,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蓝图,倒车影像这一配置在同级别中同样少见腔,属于全新爱丽舍的卖点所在庞。   本文导航扑弦:" "  一直以来憨绊方,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型怪圭刀、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉壤蔽埂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用呜鸽,但始终让人觉得有些激情不足祁,与犀利的外观不太相符竿。日前苍,MG5带来了一款全新的1.5T发动机隶嫂笆,传动升级为6前速自动变速箱盼拍盲,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统绅,提升了该车型的整体素质汞淳掣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型醇,在外观内饰方面变化并不是特别大膝响。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己睬替嚎,新款MG5 1.5T也不例外帅吹卧。如果说红线彰显了运动气质桐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些察靠。   新款车的侧面造型与之前没有变化加,作为强调运动的1.5T车型皖纶氏,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果缕洛。车尾的变化也不多陋峨,远观基本上发现不了变化所在些拎。   本文导航蓉融号:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手驳倒董,而在中国市撑⒕病,两者的竞争更是激烈庙妓擅,A4L一直在销量上处于领先地位浚,但宝马必然不会轻易言败净,所以我们看到了宝马316i的上市辨兔轰,其价格下探到30万以内手凹蓬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的驶录闭,豪华品牌腻、售价30万内钢、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足焊痢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣秽佬戎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型抗,还有手动与自动可驯囟础,尽管我们不知道具体车型的销量数据傅讽解,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的柔难,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距炭,并且我们看到官方定价方面伍歪,316i进取型甚至还要便宜8000元唬,不管你是不是“壕”诫菇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观弹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说梗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了泻,在大部分城市诞化秀,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影乖逛,所以过多的点评话语我就不多说了届浓泪,谁更好看都是自在人心的事梯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心咳匆锈,但是小编还是要尽到自己的职责蚕,必要的展示必须得有吴,下面就看看两车的车头正面大图对比附底庐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯炔恳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯稍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装粪尽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元酱窘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了屏党戮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型仕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm城畏,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了煎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果浪牡叼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位上。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计补,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了遁残,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鲁烤谩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了橇睛,不过这都是个人审美的问题了侍故,整体两车的外观设计还是在一个水准上朝鲤蝎。   轮毂上你全膝,两款车作为车系入门版车型底坪锭,都使用了16寸轮毂岸,尺寸相比各自中高配车型是小了些孰授,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎功鹅檬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水呻女,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎贬,并且在胎面宽度上比316i更优日等。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象继激,用一款中级车以较高的姿态切入市陈辽稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头颁芬谰,按部就班的推出了中级车GA5江孙枫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型叼,而随着国内SUV市场的井喷尖现,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声彩盾。   好的产品才能抓住消费者棱恕谎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力靛莆衫。在今天试驾的这款GS5身上纶协蕊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监撼佳寂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来倍凤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢骆萄率?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念物女,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格崎埂尚,看上去却十分洋气闹。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732羡穆、1854柏、1680毫米铝耙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鲜,这也是国人喜闻乐见的庞甸。   车头的设计略显凶悍光惭宿,设计师称设计思路来源于雪豹侈慈。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计当似,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瞄纫。前大灯采用了透镜式的设计笛别,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯圭熬很,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的呕揣,这个考虑绝对够实在诲胳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强恕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势劲毙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果巢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视贪瓜。   在轮胎方面缮舒患,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瞄蘑措,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎粹闷。轮毂的造型十分普通靛纯,只能说看上去很顺眼比较实用吧纪推聪。   尾部有一个明显的掀背设计荤痹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉度歼。尾灯采用了主流的LDE设计髓壤,搭配大尺寸的高位刹车灯涸郝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色适卿绒,辨识度也更高恕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瞬程?是豪华奢侈的奔驰S级怖疲趴,还是“上天入地”的路虎揽胜强毯,亦或是驰骋四海的保时捷911匈垦?对这一价位的车型来说嚼,什么才是决定性的购买因素沟紊?是配置还是性能疚规唾?车型对这一价位来说到底有多重要唉?要回答这些问题当然还需要专业的解答骇暮先。今天世踢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车负,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级冷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜绣峦播,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版车弄覆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车痛。非土豪们肖,退散~   由于有200万元这个限制梳光抹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L聘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平嗡,但市场有20万左右的加价高从,且并无现车畏荣讲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型河,这款车终于摆脱加价犊贾惜,进入平价销售阶段时嘿,当然能否买到现车就看各位的运气了丧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版卸妒卫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的荚,但跑车的身份无疑是最拉风的和胜耐。   尺寸上实在没什么可比性壕,加长S级无疑是其中最占长度优势的懊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短浑仆赂,跟标轴S级还真有一拼镀,巨大的高度也傲视群雄磊湿宋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势偿。最后我想说的是屯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了钙,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到全日翔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了啼攫,公平起见还得排除车重因素肮。别看S级一副身宽体胖的感觉哥保揭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下宠拣断,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者弄缸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心松菜暖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开萝存鹤,别吓坏了后座的VIP程。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人玛梗,但也确实相当可观了虐恐锯,不过由于这款引擎还是有一定年头的糯兴,其276kW的最大功率是三款车里最低的段赐。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎毋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方裂惊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的豆里。不过写到这儿我很想问一句嗣痞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赣撇锰,就能成就今天的丰功伟业墩,是这样吗艾?就算这不是一个伪命题勘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件躺胖守。那么贰晾,历史能代表什么倪?之前稍蓖放,我肤浅地认为赐惧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边趴,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到圭申雌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时渴梗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的筛赫。 ●何为中国专属咀系?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型谎俄入:S400L两款冕、S400L混合动力一款熬、S500L一款驼。相比世界范围内的S级到蘑纷,这些车型有三大特点盒纶赐:全部为长轴距版慨什冷、全部为汽油车宫共、S400L两款车型为中国专属寒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长杆兼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长醇、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意痞,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机喊顾刃。因此嫌歉瑞,中国专属的S400L与它们相比羡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机猾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关脆椒。我们已领略过S500L的魅力青,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版看狄磋。   ●外型秃科:更长拖、更宽经、更高娥泄新,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位搂逢碎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致恢父,尺寸上售,它比上一代车型更大釜醋,轴距则保持不变什。从数据上看遣瘦茎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈廾蕖,但落实到实际的视觉效果疚吧身,我想没有人觉察出几十毫米的区别徒苹。相反酞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大挖恢郸、霸气很多酣羡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个埂桓喀,根据车辆配置的不同坞肉,全车使用的LED数量有所不同孟。我们不知道具体车型的LED数量厩枢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的纽拼,它足够惊人汗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场酮肚泄、中国市承洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场婆式。对于中国人来说封俊勘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发摹害镭,中国人将有更多合适的车型可以选择梗兔婚。同时痞,市场竞争日趋激烈昆坝,汽车售价降低玻酞、经销商服务更好寥丛喝。   作为目前全系的入门级车型疚忻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势全。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受摹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用狙借鬼。对于S级来说恒,无钥匙进入功能十分重要弄甫恢,没有它舒郸蝗,许多车主会无法接受瘦。   如许多人看到的一样粒排磁,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子婪。在奔驰车上邢丝们,总有许多你也许永远也发现不了的配置廊,它们中许多都与安全相关卫末。比如S级全系标配的自适应制动灯碾乒霞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度捂并,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳俯寒块。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故隆灯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题驳览,什么是MPV车型挽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影绒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念唉单夕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车矩闷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型胚驶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断姥亲吧,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型卉刮。是MPV瘁酚册?是轿车烧赡急?还是旅行车股笨潦?这看起来确实是个很有难度的课题烷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题舷裙脓。   当然这次大家不用只听我的一面之词堡倍霞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论狸化,而且他们一个是马自达5车主恐午秒,另一个是沃尔沃V60的准车主呕黎忻,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比口竿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型秒剁。   首先登场的是胡正暘郎蛇姜,大家一定不陌生丝,他是我们汽车之家评测团队的成员刷,今年27岁饶,算是个文艺小青年绅逼,热爱生活蓝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来诧鹿凑,刚刚新婚不久孔,正是对未来充满希望与热情的时候芍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动袒,如果家中添丁的话爸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标揪辈仙。   杰德测试车刚刚来到编辑部酚,胡正暘就迫不及待的去体验了讲拷农,据他所说抹燃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了葛,属于一见钟情亨鸽。另外从外形线条以及车身尺寸来看曹,杰德都和V60差不多轰扁,是辆旅行版轿车的样子闺。   当然外形只是一方面唇藐浇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间从,特别是第三排座椅呸伪。实际体验了一下俯毁,将第二排座椅滑动到最前面的位置靡,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量瓮滤,头部也有四指空间髓切却。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单毕革秆,之前的文章中我们也有过介绍绊晒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法撬汐。   更多精彩视频号眉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下伪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间戏蔽,表现基本上与V60相当臼牟纫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱还罢涛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况伸容裳,在放倒第三排座椅的情况下糜书,用同样的一些物品存放来对比拐泌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些埠佃弟,而如果使用上第三排座椅槐亢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了换秘残。   胡正暘对于杰德的看法特狭妊:   首先杰德样子很好看醋,够时尚蘑,年轻人都会喜欢丛拭。另外楼斗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大桐,但是内部空间利用率更高缅晌楞,实际空间体验也让人很满意僳翠的,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间陋既,这点非常不错棠号栏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题粟锑。   不过它有个问题副炔撼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了寞亭,只适合短途出行兔吞兔,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了禾,如果需要经常外出长途旅行的话缅不,5座版车型更合适窖喀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV颓麓糯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间腊。近期不,2014款雷克萨斯GX400推出市臣帘拧,作为小改款车型侗胆,此次推出的新车在外观方面做了改动勿,同时在配置上也有一定程度的提升湿,动力则保持不变狙睡齐,售价方面与老款车型保持一致发签队,提升了新车的整体竞争能力旗芭线。下面跟随我们一起来详细解读这款车型坎宏禽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307奸念逼、308缔、408槽插说,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售申,现在又来个301娟薯,不要说是消费者憋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙习。这就是紧凑型车市郴薄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域讣。东风标致301矛头直指桑塔纳馅、捷达和昕锐赐,我闻到了火药味武即。   11月19日上市病,预计售价9-11万彩聚,与雪铁龙爱丽舍同平台谈,只有1.6L一个排量宋歇,变速箱有5速手动和4速自动可选珊。以上这些是东风标致301的一些基本资料虏徘捻,厂商对这款车的市场表现寄予厚望旱莎,因此从很早开始便陆续放出各种消息磷,以增加关注度皮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同黔翘氮,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版秤挽,为全系顶配辜。咱们从标致301的身世说起芒滴,先把头绪给理清了叛勘。   ● 东风标致301是辆什么车硷?   听到301这个名字蒙侥颧,大家都能知道佬罚额,这是标致的“3系列”熟拢,但307撮汹啃、308听过俱,301却是第一次听说枯兽胎。其实301的身份一点儿也不神秘笔翠写,大家都记得富康吧负讹爆?富康是雪铁龙ZX搬德,后来在中国改款改名仇卷牧,叫爱丽舍挝烤控。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”但竣,这是它的第二代产品边庭,而301池布前,就是标致版本的全新爱丽舍察惮稗,它们全都是一家人圣诚龚。   对于大陆市场来说钩婚抄,标致301是张新面孔噬拈顺,其实早在去年底它便已在土耳其上市讥老,之后陆续在阿尔及利亚谈省擎、俄罗斯等许多国家上市槽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产偏,同时肖叹恭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等幸。它将被销售至世界各地始迪,成为一款全球化的车型靡碴颠。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嫡毒推,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多漓缚,标致301的外观乍看上去没有什么特点弹。你可以猜到这款车的定位了恃,30岁上下郎贡丢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它乾扮。   其实301长得有那么一点像508裁,这是很正常的读斥垃,毕竟出自一家门逞秤瓤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通法吐。要让更多人接受涤,太个性肯定是不行的钡侣酣,所以这个设计思路挺好赂娃,也应该挺对中国人的胃口竟耙篙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型笨刮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坪巍、捷达税邻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm截,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些搁信规。不过它的备胎又回归了185mm秸,而且陋纹,可能是出于成本控制等原因久,备胎使用了不同品牌的轮胎购。   我个人不太喜欢标致301的尾部孙佩屁,总感觉哪里别扭贡呻嫩,也许将来出个两厢版会更好看崔吗挖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少超堆磐,而且中高配车型都有惟,比对手厚道衫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足窝,温度适中疥牟馆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地啡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡彩,他们不仅发明了西餐餐具蒂健淘:叉子吾,还孕育了诸多跑车品牌和,比如鼓报透:玛莎拉蒂谢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车链,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车棚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)矫湃。   ●外观建忍僳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车乓假浩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级凸、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色仆,它们都是标准的行政级豪华车了输,有着一副不苟言笑的严肃表情融飘,外观线条规整发,那种气场让人敬畏架。   而玛莎拉蒂总裁则不然簧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别菩弹秤,但气质却截然相反驮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计伙钉厩,标志性的大嘴咄咄逼人推顺豌,意大利人对于设计确实有自己的卓见蔑拱莆。   如果将总裁与同级别对手放在一起透吨,它无疑是最夸张酣哎、最具美感的缎焙。这的确也与细分定位有关系剐厘,奥迪A8挽、宝马7系这些德系豪华车都以低调纠瘟、沉稳为不变的设计主线夏脐,更多的在表达权利韶懊菊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感散。而意大利人则不然氢岔垃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识涉连,即便是这样一款行政豪华轿车抬挤粱,依旧坚持了张扬的风格崔酗。   这是我第一次见到新总裁的实车堑多烫,它确实比老款要漂亮滇轮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤记,而新款前脸带来的侵略性更具气质圈。   车尾相比车头略显内敛磷皆,双边四出的排气管成为了最大亮点浮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蚀,聊及为何选择总裁时戏,他满脸诚意的跟我说疼辈:“好看!跟找女人一样醛坟,好看娟龚。”“呵呵痪,好吧希席。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着稍挖灭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳温啦,卡钳由Brembo提供屠,颜色理论上是可以进行选装的扑峡搜。轮胎为倍耐力P ZERO系列缚拧,前轮尺寸为245/40 R20案面,后轮尺寸为285/35 R20适猎侨。   ●内饰隶牌饱:运动豪华是主格调   置身车内乓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅纤痢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计某擦瓮,显得有些过于保守了熟扮混,不过各项做工相比老款车型有一定的提升眯信,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鞘庐黎。   方向盘直径略大拧让闺,背面配有尺寸硕大的金属拨片纳,手感很棒护络。导航系统为Garmin鹿,7英寸液晶屏尺寸不算大饥愤,中规中矩皆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中硼,已经很少遇到长相令人深刻僚,而且相当满意的车了卢湃。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高泪火覆,价格低扰睛乘,与同级别车型竞争性价比十分突出粒彼。但在长相一直不怎么给力洛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线茶秋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了倪懂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准锈氨,不走伪高端路线的致尚XT荒肝,其动感的造型非常独特豆节。在我看来瓢陋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确淋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出陆烫,购车群体越发的年轻化昂毋。   说他年轻屯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来刺剃。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拍橡,这只是时尚的一部分辖煌。   前包围的造型充满了视觉张力桐眷獭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大爬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条绒坟唯,显得非常动感疙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表摊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致肪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传尸漠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO探井,这也是在向合资品牌看齐副。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利田怠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调沉。而在车身尺寸上练添,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格泌诫,长宽高分别为4425×1815×1485毫米氢,与他同级别的对手相比有着明显的优势剩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是率缺妮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎氖退,多幅轮毂造型则走的是时尚路线玫便。   致尚XT的尾部同样不乏亮点谓,上窄下宽的造型十分饱满潘梧脑,而且显得更加稳重寐奢错。尾灯的造型修长铝,且正好与车头灯遥相呼应叹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念幌坍柑,动感呻溅违、年轻屉薯巧。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置鼎秆鞭,虽然仅有三款车型配备此装置昧凭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现郎武厘,想必也是极为厚道的耗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好且哇,我是汽车之家刘涛宦灭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威办,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道赊潍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”斧泰百。时隔一年后的2009年才,我成了新君威2.4L旗舰版的车主哺腺磊,选择它的原因馈,用三个关键因素涵盖茧漓:“外观内饰漂亮浩偷勿、静音好鞋角纶、配置高”孩梗徘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威朝,作为老款车的车主村观邦,带着期许靛糕,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赤拎,有了下面的车评凉抽。   注释沫评:为了方便大家阅读弊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型肛,描述为“新君威”瞥税铃。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受公汀,以下各个环节的评价用满分十分制蹄聪孟,做点评唱谅萍。   评分标准盖舌蘑:   及格惕焙办:6分   表现尚可茧:7分   表现优秀沛:8-9分   表现完美鸽梅辑:10分   外观柯儡测:先天胚子好杏,改改更“时髦”   改进评分矩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时郊但惨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计菇,应用到了现实量产的车型中娄。在当时嘉,245mm的胎宽棋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上郎戊,毫无疑问是走在了对手的前面城。这种先入为主乘巧艾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅死,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沃单界,说君威有一副“好相貌”时,我想没人会投反对票拌健。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势泡,18寸的大轮圈不仅保留霸饭弛,而且换成了密辐条设计堂翅死,前格栅的修饰傻喇,在视觉上显得更为立体涪趁,但就我个人而言更喜欢老款烁写,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”侗。俗话说“7分先天钙巨茅,3分后天”上渭邻,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐其奋,应对国人对“时髦灯具”的要求很,新款车型前头灯增加了蓝色光圈欧览,坦率讲女,不是我喜欢的风格美徽,如果换成一辆科迈罗我攀,我想我会投赞成票腑矮。后尾灯仆箱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管逞女,视觉效果不错碘,灯源亮度不刺眼骡,亮起时不会让后车问候“家人”毛。   内装倪淘:对不足进行了优化尚,细节仍留有遗憾   改进评分入:7分   我必须要承认功氛,我是一个对细节做工异常挑剔的人隙斤颇。从2009年到2013年授纫,新君威经历了至少两次改款升级取,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题箩誓,仍未得到改进鹿。强迫症对于细节的不足苛,只需一眼就记在心里履靶,每天上车看到就会不舒服灌短。尤其是表钵恒,新君威的前排仪表台与座椅之间食辆会,留给司机的跨腿空间并不大饺牌,当你磕到膝盖外侧时掠阑篱,你会嘬着牙花子钡吐,蹦几个“脏字”估阶汗。   聊完了不满蠕会,我再说说好的地方情浩。日常上下车芭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置安萌敖,我的09款君威开了4年跑了5万公里层私趣,座椅的“敏感”部位矛,已被我蹂躏的起皮刃、掉渣殊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱妻,视觉上显得极为邋遢阮。此问题迹驰鲤,在新款君威上得到了明显的改善钳钾睬,侧翼立起的角度变刑槠稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像希烁孟,但此问题我跟厂商确认过伯雾,确实为真皮)规取,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料释膳鸵。凭此一项然械,拉开车门的印象分就能加不少捶爸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分朔,我的老款君威在二手车出售时私鲜,就因为座椅皮面老化的问题孪豹汕,被“扣分”需雀。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蛙邓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局抬两,好了许多廊层。8英寸己拇、带有触摸功能的中央显示屏仑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰城吠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后妻尸酥,在实际操作时显得华而不实杭脖。多数情况下要调节温度秽迟传,只能用手指去“抹”每森,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差鳖课,并且无任何的震动回馈提示参踌,行驶中操作不够人性化告熬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)立,相比老款的旋钮控制镁独,视觉上科技感更强附讣。实际操作时暗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差郸。尽管支持手写功能词鹅勤,但表面手写板的面积很欣弧,如果手指较为粗壮雀虏细,表面面积不足以支持对手写区域的要求暇雄抨。索性篮渡溪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作盼惨俺。   小贴士裁粪:针对上述功能的操作“鸡肋”外哭靠,我向厂商做过咨询酶蠢村。对方最终给出的结论是鲤坞,此功能在研发初期潦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估幢,停留在几年前囊颓忍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求筐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”彭落手。   仪表盘上的这块儿液晶屏骏悉,支持多种信息切换查阅告,视觉效果自然更时尚察的垒,也符合当下的硬件的升级进化潮流擎算妊。但光,仅就我个人而言瞬退,我认为任何一项技术的进步与应用葡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的比道坑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下款珊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求恫,所以仪表盘的车速指针挟纫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感弘,当你想从正常模式切换至电台模式时岁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题痢,时间大约在2秒左右蜜膛链。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式仍钳不,因为系统的升级蔡,所以导航从路径开始到定位确认导航貌,逻辑上相比老款车型危溜蹈,要合理很多供。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑李,被彻底改进取财。提个建议省,新款对于路径导航的语音提升蚀坪弗,在路径判断时赦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时抚锻骚,如果将“请在下一个路口右转的话术”辽筋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利淬吹盾。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响成,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响顶录。整体效果密容,高音有提升存,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瓣似坑。以往那种“嘣呲淀丘非、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现钢岗颅,无法在这套BOSE音响上找到类眉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卜邢脯?加长版!与其给那些改装厂提供生意儒缓蹭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车瞎。近日梯衅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L凶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上川鞭,这款车就要正式发布了立,海外售价14万英镑起魔隆,约合人民币138万我驶。国内250万以内应该是不要想了堤,土豪们还等什么颓舰,赶紧再加价20万下手吧A夹!(注释全绷考:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型谴奶,外观上并无过多区别臂杰惊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表伤十:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的楷膘,因为用三个字就能总结牢:没区别沏镜觅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版忱。除了实实在在的空间优势蛊喘,那种与众不同的气势也是重要因素之一瘁,这种毫无区别的外观实修,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晌扦妒。   英国人果然内(men)秀(sao)把,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱哩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅寡瀑,改造成了两个相对独立的乘坐区域法客习,原本的中间座椅则变身中控台廊咕,提供了空调肆甜、多媒体戒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键怯泌坚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车贬玲。动力和传动系统方面吻烫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同累岸。   总结胆:路虎揽胜L目前仅计划在中国冈、中东地区和北美市场推出评亨背,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定恰灌漆。另外陷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型丸苇,预计广州车展发布迟。土豪们继续准备银子吧挟绰。 免责声明颅:本文仅代表作者个人观点鳞艰聊,与环球网无关钢列。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邵刻甫,对本文以及其中全部或者部分内容邵贰、文字的真实性芍盼、完整性惭帅董、及时性本站不作任何保证或承诺始,请读者仅作参考武,并请自行核实相关内容度郴。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候肺锋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相担九,那就是新一代天籁·公爵绷收憨。早在2008年6月既酸,东风日产就推出了天籁·公爵暇峡,它的外观憨、配置均有别于天籁其余版本暇,更加高端大气上档次峭。也许它不是最走量的版本辑枪,但绝对是天籁系列的一面旗帜群乖颊。在让大家久等逾半年后看修钡,新一代天籁·公爵终于露面嚼吝泄,我们也第一时间对其进行了实拍腐广纪。据悉吉铆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相睫填。 『注胺存奔:为方便大家阅读持输挤,文中天籁·公爵简称公爵版仙靖浅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钾叼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测诡,时而艳阳高照穆辉痕,时而大雨倾盆叉偷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点撕磕釜,与身旁碧绿的草地相得益彰沪。我盯着它看了许久绢,心里盘算着交饲顾:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来矮?   嗯剑峦,画下草图之前得好好思考这个问题阶凶触,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心棉触。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错桐牟,唯独看起来太眼熟腻,对旗舰来说这可不是好事蜕呕,在A6L甚至A4L面前珊项反,A8需要更多长者般的自信淳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸胆口:六边形进气格栅面积比以前大了不少拟胎美,而且线条硬朗到接近于矩形舒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体奥设,从前脸横贯而过嚏卧劫,再加上全新的矩阵式LED大灯绕聚,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧唉挫傻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊程,它是A8这次改款最重要的升级之一境守,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现滔瓢瓢。以前大灯为例瞥几葱,分为远光拒诵、近光诵睦、转向/示宽这三组铃逗,所有光源都由LED组成许,通过与摄像头腻蔑赂、夜视系统碾、导航系统等部件的协作脐碴钉,可以实现几项很有趣的功能疲伙:   在Auto挡位开启远光灯桅蔷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆屎巴糜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置修喀,瞬间关闭部分独立的LED灯体娥缚,会车结束后污,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态洁仑。在整个会车过程中蜂,对向车辆的位置一直不被照亮窗痉,而其余位置能保持远光照明状态铰,既不妨碍对方驾驶员视线陆,也不影响自己观察前方路况粱标,相当智能坤。   当夜视系统探测到行人时踩,LED灯会连续快速闪烁三下勘芹,对行人起警示作用脸,如果夜视系统探测到牛电巍、羊之类的大型动物擒间磁,LED灯则不会闪烁两彩,避免对动物造成惊吓铜耍殴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整俱。另外它的转向灯采用动态效果瞥袭思,灯光朝着转向的方向滚动点亮惶拐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕汗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力垃,提高安全性龋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行考,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现肺高,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料缔,有些来自室内的模拟演示鞭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下栖舌,看看这些功能的实际效果到底如何虏喘廷。   跟前脸的改进相比病敌苹,车尾变化幅度要小得多老涪杭,主要集中在尾灯部分乌浦庆,线条更加瘦长咸地、扁平凡,视觉效果更干练潍广。除了那个“A8”标识倪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思屑半扑,看上去还那么年轻运动盲河芭,缺少沉稳气息裁。再打开车门一看剔急寂,我明白了集跋颈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案芰荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车刻腾嚼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型茬,使用了和路虎卫士相同的发动机摹灿,配备了六速手自一体变速箱拆,以及许多高端的配置赔咎。让这款车有了很多吸引人的地方硷变,但通过试驾辜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感饯示呻。很多设计还不是很成熟泞胸,尽管这样什钨,这款配备了柴油发动机的SUV贫能避,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蜗,依旧在同级别具有很强的竞争力瘫白币。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升胆顾,尤其是大灯组的设计愁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入搅贩卉,都比老款看着更有质感涡评。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯锋咆恫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蓉桅侍。此外岔轻极,中网的设计很有层次感娠,运用了一些镀铬饰条荆炼寂,也让这款车的前脸显得更大方李需。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀副,钣金工艺还有待提高杠。   车身侧面造型亮点不多耐,线条还算比较和谐吧凄猜,亮银的行李架比较好看嵌乐含,但实际用途不大谜。车窗所占的侧面比重较衅怠,稍有点显得失重邓虫凛。四个车轮显得很粗犷幌皖释,轮胎品牌是玛吉斯距,成本并不是很高传,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鸵,注重排水性能控混,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差卧甩。   车尾的造型比较臃肿闪详速,相比车头来说窜臼洼,造型并不是很美观操伴,尾灯的轮廓没有什么美感可言呢,轮廓显得比较生硬拼唉另。车尾下包围外观设计的不算太成熟梁捆假,驭胜使用了三点式倒车雷达伎,在实际的体验中疮,探头反应速度稍有些滞后霓,给驾驶者的观察带来一定的不便棵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离称。   本文导航康:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今零鳖搐,已经跨越了整整40年袱扭。在这期间归,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代清嗡澜?当这款全新君威GS出现在你面前挽陛,这个数字就已经不再重要鹃。每当我们回顾历史省纪,终究也是为了更好的感受当下常,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史乌皖,的确也不太容易考究瘫甜嵌,所以话不多说碱电密,马上进入主题枚。   君威GS是别克君威的高性能版本负,作为其最明显的身份特征乃昆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留恼,攻击性十足的设计让人印象深刻腾敛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嵌,采用盾形设计臀,显得非常紧凑咕。大灯部分全系新增了日间行车灯抬抨使,整体造型与普通版君威一致协沟苗,仅在内部细节上有些许不同侠。   车身长度芜氨、高度比老款略有增加铅,宽度和轴距均未改变巾态。侧面线条也是延续了之前的设计奴呜,十足的运动紧凑风格跑效闭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份弥咕,十分醒目径。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂俗童,配备普利司通的泰然者运动型轮胎猎量。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形涕绥淳,更显紧凑坡办。LED尾灯为全系标配焚钠侮,灯罩经过熏黑处理邦,提升运动感书活。作为动力更强劲的运动版车型笆悍涕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚郎,同时也满足了更大排气量的需求渤剃息。   本文导航雹拾:" "  近日蛇钞奉,奔驰MLC的效果图再次被曝光悍对存,奔驰MLC由新一代ML的平台打造视,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计担,融入了轿车的设计元素骄岗倪。据此前的消息肠,该款车有望2015年推出推毛吭。 奔驰ML   从最新的效果图来看秋慈频,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿堡色肆,拥有相似的大灯造型筏扳,以及下保险杠的设计存敢。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈示。此番设计目标很明确哭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手芬。   动力方面也来自新款ML苛锣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW汐貉瓢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW冕臼,峰值扭矩400Nm遍,编者猜测未来MLC将会延续该动力斡纽。不过婚扯盾,MLC未来还将推出AMG版本吾苟刀。 责任编辑秦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年事还勃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新示连略,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心朵韦痊,然而对于消费者来说春频,可选择性太多也未必是件好事券盗。许多车型的定位都非常接近乓骋,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辜粒,那么它们到底谁更运动鼎墩,谁更适合日常驾驶屋碉,谁的性价比更高呢似?今天我们就站在消费者的角度来分析分析晚锰钾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看诵哄,马自达CX-5在价格上具有一定优势缔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内穿泡,其它车型在20.78-25.28万之间帆称。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万熟谓,价格适中掠,而且动力和配置都很不错拒。反观翼虎逗几,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样券,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万短,但翼虎胜在配置丰富句冗、动力强劲拨氓叫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定佩急纷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万顾帆强,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色税对赎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比局熊坚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压署香户,这听上去有点意思箩齐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话肋,那么结果显而易见虹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势擅颇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米秃,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹藏畴。然而消费者大可放心耐驰,CX-5的动力也绝对称不上弱控淮,尤其是市区行驶但惩官,它的整体表现很轻盈煞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性前缅,没有涡轮发力时的突兀感藉董兔,这让它驾驶起来更为轻松宠富。   无独有偶魂屏捆,两款车都采用了6AT变速箱扦辨,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点梯踌鼓,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣帘弹。可惜的是版浩艘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片箍。另外癌五峦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现防,常规的形式很容易操作街,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡绢福溜,并不易于操作领。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想贿场,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距擦,与翼虎也有将近3米的差距未浅。当然这一成绩肯定有客观因素的影响官签士,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎论,希望厂家日后能够针对这方面有所改进寸梨。   油耗向来是日系车的优势所在吾,CX-5的发动机压缩比高达13:1惰衅摊,并且装备了i-stop启停系统粱附,这让它的节油表现比较突出韭。在气温32℃系、全程空调孤孙抖、车载一人的情况下胁,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试咸纶,其中经历了畅通和拥堵等路况龄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km创点冯。同样路况下壤坎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右虎,尤其在开空调的状态下磋,翼虎的油耗表现实在令人担忧文,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显撤姐。   作为一款城市SUV坝惯赂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当赋般,都采用了多片离合器式中央差速器碳,并带有四轮电子辅助制动抒饶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困缄。从我们之前的测试来看哼拣,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显暑态,所以脱困相对轻松一些完。不过在这里我们要告诫广大消费者慧届,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统讨,但两者的定位都是城市SUV溅卞,越野并不是它们的强项摄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标珊,油门踏板的脚感辈欣、方向盘的转向手感胃、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要烷擞式,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的垄耽娜。值得肯定的是虐丝悄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手料,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哩翁土。然而相比之下挺跨,CX-5的整体感觉更加轻盈吠哺闷,它开起来并不像SUV焦,车头的反应更快疥枫,油门踏板的调校也更加线性拇,而翼虎整体感觉更加沉稳酞钩捞,底盘扎实据,但或许是由于整备质量更重的原因烹归,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显坑。   就驾驶方面而言祭,CX-5给人的整体感觉是动力够用缸、油门线性娃、操控性出色琳殿稠,可以用“好开”来形容菊闻躬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情嫂糠衫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捕,但翼虎的发动机输出并不线性罐叹辅,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度催炉虱。另外让,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉琳,加速嗅赌、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瘁捷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车夏去。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑嘘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质钮及枪,放眼整个市炒谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见苯,基本上5个手指头就能数过来敝刀诽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者免麓。   有关于新款E级外观扭、内饰及空间方面的介绍佛酸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 胺。在我的这篇文章中膏赫同,主要关注E260L动力方面的表现陇溶柬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机刷略眠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW饰,最大扭矩则达到了310N.m会弘茂。虽然排量并不大柿,但是通过加大增压值贬响,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手揽控。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用闹阜文,对于这款变速箱蔡鳞,我想大家已经很熟悉了娥陆。只是我想再说一次随欠跺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蔫阔垦,但在日常驾驶过程中许痘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子无。大多数情况下温和扁石蚊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验忌。   只有在深踩油门的情况下鸵晦,E260L才会爆发出他凶悍的一面敬纪。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情镰圈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话两,你也可以说他动力输出不够平顺朗底。   一直以来胳磕,我都极为中意E级的悬挂调校毛嘎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心掏半吮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感咎冉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候椿动,我挺惊讶的丝酮芦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布妇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售奠。可是仔细一想胳裳丘,也很难怪宝马会这么着急俯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”顶脾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品夸垄。据悉媳并烷,宝马4系Coupe将在11月12日上市霖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扫厂。(注九:为方便大家阅读蔡集犊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车墓舷,在你初见时蛾备,很难相信自己会喜欢上他徊。因为你花痴于帅气拉风的外观赦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动哄鸥厂,那么他的表现自然不会入你法眼侍百阂。但时间久了盘,你发现再帅的外表也会看腻荤磐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷霜狈省,放松不下毛刀。这时屡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看樊芯、运动但不难受的座驾赌享。而伊比飒旅行版就是这样的一款车开童敛,除此之外腻,他还是一台很顾家的车道盼辛。   没错错脱沧,他没有特别帅气的外表佛,没有特别强悍的动力妻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识离捣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻凹炊抡。下面蔬玻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解褐。   ●车头造型犀利彻钉蓄、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙素,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌臀慰痹,定位低于大众防结。现如今己,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产磐达疽,而伊比飒便与POLO出自相同平台辅沛骗。因此在车长等诸多细节上陛坏,两者都十分类似回劲谱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型痞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长圣翔、1.693米的宽度屎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大锋犁画,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车涎案记,这点确实让我感到吃惊思狠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拢。可以肯定的是瞳啸,你无须对他的实用性产生怀疑藐归。   你有没有发现把迷,他的日间行车灯狗,很像同集团的老大哥奥迪A8蕉篱荤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份粉牛。但毕竟郊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂捷共戚,他的目光也需要这样嚣张且疵昧。   从车侧过渡到车尾密,顿时觉得括输,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谴继撼,从凶狠瞬间变成温顺灯崩我。我揣测不出设计师如此分裂的思路五,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品化录。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诬化,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力敖舒弦,而在我们的制动测试中陇,他的表现也确实不负众望穷挂辖。我写这段话的时候靶沃,一名同事从我身后经过说了一句筋嗡:“哎藏,这轮毂挺漂亮的”涸。确实邵精,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鸵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名节反伶,在我看来另外两位应该是300SL和964攀铜齐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100咕社,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间卯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机敛昆笆。   直到1949年狸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功疽沮烤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时殿狈,速度竟达到每小时 132 英里乾常脑,不仅完成了试车掣,还一不小心成了世界上最快的量产车型犁上盘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type浑河,正当捷豹稳步发展的时候挤磺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线叭申,给捷豹带来了高达300万英镑的损失性韧氓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺萌,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中精书辩,英国国宝阮霖摊?人类想象力的结晶厘侮糜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美窖滩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷啸秘帕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他幻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type魂搞圃,正当捷豹稳步发展的时候熄祥短,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线酒强蜜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身事,自内而外散发出优雅迷人的气质绞垛,在这份自信与优雅之中村拾,还蕴含着极强的力量感恨亢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典冒柯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼豢旗菠。   作为E-Type在21世纪的继任者忻,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感廷,他更是一台纯粹的运动机器宦鹿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代撇钒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信统,刚刚我试驾的是一台量产车怀玻卡。即便是用再前卫的眼光去审视祥阮逞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型颠漆,不过现实就摆在我的面前堪岗,它的的确确是一台量产车谩将,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车惠。所以仿,还是让我们先合隆下巴偿哪钙、收起惊讶豁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙韦牧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年份枷里,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念翘鲍盲。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发粒铰广,而等待总是值得的凄,十年之后的今天隶菠侵,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1派泡。   ● 外观鼻柿:旨在降低风阻   关于XL1的外观揣读玫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它彼鲁窝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球队坑,他们的心中只有一个目标恰窝烁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189到揪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解窍,也皆源于此莫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm特痹,轴距也只有2224mm挎,如果用世俗的眼观去衡量可久行,它甚至比一台大众POLO还要行,不过也正是因此笛壤,它才做到了POLO永远也做不到的呈透认,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蓉想,看看XL1到底带来了一次怎样的革命禽萝。   出于降低风阻考虑奠跺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低馈,面对这样的设计沁衰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入低骇割,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案豁贬淳,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”委。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮售痴,大众XL1的目的只有一个慌菏,那就是降低风阻扳雹必。而为了达到这一目的胳恭穿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代舜嘛表,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像浑,不过相比于传统的外后视镜酶客亭,如何掌控与后车的距离是个问题汀。   ● 结构韧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想亲木斧,除了完美的空气动力学设计外剑畔泞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用很。作为一台重量仅为795千克的车型供,XL1使用了大量的碳纤维复合材料静室,约占车辆总重的21.3%览踏,除此之外船僻敬,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理藕迫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾退偷耐,那么牧马人当仁不让的成为我的首严吒洹,复古而粗犷的外形麻尺讳,彪悍的身姿捌乾脾,经典的圆形头灯篇拱,这些都是我选择它的理由论。那么在我稍作白日梦之后顾柿,请各位看官赶紧打断我的妄想撕皋,拉回到现实里监碑文,假如我的预算仅仅有二十几万的话内碎沮,那么好了忱簧,牧马人买不成履,自由客或许能让我望梅止渴锣闺。同样复古的外形蠢铰风,依旧是个好选择逃茄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品秀歌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话捶寄籍,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀那萄珊。单就车头来说雄垛拱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子泪。简单中又透露着经典的味道长。另外郡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条光霉,突出了力量感蔽矾,Jeep的家族风格立马突显裤菇。   车的侧面造型同样如此风格井回抚,走向笔直厢馅撂,简单饱满敖灸。当然不能仅仅介绍外观设计剖,作为一款SUV窍敖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的建埔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°眠,离地间隙205mm挺,应对一般的越野路面足够了厂厂。   车尾的设计十分简洁俄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条嗣拇,小巧又十分有力量感车啼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃泻肌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看耪涟钱。从总体上看埃坷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似岛邢。   本文导航双铰贡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节沫父瘦,而“侠”自古就有不同定义履棚,“言必行趴操,行必果娩圈,己诺必诚末梦奢,不爱其躯桨,赴士之阨困奈咎,千里诵义者也谓之侠”蒋暖美。他的形象亦正亦邪吹富,游走于主流与非主流之间自成一派宽豁。随着近年来钞疚,国内越来越多的人们溉潘煞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时灵梅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势槽浮恢,开始在国内市场发力沪辖。其中冯烫寒,路虎全新一代揽胜运动版床辟,向无数消费者展现了一种精神蛋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神馆辰箔。   路虎全新一代揽胜运动版惺巩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瓮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调暑趁快,它的独立特性被设计师完全释放船操。如今亨,这款至今为止速度最快乔百躬、相应最迅速褂、反映最敏捷的全新路虎卫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪裸钞,冲入国内汽车市辰鄣鹣弧,夕阳下一人一车粟仙,古道中期娥抹,说的是情义无价稻。谁人不为它心动朝?路虎全新一代揽胜运动版罗,驶入我们心中!   65年来咸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者寺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”挖违绦。如今痪莆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版堕称避,再次席卷世界钳星姬,那完美的车身比例勾抱娜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌榔蔷。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为尉拉丢:4850mm*1983mm*1780mm寸,前后轴距2923mm虐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹够擂,3.0 V6 SC汽油版HSL舱对期、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蹬荤彩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴磁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型幂。   姿态万千的路虎揽胜运动版阀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度海透,无拘无束的气车摹,气宇轩昂的出尘之表壕僧溪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹杯啥配。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒必醇,厚重的前脸啦假习,配合后倾式格栅设计漓福卷,更突显了它的自信桅。发动机盖上两条凌线刚强有力便省贝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹阿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情魏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体藕。   车身侧面线条的风度也极不平凡掏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恳,带有亮黑色指状套件酥抨、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口款官离,装有亮黑色装饰边的后视镜老兑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致乾篇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂竭课,这些铝合金结构的轮毂分为糠:19英寸5辐式铝合金轮毂倍点墙、20英寸5辐式铝合金轮毂耍、21英寸5辐式铝合金轮毂分撂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂善蔫、22英寸5辐式铝合金轮毂拌歪,无论您选择其中任何一款诞罕,它都可以陪您乘风破浪庞随戈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐彻轨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联瘁豹河,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中抛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯衬顺,整个车尾看似简单却极不简单品频祷。   本文导航森:" "  1998年券闪,广州本田成立挝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁翅逝,而时光推移怠,今年9月12日蕉草,2014款第九代雅阁在中国正式登陆白氮拿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户青济掀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁沃,我们今天将穿越时空蔫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型揭察。它虽然是日版右舵车型沁痛,但3.3L/100km的平均油耗财、双电机电动CVT观、大容量锂电池铂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧厩霜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭慈。   外观更加原汁原味圃陪:说到原汁原味侩耐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本储炔凉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同解牟,更运动怪蓬峨。混动蓝色特征促:作为混动车型认钳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标钵科。   在下保险杠处屯添,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻九巍。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节驮寥墨,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蔫。混动轮毂歪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志土目幢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎笨桔响,为节能更尽一份力鸥镶。   本文导航承:" "  就在前两周敬券厦,我的同事刚从上海归来枯,当时就是为了试驾上海大众的朗行敛工,而在不久后的今天岗屎,我来到了大理统脸,依然是试驾一款来自上海大众的新车椿白,虽然我与我的同事地域不同槽搂词,但对于这两款车而言铝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来庆,我不得不从朗逸说起攘肉茎,由于现如今大众乃亓殉蓿块化的产品研发徒陵韭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品房,朗逸叼速、朗行以及今天的主角朗境亦是如此被使纹,它们的关系算是孪生兄弟艰拐,反正我是这么理解的躺。   目前朗境的广告已经全线铺开河烁敦,消费者的关注度也很高谓恒,虽然我个人比较抵触牟块化的产物(感觉个性不足)徐冈灰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑禽,其次在10多万的紧凑级车里鞭笆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了檬封崩。所以销量方面自然也很喜人昆敝,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息乖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台谈捕。   从英文名来看苔靛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版羞城,朗行的英文则是Gran Lavida沥弊,其实如果从相似度上来比较轿底力,朗境与朗行更加接近敛宦孪,因为它们均属两厢车挝。我想对于这样一款车来说垄琶,大家都不会有什么陌生感坦篡渴,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍谱,如果你曾经错过了朗行的试驾文章浚,我在上面也为你准备了延伸阅读艇稀氦,可以先行了解一下疏鬼吨。   说实话琅式雾,朗逸绣、朗行碾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸褐刃,让我来区分一下渡绩,估计我也需要片刻的停顿雀谅七,因为它们实在太像了!就朗境而言盲,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条杀卢,并将内部更换为蜂窝状造型赡魏,包围下部使用了黑色塑料寂洼,并加入跨级风格的银色护板摔型,此外前雾灯变成了圆形柬卸,以上就是全部它的特征了棋碍。   既然定位于跨界车霓丛孝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙荷,同时为了更加配合Cross风格懂募,车顶还加装了行李架呈赏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙伴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识扣笺冠。粗犷的风格也体现在轮毂上棉,样式上很难用语言准确的描述出来荚独,总之很复杂缄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理匿,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)露绵鳞。   尾部的变化几乎与前部一致船,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蔑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理阜嫉,说实话就车尾而言溶,我感觉朗境比朗行好看了不少澄露吧。其它方面再无不同告,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的娠魏,转向灯僚洁、倒车灯拾吾淡、刹车灯还都是卤素的姥。   本文导航瑞穗棵:" "  SUV在国内发展是方兴未艾沏,所以无论是合资穿姑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣敬疤河。今天的购车主角是一位40岁左右的女性划促,白领阶层缅涂汤,夫妻年收入有50万元左右姑饥,有房态脾虹,老公有车瓮夺粱。实际上同翘,女主角目前也有一部老速腾车醒仕,开了已经7年准备换一台豪华SUV跋疾。这位女车主喜欢玩冯却剩,追求年轻曙,注重外形匙戊腺,并兼顾户外己踩,不喜欢纯越野车型龄喜酒,而购买价位瞄准了40-50万元领域瑟堂。所以我们直接选择了宝马X3华,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较捌颅捆。   为了公平竞争蔬挎水,我们选择的车型如下翔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 槽酥激、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型杏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 冀,三车的价格虽然有些区别隋参,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠喷顷瓣,所以三车实际购买价格差异较小唱。   对比项目一顾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的娠扩,特别是女性毕戈任,希望自己能买到一款好看的汽车牧箱,就如同提包还有衣服一样渺丢参,特别是成熟女性许祭,尽管喜欢标新立异绿握剑,但也更愿意接受时尚动感的类型蟹恨。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸慑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯陕,相比以往方头方脑的设计兜悸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少匪损。更让人动心的是锻拧酷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素窍赋,同时形象也不乏干练紧凑靡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润馅改篱,线条流畅扇遁,稳重而且动感汞,因此吸引了不少消费者碎胺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性亲没惫,但2013款并非全无变化挥,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计徐篙察,此外还有大灯形状蹭、前后保险杠浓潭、尾灯超迟、排气管方面都作做了一些细节上的调整仓崎礁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些时拒涣。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计坝蓉,锋利的腰线署,近乎方形的前后车灯烈庞桓,甚至连轮眉的造型都是方的瓣徽,虽然它是一部纯粹的城市SUV署街,却似乎在它身上找不到什么曲线急鬼,因此在奔驰车型中也算是有个性的箍袄亭。对于女性而言蘑吮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了咯昏疚。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面肯,三车都不约而同配备了氙气大灯森冬然,区别就是描,宝马X3采用了远近光分离设计瞧疲,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体隶。另外窍灯集,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能踩恒。另外腥惩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯递,而宝马X3大部分车型则无此装备泵赶鲁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面勃呛权,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心了,都50万元的车型笑,自然都是配备比较好的轮胎品牌屋瞄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的春,这些方面倒也不用纠结汇茶嫁。另外需要说明的是湘,宝马X3是没有备胎的谁,因为他采用了防爆轮胎菊半,可以零胎压低速行驶一段距离闯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎海。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大逗耗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹诞交,所以基本打成平手搬浪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型撮斡,从两款车型的厂商指导价来看虑茂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略闭堂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)瞪侗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一矮刷念。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计疚辆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”筐谢确,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要巫酿农,这一点奔腾X80的确做到了秒瘦。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念唇,X造型的前脸具有很强的立体感绷晦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚柔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息儡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上穷躲,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用改盗粪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升篇氯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线晚帘。轮廓清晰的六边形进气格栅驼送,中网上三辐式的金属饰条闷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度视擦虎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式肆恋换。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度缴公瓮,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计潦,只要消费者能欣然接受毯单惨,似乎一切也都无可非议荷朴狙。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面锭咯,除宽度相同外创嫡迫,X80的长构、高及轴距均占有绝对优势扑烩,反映到辆车的侧面造型上奢,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形登吐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态剐蔷氨。两车的尾部都采用了溜背的设计样式烂汹柑,上扬的角窗结合扰流板的装配些,使两款车型都增加了不少动感的元素喝。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色阿内,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感熬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔凑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气晨封亩。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化芒莲,饱满圆润的风格依然占据着主导挖炬。与X80的刚劲有力不同拣,ix35的线条运用更加柔和慑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力晦订。没有尖锐的棱角乌放,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素赔凌沪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象杆,飘逸的灯带向后延展坡脑涤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神衫铆沦。同时倒车灯的独立设计导丝忻,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一鹤浩充。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变脚募垫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下欺骏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目傅蹲泻。同样的手法也适用于尾灯蝎,在原有基础上粉帕界,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入林辽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升丁贯览。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂甫诬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色景台,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17焦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17舷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蔚持帕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格撼亮,在此提出表扬稍昏乡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒斡乖,或许在两年前疗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准问逞,然而随着技术的进步靖纺辨,少数性能车如今也已经跻身4秒以内酞匣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力擦,其中就包含奥迪R8儒。于是级舜车,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱画扁,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒颇枷,然而它的提升还不止这些俺陌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动褂悍谜,更换了全新样式的LED前大灯涂螺馁,眼神更加犀利缕,尾灯的LED灯带也发生了很大变化奈,但我依旧很怀念老款车型的设计父慷,目光凶狠又容易让人接受迟,新款车型的大灯尽管科技感更强陡,但略微缺乏眼前一亮的感觉狄。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师石忙,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠夹婆拆,如今又恢复三道杠的设计匙摩嘉。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响寂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化锈磊巴。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事栏庭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果连贪妨。此外湿嫡,尾部排气管的造型也有变化窗,新款R8采用了圆形排气管吓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调烈董,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成旦拴,排气声浪十分震撼镀惧。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式富膏,加入了红色的菱形块设计僳,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份尚。" "  作为自主品牌中的翘楚宏齿食,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高图蔡,凭借可以比拼合资车的出色品质卜,以及丰富的功能配置骏混,上汽荣威品牌获得了更多的关注揽。而旗下最为畅销的车型550荆诬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下娠,进而发力推出了新款车型父砂。涡轮增压与双离合的搭配组合什链草,现在已经不再是合资品牌的专属优势臣脱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗厩盗。   全新550在设计上的改变寄松睡,其实并没有达到颠覆性的地步纫,很多熟悉的元素仍旧得以保留同,但对于细节设计的改变普惰,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液认。对于这款相对年轻化的产品来说侣复,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素抹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯猛,就是对于这个问题给出的最佳答案撅荒。   至于尾部的改变偏猫悍,全新550同样给出了相对应的答复师。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计魂,相比之前的分体风格艇亮沙,这样的设计就要顺眼了不少焚,并且所营造出的动感效果也大幅提升晴啊。圆润的造型设计玻,让全新550在视觉表现上平易近人惹诺,没有浮夸的线条勾勒搓衫,也没有复杂的部件布局晾。   本文导航碌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力啊筒沟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题侨,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据舱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据萌疟喂,但在上海汽车眼里腥窜,以上的内容似乎已经成了陈年老调壳脾坛,一款足够智能乒糖锚,智价比够高的车慌,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车经南横。随之诞生的亢蛙,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本胶,在经过近4年的进化过程中吾凌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化伴疟,如今呈现在我们面前的茂嘛,已经是具备国际水准的一线产品币。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0滤微嫉。相较之前的系统巷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能唇伦开,操作也更为便利滦逃线,相信会给我们带来全新的行车体验叭。 本文导航雌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷残鼓,会看到各式各样的旅行车能,但是在国内旅行车却成了稀有动物摆娶讹,由于对汽车文化的不同惟靛椭,国内的旅行车市场比较有限萌牵僵。在记忆中拐懊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车铣娇,比如桑塔纳旅行车囤夸潞、马自达6 旅行车缚墩、凯越旅行车等等焙榔,但是它们都遇到了相同的问题俯清,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中攀颇时,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”赦伐旅,根本不符合国人的审美标准牛就。其实蟹宪溯,从功能与实用性的角度来讲创,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美笔屠皇。为了证明这个观点掣慑,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称羔:A4 Allroad)容舒,与它直面对话的是国产奥迪Q5铂舶。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈深贯,作为SUV 车型场,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实骋帽,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”奥,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”耻函腺,但是现在还未引入国内荆角。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型颈须,其历史并不算长碧吝境。2000 年卑骆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad田,那个时候剐陶溉,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足撮。当Q 系列相继推出后爱滇,人们把目光都投向了内部空间充足莲、驾驶视野良好的SUV缓清。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高惯裸吃,但2010 年奥迪将A4 A